ТА-6 (двигатель)

ВСУ ТА-6 (от Ту-154Б-2)

ТА-6 — авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель, разработан в 1964 г. на ОАО НПП "Аэросила" и выпускается на Уфимском агрегатном предприятии "Гидравлика" с 1966 года для самолётов Ту-154, Ил-62М, Ил-76 и Ту-22М, Ан-22А.

Конструкция

Отсек ВСУ в форкиле Ту-22М3

Двигатель состоит из трёхступенчатого осевого компрессора, трёхступенчатой осевой турбины, бесщёточного генератора переменного тока ГТ40ПЧ6 и генератора постоянного тока ГС-12ТО, также используемого как стартёр. Перепуском и отбором воздуха управляет регулятор воздуха РВ-6. Для управления запуском и работой на самолёте устанавливаются автоматическая панель АПД-30А, панель стартёр-генератора ПСГ-6 (включающая пусковое сопротивление ПС-200-0,12, угольный регулятор тока возбуждения РУТ-400 и силовые контакторы), сигнализаторы температуры газов за турбиной СОТ-1 и другие электронные блоки. Для контроля работы ВСУ на самолёт устанавливаются тахосигнальная аппаратура ТСА-6М (участвующая также в запуске), индикатор температуры газов ТСТ-2, электротермометр масла ТУЭ-48.

Модификации

• ТА-6А – разработан для Ил-76, Ту-154 и Ту-22М
• ТА-6А1 – модификация ТА-6А для самолёта Ан-32 1964 г. Оборудован системой отбора воздуха в аварийном режиме.
• ТА-6Б – разработан для боевых самолётов и вертолётов в 1969 г. Вместо ГТ40ПЧ6 и ГС-12ТО установлен один стартёр-генератор ГС-24 мощностью 24 кВт. Продолжительность работы до 24 часов.
• ТА-6В – разработан для Як-42 в 1974 г.
• ТА-8 – дальнейшее развитие ВСУ ТА-6, для Ту-134. Отсутствует ГТ40ПЧ6, существенно улучшен процесс запуска.
• ТА-12 — созданный на базе ТА-6 более мощный турбоагрегат с 4-ступенчатым компрессором для Ан-74, Ан-124, Ту-95МС, Ту-160.

Характеристики

• Эквивалентная воздушная мощность – 235 кВт
• Отбираемая мощность переменного тока – 40 кВА
• Высотность запуска – 3000 м
• Расход топлива – 225 кг/ч
• Масса – 245 кг
• Габаритные размеры – 1585х620х735 мм

Ссылки

• Описание двигателя ТА-6а