Крымский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крымский троллейбус
Crimea South Coast 04-14 img01 Simferopol-Yalta trolley.jpg
Троллейбусная система
Страна Россия/Украина[1]
Город Симферополь, Алушта, Ялта
Дата открытия 7 октября 1959
Количество маршрутов

25

(из них 7 пригородных, 5 междугородних)
Длина контактной сети 314 км
Количество троллейбусных парков 3 (+ 1 ремонтная мастерская)
Количество троллейбусов 244
Модели эксплуатируемых троллейбусов Богдан Т601.11 Богдан Т701.10, Богдан Т701.15, Богдан Т801.10, Škoda 9Tr, Škoda 14Tr, Škoda 15Tr, ЮМЗ-Т2.09, К-12.03, К-12.04, АКСМ-32102, Тролза-5265 «Мегаполис», ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».
Стоимость проезда от 14 до 138 рублей, в зависимости от маршрута
Компания-перевозчик ГУП РК «Крымтроллейбус»
Сайт компании crimeatroll.ru
Commons-logo.svg Крымский троллейбус на Викискладе

Крымский троллейбус — уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (84 км; от симферопольского аэропорта — 96 км), а также наличие на ряде участков 4-путных (по 2 линии в каждом направлении (Симферополь) и даже 6-путных участков (тройное кольцо в Алуште), позволяющих производить опережение одного троллейбуса другим(например, городского междугородным) с минимальным использованием воздушных стрелок, только подчёркивает уникальность.

Система включает также линии городских и пригородных троллейбусных маршрутов в Симферополе, Алуште и Ялте, эксплуатируется Государственным Унитарным Предприятием Республики Крым «Крымтроллейбус». В ведении «Крымтроллейбуса» находятся Симферопольский троллейбусный парк (СТП), Алуштинский троллейбусный парк (АТП), Ялтинский троллейбусный парк (ЯТП) и Центральные троллейбусные ремонтные мастерские (ЦТРМ). Предприятие основано в 1959 году. Изначально «Крымтроллейбус», кроме троллейбусных маршрутов, обеспечивал работу симферопольских трамваев (см. Симферопольский трамвай), вплоть до их ликвидации в ноябре 1970 года.

29 декабря 2017 года Совет министров Крыма издал указ об объединении Крымтроллейбуса и ГУП РК Крымавтотранс. Работа над объединением должна была быть завершена до 1 марта. Однако уже 8 февраля 2018 года это постановление было отменено[2].

Маршруты[править | править код]

Действующие маршруты[править | править код]

Действующие маршруты Крымского троллейбуса
№ марш. Конечные пункты Маршрут Конечные пункты Статус маршрута Город Парк Примечание
1 Троллейбусная станция Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул Красноармейская Городской Ялта ЯТП
2 Троллейбусная станция Автовокзал Профессорский уголок Городской Алушта АТП
3 Массандра Автовокзал — Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул Красноармейская Городской Ялта ЯТП
4 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Советская — Центральный рынок 7я горбольница Городской Симферополь СТП-1
5 Новоромановка Центральный рынок — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал — пл. Московская Загородный Городской Симферополь СТП-1
6 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Московская — ж/д Вокзал — Центр — Главпочтамт пл. Советская Городской Симферополь СТП-1
7 Свобода к-т Звезда — пл. Куйбышева — пл. Советская — Центральный рынок Пневматика Городской Симферополь СТП-1
9 Аэропорт «Центральный» ГРЭС — ж/д Вокзал — Главпочтамт — пл. Советская — Центральный рынок 7я горбольница Городской Симферополь СТП-1
10 Аэропорт «Заводское» Центральный рынок — пл. Советская — пл. Куйбышева — к-т Звезда ул. Арабатская Городской Симферополь СТП-1
15 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Советская — Центральный рынок — Заводское — ул. Героев Сталинграда ул. Маршала Жукова Городской Симферополь СТП-1 На участке Заводское — ул. Маршала Жукова следует автономным ходом.
16 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Московская — Рынок «Привоз» — Республиканский военкомат — Молодёжное Аграрное Городской Симферополь СТП-1 На участке пл. Московская — Аграрное следует автономным ходом.
17 Аэровокзал Аэропорт «Центральный» — ГРЭС — Республиканский военкомат — Рынок «Привоз» — пл. Московская — Свобода — СТП-2 Каменка Городской Симферополь СТП-1 На участке Комсомольское — Аэровокзал — Аэропорт «Центральный», Тепличный комбинат — пл. Московская, СТП-1 — Каменка следует автономным ходом.
20 ж/д Вокзал ГРЭС — Аэропорт «Центральный» Аэровокзал Экспресс Симферополь СТП-1 На участке Комсомольское — Аэровокзал — Аэропорт «Центральный»следует автономным ходом.
21 ж/д Вокзал пл. Московская — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1,АТП
23А Загородный к-т Звезда — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1
31 Троллейбусная станция Автовокзал — Троллейбусный парк — Нижняя Кутузовка — Изобильное Верхняя Кутузовка Пригородный Алушта АТП
32 Троллейбусная станция Автовокзал — Малый Маяк — Партенит Запрудное Пригородный Алушта АТП
41 Троллейбусная станция Массандра — НБС — Гурзуф Краснокаменка Пригородный Ялта ЯТП
42 Центр Автовокзал — Массандра НБС Пригородный Ялта ЯТП
51 ж/д Вокзал Ангарский перевал — Лучистое Алушта Междугородный СТП-1,АТП,ЯТП
52 ж/д Вокзал Алушта — Партенит — Артек — Гурзуф Ялта Междугородный СТП-1,АТП,ЯТП
53 Алушта Партенит — Артек — Гурзуф Ялта Междугородный АТП,ЯТП

Закрытые маршруты[править | править код]

Закрытые маршруты Крымского троллейбуса
№ марш. Конечные пункты Маршрут Конечные пункты Статус маршрута Город Парк Примечание
Центральный рынок пл. Советская — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1,АТП 23 марта 2016 перенумерован в №22.
Свобода к-т Звезда — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1,АТП 23 марта 2016 перенумерован в №23.
1/3 Массандра Автовокзал — Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул Красноармейская Городской Ялта ЯТП В 2016 году перенумерован в №3.
2/9 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал — ГРЭС Аэропорт «Центральный» Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 2009 году.
Свобода к-т Звезда — пл. Куйбышева пл. Советская Городской Симферополь СТП-2 Отменён в 1998 году.
Новоромановка Центральный рынок пл. Ленина Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 1998 году.
5/7 Новоромановка Центральный рынок — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал — пл. Московская Загородный Городской Симферополь СТП-1 В 2016 году перенумерован в №5.
Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева пл. Московская Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 1998 году.
Свобода пл. Московская — ж/д Вокзал Центр Городской Симферополь СТП-2 Отменён в 2006 году.
8 7я горбольница Центральный рынок — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал ГРЭС Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 2011 году.
7я горбольница Центральный рынок — пл. Советская пл. Куйбышева Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 2007 году.
Аэропорт «Центральный» ГРЭС ж/д Вокзал Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 2012 году.
8/9 Аэропорт «Центральный» ГРЭС — ж/д Вокзал — Главпочтамт — пл. Советская — Центральный рынок 7я горбольница Городской Симферополь СТП-1 В 2016 году перенумерован в №9.
9/8 Аэропорт «Центральный» ГРЭС — ж/д Вокзал — Главпочтамт — пл. Советская — Центральный рынок 7я горбольница Городской Симферополь СТП-1 В 2016 году перенумерован в №9.
11 Аэропорт «Заводское» Центральный рынок — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал ГРЭС Городской Симферополь СТП-1 Не работает, официально не отменён.
12 Марьино КФУ — Автовокзал — пл. Куйбышева — пл. Советская — Центральный рынок Новоромановка Городской Симферополь СТП-1 Не работает, официально не отменён.
13 Загородный к-т Звезда — пл. Куйбышева — пл. Советская — Главпочтамт — ж/д Вокзал пл. Московская Городской Симферополь СТП-1 Не работает, официально не отменён.
13А ул. Глинки к-т Звезда — пл. Куйбышева Автовокзал Городской Симферополь СТП-1 Отменён в 2009 году.
14 ул. Арабатская пл. Московская — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ Марьино Городской Симферополь СТП-1 Не работает, официально не отменён.
22 Центральный рынок пл. Советская — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1,АТП Не работает, официально не отменён.
23 Свобода к-т Звезда — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное Перевальное Пригородный Симферополь СТП-1,АТП Не работает, официально не отменён.
54 Аэропорт «Центральный» ж/д Вокзал — Ангарский перевал — Лучистое Алушта Междугородный СТП-1,АТП,ЯТП 1 июня 2018 года отменён.
55 Аэропорт «Центральный» ж/д Вокзал — Алушта — Партенит — Артек — Гурзуф Ялта Междугородный СТП-1,АТП,ЯТП 1 июня 2018 года отменён.
55А Аэропорт «Центральный» ж/д Вокзал — Алушта — Партенит — Артек — Гурзуф Ялта Междугородный СТП-1,АТП,ЯТП Отменён в 2017.
56 ж/д Вокзал пл. Московская — пл. Куйбышева — Автовокзал — КФУ — Марьино — Лозовое — Андрусово — Пионерское — Доброе — Заречное — Перевальное Ангарский перевал Пригородный Симферополь СТП-1,СТП-2,АТП Отменён в 1998 году.
57 Троллейбусная станция Автовокзал — Троллейбусный парк — Нижняя Кутузовка — Изобильное — Верхняя Кутузовка — Лучистое Ангарский перевал Пригородный Алушта АТП Отменён в 1998 году.
58 Троллейбусная станция Автовокзал — Троллейбусный парк — Нижняя Кутузовка — Изобильное — Верхняя Кутузовка — Лучистое — Ангарский перевал Перевальное Пригородный Алушта АТП Отменён в 2002 году.
59 Троллейбусная станция Автовокзал — Малый Маяк — Партенит Запрудное Пригородный Алушта АТП 23 марта 2016 перенумерован в 32.
60 Троллейбусная станция Массандра — НБС — Гурзуф Краснокаменка Пригородный Ялта ЯТП 23 марта 2016 перенумерован в 41.

История[править | править код]

СССР[править | править код]

В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяжённостью 52 км, была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок за 11 месяцев. Строили линию специалисты более 80 предприятий из 10 городов Украины: Севастополя, Киева, Херсона и других городов. В первой очереди было построено 2 троллейбусных парка в Симферополе и в Алуште, 16 тяговых подстанций, установлено более 3 тысяч опор и подвешено свыше 200 км контактного провода. В мае 1959 года было организовано Крымское троллейбусное управление. Летом в Симферополь прибыли первые 40 троллейбусов: МТБ-82Д советского производства и 8 чехословацких машин «Škoda 8Tr». 12 сентября началась обкатка контактной сети в Симферополе, а 7 октября было открыто регулярное движение на маршруте Железнодорожный вокзал — Марьино протяжённостью 8,5 км. На маршруте работало 9 троллейбусов марки МТБ-82. Первых водителей учили в Севастополе, где уже 9 лет действовало троллейбусное движение и был учебный комбинат. 6 ноября 1959 года торжественно было открыто движение троллейбусов на линии Симферополь — Алушта. Первые троллейбусы на этой линии работали с кондукторами-экскурсоводами. В июле 1961 году была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта протяжённостью 33 километра (в самой Ялте троллейбусная линия и парк были пущены в эксплуатацию несколькими месяцами ранее). Во время её строительства были срезаны десятки сложных поворотов, расширена дорога. Троллейбус из Симферополя в Алушту следовал 1 час 50 минут, в Ялту - 2 часа 50 минут. Низкая скорость движения троллейбуса по трассе обуславливалась особенностью конструкции токоприемника, и в первую очередь креплением головки к штанге. В 1962 инженерами техотдела троллейбусного управления Байдой Ю. С. и Пекелисом А. М. была разработана откидная головка токоприемника, которая позволила увеличить скорость и сократить время в пути. С января 1971 года, после закрытия трамвайного движения в Симферополе, на территории трамвайного депо были открыты Центральные троллейбусные ремонтные мастерские. В 1970-80-х годах в курортный сезон интервалы движения троллейбусов на трассе Симферополь — Алушта составляли в среднем 2 минуты. В эти годы для удобства пассажиров билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту продавались вместе с железнодорожными билетами до Симферополя в железнодорожных кассах крупных городов Советского Союза: Москвы, Ленинграда, Киева, Минска, Харькова, Риги и Вильнюса; троллейбусы отправлялись не только от железнодорожного вокзала, но и от аэропорта. Вскоре Крымское троллейбусное управление становится КГПП Крымтроллейбус.

В 1975 году[3] в Симферополе был перенят успешный опыт киевлян[4]. На улицах города появились троллейбусные поезда[5][6] из двух троллейбусов Škoda 9Tr[7], соединенных по системе Владимира Веклича[8][9]. Всего эксплуатировалось более 5 таких поездов[10][11]. К концу 1980-х годов в Симферополе работало 14 городских маршрутов, предприятие КГПП Крымтроллейбус — одно из рентабельных предприятий электротранспорта в Советском Союзе. В начале 1990-х годов была получена последняя партия троллейбусов Škoda 14Tr и несколько сочлененных 15Tr.

После развала СССР и Украина[править | править код]

Середина 1990-х для Крымтроллейбуса выдалась тяжёлой: недостаточное финансирование, половина парка изношена, требовалась замена подвижного состава. С 1993—1994 года в Симферополь поступили 8 троллейбусов ЮМЗ-Т1 украинского производства и 3 троллейбуса ЗиУ-6205 российского производства. В 2006 году предприятие Крымтроллейбус переходит в собственность Автономной Республики Крым. 2009 год выдался особо тяжёлым, предприятие признали банкротом и оно было на грани закрытия, были закрыты многие маршруты. Выпуск троллейбусов на линию был минимальным.

В 2010 году начали поступать новые троллейбусы, стали открываться новые маршруты. Для улучшения работы в пользу троллейбусов из центра Симферополя были убраны большинство маршрутных такси.

Россия (де факто)[править | править код]

25 апреля 2014 года восстановлено движение междугородних маршрутов № 54 и 55 из Аэропорта в Алушту и Ялту[12]. 1 сентября 2014 года в Симферопольский троллейбусный парк поступили два новых троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис», подаренные Санкт-Петербургом.

С 1 января 2015 года КРПП Крымтроллейбус переименовано в ГУП РК Крымтроллейбус. 24 января 2015 года в Симферопольский троллейбусный парк поступил первый троллейбус ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».

2 мая 2016 года в Симферопольский троллейбусный парк поступил троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275. Ему был присвоен бортовой номер 6500[13]. Позже поступило ещё 13 таких троллейбусов.

В период с августа 2016 по январь 2017 года поступило 30 новых троллейбусов Тролза-5265.02 «Мегаполис» и 39 новых троллейбусов Тролза-5265.05 «Мегаполис».

Министерство транспорта Республики Крым 12 января 2017 года анонсировало ликвидацию «Крымтроллейбуса» и включение его материальной базы в состав "Крымавтотранса".[14]. Однако в феврале 2018 года было решено не ликвидировать организацию.[15]

Перспективы[править | править код]

В связи с поставкой троллейбусов с автономным ходом строительство новых линий больше не предполагается. Планируемые маршруты троллейбусов с автономным ходом:

Симферополь

  • Живописное
  • 7я горбольница — ул. Красноармейская (Старый город) — с/х Дзержинского (Мирное)
  • Рассматривается возможность замены городских троллейбусных маршрутов, на электробусы В Крыму рогатых могут заменить электробусы"</ref>.

Алушта

  • Судакское кольцо
  • ул. Туристов
  • ул. Юбилейная
  • Партенит (Рассматривается в дальней перспективе)

Ялта

  • Никитский Ботанический Сад (в низ, к центральному входу)
  • Ливадия (по ул. Блюхера)
  • ул. Стахановская
  • санаторий Узбекистан (по ЮБШ)
  • Гурзуф (Рассматривается в дальней перспективе)

Также существует вероятность закрытия городских троллейбусных маршрутов в городе Ялта и замена их на автобусы средней вместимости[16].

Оплата проезда[править | править код]

Билет на троллейбус Ялты (до 2014 года)
Троллейбусный билет в Симферополе. 2018 год.

Тарифное меню[править | править код]

По состоянию на 1 января 2017 года на сети ГУП РК «Крымтроллейбус» установлены следующие тарифы (в рублях)[17]:

Тип билета, категория тарификации Билет на 1 поездку Безлимитный проездной на 1 месяц Безлимитный проездной на 1 месяц для школьников Республики Крым Билет для провоза 1 места багажа
Городской тариф 14 840 420 по пассажирскому тарифу
Пригородный тариф[18] 20 до Пионерского 1, далее 35 рублей. Алушта - 20 рублей. Ялта - 20 рублей отсутствует Имеется, при наличии ученического билета по пассажирскому тарифу
Междугородний тариф 20—138, в зависимости от расстояния нет нет 20 рублей
Аэроэкспресс 27 отсутствует отсутствует 27 (закрыт с октября 2015 года)
№20 — Экспресс (Аэропорт — Ж/д Вокзал) 42 отсутствует отсутствует Троллейбусы следуют в прямом и обратном направлении без промежуточных остановок с 20:00 до 5:00 с интервалом — 20 мин[19]

Подвижной состав[править | править код]

Оповещение о передвижении троллейбусов по маршрутам[править | править код]

Станция «Симферополь-Вокзал»
Станция «Ялта»
Троллейбусы на проспекте Кирова в Симферополе. 2013 год.

В скором времени[когда?] жители и гости Крыма смогут наблюдать за передвижением троллейбусов по городским и междугородным маршрутам в режиме реального времени. На карте будут отображаться не все троллейбусы, а только те, на которых установленно GPS-оборудование (таких должно быть 60). В 2011 году проект работал в тестовом режиме, за передвижением уже оборудованных GPS-оборудованием троллейбусов по Крыму можно было наблюдать в Интернете до 2014 года.

В июне 2017 года в приложении Яндекс.Транспорт стало возможно отслеживать несколько единиц подвижного состава[20]

Подразделения ГУП РК «Крымтроллейбус»[править | править код]

Троллейбусные парки[править | править код]

Действующие[править | править код]

  • Центральные троллейбусные ремонтные мастерские (ЦТРМ, с 2006 года находятся на территории бывшего СТП-2).

адрес: г. Симферополь, ул. Глинки

  • Служба ремонта контактной сети адрес: Перевальное

Недействующие парки[править | править код]

Объявление в салоне троллейбуса Škoda 9Tr
В салоне старого троллейбуса Škoda 14Tr

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Данный объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. Власти Крыма передумали ликвидировать "Крымтроллейбус"
  3. Т. Чернова Эксперимент: Троллейбус - поезд // газета «Крымская правда», 8 июня 1975 г.
  4. Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Проверено 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
  5. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. (укр.)
  6. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  7. Как чешская машина стала символом троллейбусного Крыма (ФОТО). Проверено 2 марта 2013. Архивировано 13 ноября 2015 года.
  8. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
  9. Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
  10. Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Киев: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: ил., схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1(укр.)
  11. Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Проверено 18 мая 2015. Архивировано 20 мая 2015 года.
  12. Опять 55! Троллейбус аэропорт «Симферополь» — Ялта снова ходит. Крымская газета, 21 апреля 2014 года.
  13. Троллейбус № 6500
  14. Российская газета: Зачем местные власти ликвидируют "Крымтроллейбус"
  15. https://crimeapress.info/kryimtrolleybus-likvidirovat-ne-budut/
  16. Говорят, что… троллейбусы заменят автобусами "
  17. См. официальное тарифное меню «Крымтроллейбуса»
  18. Проезд по Симферопольскому району, Алуштинскому или Ялтинскому горсоветам
  19. новый маршрут №20 — Экспресс (Аэропорт — Ж/д Вокзал)
  20. Яндекс начал следить за транспортом в Крыму

17. [1]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

В социальных сетях[править | править код]

Показать координаты всех точек на подложке OSM
Показать до 200 координат на подложке Bing
Экспорт всех координат в GPX