Краснодарский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Краснодарский троллейбус
Krasnodar-116.jpg
Троллейбусная система
Страна

Flag of Russia.svg Россия

Город

Flag of Krasnodar (Krasnodar krai) (2006).png Краснодар

Дата открытия

28 июня 1950

Количество маршрутов

14

Длина контактной сети

177,8 км[1]

Количество троллейбусных парков

2

Количество троллейбусов

209[1]

Модели эксплуатируемых троллейбусов

ЗиУ-682, БТЗ-52761, БТЗ-5276-04, ТролЗа-5265 «Мегаполис», Тролза-5275.05 "Оптима", ВМЗ-5298.01 «Авангард», ТролЗа-5275.03 «Оптима», СВАРЗ-МАЗ-6275

Стоимость проезда

23 рубля

Компания-перевозчик

МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление»

Сайт компании

kttu.ru

Commons-logo.svg Краснодарский троллейбус на Викискладе
Троллейбус в Краснодаре

Краснода́рский тролле́йбус — троллейбусная система в административном центре Краснодарского края России, городе Краснодаре.

История[править | править вики-текст]

Троллейбусное движение в Краснодаре открылось 28 июля 1950 года. Сейчас краснодарские троллейбусы работают на 14 городских маршрутах, охватывающих практически все районы города.

Билеты на электротранспорт Краснодара образца 2008 года.
Троллейбусные маршруты Краснодара в 2013 году (синие).

Троллейбусные депо Краснодара[править | править вики-текст]

Троллейбусное депо № 1[править | править вики-текст]

Депо было открыто 1 декабря 1960 года, до этого времени обслуживание троллейбусов производилось в Северном трамвайном парке, который был расположен на месте бульвара по ул. Красной напротив стадиона «Динамо». На данный момент на балансе депо № 1 находится 118 пассажирских троллейбусов, из них 86 машин ЗиУ-682 различных модификаций под номерами 013—164 (с «пробелами»). 6 троллейбусов ЗиУ-682Г были объединены в 3 поезда по системе Владимира Веклича. Также в депо эксплуатируются троллейбусы БТЗ-52761Р (№ 148, 150—151), БТЗ-5276-04 (№ 152), БТЗ-52761Т (№ 156), Тролза-5265 «Мегаполис» (№ 005, 153—155), Тролза-5275.07 «Оптима» (№ 165—178), ВМЗ 5298.01 «Авангард» (№ 179—188), СВАРЗ-МАЗ 6275 (№ 189—196) и 4 гибридных автобуса Тролза-5250 «Экобус». Специальный подвижной состав депо № 1 состоит из учебных троллейбусов ЗиУ-682 №У-1 и №У-5.

Троллейбусы первого депо курсируют по следующим маршрутам: 2, 4, 6, 8, 9, 10, 21, 31.

Адрес депо: г. Краснодар, ул. Дзержинского, д. 97[2].

Троллейбусное депо № 2[править | править вики-текст]

Второе троллейбусное депо Краснодара открылось в мае 1975 года. Подвижной состав депо — 49 троллейбусов ЗиУ-682 различных модификаций, 27 троллейбусов Тролза-5275.05/07/03 «Оптима», 8 троллейбусов марки СВАРЗ-МАЗ 6275 (№ 277—284) . Нумерация троллейбусов депо № 2: 205, 207, 222—224 (ЗиУ-682Г-017), 227—233 (ЗиУ-682Г-016.02), 235—240 (ЗиУ-682Г-016.02), 241—245 (Тролза-5275.05 «Оптима»), 246—253(ЗиУ-682Г-016.04), 254—266 (Тролза-5275.07 «Оптима»), 267—276(ТролЗа-5275.03 «Оптима»), 277—284(СВАРЗ-МАЗ-6275), 327—397 (ЗиУ-682, с «пробелами»). Кроме троллейбусов на балансе депо находятся также городские автобусы. Служебный подвижной состав депо № 2 представлен учебными троллейбусами №У-2 и № 389.

Депо обслуживает троллейбусные маршруты № 7, 11, 12, 13, 16, 20.

Адрес депо: г. Краснодар, ул. Селезнёва, д. 197[2].

Маршруты[править | править вики-текст]

Действующие маршруты
Маршрут
2 МЦ «Красная площадь» — улица Дзержинского — улица Стахановская — улица Тургенева — улица Северная — улица Октябрьская — улица Мира — Краснодар-1
4 Улица Круговая — МНТК «Микрохирургия Глаза» — улица Красных Партизан — улица 2-я Линия — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Мира — Краснодар-1
6 Бальнеолечебница — улица Герцена — улица Атарбекова — улица Тургенева — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Мира — Краснодар-1
7 Краснодар-1 — улица Мира — улица Седина — улица Постовая — улица Ставропольская — улица Трамвайная — ТЭЦ — улица Мачуги — улица Фадеева — Микрорайон Па́шковский — Международный аэропорт Краснодар
8 Юбилейный микрорайон — проспект Чекистов — улица Минская — улица Кожевенная — улица Кубанская набережная — улица Мира — Краснодар-1
9 Бальнеолечебница — улица Герцена — улица Атарбекова — улица Тургенева — улица Новаторов — Троллейбусное депо № 1 — улица Дзержинского — Краснодар-2 — улица Красная — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Красина — улица Оранжерейная — улица Индустриальная — ТЦ «СИТИ-Центр» — Автовокзал «Южный»
10 Кинотеатр «Аврора» — улица Шоссе Нефтяников — улица Лузана — улица Дзержинского — улица Стахановская — улица Тургенева — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Красина — улица Оранжерейная — улица Индустриальная — ТЦ «СИТИ-Центр» — Автовокзал «Южный»
11 Юбилейный микрорайон — проспект Чекистов — улица 70-летия Октября — улица Алма-Атинская — улица 2-я Линия — улица Северная — улица Школьная — улица Восточно-Кругликовская
12 Стадион «Кубань» — улица Володарского — улица Кузнечная — улица Корницкого — улица Северная — улица Октябрьская - улица Мира — улица Седина — улица Постовая — улица Ставропольская — улица Трамвайная — ТЭЦ — улица Мачуги — улица Игнатова — улица Трудовой славы — улица Благоева — Микрорайон Гидростроителей
13 Троллейбусное депо № 1 — улица Дзержинского — улица Офицерская — кинотеатр «Аврора» — улица Шоссе Нефтяников — Краснодар-2 — улица Красная — улица Северная — улица Ялтинская — улица Селезнёва — улица Старокубанская — улица Ставропольская — улица Трамвайная — ТЭЦ — улица Мачуги — улица Игнатова — улица Трудовой славы — улица Благоева — Микрорайон Гидростроителей
16 Микрорайон Гидростроителей — улица Игнатова — улица Трудовой славы — улица Благоева — улица Мачуги — ТЭЦ — улица Трамвайная — улица Ставропольская — улица Старокубанская — Троллейбусное депо № 2 — улица Сормовская — улица Тюляева — Комсомольский микрорайон
20 Краснодар-1 — улица Мира — улица Седина — улица Постовая — улица Ставропольская — улица Старокубанская — Троллейбусное депо № 2 — улица Сормовская — улица 1 Мая Комсомольского микрорайона
21 Улица Круговая — МНТК «Микрохирургия Глаза» — улица Красных Партизан — улица 2-я линия — улица Северная — улица Красная — Краснодар-2 — улица Офицерская — улица Колхозная — улица 40-летия Победы — улица 1 Мая — Краевая клиническая больница
31 Краевая клиническая больница — улица Восточно-Кругликовская — улица Черкасская — улица 1 Мая — Краевая клиническая больница — улица 40-летия Победы — улица Колхозная — улица Офицерская — Кинотеатр «Аврора» — улица Шоссе Нефтяников — Краснодар-2 — улица Красная — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Мира — Краснодар-1
Закрытые маршруты
Маршрут Примечание
1 Бальнеолечебница — улица Герцена — улица Космонавта Юрия Гагарина — улица Тургенева — улица Кубанская набережная — улица Мира — Краснодар-1 Закрыт в 2015 году в связи с почти полным дублированием маршрута № 6[3].
3 Стадион «Кубань» — улица Володарского — улица Кузнечная — улица Корницкого — улица Северная — улица 2-я Линия — улица Красных Партизан — МНТК «Микрохирургия Глаза» — улица Круговая Закрыт в 2016 году; заменён продлением маршрута № 12[4].
5 ТЦ «Галерея-Краснодар» — улица Калинина — улица Октябрьская — улица Северная — улица Тургенева — улица Новаторов — улица Дзержинского — МЦ «Красная площадь» Закрыт в 2016 году; объединён с маршрутом № 2.
14 Бальнеолечебница — улица Герцена — улица Гагарина — улица Тургенева — улица Северная — улица Ялтинская — улица Селезнёва — Троллейбусное депо № 2 — улица Сормовская — улица Тюляева — Комсомольский микрорайон Закрыт в 2015 году; переведён на автобусный режим работы до закупки новых троллейбусов.
15 МЦ «Красная площадь» — улица Дзержинского — улица Стахановская — улица Новаторов — Троллейбусное депо № 1 — улица Офицерская — Кинотеатр «Аврора» — Краснодар-2 — улица Красная — улица Северная — улица Октябрьская — ЦКР — улица Красина — улица Оранжерейная — улица Индустриальная — ТЦ «СИТИ-Центр» — Автовокзал «Южный» Закрыт в 2015 году; заменён автобусом № 1. В начале 2016 года тендер на обслуживание автобусного маршрута № 1 был выигран частным автопредприятием и маршрут переведён на автобусы ПАЗ-320412-10.
22 Троллейбусное депо № 1 — улица Дзержинского — улица Офицерская — Кинотеатр «Аврора» — Краснодар-2 — улица Красная — улица Северная — улица 2-я Линия — улица Алма-Атинская — улица 70-летия Октября — проспект Чекистов — Юбилейный микрорайон Закрыт в 2010 году[5].

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Краснодар — последний город в странах бывшего СССР, в котором использовались сцепки из двух троллейбусов по системе Владимира Веклича[6]. Эксплуатация последних троллейбусных поездов закончилась 31 декабря 2013 года[7]. Троллейбусные сцепки в СМЕ ЗиУ-682Г [Г00] № 093+094, № 114+115 и № 116+117, работали на 9-ом маршруте до 30 ноября 2013 года, самая последняя СМЕ ЗиУ-682Г [Г00] № 093+094 работала до 31 декабря 2013 года. Общий срок эксплуатации троллейбусных поездов Владимира Веклича[8][9][10] в более чем 20 городах[11][12] бывшего СССР составил почти 48 лет[13].
  • На базе ТролЗа-5265 «Мегаполис» был создан экобус (с электротрансмиссией) ТролЗа-5250. Это первый и случай строительства автобуса на троллейбусном шасси: до этого делали троллейбусы на автобусном шасси. Автобус работает на турбине. В Краснодаре эксплуатировалось 4 экземпляра, после чего во всех машинах были обнаружены недостатки. Две машины направлены на доработку на завод Тролза, а другие два Экобуса стоят на территории троллейбусного депо № 1.
  • В 2014 году в Краснодар прибыл троллейбус ТролЗа-5265 «Мегаполис» с возможностью автономного хода. Несколько месяцев он работал на автобусном маршруте № 2Е, а сейчас работает на троллейбусных маршрутах депо № 1.
  • В Краснодаре на троллейбусных маршрутах работают 15[14] троллейбусов Европейского уровня СВАРЗ-МАЗ-6275, оборудованные ПШУ, климат-контролем и небольшим автономным ходом, при помощи которого можно объехать преграду на дороге или ДТП.

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Трамвай, троллейбус и Краснодар: история развития электротранспорта в столице Кубани (XX-начало XXI в.)/О. Ю. Бодня, Р. В. Лысянский, В. Е. Мартианов; авт. англ. текста. А. Г. Колос.-Краснодар: Традиция, 2012.-336 с.:ил.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Краснодарский городской транспорт — итоги 2014 года
  2. 1 2 Троллейбусы Краснодара
  3. В Краснодаре закрыли троллейбусный маршрут №1
  4. В Краснодаре закрыли троллейбус № 3
  5. Маршруты Краснодарского троллейбуса
  6. Крат В. И. Владимир Филиппович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
  7. Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Проверено 18 мая 2015. Архивировано 20 мая 2015 года.
  8. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X  (укр.)
  9. Брамский К. А. Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284  (укр.)
  10. Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев», 2 ноября 1970. — С. 2.  (укр.)
  11. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  12. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.  (укр.)
  13. Брамский К. А. 75 лет со дня рождения Владимира Филипповича Веклича // Чем нам запомнился 2013-й год. — Киев : 2014. — С. 56-57.  (укр.)
  14. В начале прибыло 16 машин, однако 2 мая 2015 года троллейбус с бортовым номером 193 сгорел на территории троллейбусного депо № 1 и, предположительно, восстановлению не подлежит (ФОТО).

Ссылки[править | править вики-текст]