Волжская военная флотилия (Гражданская война)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Волжская военная флотилия
Волж.Фл
Red Army Badge.svg
Годы существования 19181919
Страна Flag of the Russian Soviet Federative Socialist Republic (1918–1937).svg РСФСРFlag of the Soviet Union (1936–1955).svg СССР
Подчинение командующему
Входит в Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991).svg РККФ
Вооружённых Сил СССР
Тип речная флотилия
Численность объединение
Участие в
Командиры
Известные командиры Командующие:
см. список
Бассейн реки Волга.

Волжская военная флотилия — Волжско - Камское речное формирование в Красном Флоте в период Гражданской войны.

История[править | править код]

Гражданская война в России[править | править код]

Формированием флотилии занимался прибывший в июне 1918 года в Нижний Новгород комиссар Н. Г. Маркин, впоследствии ставший заместителем командующего флотилии. С 23 августа 1918 года флотилией командовал Ф. Ф. Раскольников.

С августа 1918 года флотилия принимала участие в боях на Волге и Каме, принимала участие во взятии Вольска, Сызрани, Самары и других городов.

20 июля 1918 года вооружённый пароход «Делосовет» (экипаж — 52 чел., вооружение — одна 75-мм пушка и пулемёты) вступил в 35-минутный бой с тремя вооружёнными пароходами белых и выпустил по ним 250 снарядов. В результате один из белых пароходов затонул в результате взрыва боеприпасов, на втором пароходе прямым попаданием была разбита рубка, а «Делосовет» успешно сумел выйти из боя[1].

29 июля 1918 года моторная лодка «Маркиза», вооружённая двумя пулемётами, у Старой Майны атаковала белый пароход и находившихся на берегу чехословацких легионеров, вызвав среди них панику[1].

2829 августа под Свияжском с участием флотилии были разгромлены белогвардейские части.

В ночь на 31 августа 1918 г. Волжская флотилия во главе с «Прочным», на котором находились командующий флотилией Ф. Ф. Раскольников и Л. Д. Троцкий, незаметно прошла мимо батарей за Верхний Услон и неожиданно обстреляла базу белых, вызвав пожар на стоявших там пароходах и баржах и вызвав панику среди частей противника. В этой операции флотилия понесла потери: 1 канонерская лодка затонула, 2 других и 1 миноносец выбыли в долговременный ремонт, а еще один миноносец, оставшийся в строю, был серьезно поврежден[2].

5 сентября 1918 года, после начала общего наступления 5-й армии Восточного фронта на Казань, суда Волжской речной флотилии спустились по течению, поддержав огнём наступающие части и вступив в перестрелку с артиллерийскими батареями противника. В артиллерийской дуэли с тремя артиллерийскими батареями белых погибли вооружённые пароходы «Дельфин» и «Ташкент» (при этом комендоры «Ташкента» продолжали вести огонь из кормового орудия, пока судно не затонуло)[3].

9 сентября 1918 года под прикрытием артиллерийского огня четыре канлодки Волжской флотилии подавили пулемётным огнём расчёты артиллерийских батарей белых и высадили на пристани Казани десант из 60 человек под командованием комиссара флотилии Н. Г. Маркина[4], который отбросил силы противника в город, удерживал пристань в течение часа[5], но после того, как из городского кремля по десанту и кораблям был открыт сильный артиллерийский огонь, десантники вернулись на корабли, захватив с собою замки от шести из восьми неприятельских орудий. Потери десанта были незначительны[2].

В ночь с 9 на 10 сентября 1918 года миноносцы «Прыткий» и «Ретивый» высадили еще один, более крупный десант — сводный батальон солдат и матросов[6].

В следующие дни Волжская флотилия продолжала преследование отходившей к устью Камы флотилии белых, одновременно с этим оказывая поддержку наступлению войскам Красной армии[2].

В сентябре 1918 года флотилия была разделена на два отряда: Волжский и Камский. В состав Камского отряда вошли 21 канонерская лодка, 6 сторожевых кораблей, одна плавучая батарея, 11 гидросамолётов. Отряд возглавил Н. Г. Маркин.

1 октября 1918 года Н. Г. Маркин с тремя кораблями попал в белогвардейскую засаду у Пьяного Бора и погиб. Тем не менее, Камский отряд разгромил белогвардейские части и флотилию. В октябре в состав Волжской военной флотилии вошла Военно-Волжская флотилия в качестве отряда, получившего наименование Царицынский. В ходе войны этот отряд участвовал в обороне Царицына.

В 1919 году на реках Каме, Белой и Уфе флотилия поддерживала 2-ю, 3-ю и 5-ю армии при обороне против войск Колчака, а также в контрнаступлении. Она участвовала во взятии городов Чистополь и Сарапул, обеспечивала переправы частей Красной Армии через Белую и Уфу.

В июле 1919 года в связи с тем, что части Белой Гвардии отступили на Урал, Волжская военная флотилия была объединена с Астраханско-Каспийской военной флотилией, образовав Волжско-Каспийскую военную флотилию.

В составе Волжской военной флотилии в годы Гражданской войны воевал Н. Е. Басистый, будущий адмирал, командующий Черноморского флота[7].

Состав Волжской военной флотилии в годы Гражданской войны[править | править код]

Изначально в состав Волжской флотилии вошли восемь канонерских лодок:

  • № 1 — бывший пароход «Царицын». Построен в 1912 г. Длина 42,7 м; ширина 12,0 м; осадка 0,8 м. Двигатель — 296 лошадиных сил. Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов.
  • № 2 — бывший пароход «Кабестан» (2 января 1919 г. переименован в «Народоволец»). Длина 43,9 м; ширина 14,2 м; осадка 1,1 м. Двигатель — 260 л.с. Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов.
  • № 3 — «Бурлак». Построен в 1898 г. Длина 43,9 м; ширина 7,0 м; осадка 0,8 м. Одна 76-мм горная пушка, 6 пулемётов.
  • № 4 — «Белая акация». Построена в 1913 г. Длина 44,5 м; ширина 10,9 м; осадка 0,8 м. Двигатель — 200 л.с. Две 76-мм горные пушки, 6 пулемётов.
  • № 5 — «Ваня» (он же «Ваня-коммунист»). Построен в 1905 г. Длина 53,3 м; ширина 7,32/15,2 м; осадка 1,2 м. Двигатель — 300 л.с. Две 75/50-мм пушки Кане, одна 47-мм пушка Гочкиса, 6 пулемётов.
  • № 6 — «Добрый» (с 7 февраля 1919 г. переименован в «Товарищ Маркин»). Построен в 1870 г. Водоизмещение 561 т. Длина 61,24 м; ширина 7,92/15,85 м; осадка 1,34 м. Двигатель — 600 л.с. Скорость 10 узлов. Две 76-мм пушки образца 1902 г., 6 пулемётов.
  • № 7 — «Ташкент». Построен в 1912 г. Длина 40,3 м; ширина 10,7 м; осадка 0,7 м. Двигатель — 180 л.с. Скорость 8,6 узлов. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., одна 47-мм пушка Гочкиса, 7 пулемётов.
  • № 8 — «Дельфин». Построен в 1904 г. Длина 57,9 м; ширина 17,1 м; осадка 1,2 м. Двигатель — 448 л.с. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., 7 пулемётов.
  • пароход «Ольга» (13 января 1919 г. переименован в «Авангард Революции»). Построен в 1899 г. Водоизмещение 445 т. Длина 68,27 м; ширина 8,53/18,31 м; осадка 1,42 м. Двигатель — около 1000 л.с. Скорость 10-12 узлов. Одна 122-мм гаубица, одна 76-мм пушка обр. 1902 г., два пулемёта.
  • пароход «Коновод». Построен в 1894 г. Длина 49,7 м; ширина 12,8 м; осадка 0,9 м. Три 76-мм пушки обр. 1902 г., 6 пулемётов.
  • пароход «Лев». Построен в 1901 г. Длина 57,9 м; ширина 14,2 м; осадка 1,1 м. Двигатель 260 л.с. Одна 76-мм пушка обр. 1902 г., одна 37-мм пушка Гочкиса.
  • пароход «Братство». Построен в 1896 г. Длина 62,2 м; ширина 18,8 м; осадка 1,4 м. Двигатель 720 л.с.
  • пароход ??? (переименован в «Дело Советов»). Одна 76-мм пушка обр. 1902 г.
  • вооружённые винтовые катера «Стерегущий» и «Гражданка».
  • Баржа «Тёща» (переоборудована в затоне Муромке (затон им. Карла Маркса) в плавбатарею «Атаман Разин»). Год постройки — 1914 г. Водоизмещение 1900 т; длина 106,6 м; ширина 17 м; осадка 2,1 м. Четыре 130/55-мм пушки и 8 пулемётов.
  • Баржа «Тезей» (переоборудована в плавбатарею и переименована «Сережа»). Построена в 1917 г. Водоизмещение 2000 т; длина 83,2 м. Первоначальное вооружение — четыре 102/60-мм, шесть 75/50-мм пушек, восемь 47-мм и две 37-мм пушки Гочкиса. Позднее её орудия были переданы другим судам, и большую часть кампании 1918 г. она имела четыре 102-мм, одну 47-мм, две 37-мм пушки и 12 пулемётов.
  • Баржа «Финляндия» (25 ноября 1918 г. переименована в «Память Урицкого»).
  • Миноносец «Прыткий»
  • Миноносец «Прочный»
  • Миноносец «Ретивый»
  • Миноносец «Поражающий»

6 июня 1918 г. В. И. Ленин распорядился отправить их с Балтийского флота на Волгу, и 2 августа они вышли в поход. Через Мариинскую систему первые три шли своим ходом, а «Поражающий» — на буксире. Для уменьшения осадки с них были сняты орудия, на борт было загружено минимальное количество топлива, откачана балластная вода. По прибытии в Нижний Новгород на Сормовском заводе орудия в течение нескольких дней были вновь установлены. 24 августа прибыли в Нижний Новгород, где на них установили по две 75/50-мм пушки.

  • Из остатков Самарского гидродивизиона в Нижнем Новгороде был сформирован гидроотряд, вооружённый четырьмя гидросамолётами М-9, полученными из Управления морской авиации. Базой гидроотряда стала баржа-нефтянка «Коммуна». К её бортам были приделаны кронштейны, на которых закреплялись убираемые на время похода спуски для приёма и вывода на воду гидросамолётов.
  • Буксир «Андрей Клюкин» (14 ноября 1918 г. переименован в «Матрос-лётчик»), переводивший баржу «Коммуна» и двухпалубный пассажирский пароход «Вера», где размещался персонал отряда.

Командный состав[править | править код]

Командующие
  • Бернгардт Р. М. 3 — 22 августа 1918 года
  • Раскольников Ф. Ф. 23 августа — 11 ноября 1918 года
  • Варваци В. Н. 11 ноября 1918 года — 17 апреля 1919 года
  • Смирнов П. И. 17 апреля 1919 года — 25 июля 1919 года
  • Раскольников Ф. Ф. 25 — 31 июля 1919 года

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Гражданская война в Поволжье, 1918—1920. / ред. М. К. Мухарямов. Казань, Татарское кн. изд-во, 1974. стр.84
  2. 1 2 3 Николай Спакович. Волжская военная флотилия// Гражданская война в России: Борьба за Поволжье. / сб., сост. А. Смирнов — М.: ACT: Транзиткнига; СПб.: Terra Fantastica, 2005. стр.237-246
  3. Гражданская война в Поволжье, 1918—1920. / ред. М. К. Мухарямов. Казань, Татарское кн. изд-во, 1974. стр.96
  4. Гражданская война и военная интервенция в СССР. Энциклопедия / редколл., гл. ред. С. С. Хромов. — 2-е изд. — М., «Советская энциклопедия», 1987. стр.251-252
  5. Гражданская война в Поволжье, 1918—1920. / ред. М. К. Мухарямов. Казань, Татарское кн. изд-во, 1974. стр.97
  6. Казанский речной десант, 1918 // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. Т.19. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1953. стр.308
  7. Большая советская энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 3. Бари — Браслет. 1970. 640 стр., илл.; 33 л. илл. и карт, 1 л. карт (вкладыш)

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Сталинградская битва. Июль 1942 — февраль 1943: энциклопедия / под ред. М. М. Загорулько. — 5-е изд., испр. и доп. — Волгоград: Издатель, 2012. — С. 121. — 800 с.
  • Бубеннов М., Валеев А. «Освобождение Казани от белоинтервентов в 1918 г.» Казань, Татгосиздат, 1939
  • Варгин Н. Ф. «Комиссар Волжской флотилии (герой гражданской войны Н. Г. Маркин)» М., Госполитиздат, 1961
  • Васильев В. «Вспоминая героическое прошлое». — «Волжская вахта», 1958, 24 июня
  • Вишневский В. «БОевая правда о действиях Волжской флотилии на реке Волге, Каме и Белой». — «Морской сборник», 1924, № 8,9
  • «Военные моряки на фронтах гражданской войны». Военмориздат, 1939
  • «Вспоминая былые походы. Сборник воспоминаний ветеранов Волжской военной флотилии» (1918—1920), Волго-Вятское книжное издательство, 1968 г.
  • Давыдов О. «В боях за Волгу». — «Волжская вахта». 1958, 25 марта.
  • Жадаев Ф. «Десант в Кара-Кумах.» — «Горьковский рабочий», 1958, 2 ноября
  • Колбин И. Н. «Борьба за Волгу и Каму в 1918 г.» Огиз, «Молодая гвардия», 1931 г.
  • Колбин И. Н. «Поход Волжской флотилии», — «Правда», 1935, 3 января.
  • Корягин Г. «Боевой путь», — «Горьковская правда», 1918, 11 июня
  • Леонтьев А. «Волжская военная флотилия в борьбе с контрреволюцией». — В кн.: «Очерки по истории Октябрьской революции в Нижегородской губернии». Н. Новгород, Истпартотдел губкома ВКП(б), 1928, стр. 88-168
  • Лобызов А., Белов Е. «К 45-летию Волжской военной флотилии». — «Горьковский рабочий», 1963, 26 июня.
  • Мордвинов Р. Н. "Волжская военная флотилия в гражданской войне (1918—1920 гг.), Москва, Военмориздат, 1952
  • Мордвинов Р. Н. «Курсом „Авроры“. Формирование советского Военно-Морского Флота. Начало его боевой деятельности (ноябрь 1917 — март 1919)». М., Воениздат 1962 г. (О Волжской военной флотилии — гл. 3 и 4)
  • Назаров А. Ф. «Николай Маркин», М., Воениздат, 1964
  • Новожилов А. «Там, где вооружалась флотилия». — «Горьковский рабочий», 1958, 20 июня.
  • «От Нижнего до Персии». — «Горьковский рабочий», 1959, 14 марта, 16 апреля, 18 июня, 19 июня. (Воспоминания бойцов и командиров Волжской военной флотилии, живущих в настоящее время в г. Горьком).
  • Раскольников Ф,Ф, «На боевых постах», М., Воениздат, 1964
  • Рейснер Л. М. «Избранные произведения», М. 1958
  • Савин М. «Комиссар флотилии». Пенза, 1957
  • Сутырин С. «Балтийцы на Волге». (Воспоминания). — «Горьковская правда», 1957, 26 октября.
  • Фролов Ф. «Комсомольцы-кожановцы». — «Горьковская правда», 1958, 21 февраля.
  • «Этих дней не смолкнет слава». М. «Речной транспорт», 1958

Художественная литература[править | править код]