АШ-21

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АШ-21
Petőfi Csarnok, Repüléstörténeti kiállítás, Švecov Aš-21.JPG
Производитель КБ Швецова
Годы производства 1945 г. - первый запуск
Технические характеристики
Объём 20,6 л
Мощность 615 л.с.
Удельная мощность 27,67
Степень сжатия 6,4
Диаметр цилиндров 155,5
Ход поршня 155
Количество цилиндров 7
Компрессор ПЦН
Тип топлива Б-91/115
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Размеры
Длина 1375 мм
Диаметр 1260 мм
Сухой вес 487 кг

АШ-21 — однорядный семицилиндровый звездообразный мотор с воздушным охлаждением, устанавливавшийся на учебно-тренировочных самолётах Як-11.

Разработка[править | править код]

АШ-21 был создан в результате «уполовинивания» 14-цилиндрового мотора АШ-82, с которым имел высокую степень унификации. В отличие от аналогичного по происхождению двигателя АИ-26 сохранил систему наддува от приводного центробежного нагнетателя, благодаря чему имел большую мощность. В период с 1947 по 1955 год выпущено 7636 двигателей. АШ-21 с 1952 года производились в ЧССР по лицензии под названием М-21.

Ссылки[править | править код]

  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 175.
  • Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Crowood Press Ltd.. pp. 118—119.