МГ-31

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
МГ-31
Производитель: Завод №82 (Тушино)
Годы производства: 1936—1938
Тип: 9-цилиндровый, звездообразный, четырёхтактный, безредукторный
Технические характеристики
Объём: 15,5 л
Степень сжатия: 5,0
Диаметр цилиндров: 125 мм
Ход поршня: 140 мм
Количество цилиндров: 9
Компрессор: односкоростной ПЦН
Система охлаждения: воздушного охлаждения
Размеры

МГ-31  — советский авиационный звездообразный 9-цилиндровый двигатель, спроектированный в Отделе бензиновых двигателей НИИ АД ГВФ под руководством М. А. Коссова. «МГ» расшифровывается как «мотор гражданский». Устанавливался на серийных пассажирских самолетах «Сталь-2»

Первые образцы были изготовлены в 1934 году, но государственные испытания успешно были выдержаны лишь в 1936 году. С 1936 года МГ-31 серийно выпускался заводом № 82, с конца 1937 года его сменил усовершенствованный МГ-31Ф. В общей сложности изготовили 129 экземпляров.

Конструкция[править | править вики-текст]

Двигатель МГ-31 представлял собой 9-цилиндровый звездообразный четырёхтактный поршневой двигатель воздушного охлаждения. Редуктор отсутствовал. Наддув осуществлялся односкоростным ПЦН. Многие детали были унифицированы с двигателем М-11. А с другими двигателями серии «МГ» доля взаимозаменяемых деталей доходила до 90 %.

Двигатель оснащался карбюратором К-17, на ранних моторах ставился также импортный Зенит 60DCL.

Модификации[править | править вики-текст]

Существовали следующие модификации двигателя:

  • МГ-31 — выпускался серийно с 1936 г. Мощность 270/320 л.с. Реально получена мощность номинальная — 270 л.с., максимальная — 310 л.с. Вес двигателя составил 247 кг.
  • МГ-31А — усовершенствованный опытный образец 1936 года.
  • МГ-31Н — опытный вариант с непосредственным впрыском.
  • МГ-31Ф — форсированный вариант. Мощность 270/335 л.с., вес 250 кг.
  • МГ-31ФН — опытный образец 1937 г., применение непосредственного впрыска к мотору М-31Ф.
  • МГ-31Ф2 — опытный образец, проходил заводские испытания.

Применение[править | править вики-текст]

Двигатель МГ-31 устанавливался на следующих серийных самолётах:

на опытных самолётах:

  • УТИ-5 (НВ-2бис)
  • У-5 (ЛШ)
  • МА-1
  • Ш-7
  • ЛИГ-8
  • ДКЛ
  • РАФ-11, РАФ-11бис

на опытном вертолете «Омега-II» (англ.).

Литература[править | править вики-текст]

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.

Ссылки[править | править вики-текст]