Новотроицкий трамвай
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 апреля 2020 года; проверки требуют 27 правок.
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Новотроицкий трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Россия |
||
| Расположение |
.png){kind=small} Новотроицк |
||
| Дата открытия | 5 ноября 1956 | ||
| Сайт | МУП "НовГорТранс" | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 5 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 39 | ||
| Число депо | 1 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1524 | ||
| Стоимость проезда | 27 руб.[источник не указан 353 дня] | ||
| Электрификация | 550 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Новотроицкий трамва́й — система трамвайного транспорта города Новотроицка, открытая 5 ноября 1956 года. Одна из двух трамвайных систем в Оренбургской области (вторая – в Орске). Эксплуатацией трамвайного хозяйства занимается Муниципальное унитарное предприятие «Новотроицкий Городской Транспорт».
История и описание сети[править | править код]
Проектная организация «Гипрокоммундортранс» г. Москвы в июле 1954 года разрабатывает проект трамвайной линии трамвая Орско-Халиловского металлургического комбината 1‑й очереди строительства от остановки «Управление комбината» (КХЦ) в сторону города протяженностью 12 км в однопутном исчислении (район «Строительного техникума») и выдает типовой проект тяговой подстанции № 1 на 2РМНВ-1000 с привязкой к местности (район остановки «Пушкина»).
Подвижной состав[править | править код]
Маршруты[править | править код]
- Действующие маршруты
- № 1. Депо — КХП
- № 2. Рынок — ФЛЦ
- № 3 Депо — Рынок
- № 4. Депо — ФЛЦ
- № 5. Рынок — КХП
