АШ-21

Для этого термина существует аббревиатура «АШ», которая имеет и другие значения, см. АШ.

Швецов АШ-21
Производитель	КБ Швецова
Годы производства	1945 г. - первый запуск
Тип	Радиальный
Технические характеристики
Мощность	615 л.с.
Удельная мощность	27,67
Степень сжатия	6,4
Диаметр цилиндров	155,5
Ход поршня	155
Количество цилиндров	7
Компрессор	ПЦН
Тип топлива	Б-91/115
Система охлаждения	Воздушное охлаждение
Удельная мощность	0,854
Размеры
Диаметр	1260 мм
Сухая масса	487 кг

АШ-21 — однорядный семицилиндровый звездообразный мотор с воздушным охлаждением, созданный в ОКБ Аркадия Швецова. Устанавливался на учебно-тренировочных самолётах Як-11, УТБ-2; на экспериментальном самолёте Бе-8.

Разработка

АШ-21 был создан в результате «уполовинивания» 14-цилиндрового мотора АШ-82, с которым имел высокую степень унификации. В отличие от аналогичного по происхождению двигателя АИ-26 сохранил систему наддува от приводного центробежного нагнетателя, благодаря чему имел бо́льшую мощность. В период с 1947 по 1955 год выпущено 7636 двигателей. АШ-21 с 1952 года производились в ЧССР по лицензии под названием М-21.

Ссылки

• Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 175.
• Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Crowood Press Ltd.. pp. 118—119.