Севастопольский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Севастопольский троллейбус
ElectroLAZ-12 в Севастополі.JPG
Описание
Страна Россия/Украина[1]
Расположение  Севастополь
Дата открытия 6 ноября 1950
Оператор ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподерова»
Стоимость проезда 19 ₽
Сайт sevtrol.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 15
Длина сети 131,5 (1997)[2]
Подвижной состав
Число троллейбусов 317
Основные типы ПС ЗиУ-682Г
ЮМЗ-Т2
ElectroLAZ-12
Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Тролза-5275.06 «Оптима»
Тролза-5265.02 «Мегаполис»
Тролза-5265.03 «Мегаполис»
ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Число троллейбусных парков 2
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Севастопольский троллейбус (укр. Севастопольський тролейбус) — троллейбусная система в городе Севастополе, открытая 6 ноября 1950 года. По состоянию на сентябрь 2019 года действуют 15 троллейбусных маршрутов, 3 из которых обслуживаются троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

Троллейбусное хозяйство города находится под управлением ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподерова».

История[править | править код]

СССР[править | править код]

Существовавшая в городе до Великой Отечественной войны трамвайная сеть не подлежала восстановлению. Вместо этого было принято решение работу трамваев не восстанавливать, а организовать в городе троллейбусное движение.[3]

Постановлением Совета Министров РСФСР № 293 от 30 апреля 1946 года был утвержден генеральный план восстановления Севастополя. Основным видом городского транспорта был избран троллейбус. Строительство троллейбусного парка на 60 машин и тяговой подстанции начались в феврале 1950 г. В мае 1950 г. с Тушинского авиазавода № 82 в Севастополь на железнодорожных платформах были доставлены восемь новых троллейбусов МТБ-82Д красно-желтых цветов, которые получили инвентарные № 10-17. 5 ноября основные работы по сооружению первой очереди были завершены, а 6 ноября 1950 г. состоялась торжественная церемония пуска троллейбуса на площади Комунны (ныне Ушакова) по первому маршруту «Депо — вокзал». 29 апреля 1951 года троллейбусы пошли по улице Большой Морской до площади Нахимова (ныне это пл. Лазарева). Было введено два маршрута: № 2 «Депо — площадь Нахимова» и № 3 «Вокзал — пл. Нахимова».

Движение троллейбусов по всему кольцу города открылось 5 ноября 1951 года с пуском линий по ул. Ленина и проспекту Нахимова. Сеть маршрутов оптимизировали и оставили два маршрута: № 2 «Депо — Центр» по часовой стрелке и № 3 «Вокзал — Центр» против часовой стрелки. 14 марта 1954 года была сдана в эксплуатацию линия от Лабораторной площади до Площади Ластовой, туда продолжили маршрут № 3. 6 ноября 1955 года был открыт односторонний участок на горе Матюшенко по улицам Коммунистической и Ивана Голубца, куда стали заезжать троллейбусы 2-го маршрута. 6 ноября 1957 года была открыта линия от улицы Розы Люксембург до улицы Адмирала Макарова и введён маршрут № 1 «Ул. Адм. Макарова — Центр» по часовой стрелке, как и № 2. 5 ноября 1958 года открылось движение по улице Адмирала Октябрьского от ул. Б. Морской до пл. Восставших, куда стал ходить маршрут № 4 «Пл. Революции (ныне Лазарева) — пл. Восставших». 2 ноября 1959 года было открыто движение троллейбусов от площади Восставших до Стрелецкой бухты, туда стал теперь ходить маршрут № 6 «Пл. Революции — Стрелецкая бухта». 17 апреля 1960 года открылось движение от ул. Льва Толстого через Пирогова и 5-ю Бастионную до пл. Восставших, там пошёл маршрут № 5 «Ул. Л. Толстого — Центр» против часовой стрелки. 29 апреля 1960 года открылось движение от Малахова Кургана до ул. Горпищенко, туда пошёл маршрут № 7 «Пл. Ушакова — Ул. Горпищенко».

18 октября было открыто движение по малому кольцу (одностороннее движение по улицам Очаковцев, Генерала Петрова, Одесской, Партизанской, Новороссийской), туда было переведено движение троллейбусов 6-го маршрута и он стал именоваться «Центральный рынок — бухта Стрелецкая». 2 ноября 1962 года было открыто движение от развилки улицы Гоголя и спуска И. Голубца по Балаклавскому шоссе до 2-го километра и посёлка Дальний, туда стал ходить маршрут № 8 «Пл. Ушакова — ул. Токарева». 5 ноября 1964 года была введена в строй линия по улицам Брестской и Багрия до Коли Пищенко, туда стал ходить маршрут № 9 «Ул. Коли Пищенко — пл. Ушакова».

6 февраля 1966 г. введено в эксплуатацию второе троллейбусное депо на 50 машин в конце ул. Горпищенко, а в июле 1982 года его вместимость была увеличена до 100 троллейбусов. 29 апреля 1966 года ввели в строй линию от нынешней площади 50-летия СССР до Камышовой бухты, туда стали ходить троллейбусы маршрута № 10 «Центральный рынок — Камышовая бухта». В январе 1967 года была смонтирована контактная сеть, связывающая ул. Генерала Петрова и пл. Революции. 30 августа 1967 года введена в эксплуатацию линия от Камышовской трассы к заводу Маяк, туда стал ходить маршрут № 11 «Центральный рынок — завод Маяк». В начале ноября 1967 года была введена в эксплуатацию линия от кольца на Токарева мимо предприятий пищевой промышленности до мясокомбината — туда был продлён маршрут № 8. 16 июня 1968 года была введена в эксплуатацию линия от ул. Гоголя по ул. Острякова до Куликова Поля, туда был пущен 12 маршрут «Ул. Острякова — Центр» с движением по часовой стрелке в центре. В мае 1973 года эта линия была продлена до 3-го километра Балаклавского шоссе (улица Хрюкина). 16 апреля 1970 года была сдана в эксплуатацию линия от ул. Коли Пищенко до конца проспекта Победы, туда был продлён 9 маршрут. 5 ноября 1982 года введена в эксплуатацию линия от улицы Гоголя по ул. Хрусталёва до 4-го км. Балаклавского шоссе, туда стал ходить маршрут № 13 «Пл. Ушакова — ул. Хрусталёва». 5 ноября 1985 года сдана в эксплуатацию линия от ул. Вакуленчука по дамбе через Карантинную балку по ул. Руднева до ул. Л. Толстого, от Л. Толстого по Гидрографической до ул. Токарева и по ул. Силаева между ул. Хрусталёва и проспектом Острякова — открылось движение троллейбусов по маршруту № 14 «Проспект Острякова — пляж Омега». Уже во время распада СССР 25 декабря 1991 года ввели в строй линию от ул. Хрюкина до 5-го км Балаклавского шоссе, туда стал ходить маршрут № 12а «пл. Ушакова — 5-й км».

Украина[править | править код]

С началом перестройки и распадом СССР транспортные системы многих городов пришли в упадок, троллейбусная сеть перестала развиваться, закрывались маршруты, перестали поступать новые машины. Однако троллейбусная сеть Севастополя какое-то время продолжала увеличиваться. Так, 9 октября 1992 года до 5-го километра открылось движение и со стороны ул. Хрусталёва, маршрут 12а был закрыт и на 5-й км пошли все существующие маршруты. В 1993 году поступила последняя партия троллейбусов ЗиУ-9. Затем город стал приобретать электромашины украинского производства — ЮМЗ-Т1 и -Т2 с 1995 г., ElectroLAZ-12 с 2011. 29 декабря 1995 года была сдана в эксплуатацию линия до нового Депо № 1 в бухте Камышовой и само депо на 200 троллейбусов, в июне 1996 года все троллейбусы из старого первого депо были переведены в новое, всего там было размещено 169 машин, в то время как во втором было 104. На старой территории первого депо сделали ремонтную базу для всех троллейбусов — машиноремонтные мастерские (МРМ).

С 8 апреля 2011 года маршруты № 5 и 6 с выпусками перевели в депо № 1, 12 апреля аналогичная участь постигла маршруты № 9 и 20, а 14 апреля — и оставшиеся № 1, 7 и 17 со своими машинами. В тот же день само депо № 2 закрыли на консервацию. C 19 мая 6-й маршрут сократили, и троллейбусы стали опять ходить только до Центрального рынка. С 23 августа разделён маршрут № 1 на прежние № 1 и 3. 19 октября 2012 частично возобновляется работа троллейбусного депо № 2 с переводом туда 1, 3, 7, 17 маршрутов, а 7 ноября — и маршруты № 9 и 20. И только 1 февраля 2014 года работа депо как самостоятельного подразделения была возобновлена в полном объёме.

В 2012 году город стал получать новые троллейбусы Тролза-5265.00 «Мегаполис». С 25 декабря маршрут № 18 продолжили до 5 км Балаклавского шоссе, однако уже 14 октября 2013 года он вернулся на прежнюю трассу.

С 2011 года прекращено движение по часовой стрелке почти по всему центральному кольцу, вследствие чего перестало действовать около 7 км контактной сети. Линия была демонтирована только в начале декабря 2019 года при капитальном ремонте центральных улиц Городского холма.

Россия[править | править код]

  • 4 марта 2015 года был открыт новый маршрут № 8, на котором стал работать первый в городе троллейбус с увеличенным автономным ходом.
  • В апреле 2015 поступило два новых троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».
  • 25 мая 2015 года запущен маршрут № 4, связывающий улицу Горпищенко с Камышовой бухтой через улицы Голубца, Толстого и Руднева.
  • 1 июля 2015 года был отменён маршрут № 6, а взамен продолжен маршрут № 1.
  • 13 июля 2015 года отменяется маршрут № 18 с одновременным продолжением маршрута № 10 до троллейбусного депо № 1.
  • 1 октября 2015 года был открыт новый маршрут № 22 для троллейбусов, оборудованных увеличенным автономным ходом.
  • 22 ноября 2015 года из-за чрезвычайной ситуации с электроэнергией на всём Крымском полуострове приостанавливается движение троллейбусов.
  • 5 декабря принимается решение организовать работу двух маршрутов с троллейбусами, оборудованными увеличенным автономным ходом, — № 7 и 8 от 5 км по объездной до улицы Блюхера и обратно.
  • 8 декабря 2015 года возобновляется регулярное троллейбусное движение с временным выпуском в 30 единиц с дальнейшим увеличением количества машин, и к 15 апреля 2016 года выпуск достигает 95.
  • 6 июля — 15 сентября 2016 года временно приостанавливалась работа маршрута № 13.
  • 15 февраля 2017 года запускается новый маршрут № 11 (пл. Ластовая — ул. Горпищенко — 5 км — пл. Ушакова) для троллейбусов с автономным ходом.

В апреле 2017 года троллейбусному предприятию придаётся новая функция — обслуживать льготные автобусные маршруты в тех местах, где нет троллейбусной контактной сети (включая отдалённые районы Балаклаву, Инкерман и Фиолент, льготные категории жителей которых ранее были вынуждены пользоваться коммерческими автобусами и маршрутными такси). Для этих целей было закуплено 25 новых полунизкопольных автобусов НефАЗ-5299, которые прибыли в город 13 апреля. Автобусы вышли на маршруты (5 маршрутов) 3 июля[4].

  • В июне 2017 года поступает партия новых троллейбусов ТролЗа-5265.02 из 17 машин.
  • 14 августа 2017 года начал работу новый маршрут № 92 (площадь Нахимова — Инкерман).
  • 26 октября 2017 года маршрут № 5 продлевается до улицы Маринеско — на нём работают 5 троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
  • 10 ноября 2017 года вводится новый маршрут № 11а (проспект Победы — улица Коли Пищенко — проспект Генерала Мельника — Сады — Дачи — объездная — проспект Генерала Острякова — площадь Ушакова — проспект Генерала Острякова — 5 км — объездная — Дачи — Сады — Мемориал — посёлок Дергачи — улица Горпищенко — улица Семипалатинская  — проспект Победы).
  • 27 ноября 2017 года вводится маршрут № 10к (бухта Казачья — пр. Героев Сталинграда — пр. Октябрьской Революции — ЦУМ — пл. Восставших — Центральное кольцо — Центральный рынок — пл. Восставших — ЦУМ — пр. Октябрьской Революции — пр. Героев Сталинграда — бухта Казачья).
  • 29 июня 2018 г. маршрут № 92 закрывается и запускается маршрут № 76 (Камышовая бухта — Стрелецкая бухта).
  • 1 марта 2019 года запускается маршрут № 19, связывающий проспект Победы с Камышовой бухтой.
  • 1 апреля 2019 года приостанавливается работа маршрутов №2,8,13,22. Фактически, данные маршруты были отменены.
  • В феврале 2020 года начинается поставка новых троллейбусов ВМЗ-5298.01 «Авангард».[5] Летом этого же года они вышли на маршруты города.
  • 6 июля 2020 года временно приостанавливается работа маршрута №10к, а маршрут №10 укорачивается до конечной «бухта Камышовая».[6]

Маршруты[править | править код]

Действующие маршруты[7][править | править код]

Действующие маршруты Севастопольского троллейбуса
№ марш. Маршрут Примечание
1 ул. Адмирала Макарова — Малахов курган — ж/д Вокзал — пл. Нахимова — Центральный рынок - бух. Стрелецкая
3 пл. Ластовая — ж/д Вокзал — пл. Нахимова
4 ул. Горпищенко — ж/д Вокзал — пл. Ушакова — ул. Кожанова — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» — пр. Октябрьской Революции — бух. Камышовая
5 ул. Токарева — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» — пл. Восставших — пл. Нахимова
7 ул. Горпищенко — ул. Горпищенко — ж/д Вокзал — пл. Нахимова
9 пр. Победы — пр. Победы — ж/д Вокзал — пл. Нахимова
10 бух. Камышовая — пр. Октябрьской Революции — ЦУМ — пл. Восставших — пл. Нахимова
11 пл. Ластовая — ул. Горпищенко — Дергачи — Максимова дача — 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Генерала Острякова - пл. Ушакова На участке ул. Горпищенко — 5-й километр Балаклавского шоссе следует автономным ходом.
11а пр. Победы — ул. Горпищенко — Дергачи — Максимова дача — 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Генерала Острякова - пл. Ушакова На участках по улице Семипалатинская, ул. Горпищенко — 5-й километр Балаклавского шоссе, 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Победы следует автономным ходом.
12 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Генерала Острякова — пл. Нахимова
14 бух. Камышовая — пр. Октябрьской Революции — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» — пр. Генерала Острякова — 5-й километр Балаклавского шоссе
17 ул. Горпищенко — ж/д Вокзал — пл. Ушакова — пр. Генерала Острякова — 5-й километр Балаклавского шоссе
19 пр. Победы — ж/д Вокзал — пл. Ушакова — ул. Кожанова — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» — пр. Октябрьской Революции — бух. Камышовая
20 пр. Победы — ж/д Вокзал — пл. Ушакова — пр. Генерала Острякова — 5-й километр Балаклавского шоссе
76 бух. Камышовая — пр. Октябрьской Революции — ЦУМ — бух. Стрелецкая

Закрытые маршруты[7][править | править код]

Закрытые маршруты Севастопольского троллейбуса
№ марш. Маршрут Примечание
2 бух. Стрелецкая — пл. Восставших — пл. Ушакова — пр. Генерала Острякова — 5-й километр Балаклавского шоссе Работа маршрута приостановлена 1 апреля 2019 года.
6 бух. Стрелецкая — пл. Восставших — Центральный рынок Закрыт 30 июня 2015 года в связи с продлением маршрута №1 до бухты Стрелецкой.
8 5-й км Балаклавского шоссе — бух. Камышовая — пр. Октябрьской Революции — бух. Стрелецкая Работа маршрута приостановлена 1 апреля 2019 года.
10к бух. Казачья — пр. Октябрьской Революции — ЦУМ — пл. Восставших — пл. Нахимова Работа маршрута приостановлена 6 июля 2020 года.[6]
13 5-й километр Балаклавского шоссе — ул. Хрусталёва — пл. Нахимова Работа маршрута приостановлена 1 апреля 2019 года
15 бух. Камышовая — пр. Октябрьской Революции — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» — ул. Хрусталёва — 5-й километр Балаклавского шоссе Закрыт 13 мая 2007 года.
16 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Генерала Острякова — ЦУМ — пл. Восставших — пл. Ушакова — ул. Хрусталёва - 5-й километр Балаклавского шоссе Закрыт 4 февраля 2003 года.
18 Депо №1 — пр. Октябрьской Революции — ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» Закрыт 12 июля 2015 года в связи с продление маршрута №10 до Депо №1.
22 ул. Жидилова — Дергачи — ул. Горпищенко — ж/д Вокзал — пл. Нахимова Работа маршрута приостановлена 1 апреля 2019 года.
92 Инкерман — Ялтинское кольцо — 5-й километр Балаклавского шоссе — пр. Генерала Острякова - пл. Нахимова Закрыт 28 июня 2018 года, заменён автобусами.

Подвижной состав[править | править код]

Исторический подвижной состав[править | править код]

Подразделения ГУП «СевЭлектроАвтоТранс»[править | править код]

Троллейбусные депо[править | править код]

  • Троллейбусное депо № 1, адрес: Камышовое шоссе, 14
  • Троллейбусное депо № 2, адрес: ул. Горпищенко, 77
  • Машиноремонтные мастерские (старая территория депо № 1), адрес: ул. Льва Толстого, 51
  • Служба ремонта контактной сети, адрес: ул. Вакуленчука (р-н студ. городка)

Перспективы[править | править код]

Новые троллейбусы на проспекте Генерала Острякова

Планируется перенос конечной с 5-го км на 10-й. В связи с поставкой троллейбусов с автономным ходом строительство новых линий не планируется.

Троллейбусы с автономным ходом планируется запустить:

Гагаринский район

  • Фиолент
  • ул. Фадеева
  • ул. Павла Корчагина
  • ул. Шевченко
  • ул. Бориса Михайлова

Ленинский район

  • ул. Генерала Лебедя
  • ул. Генерала Коломийца
  • Куликово поле

Нахимовский район

  • Сапун-гора
  • Северная сторона (пл. Захарова, Бартеньевка, Радиогорка, Любимовка, Аэропорт Бельбек, Кача.)

Балаклавский район

  • 10-й километр
  • Балаклава
  • Сахарная головка
  • Терновка
  • Байдарская долина (Орлиное, Родниковское, Передовое)
Троллейбусы ЗиУ-9
Троллейбус на проспекте Героев Сталинграда.
Указатель остановки троллейбуса

Оплата проезда[править | править код]

С 1 января 2019 года стоимость разового проезда в троллейбусе составляет 19 рублей. Проезд оплачивается кондуктору либо водителю, с выдачей небольшого отрывного билета, на котором выбит шестизначный номер и стоимость проезда.

Стоимость проезда по Единой городской карте Севастополя (ЕГКС) составляет 16 рублей. Оплатить проезд [ЕГКС] можно двумя способами:

  • Приложив карту к стационарному валидатору, установленном на поручне в количестве нескольких штук в салоне троллейбуса.
  • Предъявить карту непосредственно кондуктору, самостоятельно приложив её к ручному валидатору.

С недавних пор в троллейбусе начала действовать оплата проезда банковской картой, с 1.08.2020 года при оплате проезда банковской картой системы МИР, стоимость проезда составляет 15 рублей.

Во время проведения плановых рейдов на линии, по первому требованию билетного инспектора пассажир обязан предъявить для проверки разовый билет, либо приложить ЕГКС к ручному валидатору контролёра.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Данный объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией и Украиной. Согласно административному делению Украины, в пределах признанных международным сообществом границ которой спорная территория находится, здесь располагаются Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь. Фактически, здесь располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь.
  2. СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС. Реклама Севастополя
  3. С. А. Тархов. Первый в Крыму: История трамвая и троллейбуса в Севастополе. — Севастополь: НПЦ «ЭКОСИ-Гидрофизика», 1998.
  4. http://primechaniya.ru/home/news/iyul_2017/v_sevastopole_vyshli_na_marshruty_25_novyh_avtobusov/ В Севастополе вышли на маршруты 25 новых автобусов
  5. Ну вот! Первые свежеприбывшие машины ВМЗ-5298.. | -="SEV-TROLL"=- (Севастопольский троллейбус) | ВКонтакте. vk.com. Дата обращения 16 июля 2020.
  6. 1 2 Внимание: Временное изменение движения троллейбусов на маршрутах №10 и №10К. СевТроллейбус (6 июля 2020). Дата обращения 16 июля 2020.
  7. 1 2 5. Маршруты - Google Диск. docs.google.com. Дата обращения 16 июля 2020.

Ссылки[править | править код]

Социальные сети[править | править код]