Минск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Национальный аэропорт «Минск»
Нацыянальны аэрапорт «Мінск»
Аэропорт Минск.png
Код IATA: MSQ — Код ICAO: UMMS (УММС)
Информация
Страна Белоруссия
Регион Минск
Тип гражданский
Местонахождение в 42 километрах восточнее Минска
Базирующиеся авиакомпании
Высота над уровнем моря +204 м
Координаты 53°52′58″ с. ш. 28°01′51″ в. д. / 53.88278° с. ш. 28.03083° в. д. / 53.88278; 28.03083 (G) (O) (Я)Координаты: 53°52′58″ с. ш. 28°01′51″ в. д. / 53.88278° с. ш. 28.03083° в. д. / 53.88278; 28.03083 (G) (O) (Я)
MSQ (Белоруссия)
Airplane silhouette.svg
MSQ
Местное время UTC +3/+3
Веб-сайт www.airport.by
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
13/31 3640х60 бетон
Статистика (2013)
Пассажиро-
оборот (год)
2 182 177 (2013) млн
Источники: [1]

аэропорт Национальный аэропорт «Минск» (белор. Нацыянальны аэрапорт «Мінск») — международный аэропорт в Минске (Белоруссия). Крупнейший по объёмам перевозок[2] аэропорт на территории Белоруссии. Находится в 42 км от центра Минска[3]. Создан 1 июля 1983 года как Второй Минский объединенный авиаотряд[4].

Национальный аэропорт «Минск» — порт приписки национальной авиакомпании «Белавиа».

История[править | править вики-текст]

Строительство аэропорта началось в 1977 году по проекту ленинградского института. Первая очередь международного аэропорта Минск была запущена в эксплуатацию в 1982 году.

С лета 1983 года аэропорт начал работать с рейсами внутренних авиалиний СССР. Современный аэровокзальный комплекс к тому времени ещё не был построен, поэтому обслуживание пассажиров велось во временном здании аэровокзала (ангар).

28 марта 1989 года аэропорт приобрёл статус международного и начал принимать рейсы из-за рубежа.

23 февраля 1993 года, уже в период независимости Белоруссии, состоялось открытие нового здания аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение.

Первоначальный план предусматривал строительство второй ВПП и пропускную способность до 5,8 млн пассажиров в год, однако реализован не был.[источник не указан 1897 дней]

В административном отношении территория аэропорта и близлежащего посёлка Сокол относится к Октябрьскому району города Минска[5], хотя географически он находится в Смолевичском районе Минской области.

Земельный участок Республиканского унитарного предприятия «Национальный аэропорт Минск» площадью 925 га был включён в городскую черту г. Минска[5]

В июле 2013 года началась реконструкция аэровокзала, модернизации подвергнутся зоны прилета на 1 и 2 этажах и зоны вылета на 3 и 4 этажах, а так же помещения, предназначенные для обслуживания пассажиров и багажа. Первый этап реконструкции был завершен в первом квартале 2014 года[6][7].

Перспективы развития[править | править вики-текст]

В связи с закрытием аэропорта Минск-1 планируется перенос расположенного там Минского авиаремонтного завода в Национальный аэропорт. Работы по строительству нового завода были начаты в сентябре 2008 г. Планируется строительство второй ВПП и крупного логистического центра[8].

Аэродром и аэровокзал[править | править вики-текст]

Способен принимать круглосуточно все типы воздушных судов, в том числе Боинг-747-400, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» с максимальной взлетной массой 600 тонн[9]. Классификационное число ВПП (PCN) 51/R/B/X/T.

На стоянках одновременно могут разместиться 48 воздушных судов.

Терминал оборудован шестью телескопическими трапами. Площадь аэровокзала составляет 75000 м².

Оборудование[править | править вики-текст]

В 2000 году в аэропорту введено в эксплуатацию светосигнальное оборудование (ССО) ВПП фирмы Siemens AG.

Новое оборудование и компьютерное управление работой ССО позволяет осуществлять заход на посадку воздушных судов по I—III категориям ИКАО.

В 2008 году в аэропорту внедрена система общего доступа SITA CUTE (Common use terminal equipment). Любая авиакомпания, подключенная к системе SITA CUTE, получает возможность предоставлять широкий спектр услуг своим пассажирам (регистрация электронного билета, «сквозная» регистрация и т.д).

Грузо- и пассажиропоток[править | править вики-текст]

1 октября 2010 года в 15:45 в национальный аэропорт Минск прибыл рейсом из Москвы (Домодедово) первый миллионный пассажир; прирост пассажиропотока составил по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года 22,3 %.

В декабре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года было обслужено на 21,6 % больше рейсов — 911, на 26,4 % больше пассажиров — 88 151. А также грузопоток в аэропорту увеличился на 44,2 % и достиг 1079 тонн.

Грузопоток по итогам 2010 года превысил показатель прошлого года на 11,3 % и составил 8553 тонны.

По итогам первого полугодия 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 5942 рейса и 612 188 пассажиров. При этом прирост составил 22,4 % и 21,1 % соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грузопоток по итогам января-июня 2011 года превзошел показатель шести месяцев 2010 года на 22,4 % и составил 4252,1 тонн груза.

В июне 2011 года Национальный аэропорт Минск продемонстрировал рост показателей: было обслужено 1296 рейсов, что на 20,4 % больше, чем в июне 2010 года.

Пассажиропоток Национального аэропорта Минск по итогам июня 2011 года составил 161 939 человек, тем самым превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 11,2 %.

4 сентября 2011 года в 12:10 рейсом в Лондон улетел миллионный пассажир, обслуженный Национальным аэропортом Минск.

В 2008 году пассажиропоток аэропорта составил 1 010 700 пассажиров и впервые в его истории превысил один миллион человек.

В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 1 028 886 чел.

По итогам 2010 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 11 020 рейсов и 1 285 423 пассажира. При этом прирост составил 18,0 % и 24,9 % соответственно по сравнению с показателями 2009 года.

По итогам 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 13 089 рейсов и 1 430 018 пассажиров, что обусловило рост объемных показателей соответственно на 18,8 % и 11,2 % по сравнению с показателями 2010 года.

По итогам 2012 года Национальный аэропорт Минск обслужил 1 млн. 821 тыс. 543 пассажиров (или на 27,4% больше, чем за 2011 год).

22 ноября 2013 года Национальный аэропорт Минск обслужил 2 млн. пассажиров[1].

Статистика аэропорта Минска
Год Всего
пассажиров
Измен. Внутренние Международные Самолето-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2004 504 346 118 378 385 968 5 306 5 262
2005 559 114 +10,9% 138 938 420 176 5 456 5 488
2006 637 560 +14,0% 173 847 463 713 6 144 6 059
2007 830 481 +30,3% 251 550 578 931 7 590 7 290
2008 1 010 695 +21,7% 300 347 710 348 9 256 8 324
2009 1 028 886 +1,8% 309 303 719 583 9 341 7 687
2010 1 285 423 +24,9% 358 085 927 338 11 020 8 553
2011 1 437 825 +11,2% 13 686 8 669
2012 1 837 911 +27,8% 14 947 9 822
2013 2 182 177 +18,7% 16 585 10 476

(Источник - годовые отчеты ACI (2004-2010) и сайт аэропорта (2008-2013)[10])

Связь[править | править вики-текст]

На территории аэропорта доступна сотовая связь операторов Velcom, МТС, Life. Имеется точка доступа Wi-Fi (наилучший доступ — в 3 и 4 секторах)[11].

Рейсы[править | править вики-текст]

Боинг 737—800 Турецких авиалиний в Минске.

В 2010 году белорусским национальным перевозчиком «Белавиа» были открыты новые регулярные рейсы в Ригу, Стокгольм, Тегеран, Батуми, Екатеринбург, Москву (Внуково) и Ашхабад. Новыми партнерами Национального аэропорта Минск, которые начали выполнять рейсы на регулярной основе, стали SunD’or (Израиль), АэроСвит (Украина) и РусЛайн (Россия) с новыми направлениями в Тель-Авив, Киев и Краснодар соответственно.

Национальный аэропорт Минск является аэропортом базирования белорусских национальных авиакомпаний «Белавиа» и «ТрансАвиаЭкспорт». Также регулярные рейсы в Минск выполняют: «Австрийские авиалинии», «Лот» (Польша), «Люфтганза» (Германия), «Эль-Аль» (Израиль), «Туркменские авиалинии»[12].

Авиакомпании и направления[править | править вики-текст]

Авиакомпании Назначения
Флаг Австрии Austrian Airlines Вена-Швехат
Флаг Азербайджана AZAL Баку (с 20 мая 2014 года)
Флаг Германии Lufthansa Франкфурт-на-Майне
Флаг Латвии airBaltic Рига
Флаг ОАЭ Etihad Airways Абу-Даби
Флаг России Аэрофлот Москва-Шереметьево
Флаг Израиля Эль Аль Тель-Авив
Флаг Испании Vueling Барселона
Флаг Чехии Czech Airlines Прага
Флаг Польши LOT Polish Airlines Варшава
Флаг Турции Турецкие Авиалинии Стамбул
Флаг Туркмении Туркменские Авиалинии Ашхабад
Флаг России UTair Airlines Москва-Внуково
Флаг России S7 Airlines Москва-Домодедово
Флаг России Россия Санкт-Петербург (16 июня 2014 года)
Флаг России Северсталь Череповец
Флаг Белоруссии Белавиа Амстердам, Астана, Ашхабад, Баку, Барселона, Батуми, Бейрут, Белград, Берлин, Будапешт, Варшава, Вильнюс, Ганновер, Екатеринбург, Ереван, Женева, Калининград, Киев, Кутаиси,[13] Ларнака, Лондон, Милан, Москва, Новосибирск, Ницца, Париж, Прага, Рига, Рим, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Стамбул, Стокгольм, Тбилиси, Тегеран, Тель Авив, Франкфурт, Хельсинки.
Сезонные: Гомель (с 11 июня 2014 года), Караганда, Костанай, Манчестер, Павлодар, Сифмерополь.
Сезонный чартер: Анталья, Бургас, Варна, Даламан, Измир, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Салоники, Кос, Закинтос, Керкира, Арвксос, Ираклион, Родос, Подгорица, Тиват, Пула, Пальма-де-Мальорка, Бари, Катания

Транспортное сообщение[править | править вики-текст]

Сейчас между Минском и аэропортом действует автомобильное сообщение, но планируется строительство железнодорожной линии[14]. От аэропорта в Минск курсируют рейсовые автобусы № 300Э и 173Э[15].

  • № 300Э до автовокзала «Центральный» через станцию метро «Уручье» круглосуточно.
  • № 173Э до микрорайона Сокол с 10:00 до 16:00 в будни.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Всего за весь прошлый год было обслужено 2 182 177 пассажира.
  2. Национальным аэропортом Минск в октябре нынешнего года было обслужено почти 173 тысячи пассажиров
  3. Транспорт
  4. Сегодня коллектив Национального аэропорта «Минск» отмечает свой 30-летний юбилей
  5. 1 2 Указ Президента Республики Беларусь от 13 декабря 2000 г. № 675 «О включении г.п. Сокол в состав г. Минска и земельного участка Республиканского унитарного предприятия „Национальный аэропорт Минск“ в городскую черту г. Минска»
  6. Национальный аэропорт «Минск» реконструируют: здание вырастет в размерах и изменит свой облик
  7. ГЛАВНОЕ ЗДАНИЕ АЭРОВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА БУДЕТ РЕКОНСТРУИРОВАНО
  8. Строительство нового авиаремонтного завода и объектов «Минск-Сити» начнётся в сентябре 2008 года
  9. Аэропорт Минск-2 // Авиатека.Справочник аэропортов.
  10. Показатели деятельности предприятия | Национальный аэропорт Минск
  11. Wi-Fi в Беларуси
  12. «Туркменховаёллары» объявляет о начале продажи авиабилетов на летний период 2013 года
  13. Belavia launches its third Georgian destination from Minsk (31 October 2012). Проверено 20 ноября 2012.
  14. К аэропорту «Минск-2» могут проложить железную дорогу
  15. Официальный сайт Национального аэропорта Минск

Литература[править | править вики-текст]

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2014 (СНГ и Балтия)». — Москва: Авиатека, 2014. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-1-2

Ссылки[править | править вики-текст]