Air Austral

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Air Austral
Air Austral logo.svg
ИАТА
UU
ИКАО
REU
Позывной
REUNION
Дата основания

1975

Начало деятельности

ноябрь 1990[1]

Хабы

аэропорт имени Ролана Гарроса

Бонусная программа
  • Capricorn
  • Indigo Card
Размер флота

8 (+2 заказано)[1]

Пунктов назначения

19

Материнская компания

правительство Намибии

Штаб-квартира

Реюньон Сен-Дени, Реюньон

Руководство

Мари-Жозеф Мале (CEO)[2]

Сайт

air-austral.com

Air Austral — французская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сен-Дени (Реюньон)[3][4], осуществляющая регулярные пассажирские перевозки из Реюньона во Францию, Южную Африку, Австралию, Новую Каледонию и страны, расположенные на побережье Индийского океана. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт имени Ролана Гарроса в Сен-Дени. В 2012 году в компании работало 900 человек[5].

Air Austral является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта.

История[править | править вики-текст]

Boeing 777-200ER авиакомпании Air Austral в прежней ливрее. Парижский аэропорт имени Шарля де Голля, 2005 год

Réunion Air Services (RAS) была основана в декабре 1974 года бизнесменом Жераром Этьевом, став первой коммерческой авиакомпанией, базирующейся в Реюньоне[6][7]. В августе 1977 года RAS открыла первый региональный маршрут между Сен-Мари и Майоттой[7] на 32-местном турбовинтовом самолёте Hawker Siddeley HS 748[6]. В декабре 1986 года авиакомпания сменила официальное название на Air Réunion[7].

В октябре 1990 года Air Réunion была приобретена компанией Sematra, 46 % собственности которой находилось во владении местного самоуправления, остальные 54 % принадлежали частным бизнесменам и банкам[7]. Месяцем позже авиакомпания очередной раз сменила официальное название на действующее в настоящее время Air Austral[6]. Ещё через два месяца авиаперевозчик получил свой первый Boeing 737—500[6]. Следующий самолёт того же типа был введён в эксплуатацию в 1994 году, а через три года компания приобрела Boeing 737-300QC, который возможно было использовать как в пассажирском, так и в грузовом вариантах[7].

В 2000 году Air Austral приняла турбовинтовой ближнемагистральный самолёт ATR 72-500[7]. К этому времени авиакомпания осуществляла регулярные перевозки между реюньонскими аэропортами в Сен-Мари, Сен-Пьере и Майоттом, Йоханнесбургом, Коморскими Островами, Маврикием, Сейшельскими Островами и четырьмя аэропортами городов Мадагаскара — Антананариву, Туамасина, Нуси-Бе и Махадзанга)[6]. В 2003 году Air Austral открыла свой первый дальнемагистральный маршрут между Реюньоном и Парижем, рейсы по которому обслуживались двумя самолётами Boeing 777-200ER[7], два году спустя компания получила третий лайнер того же типа. Ещё два дальних маршрута были представлены в 2005 году соединив Реюньон с Марселем и Лионом[7].

В 2007 году авиакомпания открыла дальнемагистральный рейс между Реюньоном и Тулузой с промежуточной посадкой в Марселе[6].

В 2008 году Air Austral ввела новую униформу для членов экипажей и сотрудников компании, которая была разработана фирмой Balenciaga. В том же году флот авиакомпании пополнился двумя турбовинтовыми самолётами ATR 72-500[6].

В апреле 2009 года Air Austral открыла дальнемагистральный рейс в Сидней и Новую Каледонию, предложив тем самым вариант перелёта между Парижем и Сиднеем со стыковкой в Реюньоне. В том же году компания ввела в эксплуатацию ещё два авиалайнера Boeing 777-300ER[6] и ноябре-месяце разместив заказ на два самолёта Airbus A380 с компоновкой только салонами экономического класса с 840 пассажирскими местами в каждом лайнере. Новые A380 должны были пополнить парк перевозчика в 2014 году и по планам руководства компании использоваться на маршруте Реюньон-Париж[8], однако 31 июля 2013 стало известно, что Air Austral отказалась от этой идеи. [9]

В июне 2010 года руководство авиакомпании объявило о запуске с февраля следующего года регулярных маршрутов из Реюньона в Бордо и Нант[5].

В марте 2012 года Air Austral сообщила о закрытии регулярных перевозок по маршруту Реюньон-Сидней-Новая Каледония, спустя месяц отменила свои планы, а ещё через месяц снова выпустила пресс-релиз об остановке всех рейсов на данном маршруте.

В апреле 2012 года Air Austral не смогла произвести платёж за заказанный самолёт Boeing 777-200LR, авиакомпания рассматривала варианты перепродажи данного лайнера другим перевозчикам. В итоге лайнеры ушли Orenair.[10][11][12]

Вскоре была проведена реструктуризация компании, после которой уже в 2014 году Air Austral вновь начала приносить прибыль. [13]

В конце января 2015, компания заказала два Boeing 787-8 Dreamliners, которые будут поставлены соответственно в мае и октябре 2016. Самолёт будут расчитаны на перевозку 242 пассажиров с двумя классами обслуживания. Предлагая меньшую мощность, чем Boeing 777-300, Dreamliner будет идеален для дальнемагистральных рейсов в Африку и Азию. Boeing 787 заменит стареющий B777-200.

Стратегически, Boeing 787 будет помещен на службу в Бангкок, главный центр Air Austral в Азии. Текущий семичасовой вариант рейса до Таиланда на Boeing 737-800 с остановкой в Ченнау с большим количеством транзитных пассажиров, летящих далее в Китай, не выглядит привлекательным. Dreamliner также может помочь открыть несколько еженедельных рейсов в Гуанчжоу, главное место назначения для китайской общины, живущей в Острове Воссоединения. [13]

Первый коммерческий рейс B787 Air Austral намечен на 10 июня 2016.[14]

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Страны в маршрутной сети регулярных перевозок авиакомпании Air Austral
Boeing 777 авиакомпании Air Austral в бангкокском аэропорту Суваннапум (Таиланд)
Собственный ангар авиакомпании Air Austral

В декабре 2011 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Austral включала в себя следующие пункты назначения[15]:

Флот[править | править вики-текст]

Boeing 777-300ER авиакомпании Air Austral

В 2015 году средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Austral составлял 6.6 лет.[1]

Воздушный флот авиакомпании Air Austral
Тип самолёта Всего Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y+ Y Всего
ATR 72-500[14] 2 0 0 68 68
Boeing 737—800 2 0 18
0
144
171
162
171
Boeing 787[13] 2 ? ? 242 Самолёты будут в двухклассовой компоновке, поступят в мае и октябре 2016.
Boeing 777-200LR 1 1[16][17] 14
14
32
34
316
316
362
364
F-OLRB ожидает оплаты
Boeing 777-300ER 3[5] 18 40 384 442
Всего 8 2
Эксплуатировались ранее

Бонусная программа[править | править вики-текст]

Air Austral использует собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Capricorne» (ссылка на Южный тропик — фр. Tropique du Capricorne, проходящий через южную часть Реюньона).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Air Austral Fleet Details and History
  2. Un ex-patron de Skyteam aux commandes d'Air Austral (in French). www.challenges.fr. Проверено 16 июня 2011. Архивировано из первоисточника 8 октября 2012.
  3. «GéographieСен-Мари. Retrieved on 7 October 2009.
  4. «Legal notices.» Air Austral. Retrieved on 7 9 September 2010. «Air Austral Anonymous company with executive board and supervisory board With a capital of 19 206 900€ Roland Garros Airport area 97438 Sainte Marie or BP 611 — 97472 Saint-Denis Cedex.»
  5. 1 2 3 Air-Austral renfort de la flotte TourMag.com 2 June 2010. Retrieved 2010-11-04
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 30 years of history in the Indian ocean sky(недоступная ссылка — история). Air Austral. Проверено 16 июня 2011. Архивировано из первоисточника 19 апреля 2010.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 Air Austral brochure for Australian passengers, April 2009. Retrieved 2010-11-04
  8. «Air Austral signs firm order for two single class A380s», Airbus press release 17 November 2009. Retrieved 2010-11-04
  9. Plan for 840 seat all economy A380 ditched by Air Austral
  10. 1 2 VP-BLA Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 28676 / ln 246
  11. 1 2 VP-BHB Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 29402 / ln 517
  12. 1 2 VQ-BNU Orenair (Orenburg Airlines) Boeing 777-200 - cn 29908 / ln 229
  13. 1 2 3 Air Austral unveils provisory new aircraft fleet
  14. 1 2 Air Austral précise les vols du Dreamliner
  15. http://www.air-austral.com/IMG/reseau-270409.png
  16. Boeing order list, retrieved 2010-11-04
  17. Boeing Gets $501 Mln Order From Air Austral For 2 Long Range 777-200LR Worldliners Daily Markets 21 July 2010, retrieved 2010-11-04

Ссылки[править | править вики-текст]