М-2 (двигатель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
М-2
Производитель:ГАЗ №2
Годы производства:1919-1927
Тип:9-цилиндровый звездообразный ротативный четырёхтактный
Технические характеристики
Объём:15,07 л
Степень сжатия:4,5
Диаметр цилиндров:112 мм
Ход поршня:170 мм
Количество цилиндров:9
Система охлаждения:воздушного охлаждения
Размеры
Сухой вес:145 кг (М2-120)

М-2 — советский авиационный поршневой двигатель, копия французского двигателя Рон J, лицензия на который была приобретена ещё в Российской империи.

Двигатель производил Государственный авиационный завод (ГАЗ) № 2 (г. Москва) начиная с лета 1919 г. Массовое производство было налажено с 1925 г., выпуск прекращен в 1927 г. Всего выпущено около 2000 двигателей.

Конструкция[править | править код]

Двигатель представлял собой звездообразный четырёхтактный ротативный двигатель воздушного охлаждения с девятью цилиндрами. Редуктор отсутствовал. В зависимости от модификации поршни изготовлялись из чугуна или из алюминия.

Модификации[править | править код]

  • М2-110 — копия французского двигателя Рон J с чугунными поршнями, мощность 110 л. с.
  • М2-120 — копия французского двигателя Рон Jb с алюминиевыми поршнями, мощность 120 л. с.

Применение[править | править код]

Двигатели М-2 устанавливались на самолетах У-1, автожире КАСКР-1, а также на некоторых опытных самолетах, и вертолетах.

Литература[править | править код]

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.