Т-26А

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-26А
Т-26А
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 16
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 1935
Годы эксплуатации 1935
Количество выпущенных, шт. 7
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм 5400
Ширина, мм 3140
Высота, мм 2416
Клиренс, мм 390
Бронирование
Тип брони гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 23
Лоб корпуса (середина), мм/град. 15
Лоб корпуса (низ), мм/град. 12°
Днище, мм 20—30
Крыша корпуса, мм 20
Лоб башни, мм/град. 18
Борт башни, мм/град. 18°
Корма башни, мм/град. 18°
Крыша башни, мм 5
Вооружение
Калибр и марка пушки 76 мм пушка КТ-28
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 16,5
Боекомплект пушки 56
Углы ВН, град. ?6…+23
Прицелы перископический ПТ-1, телескопический ТОП
Пулемёты 2 7,62-мм ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя V-образный
8-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 320
Скорость по шоссе, км/ч 31
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 90
Запас хода по пересечённой местности, км 126
Удельная мощность, л. с./т 9,92
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,97
Преодолеваемый подъём, град. 28
Преодолеваемая стенка, м 1,0
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м 1,2

Т-26А — советский опытный артиллерийский танк.

История[править | править код]

АБТУ РККА испытывали большой интерес к артиллерийским танкам на базе «Виккерса» и «Кристи» ещё до начала серийного производства этих машин. К работам по этой теме подключились сразу несколько КБ. Это были КБ завода № 174 и КБ Дыренкова, но как всегда Дыренков сделал свой вариант танка быстрее.

Проект Дыренкова[править | править код]

Проект имел грибообразную башню. Сначала был установлен на БТ-2, а потом на Т-26. Также отличием проекта было то, что, корпус танка слегка увеличивался сзади за счёт специальной пристройки. В башне устанавливалось 76-мм пушка обр. 1927/32 годов (КТ-28).

Проект завода № 174[править | править код]

Проект завода № 174 казался военным более хорошим. Этот проект имел цилиндрическую башню. В отличие от проекта Дыренкова, боевое отделение было намного просторнее.

Испытания[править | править код]

В начале на испытания прибыл образец танка с башней Дыренкова. Испытания показали что, башня очень маленьких размеров, из-за чего, экипажу в боевом отделении было очень тесно, а заряжающему приходилось вжиматься в стенку боевого отделения. В результате башню забраковали. Башня завода № 174 больше подходила к условиям работы в ней экипажа, но тоже не решало проблему. Но всё-таки военным она показалась более хорошей, чем башня Дыренкова, и они заказали установочную партию машин в количестве 5 экземпляров. Причём три из них должны были вооружаться пушками КТ-28, а две пушками ПС-3.

Выпуск[править | править код]

Под башню Дыренкова использовали линейный двухбашенный танк, переделанный в 1932 году.

В 1933 году собрали прототип с новой башней. Работы по выпуску предсерийной партий затянулись. Завод был не готов к выпуску танка. Тем более он старался выполнить план по линейным танкам. В результате 5 машин были сданы только в 1934 году. Планировавшийся заказ на 50 машин установочной партии был отменен.

Итог[править | править код]

После этого все 5 танков отправили на войсковые испытания. Всё проходило отлично и казалось что танку открыта «зелёная улица», но тут вмешался Его Величество Случай: 19 августа во время выстрела из танка вдруг разорвалась гильза в боевом отделении. Конечно же этот недочёт можно было приписать к случайности, но АБТУ РККА посчитало, что танк неудачный и закрыло все дела по этому танку. А что насчёт опытного образца, то о нём больше не вспоминали, ещё на испытаниях у него произошла авария, в ходе которой поломалась ходовая часть.

Танк с башней Дыренкова был переделан обратно в линейный Т-26 в 1933 - 34 годах. Та же участь постигла и остальные машины. Их переделали в однобашенные Т-26: один в 1935 году и 5 в 1936.

Поздний проект[править | править код]

Когда сделали танк БТ-7А Тухачевский предложил сделать такую же похожую, только эллиптическую башню. Он написал письмо в КБ завода № 174. Через месяц ему пришёл ответ что, такую башню установить на корпус Т-26 будет очень затруднительно и это потребует больших переделок в корпусе и то что, это вообще будет затруднительно. Из-за этого от этого проекта отказались.

Литература[править | править код]

  • М. Свирин « Броня РККА»
  • М. Коломийец «Т-26 Тяжёлая судьба лёгкого танка»