Волчанский трамвай
Волчанский трамвай — основной вид транспорта, соединяющий северную и южную часть города Волчанска (Свердловская область). Трамвай действует с 31 декабря 1951 года. Система состоит из одной линии протяжённостью примерно в семь километров. Волчанск, население которого составляет всего десять тысяч жителей — самый маленький трамвайный город в мире.
История
Трамвайное движение в Волчанске открылось 31 декабря 1951 года. В то время Волчанск ещё не имел статуса города (он получил его только в 1956 году), однако население Волчанска в то время достигало тридцати тысяч жителей. С 1953 года по 22 апреля 1965 года существовала междугородная трамвайная линия Волчанск — Карпинск.
Описание системы
По состоянию на 2004 год волчанский трамвай состоит из одной линии, соединяющей северную и южную части города. Протяжённость линии — около семи километров. Линия одноколейная, примерно в её середине имеется разъезд (в 2007 году разъезда уже нет). Линия проходит через таёжные луга и леса.
В прошлом в Волчанске была ещё одна городская трамвайная линия, а также междугородная трамвайная линия до Карпинска (действовала с 1953 года по 22 апреля 1965 года).
По состоянию на 2004 год трамвайные пути очень изношены, в ходе движения трамваи сильно раскачиваются. Случаются и сходы с рельс.
Депо расположено в южном районе города, является конечным пунктом маршрута. Оно представляет собой кирпичный бокс на два вагона и площадку для отстоя трамваев.
Маршрутная сеть
Естественно, существует только один маршрут. Время в пути составляет примерно 25 минут. В 2003 году трамваи ходили с интервалом в полчаса с 6 до 13 часов (в это время на линии работало два вагона) и с интервалом в один час с 13 до 24 часов (в это время на линии работал один вагон).
В 2007 году ходил один вагон. Больше вагонов на линии быть не может, поскольку единственный разъезд на середине пути разобран.
Подвижной состав
По состоянию на 2003 год в городе было четыре работоспособных трамвая: три КТМ-5 (№ 5, № 60 и № 7) и КТМ-8М (без бортового номера). В депо также находились списанные КТМ-5 № 8 и 53, а также остов сгоревшего КТМ-5 с неизвестным номером. КТМ-8М — самый молодой из волчанских трамваев, он был подарен городу губернатором Свердловской области на пятидесятилетний юбилей волчанского трамвая. КТМ-5 бортовой номер 53 был подарен Нижним Тагилом по поводу того же юбилея, но быстро пришёл в негодность.
В 2004 году вместо вагона № 5 появился № 8. (скорее всего вагон был просто перенумерован, так как списанный № 8 в 2003 году пребывал в очень плохом состоянии).
Трамваи оборудованы бугельными токосъёмниками.
Ранее в Волчанске использовались трамваи МТВ-82 и КТМ-1, остовы которых сохранялись в депо до 2003 года, после чего они были распилены на металл, вместе со списанными КТМ-5. Возможно, использовались в Волчанске и трамваи других типов.
По состоянию на 2004 год специальный подвижной состав ограничивается грузовой платформой, бывшей в прошлом трамваем КТМ-1. Также имеется снегоочиститель.
Летом 2007 года трамвайный парк из числа пассажирского подвижного состава имел 2 вагона КТМ-5 (№№ 7 и 8), один вагон КТМ-8КМ (№ 1), называемый местными трамвайщиками "Росселем" (в честь губернатора Свердловской обл. Э.Э.Росселя, подарившего Волчанску этот вагон), и один вагон 71-402 ("СПЕКТР").
