Czech Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
CSA Czech Airlines
ČSA České aerolinie, a.s.
Czech Airlines Logo.svg
ИАТА
OK
ИКАО
CSA
Позывной
CSA-LINES
Дата основания

1923

Базовые аэропорты

Аэропорт имени Вацлава Гавела

Хабы

Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела

Альянс

SkyTeam

Бонусная программа

OK Plus

Размер флота

16[1]

Материнская компания

Korean Air

Штаб-квартира

Чехия Прага, Чехия

Руководство

Йозеф Синчак

Сайт

czechairlines.com

Штаб-квартира Czech Airlines

CSA Czech Airlines (чеш. ČSA, «ЧСА»; официальное название: чеш. České aerolinie, a.s., англ. Czech Airlines, «Чешские авиалинии») — национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии. Осуществляет также чартерные рейсы и грузовые перевозки. Является членом альянса авиакомпаний SkyTeam. Программа лояльности для часто летающих пассажиров называется «OK Plus».

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является Korean Air, существенными миноритариями — компания Travel Service Airlines и Чешская республика (через компанию Český Aeroholding, a.s.).

Первая приватизация[править | править вики-текст]

В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:[2]

20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service[3]. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам[4].

26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.[5]

В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.[6][7]

Вторая приватизация[править | править вики-текст]

В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям находящимся вне Евросоюза. Называлось 4 основных претендента:[8]

13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупке доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %[9]. 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air[10]. Договор также предполагает право выкупа Korean Air ещё 34 % акций[11].

После приватизации[править | править вики-текст]

В марте 2015 года авиакомпания Travel Service выкупила опцион на 34 % акций у Korean Air. Таким образом, акционерами авиакомпании являлись: Korean Air - 44 %, Travel Service - 34 %, государство - 19,74 % и Česká pojišťovna - 2,26 %.[12]

История[править | править вики-текст]

Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.

ATR-42 в старой ливрее

До 18 ноября 1994 года носила название чеш. Československé aerolinie a.s. (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году в Загреб, впоследствии были открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а 2 сентября 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой, совершив посадку на аэродроме Тушино. В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт и Брюссель.

В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.

Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.

В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолетов Douglas DC-3, которые на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.

В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолет Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолеты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырехдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).

ATR 42 в ливрее Skyteam

В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолетов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.

В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию[13]. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.

В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находится в лизинге и принадлежит Korean Air.

Деятельность[править | править вики-текст]

Самыми популярными направлениями в 2008 году стали: Париж, Москва, Амстердам, Мадрид и Лондон[14].

Статистика пассажироперевозок[14][15]:

Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014[16] 2015[17]
Перевезено пассажиров, млн чел. 5,22 5,47 5,49 5,63 5,06 5,46 4,25 2,9 2,84 2,27 2,19
Прирост 19,8 % 4,7 % 0,4 % 2,46 % 10,12 % 7,91 % 22,2 % 32 % 1,9 % 20 % 3,5 %

Флот[править | править вики-текст]

Средний возраст флота авиакомпании на конец сентября 2015 составлял 9.4 лет.[1]

Флот Czech Airlines[1]
Модель Количество Средний возраст Фото
ATR 42-500 3 10.1 ATR ATR-42-500, CSA - Czech Airlines AN1658938.jpg
ATR 72-500 4 14 ATR ATR-72-202, CSA - Czech Airlines AN1765052.jpg
Airbus A319-112 9 (из них 2
сданы в лизинг)
7.0 Czech Airlines, OK-REQ, Airbus A319-112 (16269054050).jpg
Airbus A330-323 1 14.1 CSA Airbus A330-323 taking off at Sheremetyevo.jpg
Boeing 737-400 1
(взят в лизинг
с 2016 г.)
19.6 OM-GTB CSA.jpg

История флота[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Czech Airlines (CSA) Fleet Details and History
  2. «iDNES.cz», «Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie», 23 марта 2009 (чешск.)
  3. «Чехия не дала посадку», Столяров Г., Хрипунов К. // Ведомости, № 71 (2341), 21 апреля 2009
  4. «iDNES.cz», «Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA», 19 августа 2009 (чешск.)
  5. «iDNES.cz», «České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda», 26 октября 2009 (чешск.)
  6. «Letectvi.cz», «Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích», 26 мая 2010 (чешск.)
  7. «E15», «Praha se zbavuje akcií ČSA», 6 ноября 2012 (чешск.)
  8. «Letectvi.cz», «O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie», 14 ноября 2012 (чешск.)
  9. «E15.cz», «Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů», 13 марта 2013 (чешск.)
  10. «E15.cz», «Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA», 10 апреля 2013 (чешск.)
  11. «iDNES.cz», «Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air», 5 декабря 2013 (чешск.)
  12. «iDNES.cz», «ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií», 31 марта 2015 (чешск.)
  13. Poslední boeing v barvách ČSA dolétal
  14. 1 2 Официальный сайт, «The Number of Czech Airlines’ Passengers Was Up by 2,4 % Last Year», 3 марта 2009 (англ.) (чешск.)
  15. Официальный сайт, «v ý r o č n í z p r á v a 2 0 1 0» (чешск.)
  16. «Česká televize», «ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů», 28 мая 2015 (чешск.)
  17. Годовой отчёт за 2015 г. České aerolinie a.s.

Ссылки[править | править вики-текст]