Air One
| Air One | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1983 (как Aliadriatica) | ||||||
| Прекращение деятельности | 30 октября 2014 | ||||||
| Базовые аэропорты |
|
||||||
| Бонусная программа | MilleMiglia | ||||||
| Слоган | Air One, my number one | ||||||
| Размер флота | 10 | ||||||
| Пунктов назначения | 34 | ||||||
| Материнская компания | Alitalia | ||||||
| Штаб-квартира |
 Фьюмичино, Италия |
||||||
| Сайт | http://flyairone.com/ (недоступная ссылка) | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Air One S.p.A., действовавшая как Air One «Smart Carrier» — упразднённая итальянская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Фьюмичино (Рим), дочернее предприятие флагманской авиакомпании страны Alitalia. Транзитными узлами перевозчика являлись аэропорт Пизы, аэропорт Венеции имени Марко Поло и аэропорт Катании Фонтанаросса[1]. Полёты авиакомпании были прекращены в октябре 2014 года[2].
Непосредственно перед слиянием с Alitalia авиакомпания Air One была вторым по величине коммерческим авиаперевозчиком страны с маршрутной сетью, охватывавшей 36 пунктов назначения в Италии, Европе и Северной Америке. Хабами Air One в тот период являлись международный аэропорт имени Леонардо да Винчи в Риме, миланский аэропорт Линате и туринский международный аэропорт[3].
Название «Air One» происходит от итальянского слова «airone» («цапля»), английский вариант этого слова («heron») является позывным авиакомпании. Символическое изображение птицы расположено на официальной эмблеме Air One.
История
[править | править код].jpg)
Ранние годы
[править | править код]Авиакомпания Aliadriatica была основана в 1983 году и начала свою деятельность в том же году с выполнения рейсов аэротакси и предоставления услуг по лётной подготовке пилотов других авиакомпаний. Позднее компания вышла на рынок регулярных региональных перевозок. В 1988 году основным владельцем собственности Aliadriatica стала одна из крупнейших в Италии строительных компаний «Gruppo Toto». В июне 1994 года авиакомпания получила свой первый Boeing 737-200, поставив его на регулярные и чартерные рейсы.
23 ноября 1995 года компания сменила официальное название на Air One и к концу года открыла регулярный рейс между Римом и Миланом. По итогам следующего года авиакомпания перевезла 713 тысяч пассажиров, имея тенденцию к росту объёмов перевозок как на регулярных, так и на чартерных направлениях.
В 2000 году руководство Air One сообщило о заключении партнёрского соглашения с немецкой авиакомпанией Lufthansa, согласно условиям которого почти все рейсы итальянского авиаперевозчика осуществлялись в рамках код-шеринга с Люфтганзой.
Начиная с июня 2006 года все рейсы по маршрутам региональных направлений стали выполняться под торговой маркой Air One CityLiner на новых лайнерах Bombardier CRJ-900[3].
В 2007 году услугами регулярных и чартерных рейсов Air One воспользовалось около 5,5 миллионов человек, по результатам этого года авиакомпания вышла на второе место в стране по объёму пассажирских перевозок после флагмана Alitalia. По итогам 2007 года оборот компании достиг 750 миллионов евро, чистая прибыль составила 6,8 миллионов евро.
Слияние с Alitalia
[править | править код]В августе 2008 года Air One объявила о слиянии с национальной авиакомпанией Alitalia[4]. 13 января следующего года после проведения соответствующих процедур Air One официально стала дочерним предприятием флагмана.
28 марта 2009 года завершилось действие партнёрского соглашения с Lufthansa[5], а 28 июня того же года закончились договоры с авиакомпаниями United Airlines и Air Canada по взаимному признанию накопленных миль в бонусных программа Mileage Plus и Aeroplan[6].
В конце 2009 года Alitalia и Air One закончили процедуру совмещения собственных систем управления заказами авиабилетов.
28 марта 2010 года авиакомпания Alitalia реорганизовала дочернее подразделение Air One в бюджетного перевозчика с торговой маркой Air One Smart Carrier с центром операций в миланском аэропорту Мальпенса. Первоначально лоукостер осуществлял полёты по девяти регулярным маршрутам внутри страны и пяти маршрутам за её пределами на самолётах Airbus A320 с пассажирскими салонами на 180 мест[7] .
Во втором квартале 2010 года Air One Smart Carrier перевезла 320 000 пассажиров при средней заполненности салонов в 89 %[8].
2 февраля 2011 года руководство Air One Smart Carrier объявило об открытии с летнего сезона второго хаба в аэропорту Пизы[9]. Всего за 2011 год услугами авиакомпании воспользовалось 1,6 миллионов человек. В том же году перевозчик открыл собственный веб-сайт.
21 декабря 2011 года Air One Smart Carrier сообщила об открытии третьего (аэропорт Венеции имени Марко Поло), а 1 октября следующего года — и четвёртого (аэропорт Фонтанаросса) хабов в целях расширения маршрутной сети регулярных перевозок.
Прекращение деятельности
[править | править код]В конце августа 2014 года Alitalia объявила о ликвидировании Air One. Это решение было принято в рамках реструктуризации Alitalia с сокращением рейсов, флота и персонала, после того, как её акции перешли арабской авиакомпании Etihad Airways[10]. 1 октября бренд Air One прекратил своё существование. Часть рейсов была передана материнской Alitalia. 30 октября 2014 года Air One полностью прекратил свои полёты[2].
Маршрутная сеть
[править | править код]Маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air One охватывает 34 пункта назначения в 15 странах Европы, Северной Африки и Северной Америки. Узловые аэропорты авиакомпании находились в Катании, Пизе, Палермо, Венеции и Вероне.
Air One выполняла рейсы и в Россию. Полёты осуществлялись в Москву, Санкт-Петербург, Самару и Ростов-на-Дону.
Флот
[править | править код].jpg)
До прекращения деятельности в эксплуатации у Air One находились 10 самолётов Airbus A320. На июль 2014 года средний возраст всего парка составлял 6,3 лет[11]:
| Тип самолёта | Количество | Заказано | Число мест | Примечания | ||
| Y | Всего | |||||
| Airbus A320-200 | 10 | — | 180 | 180 | ||
| Всего | 10 | 0 | ||||
Прежний флот
[править | править код]С начала образования в авиакомпании Air One эксплуатировались следующие типы воздушных судов[12]:
| Тип самолёта | Год ввода | Год вывода |
| Airbus A320-200 | 2006 | — |
| Airbus A330-200 | 2008 | 2009 |
| Boeing 737-200 | 1993 | 2008 |
| Boeing 737-300 | 1995 | 2010 |
| Boeing 737-400 | 1997 | 2010 |
| Boeing 737-800 | 2002 | 2004 |
Примечания
[править | править код]- ↑ «Copyright Архивная копия от 12 октября 2016 на Wayback Machine.» Air One. Retrieved on 14 September 2010. «Sede Legale: Piazza Almerico da Schio, Pal. RPU 00054 Fiumicino (RM) tel. 06 65631»
- ↑ 1 2 Alitalia to phase out Air One from October (англ.). CH-aviation.com (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 12 июля 2015 года.
- ↑ 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. pp. 64—65.
- ↑ Turnround specialist says ‘basta’ to crying over Alitalia - FT.com. Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
- ↑ Earn miles on flights | Miles & More. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 6 августа 2017 года.
- ↑ http://www.united.com/page/article/0,6722,52287,00.html Архивная копия от 21 февраля 2012 на Wayback Machine Архивировано 16 мая 2008 года.
- ↑ Alitalia’s plans at Milan Malpensa see Air One being used as a low-fare airline Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine Архивировано 8 марта 2012 года.
- ↑ Alitalia’s press release reveals Air One Smart Carrier’s first operational results. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 14 июня 2017 года.
- ↑ Air One’s expansion for 2011. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 24 августа 2011 года.
- ↑ Alitalia ликвидирет низкотарифную "дочку" Air One. ATO.ru (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 6 августа 2017 года.
- ↑ Air One Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года.
- ↑ Air One historic fleet at airfleets.ner. Retrieved 14 February 2012. Airfleets.net. Дата обращения: 14 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
