Air Austral

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Air Austral logo.svg
Air Austral
ИАТА
UU
ИКАО
REU
Позывной
REUNION
Дата основания

1975

Порт приписки

аэропорт имени Ролана Гарроса

Бонусная программа
  • Capricorn
  • Indigo Card
Хабы

аэропорт имени Ролана Гарроса

Размер флота

11 (+3 заказано)

Количество пунктов назначения

19

Входит в

правительство Намибии

Штаб-квартира

Сен-Мари, РеюньонРеюньон

Руководитель

Мари-Жозеф Мале (CEO)[1]

Ключевые фигуры
Сайт: air-austral.com

Air Austral — французская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сен-Дени (Реюньон)[2][3], осуществляющая регулярные пассажирские перевозки из Реюньона во Францию, Южную Африку, Австралию, Новую Каледонию и страны, расположенные на побережье Индийского океана. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт имени Ролана Гарроса в Сен-Дени. В 2012 году в компании работало 900 человек[4].

Air Austral является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта.

История[править | править исходный текст]

Boeing 777-200ER авиакомпании Air Austral в прежней ливрее. Парижский аэропорт имени Шарля де Голля, 2005 год

Réunion Air Services (RAS) была основана в декабре 1974 года бизнесменом Жераром Этьевом, став первой коммерческой авиакомпанией, базирующейся в Реюньоне[5][6]. В августе 1977 года RAS открыла первый региональный маршрут между Сен-Мари и Майоттой[6] на 32-местном турбовинтовом самолёте Hawker Siddeley HS 748[5]. В декабре 1986 года авиакомпания сменила официальное название на Air Réunion[6].

В октябре 1990 года Air Réunion была приобретена компанией Sematra, 46 % собственности которой находилось во владении местного самоуправления, остальные 54 % принадлежали частным бизнесменам и банкам[6]. Месяцем позже авиакомпания очередной раз сменила официальное название на действующее в настоящее время Air Austral[5]. Ещё через два месяца авиаперевозчик получил свой первый Boeing 737—500[5]. Следующий самолёт того же типа был введён в эксплуатацию в 1994 году, а через три года компания приобрела Boeing 737-300QC, который возможно было использовать как в пассажирском, так и в грузовом вариантах[6].

В 2000 году Air Austral приняла турбовинтовой ближнемагистральный самолёт ATR 72-500[6]. К этому времени авиакомпания осуществляла регулярные перевозки между реюньонскими аэропортами в Сен-Мари, Сен-Пьере и Майоттом, Йоханнесбургом, Коморскими Островами, Маврикием, Сейшельскими Островами и четырьмя аэропортами городов Мадагаскара — Антананариву, Туамасина, Нуси-Бе и Махадзанга)[5]. В 2003 году Air Austral открыла свой первый дальнемагистральный маршрут между Реюньоном и Парижем, рейсы по которому обслуживались двумя самолётами Boeing 777-200ER[6], два году спустя компания получила третий лайнер того же типа. Ещё два дальних маршрута были представлены в 2005 году соединив Реюньон с Марселем и Лионом[6].

В 2007 году авиакомпания открыла дальнемагистральный рейс между Реюньоном и Тулузой с промежуточной посадкой в Марселе[5].

В 2008 году Air Austral ввела новую униформу для членов экипажей и сотрудников компании, которая была разработана фирмой Balenciaga. В том же году флот авиакомпании пополнился двумя турбовинтовыми самолётами ATR 72-500[5].

В апреле 2009 года Air Austral открыла дальнемагистральный рейс в Сидней и Новую Каледонию, предложив тем самым вариант перелёта между Парижем и Сиднеем со стыковкой в Реюньоне. В том же году компания ввела в эксплуатацию ещё два лайнера Boeing 777-300ER[5] и ноябре месяце разместив заказ на два самолёта Airbus A380 с компоновкой только салонами экономического класса с 840 пассажирскими местами в каждом лайнере. Новые A380 будут поставлены перевозчику в 2014 году и по планам руководства компании будут использоваться на маршруте Реюньон-Париж[7].

В июне 2010 года руководство авиакомпании объявило о запуске с февраля следующего года регулярных маршрутов из Реюньона в Бордо и Нант[4].

В марте 2012 года Air Austral сообщила о закрытии регулярных перевозок по маршруту Реюньон-Сидней-Новая Каледония, спустя месяц отменила свои планы, а ещё через месяц снова выпустила пресс-релиз об остановке всех рейсов на данном маршруте.

В апреле 2012 года Air Austral не смогла произвести платёж за заказанный самолёт Boeing 777-200LR, авиакомпания рассматривала варианты перепродажи данного лайнера другим перевозчика, но уже в следующем месяце объявила об аннулировании собственного заказа двух Airbus A380[8].

Маршрутная сеть[править | править исходный текст]

Страны в маршрутной сети регулярных перевозок авиакомпании Air Austral
Boeing 777 авиакомпании Air Austral в бангкокском аэропорту Суваннапум (Таиланд)
Собственный ангар авиакомпании Air Austral

В декабре 2011 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Austral включала в себя следующие пункты назначения[9]:

Флот[править | править исходный текст]

Boeing 777-300ER авиакомпании Air Austral

В декабре 2010 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Austral составлял 6,8 года[10]. В январе того же года компания эксплуатировала следующие самолёты[11]:

Воздушный флот авиакомпании Air Austral
Тип самолёта Всего Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y+ Y Всего
ATR 72-500 3 0 0 68 68
Boeing 737—800 2 0 18
0
144
171
162
171
Boeing 777-200ER 2 14 34 316 364 Планируется вывод из эксплуатации
Boeing 777-200LR 1 1[12][13] 14
14
32
34
316
316
362
364
F-OLRB ожидает оплаты
Boeing 777-300ER 3[4] 18 40 384 442
Всего 11 1
Эксплуатировались ранее

Бонусная программа[править | править исходный текст]

Air Austral использует собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Capricorne» (ссылка на Южный тропик — фр. Tropique du Capricorne, проходящий через южную часть Реюньона).

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Un ex-patron de Skyteam aux commandes d'Air Austral (in French). www.challenges.fr. Проверено 16 июня 2011. Архивировано из первоисточника 8 октября 2012.
  2. «GéographieСен-Мари. Retrieved on 7 October 2009.
  3. «Legal notices.» Air Austral. Retrieved on 7 9 September 2010. «Air Austral Anonymous company with executive board and supervisory board With a capital of 19 206 900€ Roland Garros Airport area 97438 Sainte Marie or BP 611 — 97472 Saint-Denis Cedex.»
  4. 1 2 3 Air-Austral renfort de la flotte TourMag.com 2 June 2010. Retrieved 2010-11-04
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 30 years of history in the Indian ocean sky(недоступная ссылка — история). Air Austral. Проверено 16 июня 2011. Архивировано из первоисточника 19 апреля 2010.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 Air Austral brochure for Australian passengers, April 2009. Retrieved 2010-11-04
  7. «Air Austral signs firm order for two single class A380s», Airbus press release 17 November 2009. Retrieved 2010-11-04
  8. «European woes force changes for the better at Indian Ocean carriers, with Air Austral the latest», CAPA article, 24 May 2012. Retrieved 2012-05-29
  9. http://www.air-austral.com/IMG/reseau-270409.png
  10. Air Austral - Details and Fleet History. Planespotters.net. Проверено 7 января 2011. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012.
  11. Fleet. Air Austral. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 25 декабря 2010.
  12. Boeing order list, retrieved 2010-11-04
  13. Boeing Gets $501 Mln Order From Air Austral For 2 Long Range 777-200LR Worldliners Daily Markets 21 July 2010, retrieved 2010-11-04

Ссылки[править | править исходный текст]