Нижнетагильский трамвай
| Нижнетагильский трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Россия |
||
| Расположение |
 Нижний Тагил |
||
| Дата открытия | 28 февраля 1937 | ||
| Эксплуатант | НТ МУП «Тагильский трамвай» | ||
| Годовой пассажиропоток | 11,1 млн. (2019)[1] | ||
| Сайт | Тагильский трамвай | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 11 | ||
| Самый длинный маршрут | 17 км, № 17 | ||
| Самый длинный маршрут за всю историю | 17 км, № 17 | ||
| Длина сети | 108 км[2] [3] | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 106 (2022)[4] | ||
| Основные типы ПС | 71-605, 71-605А, 71-608К, 71-608КМ, 71-402, 71-403, 71-405, 71-405-11, 71-407, 71-412, 71-415 | ||
| Число депо | 2 | ||
| Кол-во депо в период макс. развития | 3 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1524 мм | ||
| Стоимость проезда | 24 руб.[5] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Нижнетагильский трамвай — трамвайная система Нижнего Тагила, открытая в 1937 году. Технический проект строительства трамвая в Нижнем Тагиле был утверждён в декабре 1935 года[6]. Открытие производилось в два этапа: в 1937 году была запущена линия городского трамвая, а в 1940 году вагоностроительный завод построил собственную трамвайную линию для перевозки рабочих. Позже системы были соединены в одну связную сеть, но до 2008 года трамвай обслуживался двумя ведомствами: городским и заводом УВЗ. В рамках прошедшего акционирования ФГУП «ПО Уралвагонзавод» и создания ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», трамвайное управление УВЗ было передано на баланс города.
В настоящее время системой управляет нижнетагильское муниципальное унитарное предприятие «Тагильский трамвай».
15 сентября 2023 г. было закрыто трамвайное движение на Тагилстрой из-за капитального ремонта моста на ул. Циолковского[7].
Стоимость проезда — 24 рубля. Льготная стоимость проезда (для пенсионеров и учащихся школ города) — 16 рублей. Имеются проездные билеты на месяц, на полмесяца и на день. Начиная с 24 августа 2019 г., возможна оплата проезда как наличными деньгами, так и с помощью бесконтактной банковской карты, либо мобильного телефона или часов с функцией NFC. Поддерживаются бесконтактные карты популярной платёжной системы МИР, а также системы оплаты со смартфонов и умных часов — SberPay и Samsung Pay. Также, начиная с 19 сентября 2022 г., при оплате проезда бесконтактным способом, по пересадке на трамвай другого маршрута и оплате в течение 50 минут проезда с того же счёта/карты, стоимость проезда повторно не списывается[8].
Депо[править | править код]
В городе имеется два трамвайных депо:
- Трамвайное депо «Новая Кушва»
- Трамвайное депо «Вагонка» (бывшее трамвайное управление Уралвагонзавода).
В 2010 году снято с баланса трамвайное депо «Красный Камень» — самое первое депо в городе, в последние годы использовалось в редких случаях лишь для вынужденного оборота вагонов, а также для нужд службы пути, при этом территория депо сдавалась муниципалитетом в аренду под стоянку и автосервис.
В 90-е годы НТМК (в то время городская половина трамвая принадлежала этому заводу) строил четвёртое трамвайное депо на ГГМ в районе трамвайного кольца. Были построены коробки боксов, административного здания, периметральный путь вокруг депо, опоры контактной сети вдоль пути, врезаны стрелки в действующую сеть. Однако строительство было заморожено, впоследствии территория была продана частным лицам, построенные пути разобраны.
17 декабря 2020 г. началась эксплуатация вагонов модели 71-415.
Во второй половине 2022 г. трамвайным парком для обоих депо были закуплены 8 полу-низкопольных вагонов модели 71-412[9], все из которых на март 2023 г. находятся в эксплуатации.
Маршрутная сеть[править | править код]
В разные периоды существования трамвая в городе организовывались временные или пробные маршруты, а некоторые существовали в течение длительного периода, но были закрыты. Демонтаж линий не проводился. Единственный разобранный участок — элемент треугольника в начале линии на Северный посёлок, за отсутствием которого движение из западной части города в посёлок (и обратно) невозможно.
Подвижной состав[править | править код]
В апреле 2023 года, в Нижнем Тагиле эксплуатируются 87 трамваев:
| Модель | Кол-во | Период эксплуатации |
|---|---|---|
| 71-407 | 40 | с 2014 |
| 71-405 | 24 | с 2012 |
| 71-412 | 7 | с 2022 |
| 71-402 | 4 | с 2002 |
| 71-415 | 4 | с 2020 |
| 71-605 | 3 | с 1992 |
| 71-608 | 3 | с 1996 |
| 71-403 | 3 | с 2007 |
-
Трамвай КТМ на проспекте Ленина -
Трамвай 71-407 на выставке «Магистраль»
Примечания[править | править код]
- ↑ Пассажиропоток в трамваях продолжает увеличиваться – «Тагильский трамвай». Дата обращения: 16 мая 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.
- ↑ Деятельность компании – «Тагильский трамвай». Дата обращения: 16 мая 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.
- ↑ Трамвайная Инфраструктура Нижнего Тагила Все Еще В Прошлом Веке — Тагил-Пресс
- ↑ Нижний Тагил, Трамвай — Статистика подвижного состава — Городской электротранспорт. Дата обращения: 16 мая 2022. Архивировано 14 июля 2021 года.
- ↑ Тарифы на проезд – «Тагильский трамвай». Дата обращения: 16 мая 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.
- ↑ Москва разрешила Нижнему Тагилу запустить трамвай. Дата обращения: 9 мая 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
- ↑ С 12 мая закрывается движение трамваев на Тагилстрой – «Тагильский трамвай». Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.
- ↑ В Нижнем Тагиле вводят систему бесплатных пересадок на трамваях. Подробности. v-tagile.ru. Дата обращения: 10 марта 2023. Архивировано 10 марта 2023 года.
- ↑ Все восемь новых трамваев модели 71-412 работают с пассажирами: фоторепортаж – «Тагильский трамвай» (рус.). Дата обращения: 10 марта 2023. Архивировано 10 марта 2023 года.
