А-20 (лёгкий танк): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
ЭфрониУри (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
орфография |
||
Строка 75: | Строка 75: | ||
[[Файл:T-34 prototypes.jpg|А-8 (БТ-7М), А-20, T-34 обр. 1940 г., Т-34 обр 1941 г.|thumb|300px|Довоенные танки производства [[ХПЗ|завода № 183]]. Слева направо: А-8 ([[БТ-7]]М), А-20, [[Т-34]] обр. 1940 г. с пушкой [[76-мм танковая пушка образца 1938/39 годов (Л-11)|Л-11]] и Т-34 обр. 1941 г. с пушкой [[Ф-34]].]] |
[[Файл:T-34 prototypes.jpg|А-8 (БТ-7М), А-20, T-34 обр. 1940 г., Т-34 обр 1941 г.|thumb|300px|Довоенные танки производства [[ХПЗ|завода № 183]]. Слева направо: А-8 ([[БТ-7]]М), А-20, [[Т-34]] обр. 1940 г. с пушкой [[76-мм танковая пушка образца 1938/39 годов (Л-11)|Л-11]] и Т-34 обр. 1941 г. с пушкой [[Ф-34]].]] |
||
А-20 — [[Союз Советских Социалистических Республик|советский]] опытный легкий танк. Создавался в [[1939 год]]у как улучшенная и более бронированная версия танка [[БТ-7]]. К [[1940 год]]у был выпущен один опытный образец танка, но до производства дело не дошло, так как от него отказались в пользу [[Т-34]]. |
|||
== История создания == |
== История создания == |
Версия от 13:18, 31 января 2020
А-20 | |
---|---|
| |
Классификация | опытный легкий танк |
Боевая масса, т | 16,5 |
Экипаж, чел. | 4 чел. |
История | |
Производитель | Наркомсреднемашпром |
Годы производства | 1939 год |
Количество выпущенных, шт. | 1 шт. |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5760 |
Ширина, мм | 2300 |
Высота, мм | 2440 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 25 мм |
Борт корпуса, мм/град. | 16 мм |
Корма корпуса, мм/град. | 16 мм |
Днище, мм | 16 мм |
Крыша корпуса, мм | 16 мм |
Лоб башни, мм/град. | 20 мм |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 45-мм, 20К образца 1934 г. |
Тип пушки | нарезная танковая пушка |
Боекомплект пушки | 152 выстрела |
Дальность стрельбы, км | до 1000 м |
Прицелы | телескопическим и перископическим прицелами |
Пулемёты | 2×7,62мм ДТ |
Подвижность | |
Тип двигателя | В-2 |
Мощность двигателя, л. с. | 500 |
Скорость по шоссе, км/ч | до 65 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 57 |
Запас хода по шоссе, км | 250—300 км |
Колёсная формула | 8 × 6 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,65 |
Преодолеваемая стенка, м | 0.75 |
Преодолеваемый ров, м | 2.50 |
Преодолеваемый брод, м | 1.20 |
Медиафайлы на Викискладе |
А-20 — советский опытный легкий танк. Создавался в 1939 году как улучшенная и более бронированная версия танка БТ-7. К 1940 году был выпущен один опытный образец танка, но до производства дело не дошло, так как от него отказались в пользу Т-34.
История создания
13 октября 1937 года АБТУ выдало заводу № 183 техническое задание на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20:
- Тип: колёсно-гусеничный, с приводом на 6 колёс по типу Кристи.
- Боевой вес: 13-14 тонн.
- Вооружение: 1×45-мм, 3 ДТ, огнемёт для самозащиты или 1×75-мм, 3 ДТ, огнемёт. Каждый 5-й танк должен иметь зенитную установку.
- Боекомплект: 130—150×45-мм, или 50×76-мм, 2500-3000 патронов.
- Бронирование: лоб — 25, коническая башня − 20, борт, корма — 16, крыша и дно — 10 мм. Вся броня наклонная, с минимальным углом наклона броневых листов корпуса и башни 18°.
- Скорость на гусеницах и колёсах одинаковая: макс. 70 км/ч, мин. 7 км/ч.
- Экипаж: 3 чел.
- Запас хода: 300—400 км.
- Двигатель: В-2 мощностью 300—400 л.с.
- Трансмиссия: по типу колёсно-гусеничного танка БТ-ИС (отбор мощности для колёсного хода после бортовых фрикционов).
- Подвеска: индивидуальная, в качестве рессор желательно применить торсионные пружины.
- Установить стабилизатор выстрела «Орион» и горизонтальный стабилизатор башни системы инженера Павлова, установить фары для ночной стрельбы с дальностью до 1000 м.
4 мая на заседании Комитета Обороны СССР обсуждались два проекта — БТ-20 и А-32. В августе их рассматривали на заседании Главного Военного совета. В результате обе машины были одобрены. Однако в соответствии со взглядами руководителей АБТУ предпочтение отдавалось колёсно-гусеничному варианту. К 6 ноября конструкторский отдел завода закончил проект и модель танк БТ-20 и предъявил их комиссии. В первой половине следующего 1939 года танк БТ-20 изготовили в металле.
Описание конструкции
БТ-20 имел полностью сварной корпус из гомогенной брони. Толщина листов корпуса колебалась от 10 до 20 мм, причем верхний лобовой лист располагался под углом 53°.
В сварной башне, конструктивно подобной башне БТ-7 образца 1937 года, но несколько больше по размеру (диаметр погона в свету увеличен на 70 мм), 45-мм танковая пушка образца 1932/38 годов (20-К) а и спаренный с нею пулемёт ДТ. Второй пулемёт ДТ располагается в шаровой установке в лобовом листе корпуса, справа от люка механика-водителя.
Ряд узлов и агрегатов БТ-20 позаимствовали от БТ-7. Кое-что частично переработали, другие разработали заново.
Привод колёсного хода осуществлялся на 6 колёс, так же как у танка БТ-ИС. Ширина гусеницы при том же, что у БТ-7, диаметре опорных катков была увеличена до 400 мм. Масса танка возросла до 18 тонн.
Испытания
Испытания БТ-20 проводились в июле—августе 1939 года на полигоне завода в Харькове. При испытании выявилось, что обе машины в основном соответствуют предъявленным к ним требованиям. Начиная с ноября на ХПЗ велась доработка рабочих чертежей БТ-20, а сам танк, на котором усилили ходовую часть, готовили к испытаниям в январе 1940 года. Что же касается А-32, то решение о серийном производстве приняли в пользу более толстобронной машины А-34 (Т-34).
В связи с этим руководство завода обратилось в наркомат с просьбой освободить ХПЗ от производства БТ-20 и поручить его серийный выпуск другому заводу. Просьба эта объяснялась невозможностью массового производства на ХПЗ двух типов танков.
Но опытные работы по БТ-20 продолжались ещё весной 1940 года, что следует из «Перечня необходимых опытных работ на заводе № 183 на 1940 год». Судя по всему, точкой в истории БТ-20 стало постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о производстве танков Т-34 и КВ. О БТ-20 в этом документе ничего не говорилось — завода-изготовителя для него не нашлось.
Литература
- Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. — Мн.: Харвест, 1998. — 576 с. — 5000 экз. — ISBN 985-13-8603-0.
См. также
Ссылки
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |