БА-23

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
БА-23
БА-23
Классификация средний химический бронеавтомобиль
Компоновочная схема переднемоторная, заднеприводная
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликВыксунский завод ДРО[сн 1]
Годы разработки 1937
Количество выпущенных, шт. не выпускался
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Бронирование
Тип брони стальная катаная, противопульная
Вооружение
Углы ГН, град. 360
Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ
Другое вооружение химическое оборудование
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 73
Колёсная формула 6 × 4
Тип подвески зависимая, на листовых рессорах

БА-23Хсоветский проект среднего по массе химического бронеавтомобиля на базе грузового автомобиля ЗИС-6, разработанный в межвоенный период. Не вышел из стадии макетов.

История создания[править | править код]

Проект химического бронеавтомобиля на базе шасси грузового автомобиля ЗИС-6, получивший обозначение БА-23Х, был разработан заводом ДРО города Выкса и СКБ завода «Компрессор» в 1937 году. Был выполнен макет бронеавтомобиля, однако дальнейшего развития проект не получил и машина никогда не реализовывалась в металле[1].

Описание конструкции[править | править код]

БА-23Х имел капотную переднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в носовой части корпуса, отделение управления — в средней; за отделением управления находился бак для боевого химического вещества. Экипаж машины состоял из двух человек (механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка)[1].

Броневой корпус и башня[править | править код]

Броневой корпус машины должен был изготавливаться из катаных стальных броневых листов, установленных под рациональными углами наклона. Башня — полноповоротная, конической формы[1].

Вооружение[править | править код]

Вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемёта ДТ, установленного в шаровой установке в башне[1].

Химическое оборудование[править | править код]

Машина должна была оснащаться специальным химическим оборудованием марки «КС-18» (аналогичным использованному на серийной машине КС-18) производства завода «Компрессор» и баком ёмкостью 800 л. В зависимости от вещества, наполняющего бак, машина могла выполнять различные задачи — постановку дымовых завес, дегазацию местности или распыление боевых отравляющих веществ.[2][1][3].

Постановка дымовых завес осуществлялась с использованием смеси S-IV[1].

Дегазация местности производилась при помощи распылительной колонки.[1].

Заражение местности ОВ осуществлялось с помощью специального распылителя подковообразной формы, обеспечивавшего полосу распыления шириной в 25 м[1].

Ходовая часть[править | править код]

Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 6 × 4. Подвеска машины — зависимая на полуэллиптических листовых рессорах. Для увеличения проходимости машины предполагалось использование быстросъёмных гусеничных лент «Оверолл»[1].

Примечания[править | править код]

Сноски[править | править код]

  1. ДРО — дробильно-размольное оборудование.

Источники[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 334. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  2. Коломиец, 2005, с. 10—11.
  3. Коломиец М. В. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925—1945 гг. — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — С. 138—141. — 384 с. — (Советские танки). — 6000 экз. — ISBN 978-5-699-21870-7.

Литература[править | править код]

  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  • Коломиец М. В. Средние бронеавтомобили Красной армии. — М.: ООО «Стратегия КМ», 2005. — 80 с. — (Фронтовая иллюстрация). — 3000 экз. — ISBN 5-901266-01-3.