Люблино (платформа)
Платформа | |
Люблино | |
---|---|
Курское направление ![]() Курско-Рижский диаметр ![]() | |
Московская железная дорога | |
![]() Общий вид платформы (2019) | |
55°41′07″ с. ш. 37°44′02″ в. д.HGЯO | |
Станция | Люблино-Сортировочное (парк Люблино-Северное) |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 1870[1] |
Прежние названия | Люблино-Дачное, Кубанская |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | высокие: 1 боковая, 1 островная |
Форма платформ | прямая |
Расположение | |
Пересадка на | А: м77, с4, 30, 54, 201, 350, 646, 650 |
Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской |
9,8 км ![]() |
Тарифная зона | 2 |
Код в АСУЖТ | 190012 |
Код в «Экспресс-3» | 2001220 |
Соседние о. п. | Печатники и Депо |
![]() |
Люблино́ (с 31 октября 2019 года по 20 марта 2021 года — Кубанская, ранее — Люблино́-Да́чное) — остановочный пункт Курского направления Московской железной дороги в Москве на территории бывшего города Люблино. Расположена в границах сортировочной станции Люблино-Сортировочное в её парке Люблино-Северное. Находится на границе двух московских районов: Люблино и Печатники. Является остановочным пунктом линии МЦД-2, однако, как и все остальные действующие остановочные пункты МЦД, официально именуется станцией.
Останавливаются все электропоезда, кроме экспрессов. Находится на расстоянии 2 км от одноимённой станции метро.
Сообщение
[править | править код]Имеется прямое беспересадочное сообщение на Рижское направление Московской железной дороги. С 21 ноября 2019 года в связи с открытием МЦД-1 транзитное движение с Курского на Смоленское направление приостановлено[2][3].
Беспересадочное сообщение осуществляется (самые дальние точки на декабрь 2019 года): на север в направлении от Люблина до станций: Волоколамск, также 2 поезда по будням далее, до станции Шаховская, на юг до станции Тула-1 Курская. Время движения с Курского вокзала — 18 минут.
Электропоезда прибывают на одну боковую и одну островную платформы, связанные между собой надземным пешеходным переходом. Платформа обладала тупиком для оборота электропоездов, но тупик был демонтирован. Этот тупик использовался для оборота некоторых электропоездов с Москвы, имевших на станции конечную остановку, аналогично с имеющимся оборотным тупиком на станции "Львовская", где тоже осуществляется оборот состава прямо на станции, без отгона состава с платформы на отдельное место в оборотный тупик, а прямо до самого своего отправления в обратный рейс на Москву электропоезд так и простаивал всё это время прямо на станции. Оборотный тупик на станции "Львовская" тоже в 1996 году на какое-то время был демонтирован, но потом однако в 2012 году он затем был снова восстановлен. Теперь островная платформа имеет двойную ширину, но только один путь. На обеих платформах расположены навесы для ожидания поезда, где также имеются помещения для билетных касс.
Относится ко 2 тарифной зоне, есть турникеты.
На платформе направлением на Москву осуществляется продажа билетов в том числе и на поезда дальнего следования РЖД.
История
[править | править код]Открыта как полустанция 5 марта 1870 года по прошению и на средства владельцев усадьбы Люблино, купцов К. Н. Голофтеева и П. Н. Рахманина, для привлечения московских дачников. От станции к главному дому усадьбы вела липовая аллея. В 1877 г. правление Общества Московско-Курской железной дороги утвердило проект крытой деревянной платформы в русском стиле[4].
Во время русско-турецкой войны 1877—1878 гг. на полустанке останавливались товарные поезда с ранеными и военнопленными, которым дачники передавали «гостинцы»: мешочки с табаком, чаем и сахаром.[5]
В 1904 году заработала сортировочная станция, а в 1907—1909 — Депо, и название пассажирской платформы было изменено на Люблино-Дачное.
В XX веке название платформы было изменено на Люблино[6].
1 ноября 2019 года[7] в рамках подготовки к открытию МЦД, название пассажирской платформы Люблино[8] (вместе с названием ближайших остановок общественного транспорта) было изменено на Кубанская по одноимённой улице, которая прилегает к станции, чтобы не создавать путаницы, поскольку все пересадочные станции МЦД-1 и МЦД-2 были переименованы по названиям соответствующих станций метрополитена, в то время как станция метро «Люблино» находится на расстоянии 2 км и пересадочной не является. Однако 20 марта 2021 года остановочному пункту несмотря на это тем не менее было возвращено прежнее название Люблино.
Общественный транспорт
[править | править код]Наземный
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[9]:
Метро
[править | править код]До ближайшей станции метро «Печатники» менее километра (10 минут пешком), в то время как станция метро «Люблино» находится на расстоянии 2 километров. Формально платформа МЦД «Люблино» пересадочной не является.
Путевое развитие
[править | править код]Станция имеет одну боковую платформу и одну островную. До какого-то года на станции так же под островной платформой имелся оборотный тупик для некоторых электропоездов с Москвы, и движение поездов по станции "Люблино" осуществлялось по такой же схеме, как по станциям "Серпухов"(когда для движения в сторону Тулы там использовалась отдельная боковая низкая платформа) и "Подольск"(когда на станции до 2017 года была только одна островная платформа) - то есть на островной платформе с восточной стороны осуществлялось и осуществляется по сей день движение с юга на Москву, на западной стороне островной платформы осуществлялся оборот некоторых электропоездов с Москвы, а на береговой(боковой) платформе осуществлялось и осуществляется по сей день движение в область. Оборот состава в тупике под островной платформой осуществлялся таким же образом, аналогично, как на станции "Львовская" - то есть состав до самого своего обратного рейса на Москву так и оставался всё это время своего отстоя стоять на станции, никуда с платформы на отдельное место стоянки в тупик состав не отодвигался.
В культуре
[править | править код]- Про станцию есть песня Люблино-Депо-Перерва, судя по всему, написанная в 90-х годах прошлого века[источник не указан 1707 дней][значимость факта?].
Фото
[править | править код]-
Проект платформы, утверждённый в 1877 году
-
Полустанок Люблино, выполненный в русском стиле. 1885 год
-
Платформа на Москву (2007)
-
Навес на платформе до реконструкции
-
Покупка билета на станции через терминал
-
Табличка с названием станции (и старым названием в скобках) в декабре 2019 года
-
Вид на железнодорожные пути с пешеходного моста на станции (2016)
-
Платформа в 2023 году
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ ЦГА Москвы. ЦХД до 1917 г. Ф. 413. Оп. 4. Д. 246. Л. 63, 64.
- ↑ МЦД: неверные жёны могут быть спокойны . Дата обращения: 30 ноября 2019. Архивировано 11 августа 2020 года.
- ↑ С 21 ноября открыто МЦД и прекращено движение транзитных электричек с Белорусского на Курское направление и обратно
- ↑ «Страницы истории района Люблино» - Доклад Ильинской Татьяны Андреевны . lublino-mos.ru. Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 4 октября 2019 года.
- ↑ Астров Н. И. Воспоминания. — Париж: YMCA Press, 1940. — С. 75.
- ↑ Поспелов Е.М. и др. Улицы Москвы. Старые и новые названия. Топонимический словарь-справочник.. — М.: Издательский центр «Наука, техника, образование», 2003. — С. 162. — 336 с. — ISBN 5990001312.
- ↑ Мосгортранс: Меняются названия остановок у станций МЦД. Дата обращения: 22 ноября 2019. Архивировано 2 декабря 2019 года.
- ↑ Павел Яблоков. Ради трёх букв. Остановки наземного транспорта Москвы меняют имена (1 ноября 2019). Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве . Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.