Air Transat

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Air Transat
Изображение логотипа
ИАТА
TS
ИКАО
TSC
Позывной
AIR TRANSAT[1]
Дата основания 1986
Хабы
Основные направления
Размер флота 38[2][3]
Пунктов назначения 76[4]
Материнская компания Transat A.T.[d]
Штаб-квартира Канада Монреаль, Канада
Руководство Аллен Грехэм (CEO)
Сайт airtransat.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Air Transat A.T. Inc., действующая как Air Transat, — магистральная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Монреаль, провинция Квебек[5]. Компания выполняет чартерные и регулярные рейсы по 76 пунктам назначения в 25 странах мира.

В течение летнего сезона основной поток пассажирских перевозок авиакомпании приходится на аэропорты Европы, в зимний сезон маршрутная сеть переориентируется на аэропорты Мексики, Соединённых Штатов Америки, стран Карибского бассейна и Южной Америки. Air Transat — единственная канадская авиакомпания, уполномоченная Министерством транспорта страны на совершение регулярных рейсов между Канадой и Кубой.

Главными транзитными узлами (хабами) Air Transat являются Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо, Международный аэропорт Торонто Пирсон и Международный аэропорт Ванкувер, основной пассажиропоток в течение всего года сосредоточен на маршрутах между хабами, Международным аэропортом Квебек-сити имени Жана Лесажа и Международным аэропортом Калгари.[6]

История[править | править код]

Airbus A330 Air Transat (прежняя ливрея) в заходе на посадку в Амстердамском аэропорту Схипхол
Airbus A310-300 Air Transat в текущей ливрее

Авиакомпания Air Transat была основана в декабре 1986 года бывшими сотрудниками и менеджерами (в число которых входил и Франсуа Лего) канадского авиаперевозчика Quebecair и начала операционную деятельность 14 ноября 1987 года с регулярного рейса между Монреалем и Акапулько. Шесть лет спустя Air Transat приобрела воздушные суда и наземные базы обслуживания прекратившей существование канадской авиакомпании Nationair.

В настоящее время Air Transat является дочерним подразделением авиационного холдинга Transat A.T., в состав которого входят также компании Transat Holidays, Nolitours, Jonview Canada и другие, специализирующиеся на организации, заказах, маркетингу и других услугах в области туристического бизнеса. Все подразделения холдинга работают под единой торговой маркой TDC (Transat Distribution Canada). Холдинг владеет собственными туристическими операторами в Канаде и Франции, ему принадлежит работающий в Великобритании туроператор Canadian Affair, специализирующийся главным образом на организации туристического отдыха в Канаде и использующий в качестве авиаперевозчиков канадскую Air Transat и британскую Thomas Cook Airlines[7].

В 2009 году услугами Air Transat воспользовалось более двух с половиной миллионов человек. Авиакомпания является четвёртым по величине авиаперевозчиком страны после компаний Air Canada, Air Canada Jazz и WestJet.

По состоянию на конец 2009 года в Air Transat работало 2667 сотрудников[6].

Авиапроисшествия и несчастные случаи[править | править код]

  • 24 августа 2001 года Airbus A330-200, следовавший регулярным рейсом 236 Торонто-Лиссабон, из-за нехватки керосина совершил самый длинный полёт машины с турбовентиляторными двигателями в режиме планера. Аварийная ситуация возникла в результате использования непредусмотренных запчастей при плановом ремонте двигателя и из-за ошибки экипажа, который не смог правильно оценить показания бортового компьютера, показывавшего потерю топлива. Безмоторный полёт длился полчаса, в течение этого времени лайнером было пройдено 120 км до аварийной посадки на авиабазе Лажеш (Азорские острова, Португалия). Из 306 человек на борту никто не пострадал, лайнер впоследствии продолжил эксплуатацию в парке Air Transat[8].
  • 6 марта 2005 года Airbus A310-300, следовавший регулярным рейсом 961 из Варадеро (Куба) в Квебек, потерял часть вертикального стабилизатора. Экипаж сумел развернуть лайнер и благополучно посадить его в аэропорту Варадеро, из 271 человек на борту никто не пострадал. Расследовавшая причины инцидента комиссия констатировала отсутствие ошибок в действиях экипажа по управлению самолётом, а также адекватную работу демпфера рыскания во время полёта лайнера. Причиной инцидента была названа халатность завода-изготовителя, допущенная при производстве композитных рулей направления[9]. Сразу же после данного происшествия на всех самолётах данной модели были произведены работы по замене дефектных рулей[10].

Авиакомпания специализируется на чартерных рейсах из крупных городов Канады в аэропорты Европы в летний сезон и на южных направлениях — в зимние месяцы.

Партнёрские соглашения[править | править код]

Air Transat имеет код-шеринговые соглашения с авиакомпаниями CanJet, Enerjet, Thomas Cook Airlines[11] и Skyservice Airlines[12][13].

Флот[править | править код]

Логотип Air Transat, действовавший в начале и середине 1990-х и начале 2000-х годов. Полностью выведен в конце 2005 года заменой на новый логотип и новые ливреи самолётов
Lockheed L-1011 авиакомпании Air Transat (регистрационный C-FTNC) в парижском аэропорту имени Шарля-де-Голля, июнь 1995 года

В сентябре 2020 года воздушный флот авиакомпании Air Transat составляли следующие самолёты[14][2]:

Воздушный флот авиакомпании Air Transat
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y Всего
Airbus A321-200 7 190 190[15][16]
Airbus A321neo 7 10 12 187 199[17][18] Поставки с 2019 года[19][20][21]
Airbus A330-200 15 12 333 345[22]
12 320 332
Airbus A330-300 1 12 334 346
Всего 30 10

Выведенные из эксплуатации[править | править код]

Ранее Air Transat эксплуатировала следующие типы самолётов[23]:

Примечания[править | править код]

  1. FAA JO 7340.2H - Contractions. Дата обращения: 21 июня 2019.
  2. 1 2 Air Transat|2020-09-06
  3. — Planespotters.net
  4. Air Transat | Destinations from Canada. Airtransat.ca. Дата обращения: 24 июля 2016.
  5. «Contact UsAir Transat. Retrieved on May 20, 2009.
  6. 1 2 Directory: World Airlines, Flight International (27 марта 2007), С. 67.
  7. Backgrounders
  8. A330 'glider' drama facts revealed. Flight International, 26 Oct 2004. Retrieved 5 Jan 2007.
  9. Weakest points. Flight International, 19 July 2005. Retrieved 5 January 2007.
  10. Report Number A05F0047 (недоступная ссылка). Transportation Safety Board of Canada (TSB) (22 ноября 2007). Дата обращения: 26 августа 2008. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  11. Air Transat — Codesharing information Skyservice Архивная копия от 29 апреля 2009 на Wayback Machine Архивировано 29 апреля 2009 года.. Retrieved May 25, 2009.
  12. Air Transat — Codesharing information Skyservice Архивная копия от 22 апреля 2009 на Wayback Machine Архивировано 22 апреля 2009 года.. Retrieved May 25, 2009.
  13. Air Transat — Information for travellers Архивная копия от 19 февраля 2010 на Wayback Machine Архивировано 19 февраля 2010 года.. Retrieved May 25, 2009.
  14. Our fleet. Air Transat.
  15. Airbus A321-200
  16. Canada's Air Transat adds six A321s, ends B737-700 ops (англ.). ch-aviation.com. Дата обращения: 20 ноября 2019.
  17. Canada's Air Transat to debut A321neo(LR) ops in 2Q19 (англ.). ch-aviation.com. Дата обращения: 12 ноября 2018.
  18. Airbus A321neoLR
  19. Air Transat to take A321LRs to replace A310s (11 июля 2017).
  20. Air Transat signs agreement to lease seven new Airbus A321neos (27 июня 2018).
  21. Airbus A321neoLR
  22. Airbus A330-200 (англ.). Air Transat. Дата обращения: 4 апреля 2019.
  23. Canadian Civil Aircraft Register: History Search Result

Ссылки[править | править код]