Лахта-центр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Лахта центр»
Лахта центр.jpeg
Местонахождение РоссияFlag of Russia.svg Россия:
Санкт-ПетербургFlag of Saint Petersburg Russia.svg Санкт-Петербург
Строительство 20122018[1]
Использование Общественно-деловой центр
Высота
Антенна / Шпиль 462 м[2]
Технические параметры
Количество этажей 87
Архитектор ЗАО «Горпроект»
На карте
«Лахта центр» (Россия)
Red pog.png
«Лахта центр»
«Лахта центр» (Санкт-Петербург)
Red pog.png
«Лахта центр»

Страница на SkyscraperPage

Координаты: 59°59′12″ с. ш. 30°10′44″ в. д. / 59.9867525° с. ш. 30.1787992° в. д. / 59.9867525; 30.1787992 (G) (O)


«Лахта центр» на Викискладе
1 марта 2016.jpg

Ла́хта центр[3] — официальное название возводимого в Приморском районе Санкт-Петербурга общественно-делового комплекса, ключевым объектом которого будет штаб-группы «Газпром». [4]. Комплекс включает небоскреб и многофункциональное здание (МФЗ), разделенное атриумом на Южный и Северный блоки. Общая площадь зданий — 400 тыс. кв. м². Предполагается, что небоскрёб станет самым высоким в России и Европе, на 88 метров превзойдя московский небоскрёб «Федерация» (ММДЦ Москва-Сити).[5]

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • 1 марта 2015 года завершено бетонирование нижней плиты коробчатого фундамента башни «Лахта центра». Событие внесено в Книгу Рекордов Гиннеса как самая большая непрерывная заливка бетона в мире. За 49 часов без остановки было залито 19 624 м³ бетона, что на 3 тыс. м³ превысило предыдущий мировой рекорд. [6]
  • Первые 16 этажей собраны из 22 тыс. элементов, которые соединяют 200 тыс. болтов.[7]
  • В июле 2016 года Лахта центр пересёк отметку в 147 метров, став самым высоким зданием в Санкт-Петербурге. [8] Рост от нуля до 147 метров занял 10 месяцев.
  • Башня Лахта-центра состоит из 189 тыс. металлоконструкций и балок перекрытий, из них одинаковых — только 2. Эта неповторимость составляющих получается из-за того, что здание закручивается, и каждое перекрытие отличается от следующего на 3 градуса[9].
  • Для строительства комплекса понадобится около 400 тыс. м³ бетона.[10]
  • Площадь остекления комплекса составит 130 тыс. м², в том числе башни - 77 тыс. м². Вес одного стеклопакета фасада — 740 кг.
Логотип «Лахта-центра»
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Презентация проекта «Лахта-центр», формат — Flash Video

Архитектура, дизайн, планировка[править | править вики-текст]

Планировка. Планируется застроить только 30 % участка. Остальная площадь будет отдана под общественные пространства и благоустройство.[11].

Интерьеры. Дизайн интерьеров комплекса разрабатывает международное европейское бюро Exclusiva Design Srl, которое в 2014 году выиграло открытый конкурс на проектирование интерьеров общественных зон МФК. Согласно концепции, интерьер МФК «Лахта центр» будет выполнен в футуристическом стиле.[12]

Остекление башни будет абсолютно гладким, без стыков и граней. Благодаря этому будет достигнут оригинальный оптический эффект в виде отражающихся облаков, поднимающихся по стене здания.

Два здания, расположенных по бокам от высотной доминанты, будут построены с перепадом высоты от 22 до 85 м. Максимально высокая точка южного здания будет отдалена от башни, а у северного — напротив, направлена на башню и город.[13][14]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Онлайн трансляция стройки «Лахта-центра», формат — Flash Video

Функционал комплекса[править | править вики-текст]

Внутренние пространства «Лахта-центра»
  • Офисные пространства

Займут 130 тыс. кв.м., 43 % от общей площади комплекса[15] [16]

  • Медицинский центр

Площадь - 2, 5 тыс. м². Функционал - лечебно-диагностические отделения.[17].

  • Спортивный комплекс

Площадь – 4,6 тыс. м². Функционал - спортивные залы, фитнесс-центр, центры оздоровления и релаксации. [18].

  • Детский научно-образовательный центр «Мир науки»[19][20]

Площадь - 7 тыс. м² [21]. Концепция центра разработана совместно со специалистами Университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) [22] и базируется на принципе: «Расскажи мне — и я забуду, покажи мне и, может быть, я вспомню, дай мне поучаствовать — и я пойму». Центр расположится в МФЗ. В Южном корпусе - эксплораториум с интерактивными экспонатами, рассчитанными на разные возрастные группы. В Северном корпусе — научный центр с лабораториями и лекториями. Между собой блоки будут соединены мостом — от развлекательных активностей к серьезному и углубленному погружению в мир науки и технологии.[23]. После открытия, эксплораториум в «Лахта центре» будет включен в ECSITE — Европейское сообщество научных центров и музеев.[24]

  • Планетарий в форме шара[25]

Вместимость - до 140 человек. [26].

  • Многофункциональный зрительный зал

Многофункциональный зал — трансформер. Вместимость – 494 человека.[27] Трансформируемость зала даст возможность «…устанавливать различную высоту стен, сидений, убирать сидения, убирать целые ряды сидений, делая это место более просторным» (Исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков).[28].

  • Панорамный ресторан

Двухуровневый ресторан с вращающейся платформой, расположенный на 74-76-м этажах башни, на высоте 330 м.[29][30]

  • Обзорная площадка

Самая высокая обзорная площадка Европы. Расположиться с 83 по 86 этаж[31] «Лахта центра», на высоте 357 м.[32].Телескопы будут оснащены интерактивной картой Санкт-Петербурга, что позволит посетителям узнавать о достопримечательностях в момент наблюдения.[33] Посещение смотровой площадки будет возможно без предварительной записи и пропусков.[33]

  • Выставочные пространства

Постоянные и временные экспозиции будут располагаться в южной части МФЗ. Площадь выставочных зон составит 1500 м², высота потолка - 12 метров, что позволит размещать там негабаритные экспонаты. На северной площади комплекса предполагается открытое пространство для арт-объектов, скульптур и инсталляций.[34]

  • Магазины, кафе

Рестораны и кафе будут находиться на пяти уровнях МФЗ. Общее количество посадочных мест— 1500.[34]

  • Открытый амфитеатр для просмотра водных шоу

Вместимость – до 2 тыс. человек.[29] Площадь открытой сцены составит 1495 м².[35] Площадь открытой сцены составит 1495 м².[16] Планируется проведение городских мероприятий.

Крытый пешеходный мост между парком и общественно-деловым комплексом станет частью нового пешеходного маршрута[36] - городской набережной вдоль парка 300-летия Петербурга, соединенной мостом через Лахтинскую гавань с променадом и амфитеатром у «Лахта центра».

Некоторые конструкционные особенности[править | править вики-текст]

Общие[править | править вики-текст]

  • Сваи. Общее количество буронабивных свай — 2080. Они создают свайное поле «Лахта-центра». Из них 264 сваи диаметром в 2 м каждая — под зданием башни, 848 свай диаметром 1,2 м — под многофункциональным зданием и аркой и 968 свай диаметром в 60 см — под стилобат (подземная парковка)[37].
  • Перекрытия и колонны. Композитные, из сочленения металла и бетона в соотношении - 60: 40.[38] Применение технологии позволяет соединить металлическую балку с плитой при помощи приваренных анкеров. Тем самым получается, что балка изгибается вместе с плитой. Благодаря такой системе высота этажа и количество используемого металла уменьшится, а эффективность сечения — увеличивается.[39]Композитная технология позволяет сократить срок возведения и стоимость работ. Композитные материалы берут преимущества и от металла (скорость, «удобовозводимость» сооружения), и от бетона (устойчивость к пожарной нагрузке), а также обеспечивают более равномерную осадку зданий.[39]

Небоскрёб[править | править вики-текст]

  • Стена в грунте. Защитная подземная конструкция, ограждающая фундамент башни. На этапе сооружения котлована она предохраняла его стенки от осыпания, сейчас несет функцию защиты фундамента от грунтовых вод. Высота подземной стены – 30 м.
  • Сваи. Фундамент установлен на 264 сваи, каждая — глубиной 82 м, диаметром 2 м. [40] Общая длина свай под башней - 15 800 м, а суммарная нагрузка на эти сваи составляет 670 тыс. тонн.[41]
  • Фундамент. Коробчатый фундамент состоит из трех плотно армированных плит, нижняя - толщиной 3,6 м.[42]. Диаметр арматуры составляет 32 мм, шаг — 16,5 см. Технология заливки позволила обеспечить фактически идеальную соосность между сетками арматуры. [43]
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png ««Лахта-центр». Нулевой цикл — Как будет заливаться нижняя плита фундамента?». Интервью директора по строительству «Лахта-центра» Елены Морозовой о заливке нижней плиты фундамента здания
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Лахта-центр». Нулевой цикл. Свайное основание
  • Подземные этажи. Пространства между тремя плитами коробчатого фундамента образуют минусовые этажи небоскреба. От ядра к внешнему периметру идут 10 радиальных стен. Их толщина — 2,5 м.высота — 5,5 м. [44].
  • Ядро. Основная конструкция устойчивости небоскреба — железобетонное ядро, внутри которого будут расположены коммуникации, вертикальный транспорт, технические помещения и зоны безопасности. Ядро «Лахта-центра» имеет высшую степень огнезащиты — REI240 (способность выдержать огонь в течение 4-х часов без изменения свойств бетона и стали). [45]
  • Аутригеры. Горизонтальную жесткость небоскрёба обеспечивают аутригерные этажи, благодаря которым устойчивость башни сохранится даже при удалении 30 % опорных конструкций. Проектом предусмотрено 4 пары аутригерных этажей через каждые 70 м по всей высоте здания.[46]. Аутригеры отвечают за устойчивость к ветровой нагрузке.[47]

МФЗ[править | править вики-текст]

  • Сваи. Фундамент МФЗ установлен на сваях двух типов - в центре, где нагрузки максимальны -сваи длиной 65 м. По периметру здания — 55 м. На участках с повышенной нагрузкой сваи диаметром более 1 м устанавливаются через каждые 3 м, под фундаментом с меньшей нагрузкой — сваи диаметром меньше 1 м помещают с шагом 9 м. [13] Это позволит избежать образования «чаши», когда осадка в центре здания больше, чем по краям.
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «"Лахта-центр". Нулевой цикл. Стена в грунте». Анимационный фильм, иллюстрирующий конструкционные особенности фундамента «Лахта-центра»

Интересные технологии[править | править вики-текст]

  • Система борьбы с лёдообразованием

Для верхних этажей небоскреба предусмотрен подогрев стекол, что позволит предотвратить обледенение. Шпиль башни планируется сделать из металлической сетки, которая позволит избежать образования сплошной наледи.[48].

  • Система пожаротушения

Для пожарозащиты будет использоваться сплинклерная система с тонкораспыляемой водой. При повышении температуры до 57 градусов, сплинкер распыляет плотный водяной туман. Водная дисперсная среда эффективно поглощает угарный газ, сажу, снижает концентрацию кислорода. При пожаротушении с помощью ТРВ расходуется меньше воды и наносится меньший ущерб обстановке, чем при проливке очага возгорания. В стилобате здания будет расположена противопожарная насосная станция, включающая в себя пожарный резервуар и насосы повышенного давления. [16] Для эвакуации предназначены незадымляемые лестницы, зоны безопасности в ядре (предел огнестойкости – 4 часа) и специальные лифты, работающие в случае чрезвычайных ситуаций.[49]

  • Система обслуживания фасадов

Система ухода за фасадами комплекса включает рельсов диаметром 300 мм и длиной около 500 м, которые монтируются в ребра башни. При мероприятиях по мойке, очистке фасадов от наледи или работам по замене стеклопакетов на рельсы будут устанавливаться платформы с люльками. Платформы смогут перемещаться до шпиля небоскреба. Очистка шпиля будет осуществляться силами промышленных альпинистов. [50].

  • Технология остекления фасадов

Трехмерная кривизна фасадов «Лахта центра» будет достигаться благодаря технологии холодногнутого стекла. [51]

  • Подсветка

Архитектурная подсветка «Лахта центра» будет выполнена в виде световых «пикселей». В режимах подсветки планируется учесть сезонные перемены погоды: летом использовать теплые тона, зимой — холодные.[52] На одной из стен МФЗ планируется разместить медиа-фасад, видимый со стороны Приморского проспекта.[53]

  • Система мусороудаления

Для утилизации отходов будет использоваться вакуумная система мусороудаления - мусор будет попадать коллектор с помощью вакуумного насоса и потом обрабатываться. Технология позволит повысить гигиеничность, сократить выбросы CO2. Благодаря сортировке отходов, вывоз мусора сократится в 20 раз.[54]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «"Лахта-центр". Как будет работать система лифтов здания». Интервью директора по строительству "Лахта-центра" Елены Морозовой
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Лахта-центр. Набор высоты: Сапомодъемная опалубка

Энергосбережение и зелёные технологии[править | править вики-текст]

Благодаря "зелёным" проектным решениям расчётные показатели энергоэффективности улучшены на 40%. В июня 2015 года проект Лахта центр получил сертификат «LEED for Core & Shell» Gold на этапе проектирования по экологической эффективности комплекса.[55] По мнению экспертов, окупаемость применения зеленых технологий при строительстве Лахта центра может составить около 20 лет.[56]

Пешеходная транспортная доступность. Транспортные решения в Приморском районе[править | править вики-текст]

Автотранспорт[править | править вики-текст]

Место строительства МФК выбрано с учётом перспективных планов развития УДС Приморского района. Строительство Западного скоростного диаметра, прокладка Шуваловского проспекта, «пробивка» Стародеревенской и Мебельной улиц, завершение строительства Богатырского проспекта позволят увеличить количество дорог, соединяющих северо-западную и южную части Приморского района. Вместе с расширением Приморского шоссе в районе Лахты с двух до шести полос и строительством развязки на перекрестке улиц Савушкина и Планерной пропускная способность магистралей, соединяющих район с остальной частью города, увеличится в два раза. Прокладка новых 32-й и 49-й автомагистралей положит начало решению проблемы транспортного затора у Лахтинского разлива. 49-я магистраль возьмет на себя транспортный поток, двигающийся в выборгском направлении. Следуя параллельно КАД, она пересечет Западный скоростной диаметр и замкнется на Суздальский проспект. Расширение дорожной полосы у поста ГАИ за счет удлинения Шуваловского проспекта и строительство транспортной развязки на пересечении Приморского шоссе и Лахтинского проспекта окончательно решат проблему транспортного сообщения в СЗПЧ Приморского района.

Общественный транспорт[править | править вики-текст]

В перспективный планах развития петербургского метрополитена до 2025 года[57] запланировано строительство новой станции метро с рабочим названием "Лахта". В 2016 году началось строительство станции "Беговая". В ОАО "РЖД" предусмотрели техническую возможность для создания дополнительной платформы в Лахте. Уже с августа 2015 года есть готовность добавить до восьми пар дневных поездов.[58]

Пешеходная доступность[править | править вики-текст]

В проекте планировки территории запланировано три пешеходных перехода в районе Лахта центра: подземный, между Лахта центром и вестибюлем новой станции метро; два надземных, соединяющих комплекс с остановками общественного транспорта и причалами водного транспорта.[59] Пешеходные переходы будут проходить через Приморское шоссе, предположительно от Лахта-центра на сторону южной Лахты, к улицам Южная, Славянская или Александровская.[60]

Велодвижение[править | править вики-текст]

По территории комплекса пройдёт велодорожка, длиной 600 метров.[61] Она станет частью велопешеходного маршрута от парка 300-летия в сторону Сестрорецка. Лахта центр предоставит велосипедистам 90 парковочных мест.[59]

Перспективы[править | править вики-текст]

В августе 2015 года рассмотрен вопрос о строительстве двух новых трасс до Лахта центра и расширении северного участка ЗСД.[62] ВТБ в рамках дополнения действующего соглашения о ГЧП предложила объединить в один проект строительство бесплатных трасс М-49 (от Приморского шоссе до развязки с ЗСД), М-32 (от поселка Ольгино до Приморского шоссе) и М-1.[63] В конце сентября 2015 года Смольный утвердил новый план планировки территорий, где предусморены два моста над Лахтинской гаванью, развязка Приморского шоссе и Лахтинского проспекта с Новой улицей (она должна превратиться в магистраль), продолжение Мебельной улицы от Шуваловского проспекта до Новой улицы.[64]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Транспортное развитие в районе „Лахта-центра“». Анимационный фильм, иллюстрирующий влияние «Лахта-центра» на транспортное развитие Приморского района

«Лахта-центр» в контексте развития Петербурга[править | править вики-текст]

Файл:Лахта-центр офисы.jpg
Офисные пространства «Лахта-центра»
  • Полицентрическая модель развития. Сегодня мир уходит от концентрации деловой активности в центре мегаполисов: в центрах европейских столиц с исторической застройкой бизнесу просто «негде развернуться». Петербург уже столкнулся с этой проблемой: объединение функций делового и исторического центра города привело к очевидной «перегруженности» Центрального и Адмиралтейского района и транспортному коллапсу. Для Петербурга единственный разумный выход — создание за пределами туристического центра пояса общественно-деловых районов, объединенных общей транспортной инфраструктурой. Таким проектом может стать деловой квартал в Лахте, который проектируется по принципу смешанной застройки, что позволит создать не очередную комфортабельную «резервацию для клерков», а настоящий мини-город, район для работы и комфортного проживания[65].
  • Система «умный город» — новая необходимая ступень развития городской инфраструктуры. «Умный город» представляет собой тщательно спланированную и хорошо управляемую систему, которая формирует спрос на новые технологии в транспортной логистике, ЖКХ, промышленности, строительстве, управлении зданиями и других аналогичных сферах. По словам директора ОДЦ «Охта» Александра Бобкова, основной целью использования современных технологий в таких масштабных комплексах, как «Лахта-центр» является снижение стоимости строительства и эксплуатации здания[66].
  • Развитие транспортной инфраструктуры. При реализации проекта «Лахта-центра» особое внимание будет уделено развитию транспортной инфраструктуры. Место строительства выбрано с учетом планов города как по развитию новых видов транспорта (наземного рельсового экспресса и водного сообщения), так и строительству новых и реконструкции существующих магистралей и развязок, что даст возможность автомобилистам двигаться в любом направлении, минуя центр города.
  • По мнению экспертов[кто?], «Лахта-центр» может способствовать инвестиционной привлекательности Петербурга. Генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова считает, что помещения в новом здании смогут арендовать представительства крупных брендов, в том числе международных компаний[67].
  • Петербургские архитекторы считают, что высотная доминанта «Лахта-центра» станет важной составляющей частью «морского фасада» Петербурга и будет стимулировать его дальнейшее развитие. По словам экспертов, функция петербургского «морского фасада» будет прежде всего деловой, что внесёт серьёзные изменения в архитектуру побережья[68][69].
  • На стадии строительства комплекса «Лахта-центр» занятостью будут обеспечены порядка 3 тысяч человек. Это, в основном, люди строительных профессий. После завершения строительства, привлечение людей из разных отраслей и обеспечение их рабочими местами будет увеличено в несколько раз.[70] Благодаря большой функциональной нагрузке, общественным пространствам и культурным мероприятиям, «Лахта-центр» обеспечит работой 8 тыс. специалистов.[71]
  • В октябре 2015 года в поселке Лахта начнётся строительство новой подстанции закрытого типа 110/20/20 кВ, а также перезаводка КЛ 110 кВ с модульной подстанции 110/10 кВ на новый объект. Подстанция обеспечит электричеством здания в южной части Приморского района и Лахта-центр. Окончание строительства подстанции намечено на декабрь 2016.[72]

Хронология[править | править вики-текст]

Подготовка к строительству[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Презентация „Лахта-центра“ на общественных слушаниях 24 июня 2011 года». Анимационный фильм, иллюстрирующий влияние «Лахта-центра» на исторические виды Петербурга

10 марта 2011 года Газпром приобрел под строительство офисного здания участок площадью 140 тыс. м² на Лахтинском проспекте, 2[73][74]. 29 мая, 9 июля, 16 июля и 5 декабря независимая экологическая лаборатория ПромЭкоСфера" проводила плановые проверки ситуации окружающей среды на наличие нарушения экологической обстановки и превышения уровня шума, проверки выявили отсутствие нарушений[75][76][77]. 8 сентября 2014 года была озвучена стоимость проектирования и строительства нулевого цикла общественно-делового центра, которая составила 200 млн долларов.[78]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Общественные слушания по проекту планировки территории „Лахта-центра“». Главный инженер проекта В. Б. Барабанов рассказывает об объектах, которые планируется разместить на участке

5 октября 2011 года ОДЦ «Охта» по итогам открытых конкурентных переговоров определил подрядчика на разработку проектной документации «Лахта-центра». Им стал ЗАО «Городской проектный институт жилых и общественных зданий» (ЗАО «Горпроект»), который занялся в 2012 году проектированием будущего здания[79]. Параллельно начались разработки выхода будущей станции метро «Лахта»[80].

18 июля 2012 года стали известны компании, которые инвестор выбрал для инженерно-геодезических и инженерно-экологических изысканий на территории будущего строительства. Ими стали ОАО «Трест ГРИИ» (инженерно-геодезические изыскания) и ООО «Проектный институт „Петрохим-технология“» (инженерно-экологические изыскания)[81]. 17 августа 2012 года Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала ОДЦ «Охта» разрешение на строительство первого этапа «Лахта-центра», включающего высотное здание и прилегающую к нему стилобатную часть[82]. 12 сентября была заключена сделка с дубайской компанией Arabtec Holding на выполнение части работ нулевого цикла «Лахта-центра». В частности создания стены в грунте и свайного поля для башни, а также внутриплощадочные работы.[83]. 12 ноября Смольным был утверждён проект планировки и межевания территории «Лахта-центра»[84] 22 апреля был определен основной потенциальный генеральный подрядчик на строительство «Лахта-центра». Им стала турецкая компания «Ренейссанс Констракшн», предоставившая цены на работы ниже, чем её конкуренты[85]. 22 мая было подписано предварительное соглашения с ЗАО «Ренейссанс Констракшн» о строительстве фундамента одного из зданий комплекса «Лахта-центр».

Строительство[править | править вики-текст]

С октября 2015 года изготовление металлоконструкций для общественно-делового комплекса частично возьмет на себя челябинский завод «Станкомаш».[86]

Второй этап строительства подстанции «Невская губа» для электроснабжения «Лахта-центра» и прилегающих территорий, с кабельной линией 110 кВ и мощностью 126 МВ•А, возьмет на себя ООО «Петроком». Работы должны быть завершены до декабря 2016 года.[87]

3 декабря 2015 года независимая экологическая лаборатория в рамках ежеквартального мониторинга произвела замеры шума и забор проб поверхностных вод вблизи строительной площадки «Лахта-центра»: все показатели находятся в пределах санитарных норм.[88]

Российский завод из Нижнего Тагила освоил современную технологию изготовления высокопрочной низколегированной стали и заменит турецкого производителя в поставке металлоконструкций для Лахта-центра.[89]

Немецкая компания «Йозеф Гартнер» займётся остеклением башни Лахта-центра. Площадь остекления — 77 тыс. м². Панели, которые используются при остеклении будут иметь форму параллелограмма, и размеры в 2,8 м в ширину и 4,2 м в высоту.[90]

Ход строительства[править | править вики-текст]

Нулевой цикл[править | править вики-текст]

  • Февраль 2013 — по заявлению исполнительного директора ОДЦ «Охта» Александра Бобкова на этот момент активно обустраивается свайное основание комплекса, отставания в графике пока нет. Нулевой цикл, по планам, должен завершиться через 18 месяцев, ещё 4 месяца понадобится, чтобы возвести коробку между двумя несущими плитами. Далее строительство будет осуществляться в следующей последовательности: сначала будет строиться жёсткое железобетонное ядро, затем, с опозданием на 3 этажа — перекрытия, затем, с опозданием ещё на 2 этажа — колонны между ядром и перекрытиями. Ожидается, что строительство будет продвигаться со скоростью один этаж в сутки с четырьмя остановками[47].
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png
  • Март 2013 — строительство находится на стадии производства строительно-монтажных работ нулевого цикла. Устанавливаются буронабивные сваи[91][92] Согласно графику, формирование стены в грунте должно закончиться в конце апреля, а свайные работы — 15 августа.[93].
  • Июль 2013 — свайное основание из 264[94] 55—65-метровых свай диаметром 2 м закончено. Ведутся работы по созданию котлована[95]
  • Сентябрь 2013 — становится известно, что общая площадь участка увеличится с 330 до 400 тыс. м² — за счет стоянки, чью вместимость увеличат ещё на 700 машин. Также к концу года будет проведен конкурс по выбору подрядчика для следующего цикла работ[96].
  • Октябрь 2013 — обустройство свайного основания здания закончено, начинается возведение коробчатого фундамента глубиной в 20 м. Его строительство закончится в 2014 году[97].
  • Декабрь 2013 — установка бетонных дисков, которые изнутри распирают стену в грунте, чтобы та удерживала нагрузки от давления грунта с его наружной стороны.[98].
  • Февраль 2014 — достигнута отметка выборки котлована на уровень −16,5 м. Общий объём грунта подлежащего выборке из под фундамента башни 102 тыс. м³. Выборки остатков грунта из под последнего 5-го диска (подземного уровня). Отпиливают сваи на дне — идёт подготовка к заливке бетонной подготовки под фундаментную плиту башни.
  • Апрель 2014 — закончено строительство котлована под небоскрёб[99]. Каркас буронабивной сваи для здания комплекса длиной 30 м успешно погружен[100].
  • Июнь 2014 — завершены работы по свайному основанию «Лахта-центра». Сделаны:
    • 264 сваи диаметром 2 м каждая — под здание башни;
    • 848 свай диаметром 1,2 м — под многофункциональное здание и входную арку;
    • 968 свай диаметром 60 см — под стилобат (подземная парковка)[101].
  • Сентябрь 2014 — откопан котлован под многофункциональное здание, заливка фундамента.
  • Октябрь 2014 — формирование плитного ростверка здания, подготовка к выполнению работ по коробчатому фундаменту[10]
  • Декабрь 2014 — начало работ по заливке фундамента первого здания комплекса.[10]
  • Январь 2015 — продолжаются работы по увеличению несущей способности конструкции фундамента за счет армированных каркасов.
  • Февраль 2015 — закончено бетонирование плитного ростверка фундамента будущего здания с атриумом, прилегающего к небоскребу[102].
    • Железобетонная плита толщиной 2 м, объёмом свыше 44 тыс. м³, общей площадью 22 тыс. м², и более 7 т арматуры являются гарантией прочности фундамента МФЗ.[103]
  • Март 2015 — заливка нижней плиты коробчатого фундамента здания главной доминанты комплекса успешно закончена 1 марта в 21:20. За 49 часов непрерывного бетонирования в основание уложено 19 624 м³ специально разработанной бетонной смеси. Поставку бетона обеспечивали 13 бетонных заводов Санкт-Петербурга. В общей сложности миксеры с бетоном совершили 2540 рейсов. В среднем на строительную площадку заезжал один бетоновоз в минуту.[104] Для проверки монолитности и однородности бетона в плите были размещены 330 датчиков.[105]
  • Май 2015 — армирование центрального ядра башни, армирование второй фундаментной плиты (перекрытие второго подземного этажа) толщиной 0,4 м будущих стен-траверсов, демонтаж одного из четырёх распорных дисков, подготовка опалубки.[106]
  • Июнь 2015 — завершение строительства подземных этажей центральной части высотного здания. В зоне ядра будущей башни началось армирование первых этажей выше фундамента.[107]
  • Сентябрь 2015 — завершена заливка верхней плиты коробчатого фундамента небоскрёба. Её толщина — 2 м, площадь — 5600 м². Заливка верхней плиты завершила все работы нулевого цикла[108].

Надземная часть[править | править вики-текст]

  • Сентябрь 2015 — монтаж самоподъемной опалубки PERI ACS (Automatic Climbing System) на строящееся ядро небоскрёба, строительство второго надземного этажа[109].
  • Октябрь 2015 — Строительство 6-го этажа ядра небоскрёба таким образом, оно по высоте сравнялось со стандартным девятиэтажным зданием и стартовал монтаж стальных сердечников колонн 1-го этажа здания небоскреба. Сердечники станут центром композитных железобетонных конструкций, толщиной 1,5×1,5 м каждая. По периметру здания будет установлено 15 таких колонн. Их назначение — поддерживать перекрытия этажей башни и визуально создавать его «закручивающуюся» форму.[110]
  • Ноябрь 2015 — Строительство 10 этажа ядра небоскрёба, монтаж боковых несущих колонн первых этажей здания, продолжается установка горизонтальных металлоконструкций. Один этаж ядра строится около 6—7 дней, что позволяет полностью соблюдать график.[111]
  • Январь 2016 — Идет возведение железобетонного ядра Башни на уровне 16 этажа, монтаж металлоконструкций — на уровне 5—6-го этажей.
  • Февраль 2016 — Строительство второго десятка этажей ядра башни. Монтаж металлоконструкций первых этажей башни и здания с атриумом. Откопка свай стилобата комплекса и начало работ по бетонированию ростверка стилобата.[112]
  • Апрель 2016 — Строительство 25-го этажа ядра башни. Монтаж металлоконструкций 17—18-го этажей башни.
  • Май 2016 — Строительство 30-го этажа ядра башни. Монтаж металлоконструкций 20х этажей башни.[113]
  • Июнь 2016 — Строительство 33—34-го этажа ядра башни. Монтаж металлоконструкций 24—26-го этажей башни.[114]
  • Июль 2016 — Строительство этажей ядра над вторым аутригерным уровнем (35-39 этажи). Монтаж металлоконструкций тридцатых этажей (30-34 этажи). Работы на стилобате комплекса. Работы на металлоконструкциях МФЗ (2-6 этажи).

Дискуссии вокруг проекта[править | править вики-текст]

Мнение официальных лиц[править | править вики-текст]

11 апреля 2012 года спикер Совета Федераций Валентина Матвиенко заявила в интервью, что проект «Лахта-центр» мог бы стать новым символом города, привлечь в него деловых людей со всего мира[115].

16 мая 2012 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ежегодном отчёте о работе правительства перед Законодательным собранием отметил необходимость создания в Петербурге нового делового центра. По словам губернатора, он видит для такого центра три варианта расположения: в «Лахта-центре», в Пулково и на намывных территориях Морского фасада[116].

Предполагаемое влияние на городские панорамы[править | править вики-текст]

Общественно-деловой квартал «Лахта-центр» располагается в Приморском районе города на берегу Финского залива, в 9 км от исторического центра, за пределами охранной зоны объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. Таким образом, «Лахта-центр» не попадает под действие городского закона 820-7 «О границах зоны охраны объектов культурного наследия…»[117].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Анимационный фильм о результатах ландшафтно-визуального анализа предполагаемого влияния «Лахта-центра» на панорамы Петербурга

В августе 2012 года Проект «Лахта-центра» прошел общественные слушания в Приморском районе Санкт—Петербурга и был согласован Главгосэкспертизой России. Разрешение на строительство получено осенью 2012 года. Предварительно оценка видимости «Лахта-центра» была проведена следующими организациями: институтом территориального развития, НИИПЦ Генплана, Политехническим университетом. Также Российский государственный гидрометеорологический университет выполнил специальную оценку климатических характеристик в Приморском районе и сделал заключение, что «по причине преобладающей в Санкт-Петербурге пасмурной погоды (237—256 дней в году) видимость верхней части высотного здания будет затруднена, и будет обеспечена постоянная видимость только нижних 100—200 метров». Эти данные отражены в резолюции 36-й сессии ЮНЕСКО[117].

Влияние на структуру воздушного пространства[править | править вики-текст]

После оценки влияния проектируемого «Лахта-центра» на структуру воздушного пространства и безопасность полетов в районе аэродромов Санкт-Петербургского авиаузла, проведённой научно-технической компанией «Аэротехнический центр», Северо-Западное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) согласовало строительство многофункционального общественно-делового комплекса «Лахта-центр».

Согласно данным пресс-службы ОДЦ «Охта», также предварительно получены согласования аэропорта «Пулково»; аэродрома «Левашово» (Министерство обороны, аэродром совместного базирования); аэродрома «Пушкин» (Министерство обороны, аэродром совместного базирования); аэродрома «Горелово»; аэродрома «Кронштадт» (Министерство обороны); аэродрома «Горская» (Министерство обороны), а также ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и научно-образовательного учреждения «Санкт-Петербургский авиаклуб РОСТО»[118].

Галерея[править | править вики-текст]

Хронология строительства[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Набор высоты: Новая фаза строительства МФК «Лахта-центр»
  2. "Игла" над заливом
  3. «Охта центр» превращается в «Лахта центр»
  4. Газпром переехал с Охты на Лахту
  5. 462 метра над уровнем моря
  6. Книга рекордов Гиннеса
  7. Лахта-Ольгино Штрих-код на каждой детали небоскреба
  8. «Лахта-центр» стал самым высоким зданием в Петербурге
  9. Такой же башни в мире нет
  10. 1 2 3 В середине декабря начнется заливка фундамента первого здания «Лахта-центра»
  11. Елена Морозова, директор по строительству проекта «Лахта-центр», о строительстве самого высокого в Европе делового центра: «Небоскреб не элитная и замкнутая „вещь в себе“, а открытый для всех комплекс»
  12. Интерьеры для «Лахта-центра» разработают итальянцы Exclusiva Design Srl
  13. 1 2 Для фундаментной плиты многофункционального здания «Лахта-центра» необходимо 44 тысячи кубометров бетона
  14. В «Лахта-центре» деловая функция будет дополняться культурно-развивающей
  15. Газпром соединит «Лахта-центр» мостом через Лахтинский разлив
  16. 1 2 3 Лахта-центр. Инфографика
  17. Медицинский центр
  18. «Лахта-центр» Спортивный комплекс
  19. Концепцию петербургского Музея науки и техники хотят учесть в будущем «Лахта-центре»
  20. В «Лахта-центре» создадут научный музей, не уступающий нидерландскому NEMO
  21. Центр занимательной науки в «Лахта-центре» может стать пилотным проектом для сети детских технопарков в России
  22. Наследники «Дома занимательной науки» подарили Смольному концепцию Центра-эксплуаториума
  23. Лахта Ольгино. Новости о Лахта-центре. Интервью профессора Стафеева С. К.
  24. В Петербурге появится центр науки и техники для детей
  25. Планетарий в виде шара появится в петербургском «Лахта-центре»
  26. Лахта-центр. Планетарий.
  27. Лахта-центр. Объекты комплекса.
  28. В «Лахта-центре» будет гостиница, планетарий, концертный зал и медцентр
  29. «Лахта-центр» Панорамный ресторан
  30. «Лахта-центр» ищет операторов
  31. С высоты птичьего полёта
  32. Общедоступная смотровая площадка
  33. Смотровую площадку Лахта-центра оборудуют цифровыми интерактивными телескопами
  34. 1 2 Атриум, торговые зоны, выставки
  35. Лахта-центр. Амфитеатр
  36. Лахта-центр. Спросите-ответим
  37. Лахта-центр. Ход строительства
  38. СНиПы против инноваций
  39. 1 2 Лахта-центр. Почему используются композитные материалы
  40. «Лахта-центр»: 35 этажей под землей
  41. Лахта-центр. Фундамент башни.
  42. Новости о Лахта-центре на сайте МО «Лахта-Ольгино»
  43. Моногамность важна и для фундамента Лахта-Ольгино
  44. Моногамность важна и для фундамента. Лахта-Ольгино
  45. Лахта-центр. Пожарные учения на строительстве
  46. Небоскрёбы меняют сознание социума
  47. 1 2 Александр Бобков: «Лахта-центр» вынырнет из земли через 22 месяца
  48. МО Лахта-Ольгино. Лахта-центр: под контролем
  49. МО Лахта-Ольгино Об инновациях в «Лахта-центре»
  50. МО Лахта-Ольгино Операция «Чистый небоскреб». Как это будут делать в Лахта центре
  51. В фасаде «Лахта-центра» окружающая среда будет отражаться непрерывно
  52. «Лахта-центр» стремится подружиться с птицами
  53. Лахта-Ольгино. Вопросы и ответы.
  54. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок lah462 не указан текст
  55. Проект МФК «Лахта центр» подтвердил соответствие международному экологическому стандарту LEED GOLD
  56. Интервью Юлии Гуляк
  57. Развитие транспортной инфраструктуры
  58. ОЖД готова запустить дополнительные электрички до строящегося в Петербурге «Лахта центра»
  59. 1 2 Общественные слушания
  60. Вопросы и ответы
  61. В проекте развязки трассы М-32 и Приморского шоссе предусмотрели велодорожку
  62. В соглашение о ГЧП по строительству и эксплуатации ЗСД могут внести изменения
  63. Ликвидация «бутылочного горлышка» обойдется в 9,5 млрд рублей
  64. Утвержден проект планировки территории вокруг «Лахта-центра»
  65. Девелоперы: для перехода к полицентрической модели развития Петербургу необходим мощный пилотный проект комплексной деловой застройки
  66. Девелоперы хотят строить умный город
  67. «Лахта-центр» поведет за собой район
  68. Эксперт: морской фасад Петербурга будет деловым
  69. «Лахта-центр» — штрих морского фасада Петербурга — молодые архитекторы о проекте Газпрома
  70. Строительство «Лахта-центра» откроет новые возможности для петербургских профессионалов
  71. Невиданный цветок распускается на подоконнике окна в Европу
  72. В Лахте построят подстанцию «Невская губа»
  73. «Газпром» приобрел новый участок под «Охта центр» в Петербурге
  74. ОДЦ «Охта»: Параметры нового проекта пока не определены
  75. МО Лахта-Ольгино. Экология
  76. МО Лахта-Ольгино. Экология
  77. «Зеленое» строительство Лахта-центра: подводя итоги года
  78. 15 лет в Санкт-Петербурге: «Газпром-девелопмент»
  79. Проектировать «Лахта-центр» будет «Горпроект»
  80. Выход из станции метро «Лахта» будет расположен у старого поста ГИБДД 16.03.2012 13:26
  81. «Лахта-центр» растёт на политике
  82. «Лахта-центру» выдано разрешение на строительство
  83. Первым строителем небоскреба «Газпрома» будет дубайская Arabtec
  84. Смольный утвердил проект планировки территории «Лахта-центра»
  85. Потенциальный генподрядчик определен
  86. Индустриальный парк «Станкомаш»
  87. «Петроком» построит подстанцию для «Лахта-центра» за 1 млрд рублей
  88. Декабрьские замеры у «Лахта-центра»
  89. Тагильский завод заменит иностранных производителей на стройке «Лахта-центра»
  90. Gartner запустил сборочное производство для остекления башни «Лахта-центра»
  91. Как строят первый петербургский небоскреб, фоторепортаж «Фонтанки»
  92. Строительство «Лахта-центра» на Skyscraper City
  93. Исполнительный директор ОДЦ «Охта» А. Бобков: «В „Лахта-центре“ деловая функция будет дополняться культурно-развивающей»
  94. МО Лахта-Ольгино. Новости о «Лахта-центре»
  95. Новости о Лахта-центре
  96. Строительство нулевого цикла Лахта-центра оценили в $100 млн
  97. Работы нулевого цикла на стройплощадке «Лахта-центра».
  98. Небоскреб у Финского залива.
  99. Готов котлован для строительства небоскреба «Лахта-центра»
  100. Апрель 2014
  101. В основание «Лахта-центра» заложены все 2080 свай
  102. Завершена заливка фундамента многофункционального здания «Лахта-центра»
  103. Лахта-центр
  104. «Лахта-центр» — на рекордном основании
  105. Новости о Лахта-центре
  106. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок .D0.A1.D0.BC.D0.B5.D1.81.D1.8C_.D0.B1.D0.B5.D1.82.D0.BE.D0.BD.D0.B0_.D1.81_.D0.B0.D0.B4.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.B0.D0.BB.D0.B8.D0.BD.D0.BE.D0.BC не указан текст
  107. «Лахта-центр» вышел а поверхность
  108. Заливка верхней плиты фундамента башни «Лахта-центра»
  109. «Лахта-центр» Монтаж самоподъемной опалубки PERI ACS
  110. Лахта-центр | Что сейчас происходит на строительной площадке «Лахта-центра»?
  111. Как идет строительство «Лахта-центра»? (ноябрь-декабрь 2015)
  112. Статус строительства Лахта-центра
  113. «Лахта-центр» прошел 30-й этаж
  114. Статус реализации проекта
  115. В круге света. Интервью с Валентиной Матвиенко на радио «Эхо Москвы»
  116. Полтавченко: Петербургу нужен новый деловой центр и градостроительный диктат
  117. 1 2 Депутат Госдумы РФ намерена обратиться в Минкульт России и МИД по вопросу видимости «Лахта-центра»
  118. Росавиация не против строительства «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге

Ссылки[править | править вики-текст]