Air Austral: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м викификация, уточнение
м →‎История: Ченнаи (аэропорт)
Строка 58: Строка 58:
В конце [[январь|января]] [[2015]], компания заказала два [[Boeing 787|Boeing 787-8 Dreamliners]], которые будут поставлены соответственно в [[май|мае]] и [[октябрь|октябре]] [[2016]]. [[Самолёт]] будут рассчитаны на перевозку 242 [[пассажир]]ов с двумя классами обслуживания. Предлагая меньшую мощность, чем Boeing 777-300, Dreamliner будет идеален для дальнемагистральных рейсов в [[Африка|Африку]] и [[Азия|Азию]]. Boeing 787 заменит стареющий [[Boeing 777|B777-200]].
В конце [[январь|января]] [[2015]], компания заказала два [[Boeing 787|Boeing 787-8 Dreamliners]], которые будут поставлены соответственно в [[май|мае]] и [[октябрь|октябре]] [[2016]]. [[Самолёт]] будут рассчитаны на перевозку 242 [[пассажир]]ов с двумя классами обслуживания. Предлагая меньшую мощность, чем Boeing 777-300, Dreamliner будет идеален для дальнемагистральных рейсов в [[Африка|Африку]] и [[Азия|Азию]]. Boeing 787 заменит стареющий [[Boeing 777|B777-200]].


Стратегически, [[Boeing 787]] будет помещен на службу в [[Бангкок]], главный центр ''Air Austral'' в Азии. Текущий семи[[час]]овой вариант рейса до [[Таиланд]]а на [[Boeing 737|Boeing 737-800]] с остановкой в [[Ченнау]] с большим количеством транзитных пассажиров, летящих далее в [[Китай]], не выглядит привлекательным. Dreamliner также может помочь открыть несколько еженедельных рейсов в [[Гуанчжоу]], главное место назначения для китайской общины, живущей в Острове Воссоединения. <ref name="duda"/>
Стратегически, [[Boeing 787]] будет помещен на службу в [[Бангкок]], главный центр ''Air Austral'' в Азии. Текущий семи[[час]]овой вариант рейса до [[Таиланд]]а на [[Boeing 737|Boeing 737-800]] с остановкой в [[Ченнаи (аэропорт)|Ченнаи]] с большим количеством транзитных пассажиров, летящих далее в [[Китай]], не выглядит привлекательным. Dreamliner также может помочь открыть несколько еженедельных рейсов в [[Гуанчжоу]], главное место назначения для китайской общины, живущей в Острове Воссоединения. <ref name="duda"/>


Первый коммерческий рейс B787 ''Air Austral'' намечен на [[10 июня]] [[2016]].<ref name="fr">[http://www.air-journal.fr/2015-07-24-air-austral-precise-les-vols-du-dreamliner-5147616.html Air Austral précise les vols du Dreamliner]</ref>
Первый коммерческий рейс B787 ''Air Austral'' намечен на [[10 июня]] [[2016]].<ref name="fr">[http://www.air-journal.fr/2015-07-24-air-austral-precise-les-vols-du-dreamliner-5147616.html Air Austral précise les vols du Dreamliner]</ref>

Версия от 12:23, 11 мая 2016

Air Austral
Изображение логотипа
ИАТА
UU 		ИКАО
REU 		Позывной
REUNION
Тип акционерное общество с советом директоров во Франции[d][3]
Дата основания 1975
Начало деятельности ноябрь 1990[1]
Базовые аэропорты аэропорт имени Ролана Гарроса
Хабы аэропорт имени Ролана Гарроса
Альянс Vanilla Alliance
Бонусная программа
  • Capricorn
  • Indigo Card
Размер флота 8 (+2 заказано)[1]
Пунктов назначения 19
Материнская компания правительство Намибии
Дочерние компании Ewa Air[d]
Штаб-квартира Реюньон Сен-Дени, Реюньон
Руководство Мари-Жозеф Мале (CEO)[2]
Сайт air-austral.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Air Austral — французская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сен-Дени (Реюньон)[4][5], осуществляющая регулярные пассажирские перевозки из Реюньона во Францию, Южную Африку, Австралию, Новую Каледонию и страны, расположенные на побережье Индийского океана. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт имени Ролана Гарроса в Сен-Дени. В 2012 году в компании работало 900 человек[6].

Air Austral является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта.

История

Boeing 777-200ER авиакомпании Air Austral в прежней ливрее. Парижский аэропорт имени Шарля де Голля, 2005 год

Réunion Air Services (RAS) была основана в декабре 1974 года бизнесменом Жераром Этьевом, став первой коммерческой авиакомпанией, базирующейся в Реюньоне[7][8]. В августе 1977 года RAS открыла первый региональный маршрут между Сен-Мари и Майоттой[8] на 32-местном турбовинтовом самолёте Hawker Siddeley HS 748[7]. В декабре 1986 года авиакомпания сменила официальное название на Air Réunion[8].

В октябре 1990 года Air Réunion была приобретена компанией Sematra, 46 % собственности которой находилось во владении местного самоуправления, остальные 54 % принадлежали частным бизнесменам и банкам[8]. Месяцем позже авиакомпания очередной раз сменила официальное название на действующее в настоящее время Air Austral[7]. Ещё через два месяца авиаперевозчик получил свой первый Boeing 737—500[7]. Следующий самолёт того же типа был введён в эксплуатацию в 1994 году, а через три года компания приобрела Boeing 737-300QC, который возможно было использовать как в пассажирском, так и в грузовом вариантах[8].

В 2000 году Air Austral приняла турбовинтовой ближнемагистральный самолёт ATR 72-500[8]. К этому времени авиакомпания осуществляла регулярные перевозки между реюньонскими аэропортами в Сен-Мари, Сен-Пьере и Майоттом, Йоханнесбургом, Коморскими Островами, Маврикием, Сейшельскими Островами и четырьмя аэропортами городов Мадагаскара — Антананариву, Туамасина, Нуси-Бе и Махадзанга)[7]. В 2003 году Air Austral открыла свой первый дальнемагистральный маршрут между Реюньоном и Парижем, рейсы по которому обслуживались двумя самолётами Boeing 777-200ER[8], два году спустя компания получила третий лайнер того же типа. Ещё два дальних маршрута были представлены в 2005 году соединив Реюньон с Марселем и Лионом[8].

В 2007 году авиакомпания открыла дальнемагистральный рейс между Реюньоном и Тулузой с промежуточной посадкой в Марселе[7].

В 2008 году Air Austral ввела новую униформу для членов экипажей и сотрудников компании, которая была разработана фирмой Balenciaga. В том же году флот авиакомпании пополнился двумя турбовинтовыми самолётами ATR 72-500[7].

В апреле 2009 года Air Austral открыла дальнемагистральный рейс в Сидней и Новую Каледонию, предложив тем самым вариант перелёта между Парижем и Сиднеем со стыковкой в Реюньоне. В том же году компания ввела в эксплуатацию ещё два авиалайнера Boeing 777-300ER[7] и ноябре-месяце разместив заказ на два самолёта Airbus A380 с компоновкой только салонами экономического класса с 840 пассажирскими местами в каждом лайнере. Новые A380 должны были пополнить парк перевозчика в 2014 году и по планам руководства компании использоваться на маршруте Реюньон-Париж[9], однако 31 июля 2013 стало известно, что Air Austral отказалась от этой идеи. [10]

В июне 2010 года руководство авиакомпании объявило о запуске с февраля следующего года регулярных маршрутов из Реюньона в Бордо и Нант[6].

В марте 2012 года Air Austral сообщила о закрытии регулярных перевозок по маршруту Реюньон-Сидней-Новая Каледония, спустя месяц отменила свои планы, а ещё через месяц снова выпустила пресс-релиз об остановке всех рейсов на данном маршруте.

В апреле 2012 года Air Austral не смогла произвести платёж за заказанный самолёт Boeing 777-200LR, авиакомпания рассматривала варианты перепродажи данного лайнера другим перевозчикам. В итоге лайнеры ушли Orenair.[11][12][13]

Вскоре была проведена реструктуризация компании, после которой уже в 2014 году Air Austral вновь начала приносить прибыль. [14]

В конце января 2015, компания заказала два Boeing 787-8 Dreamliners, которые будут поставлены соответственно в мае и октябре 2016. Самолёт будут рассчитаны на перевозку 242 пассажиров с двумя классами обслуживания. Предлагая меньшую мощность, чем Boeing 777-300, Dreamliner будет идеален для дальнемагистральных рейсов в Африку и Азию. Boeing 787 заменит стареющий B777-200.

Стратегически, Boeing 787 будет помещен на службу в Бангкок, главный центр Air Austral в Азии. Текущий семичасовой вариант рейса до Таиланда на Boeing 737-800 с остановкой в Ченнаи с большим количеством транзитных пассажиров, летящих далее в Китай, не выглядит привлекательным. Dreamliner также может помочь открыть несколько еженедельных рейсов в Гуанчжоу, главное место назначения для китайской общины, живущей в Острове Воссоединения. [14]

Первый коммерческий рейс B787 Air Austral намечен на 10 июня 2016.[15]

Маршрутная сеть

Страны в маршрутной сети регулярных перевозок авиакомпании Air Austral
Boeing 777 авиакомпании Air Austral в бангкокском аэропорту Суваннапум (Таиланд)
Собственный ангар авиакомпании Air Austral

В декабре 2011 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Austral включала в себя следующие пункты назначения[16]:

Флот

Boeing 777-300ER авиакомпании Air Austral

В 2015 году средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Austral составлял 6.6 лет.[1]

Воздушный флот авиакомпании Air Austral
Тип самолёта Всего Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y+ Y Всего
ATR 72-500[15] 2 — 0 0 68 68
Boeing 737—800 2 — 0 18
0 		144
171 		162
171
Boeing 787[14] 2 ? — ? 242 Самолёты будут в двухклассовой компоновке, поступят в мае и октябре 2016.
Boeing 777-200LR 1 1[17][18] 14
14 		32
34 		316
316 		362
364 		F-OLRB ожидает оплаты
Boeing 777-300ER 3[6] 18 40 384 442
Всего 8 2
Эксплуатировались ранее

Бонусная программа

Air Austral использует собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Capricorne» (ссылка на Южный тропик — фр. Tropique du Capricorne, проходящий через южную часть Реюньона).

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Air Austral Fleet Details and History
  2. ↑ Un ex-patron de Skyteam aux commandes d'Air Austral (in French). www.challenges.fr. Дата обращения: 16 июня 2011. Архивировано 8 октября 2012 года.
  3. ↑ AIR AUSTRAL // Sirene (фр.)
  4. ↑ «Géographie.» Сен-Мари. Retrieved on 7 October 2009.
  5. ↑ «Legal notices.» Air Austral. Retrieved on 7 9 September 2010. «Air Austral Anonymous company with executive board and supervisory board With a capital of 19 206 900€ Roland Garros Airport area 97438 Sainte Marie or BP 611 — 97472 Saint-Denis Cedex.»
  6. ↑ 1 2 3 Air-Austral renfort de la flotte TourMag.com 2 June 2010. Retrieved 2010-11-04
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 30 years of history in the Indian ocean sky. Air Austral. Дата обращения: 16 июня 2011. Архивировано 19 апреля 2010 года.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Air Austral brochure for Australian passengers, April 2009. Retrieved 2010-11-04
  9. ↑ «Air Austral signs firm order for two single class A380s», Airbus press release 17 November 2009. Retrieved 2010-11-04
  10. ↑ Plan for 840 seat all economy A380 ditched by Air Austral
  11. ↑ 1 2 VP-BLA Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 28676 / ln 246
  12. ↑ 1 2 VP-BHB Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 29402 / ln 517
  13. ↑ 1 2 VQ-BNU Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 29908 / ln 229
  14. ↑ 1 2 3 Air Austral unveils provisory new aircraft fleet
  15. ↑ 1 2 Air Austral précise les vols du Dreamliner
  16. ↑ http://www.air-austral.com/IMG/reseau-270409.png
  17. ↑ Boeing order list, retrieved 2010-11-04
  18. ↑ Boeing Gets $501 Mln Order From Air Austral For 2 Long Range 777-200LR Worldliners Daily Markets 21 July 2010, retrieved 2010-11-04

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Austral&oldid=78291707