В городе на момент закрытия действовало 3 маршрута➤, в депо находилось 40 вагонов, из них эксплуатировались в маршрутном движении 32➤, трамваи эксплуатировались единственным трамвайным парком➤. Трамвайные перевозки осуществляло МУП «Трамвайное Управление».
С 1 октября 2018 года трамвайное движение приостановлено[1] из-за отсутствия средств на ремонт аварийного путепровода на пути трамваев из депо на маршруты. Летом 2020 года глава города объявлял предварительную дату вероятного возобновления движения трамваев — начало 2022 г., однако в течение 2020—2021 гг. на территории города практически полностью демонтирована контактная сеть, в конце 2021 г. на территории депо демонтировали не только контактную сеть, но и часть рельс. В 2023 главой Хабаровского края Михаилом Дегтерёвым были озвучены планы о начале восстановления трамвайного движения в Комсомольске-на-Амуре в в 2025-2026 годах[2].
Строительство трамвая в Комсомольске-на-Амуре началось в октября 1956 года, к тому времени уже было открыто трамвайное движение в краевом центре. Было принято решение построить первые трамвайные пути методом народной стройки. В городе Хабаровске в филиале института технического обучения проходили подготовку 25 водителей для работы в городе. Из Усть-Катава в город Юности прибыли 9 моторных вагонов КТМ-1 и 19 прицепных вагонов КТП-1.[3]
Трамвайное движение в городе было открыто 6 ноября 1957 года, открывали движение вагоны КТМ/КТП-1. Было открыто движение трамваев на участке завод «Амурсталь» — посёлок Мылки по улице Павловского, проспекту Мира и проспекту Ленина.[3]
В 1958 году трамваи пошли по линии от пл. Металлургов до ул. Пермская (Набережная) по проспекту Мира. Открыты маршруты № 2 (Железнодорожный вокзал — ул. Пермская) и № 3 («Амурсталь» — ул. Пермская). Открыта линии от Посёлка Мылки до ЖД вокзала по улице Пирогова.[3]
5 декабря 1961 года открылось движение по участку пл. Металлургов — Дзёмги через Комсомольское шоссе, улицу Амурскую, улицу Запорожскую и улицу Уральскую. Запущены маршруты № 4 и № 5 до Дзёмог.
В начале 70-х была открыта линия до нового ЖД вокзала, линия на старый вокзал была закрыта.
В 90-е годы количество вагонов в парке начало сокращаться, уменьшалось количество трамваев ездивших по СМЕ. Протяжённость сети не изменилась.[4]
В 2002 году к 70-летию Комсмольска-на-Амуре был запущен новый мост через реку Силинка на Комсомольском шоссе, движение трамваев по старому мосту прекратилось[5].
К 2005 году трамвайный маршрут № 4 был закрыт и лишь изредка запускался в праздничные дни.
Постоянные трамвайные маршруты в начале 10-х годов
№
Конечный пункт
Маршрут
Начало движения
Интервалы движения
Окончание движение
6 — 20
20 — 22
1
Железнодорожный вокзал — Парк «Металлургов» («Амурсталь»)
Железнодорожный вокзал — Магистральное шоссе — 3-й микрорайон — Хлебозавод — пос. Мылки — проспект Интернациональный — Швейная фабрика — Гостиница «Восход» — Технический университет — пл. Ленина — пос. Хабаровский — Трамвайное управление — улица Павловского — База Механизации — Спортивная — Заводоуправление — Парк «Металлургов»
6:00
9-10
30
22:14
2
Железнодорожный вокзал — Набережная
Железнодорожный вокзал — Магистральное шоссе — 3-й микрорайон — Хлебозавод — пос. Мылки — проспект Интернациональный — Швейная фабрика — Гостиница «Восход» — Технический университет — пл. Ленина — пл. Металлургов — улица Красногвардейская — улица Комсомольская — улица Аллея Труда — улица Ордженикидзе — улица Дзержинского — Набережная (Речной вокзал)
6:04
9 — 10
30
21:59
3
Набережная — Парк «Металлургов» («Амурсталь»)
Набережная — улица Дзержинского — улица Ордженикидзе — улица Аллея Труда — улица Комсомольская— улица Красногвардейская — пос. Хабаровский — Трамвайное управление — улица Павловского — База Механизации — Спортивная — Заводоуправление — Парк «Металлургов»
6:09
11 — 12
28 — 30
22:01
5
Железнодорожный вокзал — Дзёмги
Железнодорожный вокзал — Магистральное шоссе — 3-й микрорайон — Хлебозавод — пос. Мылки — проспект Интернациональный — Швейная фабрика — Гостиница «Восход» — Технический университет — пл. Ленина — Проспект Ленина — улица Кирова — Комсомольское шоссе — пос. Парковый — пос. Майский — улица Ленинградская — улица Калинина — парк им. Ю. Гагарина — улица Амурская — завод «Металлист» — улица Орехова — Дзёмги
С 7 сентября были приостановлены маршруты № 2 и № 3. Была запущена сцепка от пл. Металлургов до улицы Дзержинского.
С 8 сентября МУП «Трамвайное Управление» стало обслуживать трамвай круглосуточно. В период с 21:30 до 6:00 на маршруте № 5 работало 3 вагона, что позволило поддерживать интервал 25 минут. Еще один вагон курсировал от поселка Мылки до поселка Амурсталь.
9 и 10 сентября с 10:00 до 15:00 для проведения укрепительных и ремонтных работ было закрыто трамвайное движение на участке пл. Металлургов — пос. Дзёмги. В это время работал только маршрут № 1.
С 20 сентября было прекращено трамвайное движение в ночное время.
С 25 сентября восстановлено движение по трамвайным маршрутам № 2 и № 3 в полном объеме. Прекращено движение сцепки пл. Металлургов — улица Дзержинского.
с 1 февраля 2017 года трамвайный маршрут № 5 был сокращен до пл. Металлургов. На время дачного сезона маршрут был продлен до Пл. Володарского.
С 1 апреля 2018 года, в связи с реконструкцией Комсомольского шоссе и для погашения многомиллионных долгов по налогам, упразднены маршруты № 4 и № 5, связывающий Центральный и Ленинский районы города. Работы по демонтажу рельсов и контактной сети на протяжении от площади Металлургов до Уральской улицы с последующей продажей 15 километров рельсов позволили избежать банкротства предприятия. После этого в городе осталось 3 маршрута, все в Центральном районе.
С 1 октября 2018 года движение всех трамваев приостановлено на неопределённый срок в связи с аварийным состоянием путепровода на проспекте Мира[6].Открытие трамвайного движение в Комсомольске-на-Амуре, 1957
Городская администрация собиралась ликвидировать МУП, но депутаты не одобрили выделение денег из бюджета на эти цели[7]. Впоследствии ликвидация предприятия всё же началась, однако, по заявлению администрации города, только лишь для того, чтобы избежать накопления долгов, а в будущем планировалось создать новое муниципальное предприятие. С августа 2023 процесс ликвидации МУП «Трамвайное Управление» прекращён[8]. По заявлению главы города, после её завершения, планируется создание нового объединённого муниципального трамвайно-автобусного предприятия по аналогии с хабаровским МУП «ГЭТ».
Старый мост через реку Силинка
За время, пока трамвайное движение приостановлено, несколько нерабочих трамвайных вагонов успели продать на металлолом (РВЗ-6М2 и ЛМ-93), но большая часть вагонов продолжают храниться на территории трамвайного парка, в частности, 16 пассажирских вагонов, готовых к эксплуатации, стоят в помещении депо и охраняются. Один из трамваев предложено оставить в качестве памятника[9]. Эта идея не была реализована, но три вагона были проданы в частные руки, один из них (РВЗ-6М2 № 153) установлен в Комсомольске-на-Амуре на площади около драмтеатра и используется в качестве летнего кафе, второй (РВЗ-6М2 № 163) установлен в селе Краснореченское под Хабаровском на территории кинотеатра под открытым небом, третий (71-132 № 42) переделывается в кафе[10].
Сеть трамвая Комсомольска-на-Амуре состояла из 4 маршрутов, позже сократившись до 3. На момент закрытия ежедневно на линию выходило до 30 вагонов. Существовали линии до железнодорожного вокзала, набережной (речного вокзала), Дзёмог и до микрорайона «Амурсталь». На 4 трамвайных маршрутах можно было уехать в разные районы города. Длина контактной сети до 1 апреля 2018 года составляла 22,6 км в однопутном исчислении[4]. Единственный трамвайный парк находится по адресу ул. Вокзальная, 24.
Линия в микрорайон «Амурсталь» идёт вдоль проспекта Мира, улицам Вагонная и Павловского. Пути стоят обособленно, изредка пересекаясь с дорожным полотном. В районе дома № 61 находится путепровод, он проходит под железнодорожными путями, в 2017 года был признан аварийным, его планировалось отремонтировать зимой 2018 года, однако денег на это мероприятие не нашлось. Всему транспорту городу юности для выхода на линию необходимо пересечь путепровод. На данным момент на мосту отсутствуют рельсы и деревянные доски.
Линия на набережную идёт по проспекту Мира и улице Аллея Труда, изначально линия была отделена от проезжей части, однако уже в 00-х годах пути были заасфальтированы.
Линия на ЖД вокзал идёт по проспекту Ленина, улице Пирогова и Магистральному шоссе. По проспекту линия необособленные, по Пирогова трамвайные пути уложены по австро-венгреске: вдоль тротуаров.
На 2017 год располагала самым большим количеством вагонов РВЗ-6М2 среди всех трамвайных систем России — 19 штук, эти вагоны являлись основой подвижного состава.[11]
Трамвай по улице Пирогова - автор Vladislav Prudnikov
Железнодорожный вокзал — Парк «Металлургов» («Амурсталь»)
Железнодорожный вокзал — Магистральное шоссе — 3-й микрорайон — Хлебозавод — пос. Мылки — проспект Интернациональный — Швейная фабрика — Гостиница «Восход» — Технический университет — пл. Ленина — пос. Хабаровский — Трамвайное управление — улица Павловского — База Механизации — Спортивная — Заводоуправление — Парк «Металлургов»
1 октября 2018
Работа маршрута приостановлена с 1 октября 2018 года в связи с аварийным состоянием путепровода на пр. Мира
2
Железнодорожный вокзал — Набережная
Железнодорожный вокзал — Магистральное шоссе — 3-й микрорайон — Хлебозавод — пос. Мылки — проспект Интернациональный — Швейная фабрика — Гостиница «Восход» — Технический университет — пл. Ленина — пл. Металлургов — улица Красногвардейская — улица Комсомольская — улица Аллея Труда — улица Ордженикидзе — улица Дзержинского — Набережная (Речной вокзал)
1 октября 2018
Работа маршрута приостановлена с 1 октября 2018 года в связи с аварийным состоянием путепровода на пр. Мира
3
Набережная — Парк «Металлургов» («Амурсталь»)
Набережная — улица Дзержинского — улица Орджоникидзе — улица Аллея Труда — улица Комсомольская— улица Красногвардейская — пос. Хабаровский — Трамвайное управление — улица Павловского — База Механизации — Спортивная — Заводоуправление — Парк «Металлургов»
1 октября 2018
Работа маршрута приостановлена с 1 октября 2018 года в связи с аварийным состоянием путепровода на пр. Мира
Набережная — улица Дзержинского — улица Орджоникидзе — улица Аллея Труда — улица Комсомольская — улица Красногвардейская — проспект Ленина — улица Кирова — Комсомольское шоссе — пос. Парковый — пос. Майский — улица Ленинградская — улица Калинина — парк им. Ю. Гагарина — улица Амурская — завод «Металлист» — улица Орехова — Дзёмги
~2015
1 апреля 2018
Отменён с 1 апреля 2018 года в связи с закрытием ветки «Площадь Металлургов — Дзёмги» и физическим демонтажем путей на ней
5
пл. Металлургов — Дзёмги
Проспект Ленина — улица Кирова — Комсомольское шоссе — пос. Парковый — пос. Майский — улица Ленинградская — улица Калинина — парк им. Ю. Гагарина — улица Амурская — завод «Металлист» — улица Орехова — Дзёмги
1 апреля 2018
1 апреля 2018
Отменён с 1 апреля 2018 года в связи с закрытием ветки «Площадь Металлургов — Дзёмги» и физическим демонтажем путей на ней
↑kmscity.ru(рус.) (3 декабря 2012). — «К 70-летию города был введен в эксплуатацию новый мост на Комсомольском шоссе.» Дата обращения: 29 апреля 2024. Архивировано 1 октября 2023 года.
Россия
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Трамвай Комсомольска-на-Амуре
