АЧ-30

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АЧ-30Б
en:File:ACh-30Bdieselengine.jpg
Производитель: «ММП имени В.В. Чернышева»
Тип: Дизельный двигатель
Технические характеристики
Объём: 61,07 л
Мощность: 1500 л. с. при 2000 оборотах в минуту
Степень сжатия: 18
Диаметр цилиндров: 180 мм
Ход поршня: 200 мм
Количество цилиндров: 12
Турбонаддув: 2 турбокомпрессора и приводной центробежный нагнетатель
Тип топлива: керосин
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Удельный расход топлива: 150-170 г/л. с.·ч.
Размеры
Длина: 2285 мм[1]
Ширина: 1060 мм
Высота: 1282 мм
Сухой вес: 1150 кг

АЧ-30 — советский дизельный авиационный двигатель, разработанный под руководством Алексея Дмитриевича Чаромского, дальнейшее развитие первого отечественного авиационного дизельного двигателя АН-1 (авиационный нефтяной). Разработан в 1939—1942 годах. За период с 1942 по 1946 годы на «ММП имени В. В. Чернышёва» изготовлено около 900 двигателей различных модификаций.

Конструкция[править | править вики-текст]

АЧ-30Б представляет собой V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения. Наддув обеспечивается центробежным нагнетателем (англ.) и двумя турбокомпрессорами. В качестве топлива используется керосин. Цилиндры двигателя имеют большие размеры (диаметр 180 мм, ход поршня 200 мм), и высокую степень сжатия = 18. Масса двигателя — 1150 кг.

Варианты[править | править вики-текст]

  • АЧ-30Б — первая серийная модель. Устанавливался на некоторые экземпляры самолётов Ер-2 и Пе-8 с воздушными винтами АБ-5ЛВ-116 или ВИШ-24.
  • АЧ-30БФ — двигатель с непосредственным впрыском спирта, мощностью 1900 л. с. Производился в единичных экземплярах в 1944 г., применялся на опытных самолётах Ил-6.
  • АЧ-31 и АЧ-32 — разработаны в 1945 году. Были попытки установить двигатели на самолёты Пе-8 и Ил-12.
  • АЧ-40 — дизель мощностью 1500 л. с., устанавливался на самолёт БОК-11. Изготовлен в нескольких экземплярах.
  • М50-Т — задросселированный вариант АЧ-30 с турбонаддувом для торпедных катеров мощностью 1050 л. с.
  • ТД-30Б — танковый дизельный двигатель разработан в 1946—1947 годах на основе АЧ-30Б. Прошёл успешные стендовые и ходовые испытания на танках «КВ». Внедрён в серийное производство в 1948 году. Изготовлено более 500 двигателей ТД-30Б.
  • М-850 — модификация М50-Т мощностью 1090 л. с. для опытного тяжёлого танка Объект 277.
  • М400 мощностью 800 л. с. и М401турбонаддувом) мощностью 1000 л. с. устанавливались на скоростных судах «Заря», «Ракета», «Восход» и «Метеор».

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок er2 не указан текст

Ссылки[править | править вики-текст]