Усть-катавский трамвай

Усть-Катавский трамвай
Описание
Страна	Россия
Расположение	Усть-Катав
Дата открытия	1973
Эксплуатант	Усть-Катавский вагоностроительный завод
Сайт	ukvz.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	0
Длина сети	4 км
Подвижной состав
Основные типы ПС	обкатываемые вагоны УКВЗ
Число депо	0
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Тип питания	электрическое от воздушного контактного провода

Усть-Ката́вский трамва́й — служебная трамвайная система Усть-Катава, используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. Являлась с 1973 по 1997 годы пассажирской. Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ 11.2 ‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.

История

• 1973 — для обкатки новых трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода открыто движение по одноколейной линии протяжённостью 4 км.

Было организовано пассажирское движение. По некоторым данным, проезд разрешался только работникам УКВЗ. Поэтому Усть-Катав не включался в перечень городов с трамвайным движением.

• 1980-е годы — планировалось превращение служебного трамвая в полноценный городской транспорт путем строительства веток на левый берег реки Катав и до нового железнодорожного вокзала, но дальше генплана дело не пошло.

• 1997 — пассажирское движение на линии прекращено. В 2016 году эксплуатация линии для испытательно-обкаточных рейсов в связи с вхождением УКВЗ в состав центра имени Хруничева была частично прекращена.

В настоящее время используется для чартерных пассажирских перевозок по особым случаям.

Литература

• Коссой Ю. М. Городской электрический транспорт в России, СССР и РФ. Энциклопедический справочник. — Н. Новгород: Штрих-Н, 2007. — С. 368 — ISBN 978-5-91099-009-2

Ссылки

• Горэлектротранс // Усть-Катав (трамвай)
• Усть-катавский трамвай на сайте «TransPhoto»