LATAM Chile
| LATAM Chile | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo} | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1929 | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Сантьяго | ||||||
| Альянс | Oneworld | ||||||
| Слоган | El encanto de volar (Очарование полета) | ||||||
| Размер флота | 139 (на июль 2021 года) [1] | ||||||
| Пунктов назначения | 66 | ||||||
| Материнская компания | LATAM Airlines Group | ||||||
| Дочерние компании | LAN Argentina, LAN Colombia[вд], LAN Express, LAN Ecuador[вд], Gol Transportes Aéreos и MasAir | ||||||
| Листинг на бирже | LAN и FWB: LFL | ||||||
| Штаб-квартира |
 Сантьяго, Чили |
||||||
| Руководство | Энрике Плазо (генеральный директор) | ||||||
| Сайт | latam.com | ||||||
LATAM Chile (SanSE: LAN) — одна из крупнейших авиакомпаний Южной Америки, базирующаяся в Сантьяго, Чили. Во флот авиакомпании, по состоянию на март 2007 года, входят 77 самолётов. До июня 2004 года называлась LAN Chile. До мая 2016 года называлась LAN Airlines. 5 мая 2016 в результате ребрендинга в связи со слиянием с TAM Airlines получила название LATAM Chile. Основана 5 марта 1929 года в Сантьяго. Обслуживает маршруты внутри страны, в Латинской Америке, а также рейсы в Австралию и Океанию, США и Европу. Единственная авиакомпания, осуществляющая рейсы на остров Пасхи[1]. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.
История
[править | править код]Авиакомпания была образована командующим чилийскими военно-воздушными силами Артуром Мерино Бенитесом и начала свою операционную деятельность 5 марта 1929 года под названием Línea Aeropostal Santiago-Arica. А в 1932 году название было сменено на Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile). Долгое время LAN Airlines оставалась государственной компанией, пока в 1989 году правительство Чили не приняло решение о её продаже корпорации Icorosan и Scandinavian Airlines System.
Разрешение антимонопльных органов Чили позволило LAN Chile выкупить 99 % процентов акций второй по размеру чилийской авиакомпании Ladeco. В марте 2004 Lan Chile и его зависимые компании LAN Perú, LAN Ecuador, LAN Dominicana и LANExpress объединились под единым брендом LAN. 17 июня 2004 года LAN Chile сменила своё название на LAN Airlines, что было неотъемлемой частью ребрендинга компании. В середине 2005 LAN открыла дочернюю компанию в Аргентине, которая стала выполнять внутренние и международные рейсы из Буэнос-Айреса. В августе 2006 компания объединила свой первый и бизнес классы, в единый класс — Premium Business. В 2008 году компания заняла третье место среди лучших авиакомпаний мира и первое среди компаний Латинской Америки. В октябре 2010 года было объявлено о покупке компанией LAN Airlines небольшой колумбийской авиакомпании Aires (флот — 23 самолёта) за 32,5 миллиона долларов[2].
Авиапарк
[править | править код]В июле 2021 года флот LATAM Airlines Chile состоял из 139 самолетов, средний возраст которых 9,5 лет:[3]
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажировместимость (Первый/Бизнес/Премиум-эконом/Эконом) |
Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 18 | — | 144 (0/144) 129 (12/117) |
|
| Airbus A320-200 | 60 | — | 174 (0/174) | |
| Airbus A320neo | 6 | 8 | 174 (0/174) | Ввод в эксплуатацию в 2017 году |
| Airbus A321-200 | 16 | — | 212 (0/212) | Поставки планируются
в 2011—2014 годах |
| Boeing 767-300ER | 14 | — | 214 (5/28/0/181) 221 (0/30/0/191) |
Вывод из эксплуатации
в 2018 году. Будут заменены на Boeing 787. |
| Boeing 787-8 | 10 | — | 247 (0/30/0/217) | Первый самолет введен в эксплуатацию
31 августа 2012 года |
| Boeing 787-9 | 15 | 1 | 305 (0/45/0/260) | Ввод в эксплуатацию
в 2014—2018 годах |
| Всего | 139 | 8 |
Исторический флот[4]
[править | править код]| Тип | Всего | Начало эксплуатации |
Конец эксплуатации |
Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A318-100 | 15 | 2007 | 2013 | Использовались на внутренних рейсах Все самолёты проданы Avianca Brasil |
| Airbus A330-200 | 2 | 2019 | 2019 | Арендованы (wet-lease) у Wamos Air |
| Airbus A340-300 | 5 | 2000 | 2015 | |
| BAe 146-200 | 3 | 1990 | 1997 | |
| Boeing 707-320 | 11 | 1967 | 1994 | Выполняли первые рейсы на Франкфурт. (через Париж-Орли, Мадрид и Сан-Паулу) |
| Boeing 727-100 | 5 | 1968 | 1979 | |
| Boeing 737-200 | 33 | 1980 | 2008 | |
| Boeing 747-100 | 1 | 1989 | 1990 | Арендованы у Aer Lingus |
| Boeing 747-400 | 1 | 2018 | 2018 | Арендованы (wet-lease) у Wamos Air[5] |
| Boeing 757-200[6] | 1 | 1996 | 1997 | Арендованы у ILFC |
| Boeing 767-200ER | 6 | 1986 | 1997 | |
| Boeing 777-200ER | 2 | 2018 | 2019 | Арендованы у Boeing Capital |
| Consolidated PBY Catalina | 1 | Неизвестно | Неизвестно | |
| Convair 340 | 4 | 1961 | 1965 | |
| Curtiss T-32 Condor II | 3 | 1935 | 1942 | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 6 | 1974 | 1974 | |
| de Havilland DH.60 Moth | 2 | 1929 | Неизвестно | |
| de Havilland DH.104 Dove | 12 | 1949 | 1955 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 18 | 1946 | 1979 | |
| Douglas DC-6B | 10 | 1955 | 1973 | Выполнял рейсы в Майами (через Лиму и Панама-сити) |
| Fairchild FC-2 | 7 | 1932 | 1939 | |
| Ford 5-AT-DS Trimotor | 3 | 1930 | 1938 | |
| Hawker Siddeley HS 748 | 9 | 1967 | 1978 | |
| Junkers W 34 | 1 | Неизвестно | Неизвестно | |
| Junkers Ju 52 | 1 | 1938 | 1938 | (ex-Condor Syndikat) |
| Junkers Ju 86 | 4 | 1938 | 1940 | |
| Lockheed Model 10A Electra | 6 | 1941 | 1955 | с/н 1141-1142, 1145-1148, рег/н CC-224 — CC-229 |
| Lockheed Model 18 Lodestar | 2 | 1943 | 1944 | |
| Martin 2-0-2 | 4 | 1947 | 1958 | |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 5 | 1980 | 1986 | |
| Potez 56 | 11 | 1936 | 1943 | |
| Sud Aviation Caravelle | 3 | 1964 | 1975 | Первые пересадочные рейсы в Нью-Йоркy (через Лиму, Боготу и Монтего-Бэй) |
| Sikorsky S-43 | 2 | 1936 | Неизвестно |
Примечания
[править | править код]- ↑ Easter Island Visitor’s Guide Getting There by Plane Архивировано 24 декабря 2009 года.
- ↑ Chilena LAN Airlines anunció compra de aerolínea colombiana Aires Архивная копия от 28 июля 2017 на Wayback Machine (исп.)
- ↑ LATAM Airlines Chile Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 28 июля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ LATAM/LAN fleet. aerobernie.bplaced.net. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ LATAM aluga Boeing 747 para substituir temporariamente o 787 Dreamliner (порт.). Aeroflap.com.br (19 апреля 2018). Дата обращения: 19 апреля 2018. Архивировано 10 апреля 2023 года.
- ↑ LAN Chile Fleet of B757 (History) – Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 25 июня 2017. Архивировано 27 июня 2021 года.
Ссылки
[править | править код]Члены Oneworld | |
|---|---|
| Постоянные | |
| Аффилированные | |
| Бывшие | |
| Пассажирские | |
|---|---|
| Грузовые | |
| Закрытые | |
База расчёта индекса S&P Latin America 40 | |
|---|---|
| |
База расчёта индекса IPSA фондовой биржи Сантьяго | |
|---|---|
| |