ММ-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ММ-1
Тип: 6-цилиндровый, рядный перевёрнутый, четырёхтактный
Технические характеристики
Объём: 10,03 л
Мощность: 250 лс (184 кВт) на 2150 оборотах
Степень сжатия: 5,3
Диаметр цилиндров: 125
Ход поршня: 140 мм
Количество цилиндров: 6
Система охлаждения: воздушное
Размеры
Сухой вес: 235 кг

ММ-1[1] — советский авиационный поршневой двигатель, созданный в ЦИАМ группой конструкторов под руководством Анатолия Алексеевича Бессонова.

Двигатель предназначался для спортивных и учебных самолётов, разрабатывался с 1935 г. Опытный образец начали изготавливать в январе 1936 г. С марта 1936 г. двигатель начал проходить стендовые испытания, которые успешно завершились в декабре 1936 г. В 1937 г. двигатель выставили на государственные испытания. В 1938 г. двигатель испытывался в воздухе на самолётах САМ-10 и САМ-11.

Конструкция[править | править код]

Двигатель создавался как аналог английского мотора «Джипси Сикс», однако отличался от прототипа и размерами и конструкцией.

ММ-1 представлял собой шестицилиндровый рядный перевёрнутый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения. Редуктор и нагнетатель отсутствовали.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.