Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области: различия между версиями

Внешние изображения
Внешние изображения
	Борт 9M-MRD вылетает в злополучный рейс (Дата обращения: 9 августа 2015)

Рейс 17 Malaysia Airlines
Рейс 17 Malaysia Airlines
	; Схема полёта рейса 17
Общие сведения
Дата	17 июля 2014 года
Характер	Взрывная декомпрессия
Причина	сбит ракетой «земля-воздух» ЗРК «Бук»
Место	близ Грабова, Донецкая область (Украина)
Координаты	48°08′18″ с. ш. 38°38′20″ в. д.HGЯO
Погибшие	283 чел. (17 июля 2014);
Раненые	0
Воздушное судно
	Разбившийся самолёт. Фотография сделана в Риме за 3 года до катастрофы
Модель	Boeing 777-200ER
Авиакомпания	Malaysia Airlines
Пункт вылета	Схипхол, Амстердам (Нидерланды)
Пункт назначения	Куала-Лумпур (Малайзия)
Рейс	MH17/MAS17/KL4103
Бортовой номер	9M-MRD
Дата выпуска	1997 год
Пассажиры	283
Экипаж	15
Погибшие	298 (все)
Выжившие	0
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 01:08, 19 октября 2015

Катастро́фа Boeing 777 в Доне́цкой о́бласти — авиационная катастрофа самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины в районе села Грабово недалеко от города Торез, у границы с Луганской областью, в районе вооружённого противостояния на востоке Украины.

На борту находилось 283 пассажира и 15 членов экипажа^[3]^[4], все они погибли^[5]^[6]. Эта катастрофа по количеству погибших стала крупнейшей в истории авиации с 11 сентября 2001 года и вошла в десятку крупнейших за всю историю. Крупнейшая авиакатастрофа XXI века^{[* 1]} и на постсоветском пространстве^[7].

Правительства Украины и ряда западных стран утверждают, что имеется достаточно доказательств того, что самолёт был сбит ЗРК «Бук», находившейся в руках пророссийских повстанцев^[8]. Версия об атаке ракетой «земля-воздух» является основной. Следственными органами рассматривались также версии о возможной атаке с другого самолёта, теракте на борту и аварии по техническим причинам, однако две последних были исключены в результате предварительного технического расследования^[9]^[10]. Руководители самопровозглашённых ДНР^[11] и ЛНР^[12] утверждают, что не располагают средствами, которыми можно было бы сбить самолёт на такой высоте.

21 июля 2014 года СБ ООН принял резолюцию № 2166, осуждающую действия, приведшие к тому, что 17 июля в Донецкой области Украины был сбит самолёт компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17, в результате чего трагически погибли 298 человек, требующую от вооруженных групп, контролирующих место катастрофы и прилегающий район, воздерживаться от любых действий, которые могут представить угрозу для неприкосновенности места катастрофы, требующую немедленного прекращения всех военных действий в районе непосредственно прилегающему к месту катастрофы и призвал все государства и действующие лица в регионе обеспечить всестороннее сотрудничество при проведении международного расследования данного инцидента^[13]^[14].

Крушение пассажирского лайнера привело к усилению международного давления на Россию. США и их союзники придерживаются версии, что самолёт был сбит ракетой класса «земля — воздух» с использованием зенитно-ракетного комплекса «Бук-М», полученного от России. По утверждению американской разведки, после уничтожения малайзийского самолёта ЗРК был вывезен на территорию РФ^[15].

20 июня 2014 года правительство Украины пригласило к участию в расследовании представителей властей Малайзии и Нидерландов, Еврокомиссии, американской компании Boeing, Международной организации гражданской авиации (ICAO), американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и Европейской организации по безопасности воздушной навигации (Eurocontrol)^[16]. 23 июля 2014 года Украина передала свои полномочия по техническому расследованию авиакатастрофы, которое должно проводиться в соответствии с приложением 13 правилами ИКАО, голландскому Совету по безопасности^[17].

Предварительный отчёт голландского Совета по безопасности — главной организации технического расследования катастрофы (в соответствии с правилами ИКАО), был опубликован 9 сентября 2014 года^[18]^[19]^[20]. 13 октября 2015 года был опубликован итоговый отчет голландского Совета по безопасности^[21] ^[22]. Согласно отчёту крушение Боинга 777—200 было вызвано взрывом боевой части типа 9Н314М, установленной на ракете серии 9М38, выпущенной зенитно-ракетным комплексом «Бук».

В нескольких странах продолжаются уголовные расследования. 28 июня 2014 года при участии Eurojust следователи 12 стран начали переговоры по сотрудничеству^[23] и 7 августа 2014 года была организована Объединенная следственная группа (JIT), в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины, Малайзии и Eurojust^[24]. Для привлечения к уголовной ответственности виновных в гибели самолёта рядом государств было предложено создать международный трибунал ООН, однако при голосовании в июле 2015 года на Совбезе ООН за данный проект Россия заблокировала принятие соответствующего решения^[25]^[26].

Предыстория

За несколько дней до катастрофы, согласно заявлениям украинских властей, в зоне конфликта произошли другие инциденты с воздушными судами: 14 июля в Луганской области на высоте 6,5 километров был сбит Ан-26^[27], 16 июля был сбит Су-25^[28]^[29] и ещё один Су-25 был обстрелян из ПЗРК^[30]. Всего за июнь-июль 2014 года сообщалось о потерях в этом районе более десяти пилотируемых летательных аппаратов ВВС Украины^[31].

Украинские власти закрыли воздушное пространство над зоной конфликта для полётов гражданской авиации с 1 июля до высоты 7900 метров (26000 футов), а с 14 июля до высоты 9800 метров (32000 футов)^[32]. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала заявление, согласно которому по её данным никаких ограничений на полёты в пространстве, по которому следовал малайзийский лайнер, не существовало^[33], а Европейская организация по безопасности воздушной навигации указывает, что на маршруте следования лайнера пространство было закрыто украинскими властями до эшелона 320, а на эшелоне 330 (33000 футов), на котором следовал самолёт, полёты были разрешены^[34]. Согласно пресс-релизу авиакомпании, полётным планом MH17 предусматривалось использование эшелона 35000 футов на всём участке маршрута, проходящем через воздушное пространство Украины, но украинские авиадиспетчеры дали ему указание использовать эшелон 33000 футов^[35].

Самолёт

Boeing 777-200ER, зарегистрированный под номером 9M-MRD, оснащённый двумя двигателями Rolls-Royce Trent 800 и 282 креслами для пассажиров, был построен на заводе Boeing в Эверетте (штат Вашингтон) в 1997 году, совершил первый полёт 17 июля, 29 июля 1997 года был передан авиакомпании Malaysia Airlines^[36]^[37]. За 17 лет эксплуатации лайнер совершил 11 434 полёта общей продолжительностью 75 322 часа. Последнюю техническую проверку самолёт прошёл 11 июля 2014 года^[38].

Катастрофа

Место падения самолёта

16 июля 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines б/н 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-Лумпур — Амстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 4:23UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур отправился от терминала H в 10:14 UTC и произвёл взлёт с ВПП 36С в 10:31 UTC (14:31 МСК)^[19]. Самолёт должен был прибыть в пункт назначения в 6:10 по местному времени (22:10 UTC / 2:10 MSK). Полёт до границы с Украиной проходил на эшелоне 310 (9448 м), далее на эшелоне 330 (10000 м). В 12:53, при входе в зону ответственности Днепропетровского РПИ, самолёт должен был подняться до эшелона 350, но такое разрешение не было дано диспетчерами, так как эшелон 350 был занят другим самолётом^[39]^[19]. Эшелон 330, включая высоту в 10 километров, на котором шёл разбившийся Boeing, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов. По сведениям авиакомпании, связь с самолётом пропала в 14:15 GMT, примерно в 50 км от украинско-российской границы^{[* 2]}^[40]. По данным же портала Flightradar24, самолёт прекратил передачу ADS-B над Снежным (последние переданные координаты — 48°02′25″ с. ш. 38°46′22″ в. д.^HGЯO) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км)^[41]. Российскую границу лайнер должен был пересечь примерно в 17:25 по московскому времени^[42]. Авиалайнер перед крушением сигнал тревоги не подавал^[43]. Конец записи бортовых самописцев зафиксирован в 13.20:03 UTC^[19]. Непосредственно перед этим экипаж получил от диспетчера команду^[44] взять курс вправо на точку RND, но не успел её подтвердить и выполнить^[19].

Впоследствии останки самолёта обнаружили горящими на земле на территории Украины^[4]. Самолёт упал в районе села Грабово (неподалеку от города Торез^[45]). Обломки самолёта обнаружены на территории, превышающей 15 км²^[46]. Зона поисковых работ составляет более 34 км², в неё входят населённые пункты Московское, Рассыпное, Грабово, Стрюково и Грабовское водохранилище, на востоке Донецкой области, на границе с Луганской^[16].

Это была вторая катастрофа с Boeing 777-200ER нумерации 9M-MRx этой авиакомпании за пять месяцев (вместе с исчезновением Boeing 777 в марте 2014 года).

Поисковая операция, эвакуация тел и расследования

Начало расследования по правилам ИКАО

Утром 18 июля 2014 года Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Украины разослало сообщение, согласно которому 17 июля, около 16:20 по местному времени, Боинг-777-200 с регистрационным номером 9M-MRD, принадлежащий Malaysia Airlines, пропал с экранов радаров к западу от путевой точки TAMAK. Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины сообщило Национальному бюро о потере связи с экипажем самолёта. Был получен сигнал аварийного радиобуя и определено его примерное положение^[47].

Уведомление о происшествии в соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации было направлено Малайзии (государству регистрации и государству эксплуатанта), США (государству разработчика и государству-изготовителю), Международной организации гражданской авиации, а также Нидерландам и Австралии, как странам, чьи граждане погибли в катастрофе^[48].

Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами начало расследование в день катастрофы. С 23 июля 2014 года расследование было передано Нидерландскому Совету по безопасности^[49]. Содействие расследованию осуществляли эксперты из Австралии (ATSB^[вд]), Франции (BEA), Германии (BFU^?!), Индонезии (KNKT), Италии (ANSV^[вд]), Малайзии (DCA^[вд]), России (Росавиация), Межгосударственного авиационного комитета, Украины (Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий), Великобритании (AAIB^[вд]), США (NTSB) и Европейского агентства авиационной безопасности. Помощь предлагали и другие страны, однако на момент публикации предварительного отчёта экспертной группы (9 сентября 2014 г.) их представители к расследованию не привлекались ввиду отсутствия необходимости. Кроме того, для контроля соблюдения установленной процедуры расследования привлекались представители Международной организации гражданской авиации^[50].

Уголовные расследования

В связи с катастрофой Служба безопасности Украины (СБУ) открыла уголовное производство по статье 258 УК Украины (террористический акт)^[51].

Поисковая операция

Согласно пункту 3.2 Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации, государство места события (то есть Украина) принимает все необходимые меры для сохранения вещественных доказательств и обеспечения надежной охраны воздушного судна и всего находящегося на нём в течение времени, необходимого для расследования^[52]. Однако исполнение этого требования и осуществление поисковой операции в целом осложнилось тем, что падение самолёта произошло в зоне вооружённого конфликта на территории, контролируемой вооружёнными отрядами самопровозглашённой Донецкой Народной Республики^[50].

Сразу же после катастрофы премьер-министр ДНР Александр Бородай заявил о возможности заключить гуманитарное перемирие с украинскими властями для проведения расследования^[53]. Но вскоре Игорь Стрелков, занимавший тогда пост министра обороны самопровозглашённой ДНР, заявил, что перемирие не требуется, так как зона падения Боинга находится в тылу ДНР, и гарантировал безопасность международным экспертам^[54].

Однако приезд экспертной группы по непонятным причинам затянулся, на что ещё 20 июля жаловался премьер-министр ДНР Александр Бородай. По его словам, через два дня после трагедии на месте были лишь наблюдатели от ОБСЕ и украинской стороны. Он отметил, что дальнейшее затягивание может привести к проблемам как гуманитарного, так и технического характера: в регионе стоит 30-градусная жара, а район крушения находится на «простреливаемой нейтральной территории»^[55]^[56].

18 июля в Донецк прибыло 30 сотрудников специальной мониторинговой миссии ОБСЕ на Украине, которым было поручено «заниматься сбором фактов и наблюдением за обстановкой в районе крушения» и «обеспечить международное присутствие до прибытия авиационных экспертов». Уже вечером наблюдатели получили ограниченный доступ к месту крушения. Как сообщила заместитель пресс-секретаря ОБСЕ Наташа Раджакович, речь идёт о довольно большой зоне с периметром в десятки километров^[57]^[58].

18 и 19 июля в ряде СМИ появилась информация о том, что поисковым работам на месте катастрофы мешают вооружённые люди, отвечающие за охрану местности^[59]^[60]. 19 июля наблюдатели ОБСЕ смогли получить ограниченный доступ к обломкам. К тому времени 38 тел доставили в морг контролируемого повстанцами Донецка^[61]. По словам вице-премьера ДНР Андрея Пургина, повстанцы не допускали представителей ОБСЕ к обломкам самолёта, поскольку он «лежит между двумя фронтами». Так как украинская сторона не дала ответа на предложение ДНР о десятикилометровой зоне без открытия огня вокруг места катастрофы, из соображений безопасности представителей ОБСЕ нельзя было доводить ближе определённой линии^[62].

СНБО Украины сообщил, что повстанцы окружили место падения самолёта и отбирали у специалистов бригады Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Украины вещественные доказательства причин катастрофы^[63]^[64]. Информация о том, что представители ДНР препятствуют расследованию и не дают забрать тела жертв, также была озвучена главой правительственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы Владимиром Гройсманом^[65]. Представитель спецмиссии ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив заявил, что отсутствуют причины для разговоров о фальсификациях доказательств со стороны повстанцев^[66]. По словам вице-премьера ДНР Андрея Пургина, украинские власти опасаются, что их вина в катастрофе станет очевидной, поэтому они продолжают военную спецоперацию на Юго-Востоке Украины и не собираются заключать перемирие с той целью, чтобы не допустить международных экспертов к месту крушения, ссылаясь на соображения безопасности^[67].

Президент Украины Пётр Порошенко во время встречи с министром иностранных дел Нидерландов Франсом Тиммермансом сообщил, что, несмотря на достигнутую договорённость с представителями ДНР, были обстреляны представители ОБСЕ, которые приехали на место катастрофы, чтобы зафиксировать обстоятельства крушения самолёта^[68]. Пресс-служба ОБСЕ в интервью агентству Интерфакс рассказала, что «был осуществлён предупредительный выстрел вверх, потому что кто-то пересёк дозволенную линию», это произошло в момент, когда представители ОБСЕ уже покидали место крушения, пострадавших нет^[69]. Государственный департамент США также сообщил, что боевики ДНР препятствуют доступу международных специалистов к месту катастрофы. Американское ведомство заметило, что в пятницу наблюдатели ОБСЕ смогли находиться на месте катастрофы только в течение 75 минут, в субботу — менее трёх часов. Кроме того, специалистам предоставляют разрешение находиться на небольшом участке места падения самолёта^[70].

Как указано в опубликованном в Вене 21 июля докладе наблюдательной миссии ОБСЕ на Украине за период по 18:00 20 июля включительно, наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения самолёта, зона крушения теперь надёжно охраняется^[71]. «Двадцатого июля сотрудникам миссии был предоставлен полный доступ к основному месту аварии, который для этого был соответствующим образом оцеплен, — говорится в документе. — Поиск погибших продолжался». Наблюдатели констатировали, что «19 июля их доступ был ещё ограничен, но в меньшей степени, чем днём ранее; периметр безопасности охранялся слабо».

Эвакуация погибших

Как было отмечено в докладе наблюдательной миссии ОБСЕ, «спасатели на месте происшествия сообщили, что места расположения всех тел погибших были сфотографированы и сняты на видео до того, как были убраны в мешки». При этом сами наблюдатели 19 июля насчитали 55 тел погибших, убранных в мешки для транспортировки. Они также сообщают, что количество тел, хранящихся в рефрижераторном вагоне на железнодорожной станции Торез, им подсчитать не удалось^[72].

21 июля премьер-министр ДНР Александр Бородай сообщил, что на месте крушения «Боинга» обнаружены останки 282 погибших: «Тела с максимально возможной корректностью собраны с места крушения и погружены в пять вагонов-рефрижераторов. Эти вагоны находятся на вокзале в Торезе… Мы можем их отправить куда-либо только в сопровождении международных экспертов». Согласно данным авиаперевозчика, всего в результате крушения погибло 298 человек. В числе жертв оказались 193 подданных Нидерландов, один из которых также имел гражданство США. В списке также значатся 43 гражданина Малайзии, среди которых 15 членов экипажа, 27 граждан Австралии, 12 — Индонезии. Ещё 10 жертв трагедии — подданные Великобритании, у одного из них было второе гражданство — ЮАР. Среди погибших четверо немцев и столько же бельгийцев, трое филиппинцев, один гражданин Канады и один — Новой Зеландии^[73]^[74]^[75].

Вечером 21 июля поезд с телами жертв авиакатастрофы направился в Харьков. По словам премьер-министра Нидерландов Марка Рютте, украинские власти согласились на то, чтобы процесс опознания был организован в Нидерландах^[71].

Пресс-служба ДНР 23 июля сообщила, что ещё 16 тел погибших находятся под остатками фюзеляжа на месте падения лайнера и будут эвакуированы «по проведении необходимых работ»^[76].

В Харькове вагоны с телами погибших были направлены на территорию завода им. Малышева. В помещениях завода специалисты из Нидерландов развернули лабораторию для проведения осмотра и исследования тел погибших. Там же были организованы места для работы международных экспертов и оформления документов судмедэкспертами, таможенниками и пограничниками^[77].

22 июля сотрудники группы Интерпола по расследованию происшествий начали в Харькове процедуру предварительного опознания тел жертв^[78].

23 июля первые сорок тел были перевезены двумя военно-транспортными самолётами в Эйндховен. После траурной церемонии процессия из 40 катафалков направилась на военную базу в Хилверсуме, где должна была проводиться процедура идентификации останков^[79].

24 июля в Нидерланды были доставлены тела ещё 74 жертв авиакатастрофы^[80].

7 августа Государственная комиссия по расследованию катастрофы сообщила, что группа международных экспертов завершила первую фазу поисков обломков самолёта и тел погибших пассажиров в связи с угрозой жизни членов группы, работавших на месте катастрофы. По информации комиссии, «неисследованными остаются менее трёх территориальных зон, где находятся обломки». До принятия решения о продлении поисков большая часть экспертов покинет Украину, за исключением небольшой группы для осуществления связи и координации^[81].

По состоянию на 27 марта 2015 года были опознаны 296 тел погибших^[82]. Последние поисковые работы на месте крушения прошли с 18 по 28 апреля 2015 года, по данным МЧС ДНР было собрано 2,5 тысячи фрагментов тел жертв крушения^[83], в Нидерланды 2 мая были доставлены останки 7 человек^[84].

Бортовые самописцы

Власти самопровозглашённой Донецкой Народной Республики через несколько часов после катастрофы заявляли, что бортовые самописцы малайзийского «Боинга» будут переданы на экспертизу в Россию, в Межгосударственный авиационный комитет^[85]. Министр иностранных дел России Сергей Лавров 18 июля заявил, однако, что Россия не будет забирать «чёрные ящики»: «Мы не собираемся забирать „чёрные ящики“. Мы не собираемся нарушать нормы для таких случаев в международном сообществе… Это дело тех государств, которые имеют наиболее прямое отношение к той трагедии, чьи граждане были на борту… Это нужно сделать, чтобы ни у кого не оставалось сомнений в неискренности и готовности провести полноценное расследование»^[86].

19 июля министр транспорта Малайзии Наджиб Тун Разак потребовал предоставить «чёрные ящики» потерпевшего крушение самолёта. По его словам, согласно международному праву, владелец самолёта, то есть в данном случае Малайзия, имеет полное право на то, чтобы ему отдали бортовые самописцы. Ранее в Киеве заявили, что, «согласно всем нормам международного права, эти бортовые самописцы должны находиться на территории государства, где произошёл этот инцидент, то есть на территории Украины». «Соответственно, перемещение их за пределы Украины является неправомерным», — сказал директор департамента консульской службы МИД страны Андрей Сыбига. Об обнаружении чёрных ящиков спасателями сообщил 18 июля советник главы Донецкой областной госадминистрации Константин Батозский^[87]. Украинская сторона заявила, что «чёрные ящики» «захвачены» повстанцами^[88]^[89].

20 июля агентство Интерфакс сообщило, что «чёрные ящики» действительно обнаружены и доставлены в Донецк. При этом премьер-министр ДНР Александр Бородай заявил, что ДНР не отдаст самописцы властям Украины, но готова передать их международным экспертам: «В районе крушения обнаружены технические детали лайнера, похожие на чёрные ящики, они находятся в Донецке, в Доме правительства ДНР под моим личным контролем. Они будут вручены международным экспертам в случае их приезда»^[90].

Поздно ночью с 21 на 22 июля было объявлено, что глава правительства ДНР Александр Бородай в присутствии наблюдателей ОБСЕ и журналистов передал «чёрные ящики» представителям Малайзии. Факт передачи был зафиксирован в специальном протоколе, подписанном двумя сторонами. Представитель Малайзии, член её Совета национальной безопасности полковник Мохамед Сакри, поблагодарив Бородая, сказал: «Я вижу, что „чёрные ящики“ в нетронутом состоянии, хотя и немного повреждённые»^[91]. Малайзийские представители, в свою очередь, передали самописцы экспертам из Нидерландов^[92].

22 июля министр иностранных дел Нидерландов Франс Тиммерманс, выступая на заседании Совета Безопасности ООН, заявил, что Нидерланды согласились взять на себя ведущую роль в расследовании обстоятельств авиакатастрофы в тесном сотрудничестве с соответствующими странами, ООН и ИКАО^[93]. 23 июля было подписано соглашение, которое передавало полномочия голландскому совету^[94]. Согласно официальному заявлению Совета по безопасности Нидерландов от 23 июля, именно этот орган «отвечает за координацию всех участвующих в расследовании следователей и групп следователей вовлечённых сторон» — России, Украины, Малайзии, Австралии, Германии, США и Великобритании. «Хотя специалисты пока не получили доступ на место катастрофы, сбор данных идёт полным ходом как на Украине, так и в Нидерландах, — отметили в организации». Совет по безопасности Нидерландов оставил за собой право самостоятельно определять содержание и сроки всех дальнейших публикаций, касающихся международного расследования обстоятельств авиакатастрофы. Совет по безопасности Нидерландов пообещал «сосредоточить своё внимание на выяснении фактов, нежели на определении меры вины»^[95].

22 июля премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон сообщил, что по просьбе Нидерландов расшифровкой чёрных ящиков займутся британские эксперты лаборатории Фарнборо, где ведутся расследования воздушных происшествий с самолётами НАТО в Европе^[96]. В расшифровке информации бортовых самописцев примет участие представитель Межгосударственного авиационного комитета стран СНГ (МАК)^[97].

Как сообщила пресс-служба Минрегионразвития Украины, 23 июля «чёрные ящики» были доставлены на военный аэродром в Фарнборо (Великобритания) под наблюдением ИКАО. В министерстве подчеркнули: «В протоколе зафиксировано, что объекты, которые называют „чёрными ящиками“, были предъявлены украинской стороне, но украинская сторона их не касалась, и ни минуты под контролем украинской стороны эти предметы не находились». Эту информацию подтвердил и представитель британского МИДа^[98].

23 июля ИКАО сообщила, что речевой самописец малайзийского Boeing 777 находится в хорошем состоянии^[99]; 25 июля эксперты ИКАО подтвердили отсутствие признаков манипуляций со вторым самописцем и сохранность модуля памяти, с которого успешно считаны полётные данные^[100]. В этот же день об отсутствии признаков несанкционированного доступа к содержимому самописцев заявил Межгосударственный авиационный комитет^[101].

24 июля британские официальные лица заявили, что не станут предавать публичной огласке данные, полученные в результате расшифровки бортовых самописцев, предоставив это сделать нидерландским властям^[102].

26 июля, ссылаясь на неназванного служащего Евроконтроля, телеканал CBS сообщил, что данные самописцев указывают на возникшую на борту воздушного судна взрывную декомпрессию^[103]. 28 июля представитель информационного центра Совета национальной безопасности и обороны Украины сообщил, что самолёт потерпел крушение вследствие «многочисленных осколочных поражений от ракетного взрыва»^[104] Представитель Нидерландского совета по безопасности (НСБ) Сара Верной сообщила, что для НСБ публикация этих данных стала неожиданностью, так как преждевременное разглашение информации идёт вразрез с интересами расследования, и что Совет не передавал расшифровки с бортовых самописцев разбившегося «Боинга» Украине^[105]^[106].

3 августа 2014 года газета New Straits Times сообщила со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию катастрофы, что, по данным расшифровки речевого самописца, полёт проходил в штатном режиме до самого последнего момента, в переговорах пилотов друг с другом и с диспетчерами не удалось обнаружить ничего необычного; судя по всему, члены экипажа не заметили и не почувствовали никакой угрозы, и случившееся стало для них неожиданностью^[107]^[108].

Соглашение о неразглашении информации о ходе уголовного расследования

Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия подписали 8 августа 2014 года соглашение, в котором установили запрет разглашения информации о ходе и результатах уголовного расследования катастрофы Boeing 777, проводимого объединенной группой следователей (JIT). По его словам, результаты расследования будут опубликованы после его завершения и при согласии подписавших соглашение сторон^[109]^[110].

Участие представителей Малайзии в уголовном расследовании

18 ноября 2014 года было опубликовано заявление посла Малайзии в Нидерландах Датука Фаузиаха Мохд Таиба (Datuk Fauziah Mohd Taib) о том, что «Малайзия до сих пор не получила официального приглашения для участия в возглавляемой Нидерландами Объединённой команды следователей (англ. Joint Investigation Team — JIT), которая осуществляет уголовное расследование»^[111]. До этого времени представители Малайзии входили лишь в группу технических специалистов^[111]. Этому заявлению малайзийского посла предшествовало заявление премьер-министра Нидерландов Марка Рютте (Mark Rutte) о том, что статус Малайзии в проведении расследования должен быть повышен, сделанное в ходе его визита в Малайзию 5 ноября 2014 года^[111]. По словам Фаузиаха, премьер-министр Нидерландов не может решить этот вопрос самостоятельно — ему придётся этот вопрос обсуждать с правительствами Украины и Австралии^[111].

Посол Малайзии на Украине Чуах Теонг Пан (Chuah Teong Ban) полагает, что представители Малайзии не будут допущены к осмотру обломков, если они не будут участвовать в Объединённой команде следователей^[111].

Министр транспорта Малайзии Датук Сери Лиов Тионг Лаи (Datuk Seri Liow Tiong Lai) заявил по этому поводу, что правительство Малайзии сообщило голландским властям о намерении включить своих представителей в команду, занимающуюся уголовным расследованием катастрофы^[111].

Министр внутренних дел Малайзии Ахмад Захид Хамиди также сообщил, что в состав экспертной группы, обследующей место падения обломков самолёта, войдут водолазы, которые исследуют дно озера, находящегося рядом с местом падения обломков^[112].

Ход уголовного расследования

28 июня 2014 года при участии Eurojust следователи 12 стран начали переговоры по сотрудничеству в уголовном расследовании^[113].

7 августа 2014 года в соответствии с правилами Europol была организована Объединенная следственная группа (JIT), в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины, Малайзии и Eurojust^[114].

30 марта 2015 Международная следственная группа (joint investigation team), проводящая уголовно-правовое расследование, сообщила, что ищет очевидцев, видевших зенитно-ракетный комплекс «Бук». Тогда следственная группа опубликовала в интернете обращение на нескольких языках, в том числе — на русском и украинском, в котором просила свидетелей связаться с ней по бесплатному телефонному номеру или с помощью электронной почты^[115].

11 августа 2015 года Международная следственная группа (joint investigation team), заявила, что исследует предметы, возможно, являющиеся частью зенитно-ракетного комплекса «Бук»^[116]. По данным нидерландского издания NOS, речь идёт об осколках ракеты «Бук», обнаруженных в обломках плоскостей самолёта и в телах погибших пассажиров рейса MH17. Как утверждает издание, анализ позволил утверждать, что самолёт был сбит именно ракетой зенитного комплекса «Бук»^[117].^[118]^[119]

Версии

Версия о причастности повстанцев

Президент Украины в своём заявлении обвинил в случившемся «агрессоров и боевиков на Донбассе», ссылаясь на перехваченные СБУ переговоры лидера повстанцев с полковником Главного разведывательного управления России (ГРУ) Василием Гераниным^[121].

18 июля президент Парламентской ассамблеи ОБСЕ Илкка Канерва заявил о наличии явных признаков того, что катастрофу вызвала ракета, запущенная из контролируемых повстанцами районов^[122]. С аналогичными заявлениями выступил президент США Барак Обама^[123].

19 июля пресс-служба украинского президента заявила, что вице-президент США Джозеф Байден в разговоре с Порошенко заявил о наличии у американской стороны чётких доказательств, что ракетный выстрел по самолёту рейса MH17 был осуществлён с территории, которая полностью контролируется повстанцами (по словам Байдена — «поддерживаемыми Россией боевиками»)^[124].

19 июля Государственный департамент США сообщил, что вывод о том, что ракетный выстрел по самолёту рейса MH17 был осуществлён с территории, которая контролируется повстанцами, основан на следующем: был зафиксирован пуск ракеты с территории, которая контролируется повстанцами, имеются записи переговоров повстанцев, опубликованные СБУ, имеются фотографии и видео перевозки зенитного комплекса «Бук» в социальных сетях^[125].

СБУ обнародовала запись разговора «террористов», где говорится, что «группа Минёра» сбила самолёт и он упал за Енакиевом, а затем, что самолёт оказался гражданским^[126]. На записи человек с позывным «Майор» докладывает информацию собеседнику с позывным «Грек», которого называет Сашей. «Майор» докладывает также о найденных на месте документах «индонезийского студента из института Томпсона»^[126]. Представитель руководства ДНР Сергей Кавтарадзе заявил, что утверждения СБУ о перехваченных радиопереговорах казаков является «непрофессиональной пропагандой»^[127]. Кроме того, представитель повстанцев заявил, что фигурирующие в переговорах повстанцы были далеко от места событий, а чернухинский блокпост, с которого, как утверждается по информации из записи, сбили самолёт, находится уже в Луганской области^[128]. О дезертирстве из рядов повстанцев человека с позывным «Минёр» сообщалось 3 июля^[129].

В соответствии с информацией СБУ, в перехваченных переговорах участвовал И. Безлер, который доложил «своему куратору полковнику ГРУ РФ В. Геранину о только что сбитом боевиками гражданском самолёте»^[130]. Специальный корреспондент «Коммерсанта» вечером 17 июля связался с Гераниным, который сказал, что не в курсе событий и обсуждения самолёта не было^[131]^[132].

По предположению советника министра внутренних дел Украины Антона Геращенко, самолёт сбит «террористами» из зенитного ракетного комплекса «Бук»^[133]^[134]^[135]. Он опубликовал фотографии инверсионного следа, оставленного, по его утверждению, ракетой ЗРК «Бук».^[136] Геращенко заявил, что ракета была запущена «из 3-го микрорайона города Торез»^[136].

Руководство ДНР заявило, что не имеет оружия, способного сбить самолёт на такой высоте^[12]. Председатель Совета Министров самопровозглашённой ДНР Александр Бородай заявил, что у повстанцев «нет средств ПВО, которые могли бы поразить транспортный самолёт на магистральной высоте»^[11]^[137]^[138]^[139]. Ранее политолог Сергей Кургинян заявлял о том, что на вооружении у повстанцев есть установки «Бук»^[140]. Хотя в момент заявления это утверждение повстанцами не опровергалось, впоследствии, после катастрофы малайзийского «Боинга», Кургинян был объявлен ими предателем и провокатором.^[141]^[142]

Системы «Бук» имеются на вооружении как украинских^[143], так и российских войск^[144].

29 июня 2014 года повстанцы заняли территорию воинской части А-1402 — полк ПВО, вооружённый ЗРК «Бук». Пресс-служба ДНР сообщила, что система ПВО перешла в распоряжение сил самообороны^[145]. Информация о захвате воинской части была косвенно подтверждена представителем информационного центра Совета национальной безопасности и обороны Украины Андреем Лысенко. По словам пресс-офицера украинской силовой операции Алексея Дмитрашковского, были захвачены два грузовика и один нерабочий ЗРК «Бук». Однако генпрокурор Украины Виталий Ярема заявил, что повстанцы не захватывали исправные украинские комплексы «Бук» или «С-300»^[146]^[147].

По сообщениям украинской стороны, журналистов и руководителей повстанцев, попавшие в руки повстанцев украинские комплексы «Бук» находились в небоеспособном состоянии^[148]^[145]^[149]. Поддерживающий повстанцев российский политолог Сергей Кургинян высказывал предположение, что повстанцам удалось починить один украинский комплекс^[150].

Как заявляла украинская сторона, у повстанцев есть как минимум два комплекса^[150]. По словам Дмитрия Тымчука, в день катастрофы в регионе была зафиксирована колонна повстанцев с ЗРК «Бук»^[151].

Корреспондент Ассошиэйтед Пресс Питер Леонард в своём репортаже, переданном 17 июля, сказал, что один из корреспондентов АП видел зенитный комплекс «Бук» в контролируемом повстанцами Снежном^[152]. Позднее в журнале Paris Match была опубликована фотография, на которой, по утверждению журналиста, им был запечатлён «Бук» в пригородах Донецка на дороге в Снежное утром 17 июля^[153].

18 июля глава МВД Украины Арсен Аваков на своей странице в Facebook заявил, что подразделениями скрытого наблюдения МВД был зафиксирован тягач с «Буком», двигающийся по направлению через Краснодон, в сторону границы с Российской Федерацией. Также МВД Украины опубликовало видео, на котором запечатлено данное событие^[154]. На следующий день он уточнил, что «съёмка сделана в Луганске»^[155], а 22 июля указал координаты проведения съёмки — 48°32′45″ с. ш. 39°15′53″ в. д.^HGЯO^[156].

Начальник департамента СБУ Виталий Найда опубликовал сообщение, что ночью 18 июля в Россию были вывезены три пусковых установки «Бук-М» и, предположительно, модуль управления комплексом^[157]. Ссылаясь на неназванные источники, Wall Street Journal и «Washington Post» также сделали сообщения о попытке вывоза установок в Россию из Украины^[158]. Подтверждений того, что повстанцы могли получить установки «Бук» из России, у США нет, что признал официальный представитель Пентагона Джон Кирби: «У меня нет конкретной информации по поводу комплексов „Бук“»^[159].

Официальный представитель Министерства обороны РФ заявил, что никакие виды вооружений ВС РФ, включая комплекс «Бук», государственную российско-украинскую границу не пересекали^[159].

Версия о причастности российских военных

По версии главы СБУ Валентина Наливайченко, зенитный ракетный комплекс «Бук», которым был сбит самолёт, «был переправлен с территории России» вместе с экипажем, что подтверждается перехваченными разговорами^[160]. По заявлению МВД Украины, «имеются доказательства того, что к катастрофе причастны российские кадровые военные»^[161]. Постпред Украины в ООН Юрий Сергеев заявил, что Киев представит ООН доказательства причастности российских военных к катастрофе^[162].

Генерал армии Украины Николай Маломуж заявил, что комплексом «Бук», сбившим самолёт, могли управлять только опытные специалисты высокой квалификации. По его предположению это были специально переброшенные российские военные.^[163].

18 июля Служба безопасности Украины (СБУ) объявила о задержании на украинско-российской границе в Донецкой области двух «корректировщиков огня из России», которых обвиняют в причастности к катастрофе^[164]. Представитель СБУ заявил также, что экипаж установки ЗРК «Бук», с которой запущена сбившая самолёт ракета, — трое российских военнослужащих, и СБУ намерена выяснить их фамилии^[164]. Министерство обороны России сделало официальное заявление, что ни российская военная техника, ни военный персонал государственную границу с Украиной не пересекали. Было отмечено также, что «корректировщики огня используются только для тех систем вооружений, цели которых расположены на земле»^[165].

Министр обороны Украины Валерий Гелетей заявил, что также рассматривается версия об уничтожении авиалайнера российскими истребителями^[166].

19 июля руководитель департамента контр-разведки СБУ Виталий Найда заявил: «У нас имеются безупречные доказательства того, что террористический акт был спланирован и совершён с участием представителей Российской Федерации. Следствие чётко знает, что членами экипажа установки „Бук“ были граждане РФ»^[167]^[168].

7 августа СБУ сообщила, что есть вероятность того, что вместо малайзийского Boeing-777 российские военные хотели сбить самолёт российской авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом SU-2074 Москва-Ларнака, с целью создать повод для начала войны против Украины, однако повстанцы перепутали место, где пролетал самолёт. Как планировалось, ЗРК «Бук», по замыслу кураторов из России, должен был находиться в районе населённого пункта Первомайское (находящегося на расстоянии менее 20 км к северо-западу от Донецка), но был расположен в районе населённого пункта тоже Первомайское, находящегося на расстоянии более 70 км к юго-востоку от Донецка)^[169].

Версия о причастности украинских военных

По версии руководства ЛНР, практически сразу после падения лайнера и в том же самом месте повстанцы подбили украинский штурмовик Су-25^[170], который, как утверждают повстанцы, и сбил Boeing 777^[12]. Комментируя данную версию, главный конструктор Су-25 Владимир Бабак указал, что хотя технически Су-25 может достигать эшелона, на котором летел «Боинг», однако осуществить атаку с использованием ракеты Р-60 в таких условиях «очень и очень сложно», при этом сама ракета не является достаточной для уничтожения такой крупной цели. По его предположению, «замеченный украинский штурмовик применялся для того, чтобы проследить, куда упадут обломки сбитого „Боинга“»^[171].

Как заявила представитель США в Совбезе ООН Саманта Пауэр, США не считают причастными к инциденту украинских военных. «Украинские военные имели системы SА-11 (Бук) на своих складах, но рядом с этим районом такого оружия не было. А с начала этого кризиса ПВО Украины не выпустило ни одной ракеты, несмотря на то, что их воздушное пространство нарушалось»^[172]. Украинская сторона, кроме того, указывала, что у неё не было повода запускать ракету «земля-воздух» просто потому, что у неё не было воздушных целей: у ополченцев отсутствовала авиация^[173].

25 июля 2014 года названа новая версия причин авиакатастрофы под Донецком. По сообщениям российских СМИ со ссылкой на анонимный источник в «силовых ведомствах» Украины, причиной падения малайзийского «Боинга» в Донецкой области могла стать внештатная ситуация на тренировке подразделения ПВО украинской армии^[174]^[175]. Министерство обороны Украины, комментируя эту версию, заявило, что «речь ни о каких учениях ПВО в этой связи идти не может. […] это абсолютный бред»^[176].

Информация в СМИ о сбитом повстанцами Ан-26

По данным портала Flightradar24, Боинг прекратил передачу ADS-B после 16:21 по Киевскому времени^[41].

Вскоре после этого на странице озаглавленной «Сводки от Стрелкова Игоря Ивановича» в социальной сети «ВКонтакте» администратором группы^[кем?] был размещен текст под заголовком «Сообщение от ополчения», датированный 17:50 по Московскому времени (16:50 по Киевскому) 17 июля 2014 года, о том, что в районе Тореза был сбит украинский самолёт Ан-26; позже сообщение было удалено^[177]^[178] с пояснением, что данный текст был написан по информации с интернет-форумов^[179]^[180].

Вечером того же дня российский информационный телеканал Life News со ссылкой на неназванных "ополченцев" сообщал о военно-транспортном самолёте Ан-26 украинских ВВС, сбитом повстанцами с помощью ракеты около 17:30 по местному времени^[181]. В дальнейшем Life News сообщил, что вызов в милицию о том, что неизвестный самолёт упал на землю, поступил от очевидцев в 17:00 по местному времени^[182]. Также Life News по телеканалу и на своём канале на YouTube сообщил, сбитие «произошло около 5 вечера по московскому времени» над городом Торез^[183]. РИА Новости сообщило, ссылаясь на свидетельства очевидцев - местных жителей: «Около 16:00 по местному времени над городом (Торез) пролетал Ан-26. Мы видели, как в него врезалась ракета, раздался взрыв, самолёт пошёл к земле, оставляя за собой чёрный дым. С неба посыпались какие-то обломки»^[184].

«Коммерсантъ FM» после известий о катастрофе опубликовал интервью с журналистом газеты «Донецкий кряж» Игорем Сычёвым, который заявил, что «сегодня в 17:30 по местному времени в районе Тореза был сбит самолёт ВВС Украины Ан-26. По предварительным данным, он должен был доставлять грузы, людей в районы, окружённые группировкой противника, в районы Саур-Могилы, которая также находится недалеко от Тореза ... В 17:30 был сбит Ан-26, а потом уже малайзийский Boeing-777 потерпел катастрофу.»^[185]. Сообщения очевидцев о военно-транспортном самолёте Ан-26 украинских ВВС, сбитом повстанцами с помощью ракеты, также публиковались ИТАР-ТАСС^[186].

17-го июля Украина не сообщала о потере Ан-26^[187]. Согласно обзорной статье Neue Zürcher Zeitung от 17.07.15, Ан-26 17.07.14 сбит не был^[188].

Сведения, обнародованные силовыми ведомствами России

Российские официальные лица выдвигали различные версии произошедшего, состоящие в том, что малайзийский лайнер был сбит украинской ракетой класса «земля-воздух» или «воздух-воздух».

Как заявило 18 июля министерство обороны России, 17 июля, в день катастрофы, российскими средствами радиотехнического контроля была зафиксирована работа украинской РЛС «Купол» батареи «Бук-М1», дислоцированной в районе населённого пункта Стыла (30 км южнее Донецка). Технические особенности комплекса «Бук-М1» позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона — «таким образом, пуск ракет также мог быть осуществлён со всех батарей, дислоцированных в населённом пункте Авдеевка (8 км севернее Донецка) или Грузско-Зорянское (25 км восточнее Донецка)»^[189]^[190]^[191].

21 июля начальник главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов представил на брифинге для российских и иностранных журналистов данные объективного контроля, имеющие отношение к крушению малайзийского самолёта. Он утверждает, что в распоряжении Минобороны имеются космические снимки с расположением средств ПВО украинской армии, которые указывают, что в день катастрофы одна из установок «Бук» была перемещена к контролируемой повстанцами территории. По данным российских вооружённых сил, в день крушения самолёта группировка ПВО Украины в районе Донецка насчитывала 3-4 зенитных ракетных дивизиона комплексов «Бук-М1», способных поражать цели на дальности до 35 км и на высотах до 22 км^[192]. Картаполов представил космические снимки отдельных мест расположения средств ПВО украинской армии, сделанные 14, 17 и 18 июля в районе 8 км северо-западнее Луганска (самоходная установка и две пускозаряжающие машины) и вблизи Донецка (радиолокационные станции). Сопоставление снимков показывает, что к утру 17 июля одна батарея ЗРК «Бук» была переведена в район населённого пункта Зарощенское, что в 50 км восточнее Донецка и в 8 км южнее Шахтёрска, вблизи контролируемой повстанцами территории. «Съёмки этого района, произведённые 18 июля, показали, что батарея оставила занимаемую ранее позицию», — сказал Картаполов^[193]. Он утверждает, что именно к 17 июля максимально возросла интенсивность работы украинских радиолокационных станций 9С18 «Купол-М1» зенитного комплекса «Бук» (15 июля работало 7 станций, 16 июля — 8, а 17 июля — уже 9; с 18 июля интенсивность работы РЛС резко снизилась до 2-3 в сутки)^[192]. Картаполов также сообщил, что 17 июля с 17:06 мск по 17:21 мск над юго-восточными районами Украины пролетал американский экспериментальный аппарат, предназначенный для обнаружения и отслеживания ракетных пусков. Картаполов указал, что время крушения самолёта и время наблюдения неназванным экспериментальным спутником США за территорией Украины совпадают, так что американцы, по его мнению, также могли бы предоставить имеющиеся у них данные наблюдения^[192]^[194].

Участвовавший в брифинге начальник Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Макушев утверждает, что российскими средствами объективного контроля в момент катастрофы рядом с «Боингом», на одном эшелоне с ним, был зафиксирован украинский самолёт (предположительно, Су-25), набиравший высоту в направлении «Боинга»: «Был зафиксирован набор высоты самолётом ВВС Украины, его удаление от малайзийского „Боинга“ составила от 3 до 5 км», — сказал он (по словам генерала, Су-25 по своим характеристикам способен кратковременно достигать высоты 10 км, на его вооружении стоят ракеты класса «воздух-воздух» Р-60, которые могут захватывать и поражать цели на расстоянии до 12 км и гарантированно на дальности до 5 км). Подтверждением представленным данным объективного контроля служат видеокадры, полученные Ростовским зональным центром Единой системы организации воздушного движения^[192].

Как утверждают российские власти, по данным объективного контроля «Боинг-777» до Донецка следовал в установленном коридоре, но далее отклонился от маршрута на север, при этом максимальное удаление от левой по ходу границы коридора составило 14 км. Согласно данным Ростовского центра воздушного движения, лайнер предпринял манёвр для возврата на заданный маршрут, но закончить его не успел. С 17:20, на удалении 51 км от госграницы РФ, было зафиксировано резкое снижение скорости самолёта; при падении скорости до 200 км/ч в 17:21:35 в месте разрушения «Боинга» появилась новая отметка воздушного объекта, который устойчиво наблюдался радиолокационными постами в течение 4 минут. Диспетчер Ростовского зонального центра, запрашивая характеристики вновь появившегося объекта, не смог получить данные о его параметрах, поскольку, по-видимому, это воздушное судно не было оборудовано системой вторичного опознавания, что характерно для военных самолётов. По словам генерала Макушева, ранее обнаружение данного воздушного объекта не представлялось возможным, поскольку контроль воздушной обстановки осуществляется радиолокационными средствами, которые способны обнаружить объекты лишь на высотах более 5000 м. Обнаружение стало возможным при наборе этим воздушным объектом высоты. Как утверждалось на брифинге, дальнейшее изменение параметров полёта данного объекта по курсу свидетельствует о том, что он некоторое время барражировал в районе разрушения «Боинга-777» и осуществлял контроль за развитием ситуации. В 17:23 отметка «Боинга» исчезла с экранов российских радаров^[192]. Материалы брифинга размещены на сайте министерства обороны РФ.

Как сообщил российским журналистам в Брюсселе постпред РФ при ЕС Владимир Чижов, Россия 22 июля передала ЕС все данные Минобороны РФ о катастрофе малайзийского Boeing^[194]^[195].

Сведения, обнародованные спецслужбами США

Согласно заявлениям разведки США, сделанным сразу же после катастрофы, малайзийский лайнер был сбит ракетой «земля-воздух». Единственное, в чём расходились американские спецслужбы, — это вопрос о том, кто именно сбил самолёт, — российская армия или пророссийские повстанцы, которые, по мнению официальных лиц США, не располагают необходимыми знаниями и умениями, чтобы сбить авиалайнер^[196].

Как сообщили 22 июля на специально организованном администрацией США брифинге для журналистов представители американской разведки, спецслужбы США полагают, что пассажирский самолёт «Малайзийских авиалиний» был «по ошибке» сбит повстанцами, которые, по всей видимости, приняли его за военный самолёт. Они признали, что никакой информацией о прямой причастности властей России к случившейся трагедии США не располагают. В то же время ведущие брифинга утверждали, что Россия «создала условия», которые и привели в конечном счёте к авиакатастрофе. Кроме того, они обвинили Москву в том, что та продолжает поставлять украинским повстанцам вооружения, в том числе средства ПВО и танки. Никакой технической информации, которая бы подкрепила вывод администрации США о причастности повстанцев к гибели малайзийского авиалайнера, на брифинге представлено не было. Свои заключения американская разведка обосновывает на имеющихся в её распоряжении фотографиях, полученных со спутников, данных радиоперехвата и сведениях, размещённых в различных социальных сетях. При этом ведущие брифинга не скрывали, что спецслужбы США подтвердили достоверность далеко не всех таких данных, почерпнутых из открытых источников. Представители спецслужб США отрицали возможность причастности к трагедии вооружённых сил Украины. По их версии, украинские вооружённые силы 17 июля не имели в районе катастрофы зенитно-ракетных комплексов, способных поразить малайзийский Boeing. В то же время, они не исключили версию о том, что пуск ракеты был осуществлён украинским военным, имевшим соответствующую специальную подготовку, и перешедшим на сторону повстанцев^[197]^[198].

Результаты расследования

Предварительный отчёт

9 сентября 2014 года Нидерландским Советом по безопасности (DSB) был опубликован первый предварительный отчёт международной комиссии по расследованию авиакатастрофы^[18]^[19]. Самолёт при вылете был полностью технически исправен. Согласно предварительным данным анализа чёрных ящиков самолёта, полёт проходил штатно вплоть до обрыва записи в 13:20:03 UTC. Последний ответ экипажа самолёта был зафиксирован в 13:19:56 и длился три секунды. На следующий запрос диспетчера 13:20:00—13:20:05 ответа не последовало.

Комиссия не смогла получить обломки фюзеляжа для криминологической экспертизы, однако по фотографиям, сделанным на месте крушения группами следователей, был сделан вывод о соответствии структуры разрушений в передней части обломков самолёта удару по фюзеляжу большим количеством быстро двигающихся мелких предметов, исходящих снаружи самолёта над его носом. Хотя голландские эксперты напрямую не говорят, что «Боинг» был уничтожен ракетой, эта и многие формулировки, приведённые в тексте доклада, позволяют предположить падение лайнера именно в результате этого. По расположению обломков комиссия сделала вывод о разрушении самолёта в воздухе, причём расположение обломков носа ближе к точке обрыва записи свидетельствует о том, что носовая часть разрушилась первой, в то время как центральная и задняя части фюзеляжа ещё продолжали падение с движением вперёд.

Окончательные результаты расследования причин крушения самолёта Boeing 777 под Донецком ожидаются во второй половине 2015 года^[199]. Доклад о причинах крушения Boeing под Донецком опубликуют 13 октября 2015 года^[200]

Критика предварительного отчёта

Журналисты Süddeutsche Zeitung, медиакомпаний WDR, NDR^?! и эксперты нидерландской компании ARGOS, обратили внимание на то, что на 14-й странице промежуточного отчёта был удалён следующий текст:

Было распространено извещение NOTAM об ограничении воздушного пространства вследствие того, что 14 июля на высоте 6500 метров был сбит самолёт Ан
— http://www.inopressa.ru/article/04dec2014/sueddeutsche/mh17.html

По поводу изъятия этой фразы из текста предварительного отчёта депутат голландского парламента Питер Омтцигт подал запрос в правительство Нидерландов, в котором просил объяснить причины этого изъятия. Правительство Нидерландов ответило, что этот текст был удалён для того, чтобы избежать отличий в версиях промежуточного отчёта^[201].

Заявления главного прокурора по делу Boeing 777

12 сентября 2014 года голландский главный прокурор по делу^{[уточнить]} Boeing 777 Фред Вестербеке (Fred Westerbeke) выступил с заявлением. Он сообщил, что рассматривается четыре версии: несчастный случай, террористическая атака внутри самолёта, атака с земли или с воздуха. При этом издание Volkskrant сообщает, что наиболее вероятной версией для него выглядит сбитие самолёта с земли^[202]^[203]. В октябре 2014 года он уточнил, что хотя эта версия является основной, рассматриваются и иные возможные причины падения самолёта, в частности, атака с другого самолёта. Также он сообщил, что версии о теракте на борту и об аварии по техническим причинам были отвергнуты в ходе предварительного расследования^[9]^[10].

Публикация документов, касающихся происшествия

9 апреля 2015 года властями Нидерландов было опубликовано 569 документов, касающихся катастрофы. Однако часть информации, включавшая персональные данные погибших пассажиров самолёта и их родных, а также диалоги официальных лиц, занимавшихся расследованием инцидента, в них была заретуширована. Обнародованные тексты содержали преимущественно информацию о возвращении тел жертв катастрофы на родину, а также о проведении церемонии прощания и панихиды^[204].

Ещё 147 документов, касающихся обстоятельств случившегося, так и не были раскрыты^[204], что вызвало негативную реакцию части голландских СМИ и некоторых родственников погибших^[205].

Реконструкция ракетной атаки против MH17 по результатам моделирования DSB

Окончательный отчёт технического расследования

13 октября 2015 года Совет по безопасности Нидерландов (DSB) опубликовал финальную версию отчёта технического расследования. В нём на основании установленных по делу фактов разбираются различные версии причин авиакатастрофы, отталкиваясь от установленных повреждений на найденных обломках, записи бортовых самописцев, данных радарного наблюдения и прочих доказательств. DSB не обнаружило признаков технической неисправности самолета или ошибки экипажа. Исходя из показаний бортовых самописцев и данных наземных диспетчерских служб, голландские эксперты констатируют, что рейс MH17 выполнялся в штатном режиме до 17:20:03 мск, когда полет оборвался^[206].

В приложении G к окончательному отчёту были опубликованы переговоры днепропетровских диспетчеров с экипажем MH17, а также со своими коллегами из ростовского района полётной информации.

Запись переговоров

Сокращения

MH17: Один из пилотов
DNP: Днепропетровский центр управления воздушным движением (Dnipro Radar)
RST: Ростовский центр управления воздушным движением

Малайзийские один семь, Днепр Радар (англ.)

Время (UTC)	В эфире	Текст сообщения (перевод)
13:08:00	MH17 к DNP	Днепр Радар, Малайзийские один семь, эшелон полёта 330 (англ.)
	DNP к MH17	Малайзийские один семь, Днепр Радар, добрый день, радарный контакт (англ.)
	MH17 к DNP	Малайзийские один семь (англ.)
13:19:21	DNP к RST	Да
	RST к DNP	Так, Днепр, Ростов один. Вы Малайзийскому можете дать курс на Ростов, в точку RND, там у нас сходятся три штуки
	DNP к RST	Малайзийскому семнадцатому?
	RST к DNP	Да, потом мы его вернём на TIKNA
	DNP к RST	Хорошо
	RST к DNP	Да, точка RND
	DNP к RST	Хорошо
	RST к DNP	Ага, спасибо
13:19:49	DNP к MH 17	Малайзийские один семь, из-за траффика направляйтесь прямо к точке ROMEO NOVEMBER DELTA (англ.)
13:19:56	MH17 к DNP	ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзийские один семь (англ.)
13:20:00	DNP к MH17	Малайзийские один семь, и после точки ROMEO NOVEMBER DELTA ожидайте [поворота] напрямую к TIKNA (англ.)
13:21:10	DNP к MH17	Малайзийские один семь, как поняли? (англ.)
13:21:28	Прекращение передачи ADS-B
13:21:36	DNP к MH17	Малайзийские один семь, Днепр Радар (англ.)
13:22:02	DNP к MH17	Малайзийские один семь, Днепр Радар (англ.)
13:22:05	RST к DNP	Слушаю, Ростов
	DNP к RST	Ростов, а вы малазийца семнадцатого наблюдаете по… по ответу?
	RST к DNP	Да нет. Что-то начала разваливаться метка его.
	DNP к RST	Ну у нас тоже. И на вызовы не отвечает.
	RST к DNP	И не отвечает на вызовы, да?
	DNP к RST	Да. И не видим пока его. То есть ему дали отворот, он подтвердил и…
	RST к DNP	И всё, да?
	DNP к RST	Да, и исчез.
	RST к DNP	Сейчас, подожди, я попрошу.
	DNP к RST	В пассиве там ничего у вас не наблюдается?
	RST к DNP	Не, не, не, ничего. Ничего не видим.
	DNP к RST	Ну хорошо, сейчас мы зовём их сюда.^[19]

Ещё в предварительном отчёте был сделан вывод, что самолёт разрушился в воздухе после попадания в него большого количества небольших высокоэнергетических объектов. В отчёте последовательно опровергаются версии о расстреле самолёта из авиационных пулемётов либо пушек и повреждения его взрывом ракеты «воздух—воздух». Делается вывод, что самолёт был сбит ракетой «земля—воздух». Исходя из свойств обломков, найденных в районе крушения, а также осколков, извлечённых из тел экипажа и пассажиров самолёта, а также его конструкции, делается вывод об их соответствии поражающим элементам и обломкам только одного распространённого в регионе типа боеголовок — а именно 9Н314М, которые могут устанавливаться на ракеты 9М38 и 9М38М1, которые могут в свою очередь запускаться с ЗРК Бук, Бук М1 и Бук М1-2^[207]. На основании математического моделирования взрыва подобной боеголовки, в том числе по данным о её структуре, предоставленным наследником производителей этих боеголовок — российским концерном Алмаз-Антей, путём сравнения с наблюдаемой структурой повреждений производится определение места подрыва, пространственной ориентации и скорости ракеты в момент взрыва. Делается вывод, что определённое место взрыва ( левее и выше кабины пилотов ) согласуется с работой взрывателя ракеты по данным, предоставленным концерном Алмаз-Антей, а также с примерным положением точки подрыва по методу лучей и по триангуляции звукового сигнала на последних миллисекундах звукозаписи «чёрных ящиков». Полученная ориентация и скорость ракеты вместе с определёнными для них погрешностями позволяют установить вероятное расположение места запуска — фигуру площадью 320 кв. км. Далее в отчёте установлена последовательность разрушения самолёта в воздухе, отмечено, что пассажиры, вероятнее всего, были мертвы, без сознания или в помрачённом состоянии сознания до момента падения обломков самолёта на землю.

Вторая часть отчёта содержит анализ рисков и практики полётов гражданской авиации над районами активных боевых действий, а также анализ действий различных стран, затрагивающих гражданскую авиацию, связанных с крымским кризисом и затем вооружённым конфликтом на востоке Украины, в частности, методику анализа рисков украинскими воздушными службами. Делается вывод о недостаточном уровне учёта рисков ими, что связано с двумя предшествующими катастрофами военной авиации ВСУ, по заявлениям украинской стороны сбитыми над эффективной высотой применения ПЗРК. В то же время отмечается отсутствие фактической практики полного запрета полётов гражданской авиации над зонами боевых действий в мире.

Жертвы и последствия

Погибшие

Гражданство находившихся на борту^[208]
Гражданство	Кол-во
Нидерланды	192^{[* 3]}
Малайзия	44^{[* 4]}
Австралия	27^{[* 5]}
Индонезия	12
Великобритания	10^{[* 6]}
Бельгия	4
Германия	4
Филиппины	3
Канада	1^{[* 7]}
Новая Зеландия	1
Общее	298

Всего в результате авиакатастрофы погибло 298 человек. Все погибшие находились на борту упавшего самолёта, на земле случаев гибели и ранения людей в результате падения обломков самолёта не было отмечено. Среди пассажиров было 80^[209]^[210] несовершеннолетних, в том числе трое малолетних (возрастом до 2 лет) детей: двое малайзийцев и один индонезиец^[211]^[212]^[213].

Первоначально со ссылкой на «Международное общество борьбы со СПИДом» заявлялось, что на борту самолёта находилось более ста учёных, врачей и общественных деятелей, среди которых были ведущие специалисты мира в области борьбы со СПИДом, летевших на международную конференцию в Мельбурне (Австралия). Позже, однако, президент общества Международного борьбы со СПИДом Франсуаза Барре-Синусси сообщила, что малайзийским рейсом воспользовались лишь шесть участников конференции^[214].

Среди погибших:

Сенатор от Партии труда Нидерландов Виллем Виттевен^[215].
Основатель и председатель PharmAccess^[англ.] фонда Юп Ланге^[англ.]^[215].
Австралийский писатель Лиам Дэвисон^[215].
Пресс-секретарь Всемирной организации здравоохранения Гленн Томас^[215]^[216].
Шри Сити Амира, вторая жена деда премьер-министра Малайзии Наджиба Разака^[215]^[217].

Экономические последствия

Происшествие привело к снижению таких фондовых индексов, как Dow Jones (0,73 %) и S&P 500 (0,77 %). Крупнейший индексный фонд, инвестирующий в российские акции, Market Vector Russia ETF потерял 7 % от своей стоимости. Так называемый «не указано название статьи» возрос на 31 % и достиг пика с апреля года. Кроме того, возросли цены на золото и сырую нефть: на 1,3 % и 1,8 % соответственно^[218].

Катастрофа стала существенным доводом для принятия новых санкций ЕС и США по отношению к России и одной из официальных причин^[219]

После катастрофы акции Malaysia Airlines упали на 18 %^[220]; и без того убыточная авиакомпания оказалась на грани банкротства. Мгновенное падение средних недельных показателей по бронированию билетов составило 33 %. В августе Кабинет министров Малайзии утвердил самую масштабную реструктуризацию авиакомпании со времен её создания в середине 1970-х годов, предусматривающий сокращение около четверти из 19 500 сотрудников и части дальнемагистральных рейсов. Правительство выделило для национализации авиакомпании около 1,38 млрд ринггитов ($429 млн)^[221].

Выплаты компенсаций

Согласно Монреальской конвенции, устанавливающей минимальный уровень ответственности авиаперевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира, размер компенсации составляет 113100 СПЗ, что на момент авиакатастрофы соответствовало около 180 тыс. долларов. При этом, бремя судебного доказательства невиновности ложится на авиакомпанию, тогда как пассажир (или его родственники) имеет право на получение компенсации.^[222]

9 августа 2014 года Malaysia Airlines объявила о выплате родственникам жертв авиакатастрофы разовой безвозмездной компенсации в размере 5000 долларов.^[223]

Судебные иски от родственников погибших

Несколькими группами родственников погибших были инициированы судебные иски против России, Украины, Малайзии и авиакомпании Malaysia Airlines.

Так, родственники трёх погибших граждан Германии возлагают вину за катастрофу на правительство Украины, которое не закрыло воздушное пространство в районе боевых действий, несмотря на то, что ранее в зоне конфликта были сбиты несколько самолётов. Интересы родственников представляет адвокат Эльмар Гимулла, который утверждает, что правительство Украины не закрыло воздушное пространство в зоне конфликта на высотах 10 000 метров и более из корысти, не желая лишаться доходов от сборов за пролёт воздушного пространства Украины в сумме 2 млн евро в день^[224]. Эту точку зрения разделяет и Симон Вецеман — эксперт стокгольмского института исследований проблем мира (SIPRI)^[201].

Каждое государство несёт ответственность за свое воздушное пространство, если оно открыто для полётов. Если же государство не в состоянии обеспечить безопасность, оно должно закрыть свое воздушное пространство. Роль России в трагедии, в свою очередь, неизвестна.

— Эльмар Гимулла, http://www.inopressa.ru/article/22Sep2014/bild/mh17.html

Глава Государственной авиационной службы Украины Денис Антонюк отметил, что на момент катастрофы самолёта МН 17 воздушное пространство над территорией Донбасса было ограничено для полетов до высоты около 10000 метров, что существенно выше, чем, к примеру, в Сомали, в котором годами идёт война^[225].

Адвокат Эльмар Гимулла заявил о намерении подать иск в ЕСПЧ против Украины и против Президента Украины Петра Порошенко с целью взыскать не менее 1 млн евро^[224].

А семьи восьми погибших австралийцев подали иск в ЕСПЧ против России, Украины, Малайзии и авиакомпании Malaysia Airlines. Представителем потерпевших стал адвокат Джерри Скиннер, добившийся от Ливии миллионных компенсаций для родственников погибших в авиакатастрофе над Локерби в 1988 году^[226].

В июле 2015 года от лица 18 семей погибших в один из судов Чикаго был подан иск на $900 млн к экс-министру обороны непризнанной ДНР Игорю Стрелкову^[227]. Согласно тексту искового заявления в чикагский суд, «рейс MH17 пролетал над территорией, на которой вела боевые действия армия под командованием Стрелкова, и самолёт был сбит ракетой, пущенной повстанцами». Адвокат родственников жертв трагедии Флойд Уинсер заявил, что суть иска — не в деньгах, а в желании получить ответы от Гиркина и заставить Россию работать с международным трибуналом^[228].

Реакция на происшествие

Реакция международных организаций

Генеральный секретарь Совета Европы Турбьёрн Ягланд назвал события с рейсом Malaysian Airlines терактом. Ягланд и председатель ПАСЕ Анн Брассёр выразили соболезнования семьям погибших и призвали к немедленному расследованию трагедии с целью выяснить все её обстоятельства^[229]^[230]^[231]

18 июля 2014 года ОБСЕ провела в штаб-квартире в Хофбурге в Вене специальное заседание своего совета в связи с авиакатастрофой^[232]. В течение пяти часов консультаций представители стран ОБСЕ согласовали текст заявления. По информации агентства ИТАР-ТАСС, украинская сторона настаивала на включении в текст документа тезисов «об осуждении террористов, сбивших самолёт»^[233]. Данные тезисы не были включены в текст заявления^[232].

Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль) расценила крушение малайзийского Boeing как несчастный случай^[234]^[235], Украина также проинформировала Евроконтроль о закрытии воздушного пространства над Донбассом. Все планы полётов, использующие в маршрутах этот район, отклоняются с 17 июля^[236].

Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу заявил, что «крушение рейса MH17 действительно шокирует. Факты должны быть установлены немедленно. Я думаю о семьях жертв». Он также потребовал немедленно установить факты катастрофы^[237]. В заявлении Верховного представителя ЕС по вопросам внешней политики и безопасности Кэтрин Эштон говорилось, что «обстоятельства должны быть выяснены без задержек, а международное расследование должно пролить свет на эту трагедию. Мы призываем все стороны в регионе, где произошло падение, обеспечить полный доступ к месту, немедленно его охранять, в полной мере сотрудничать и обмениваться всей необходимой информацией»^[238].

18 июля 2014 года Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун заявил, что склоняется к тому, что лайнер был намеренно сбит ракетой, выпущенной с земли, отдельно отметив, что «на данном этапе ООН не может независимо подтвердить обстоятельства» крушения^[239].

Реакция различных государств

Проведения независимого международного расследования катастрофы «Боинга» в небе над Украиной потребовали лидеры разных стран^[240].

Президент Украины Пётр Порошенко инициировал создание государственной комиссии с привлечением специалистов ИКАО и других международных структур для расследования авиакатастрофы^[241] и выразил соболезнования премьер-министру и народу Малайзии^[242]. По заявлению Порошенко, катастрофа является террористическим актом^[243]. После падения самолёта Госавиаслужба Украины полностью закрыла воздушное пространство для гражданских полётов в зоне военных действий^[244]^[245]. Как заявил постоянный представитель Украины при ООН Юрий Сергеев, лидерами повстанцев, как он утверждает, сбивших малайзийский самолёт, являются граждане России. По его мнению, этого случая не произошло бы, если бы Россия не поставляла «террористам» современное оружие, танки, артиллерию и ракетные системы^[246].

В связи с катастрофой Служба безопасности Украины открыла уголовное производство по статье 258 УК Украины (террористический акт)^[51].

Россия:

Президент Российской Федерации Владимир Путин выразил соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку в связи с авиакатастрофой^[247]. На совещании 17 июля Владимир Путин заявил, что «трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, <…> не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины. И, безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несёт ответственность за эту страшную трагедию»^[248]. 21 июля Путин выступил со специальным обращением, в котором призвал создать все необходимые условия для работы комиссии международных экспертов под эгидой ИКАО и прекращению вооружённого конфликта на Украине^[249].

МЧС России предложило помощь Украине в проведении мероприятий по ликвидации последствий крушения Boeing^[250]. Министерство обороны Российской Федерации сделало заявление, что малайзийский Boeing в момент своего крушения находился вне зоны действия российской ПВО и полёты военных самолётов ВВС России возле украинской границы в этот день не проводились^[143].

США:

Госсекретарь США Джон Керри заявил 20 июля в интервью CNN, что Вашингтон располагает данными, которые свидетельствуют о том, что авиалайнер был сбит повстанцами^[251]. Президент США Барак Обама заявил, что причиной гибели самолёта стала ракета, запущенная с территории, контролируемой повстанцами^[252].

23 июля руководители трёх комитетов сената США Роберт Менендес, Дайан Файнстайн и Карл Левин обратились с письмом к президенту США, в котором предлагают рассмотреть возможность признания Донецкой народной республики иностранной террористической организацией и расширить санкции, нацеленные на оборонный, энергетический и финансовый сектор России. Сенаторы выразили солидарность с заявлениями администрации президента США о том, что Боинг 777 был сбит ракетой класса «земля-воздух»"^[253].

Глава Хельсинкской комиссии США^[англ.] Бен Кардин назвал уничтожение самолёта невыразимой трагедией. Сенатор заявил, что авиакатастрофа стала «следствием путинской дестабилизации Украины», начало которой он видит в «захвате Крыма» (см. Присоединение Крыма к России (2014))^[254]^[255].

17 июля премьер-министр Малайзии заявил, что хотя украинская сторона считает самолёт сбитым, «на данном этапе Малайзия не может достоверно определить причину трагедии, но мы должны выяснить и выясним в точности, что именно случилось с этим рейсом». Он сказал также, что Малайзия примет непосредственное участие в расследовании и если выяснится, что самолёт был действительно сбит, Малайзия будет настаивать, чтобы виновные были незамедлительно преданы правосудию^[256]. 23 июля премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявил, что власти Малайзии считают преждевременным выступать с обвинениями до получения неопровержимых доказательств о причинах катастрофы: «Сейчас существует огромное количество вопросов, требующих однозначных ответов. В их числе — был ли сбит самолёт ракетой, кто это сделал, кто поставлял вооружение, было ли это ошибкой или заранее планируемой акцией», — сказал Наджиб Разак. По его словам, Малайзия «не будет ни на кого указывать, пока не получит неопровержимые доказательства случившегося»^[257].

Нидерланды:

Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте заявил, что пребывает «в состоянии глубокого шока», и добавил, что прерывает свой отпуск в связи с инцидентом^[258]. 19 июля состоялся телефонный разговор Рютте с Путиным. По словам Рютте — «У него [Путина] есть последний шанс показать, что он намерен помочь»^[259]^[260].

Премьер-министр Нидерландов объявил 23 июля днём национального траура по погибшим в крушении самолёта на Украине. В этот день в Эйндховене приземлились самолёты, на борту которых — останки жертв катастрофы. Здесь же прошла основная траурная церемония в присутствии короля Виллема-Александра, королевы Максимы, премьер-министра, высокопоставленных представителей стран, чьи граждане находились на борту Boeing 777, и родственников погибших. В этот день были приспущены национальные флаги на всех государственных и муниципальных зданиях, а также в голландских посольствах и торговых представительствах за рубежом^[261].

Премьер-министр Австралии Тони Эбботт сказал, что разочарован позицией России. По словам Эббота, крайне важно «не позволить России помешать проведению полноценного расследования, которое позволит точно установить, что произошло»^[262]. «Россия понесёт тяжёлую ответственность, если окажется, что упавший самолёт компании Malaysia Airlines был сбит российской ракетой „земля-воздух“, поставленной донецким ополченцам»^[263]. «В данный момент все мы можем сказать, что все факты указывают на это», — заявил австралийский премьер 18 июля.^[264].

Канцлер ФРГ Ангела Меркель выразила соболезнования близким погибших в результате данной авиакатастрофы и потребовала срочного проведения независимого расследования катастрофы^[265]. По словам члена Комитета по международным делам бундестага Карла-Георга Вельмана, косвенные обстоятельства указывают, что ответственность за катастрофу лежит на России^[266]. 23 июля Ангела Меркель потребовала скорейших санкций против России^[267]^[268].

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон 19 июля заявил, что катастрофа — это прямой результат дестабилизации Россией ситуации в независимой стране. По мнению британского премьера, многие европейские страны проводят недостаточно жёсткую политику в отношении России. Министр обороны Майкл Фэллон одновременно с премьером выступил с резким комментарием в адрес России и призвал к более жёстким санкциям в отношении Москвы^[269]^[270]^[271]^[272].

Реакция авиакомпаний

Через 76 минут после катастрофы Украэрорух полностью закрыл для полётов гражданской авиации воздушное пространство над Донецкой и Луганской областями^[273]^[19].

Российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 заявили о приостановке рейсов в некоторые города Украины^[274]^[275], а также об облёте неба Украины при рейсах в третьи страны^[276]. 30 июля Трансаэро возобновила полёты над небом Украины^[277].

Авиакомпании Air France^[278], Virgin Airlines^[279], Lufthansa^[280] прекратили полёты над территорией боевых действий на востоке Украины^[281].

С 25 июля авиакомпания Malaysia Airlines в знак уважения к погибшим изменила номер рейса Куала-Лумпур — Амстердам с MH 16/17 на MH 18/19)^[282].

Проект резолюции СБ ООН о создании международного трибунала

24 июня 2015 года, спустя почти год после катастрофы, Нидерланды выступили с предложением создать международный трибунал при ООН для уголовного преследования виновных в катастрофе авиалайнера^[283]^[284]. В июле к этому требованию присоединились Австралия, Бельгия, Великобритания, Новая Зеландия^[285] и Украина^[286]. 14 июля Малайзия внесла в Совет Безопасности ООН проект резолюции с требованием создать международный трибунал, чтобы гарантировать справедливое правосудие для виновных в крушении лайнера на востоке Украины^[285], сославшись на главу VII Устава ООН «Действия в отношении угрозы миру, нарушений мира и актов агрессии»^[287]. Министерством иностранных дел России идея проекта резолюции о создании трибунала была названа преждевременной, нелогичной^[288] и контрпродуктивной^[289]. Вместо трибунала ООН по крушению «Боинга» Россия предложила назначить спецпосланника ООН по расследованию авиакатастрофы на Украине^[290].

29 июля 2015 года состоялось голосование СБ ООН по проекту резолюции, предложенному Малайзией^[291]. За документ проголосовали 11 из 15^{[* 8]} стран-членов Совета Безопасности^[292], три государства — Китай, Ангола и Венесуэла — воздержались^[293]. Воспользовавшись правом вето, Россия заблокировала принятие данной резолюции^[294]. Решение России вызвало негативную реакцию у стран, которые поддерживали эту идею^[295], и они заявили о продолжении попыток создания иных судебных механизмов привлечения к ответственности виновных в гибели самолёта^[296].

См. также

Малайзийский Boeing 777 потерпел крушение в Донецкой области в Викиновостях

Примечания

↑ Террористические акты 11 сентября 2001 года Национальный совет по безопасности на транспорте не относит к авиационным катастрофам
↑ Время, указанное авиакомпанией, ошибочно; правильное время — 13:15 (UTC), или 14:15 WEST
↑ В том числе три человека имели гражданство Вьетнама, по одному человеку — гражданство Бельгии, Гонконга, Израиля, Италии и США
↑ 29 пассажиров и 15 членов экипажа; в том числе — один человек имел также гражданство Австралии
↑ В том числе один человек имел также гражданство Ирландии
↑ В том числе один человек имел также гражданство ЮАР, один — Новой Зеландии
↑ В том числе один человек имел также гражданство Румынии
↑ Великобритания, Иордания, Испания, Литва, Малайзия, Нигерия, Новая Зеландия, США, Франция, Чад, Чили

Источники

↑ Map of a Tragedy: How MH17 Came Apart Over Ukraine (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 16 ноября 2014.
↑ https://www.onderzoeksraad.nl/en/media/attachment/2018/7/10/debcd724fe7breport_mh17_crash.pdf — С. 27.
↑ Crash: Malaysia B772 near Donetsk on Jul 17th 2014, disappeared from radar (неопр.). Avherald.com. Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ ¹ ² Источник сообщил о падении малайзийского Boeing на границе России и Украины. Интерфакс, 17 июля 2014.
↑ Raziye Akkoc, and Andrew Marszal Malaysia Airlines plane crashes on Ukraine-Russia border — live // Telegraph, 22.07.2014
↑ Украины назвал катастрофу малайзийского «Боинга» терактом. // Euronews, 17.07.2014 17:26 CET
↑ Worst Crashes (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ «Опознаны останки 173 пассажиров сбитого рейса MH17»
↑ ¹ ² MH17-Chefermittler Westerbeke: "Wissen die Russen womöglich mehr?" (нем.). Der Spiegel (27 октября 2014). Дата обращения: 27 октября 2014.
↑ ¹ ² Голландия назвала две версии катастрофы «Боинга» под Донецком
↑ ¹ ² Бородай: у ДНР нет оружия, чтобы сбить самолёт на высоте 10 км // РИА Новости, 17.07.2014
↑ ¹ ² ³ Власти ЛНР: малайзийский Boeing был сбит украинским самолётом CУ-25 (неопр.). РИА Новости (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Резолюция 2166 (2014), принятая Советом Безопасности на его 7221-м заседании 21 июля 2014 года (неопр.). «Совет Безопасности ООН» (21 июля 2014). Дата обращения: 30 июля 2015.
↑ Предварительный отчёт. 7221-е заседание. (неопр.) «Совет Безопасности ООН» (21 июля 2014). Дата обращения: 30 июля 2015.
↑ Путин соберёт Совбез для обсуждения территориальной целостности России. // РБК, 21.07.2014
↑ ¹ ² Тела 196 погибших найдены на месте падения малайзийского Boeing (неопр.). РИА Новости (20 июля 2014). Дата обращения: 20 июля 2014.
↑ Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)
↑ ¹ ² "Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине". Lenta.ru. Архивировано 9 сентября 2014. Дата обращения: 11 сентября 2014.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ DUTCH SAFETY BOARD. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
↑ http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "investigation, led by the DSB .. is ruled by the Convention on International Civil Aviation ... according to the Annex 13 protocol... At Ukraine’s request, the Netherlands is conducting the investigation through the Dutch Safety Board."
↑ MH17 Crash — Окончательный отчёт DUTCH SAFETY BOARD; Приложения A-U, V, W, X, Y, Z, 2015-10-13 (англ.)
↑ Нидерландский Совет по безопасности. Крушение рейса MH17 (рус.) 20 (13 октября 2015). Дата обращения: 13 октября 2015. (брошюра на основе отчётов расследования)
↑ http://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx
↑ http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."
↑ Члены Совбеза ООН разъяснили позиции по проекту резолюции по делу MH17
↑ Российское вето по «делу МН-17»: за и против
↑ Какая ракета сбила малайзийский авиалайнер? (неопр.) BBC. Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Российский военный самолёт сбил украинский Су-25, unian.net
↑ Су-25 был сбит российским Миг-29 // Вести.ua
↑ Киев: Россия сбила украинский самолёт (неопр.). BBC. Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Случаи крушения самолётов на территории Украины в июне-июле 2014 года. // РИА Новости, 17.07.2014
↑ Tom Whitehead, Nick Collins, Martin Evans (18 July 2014). "MH17 disaster: Flights over war zones 'because it's cheaper". The Sydney Morning Herald. Дата обращения: 18 июля 2014.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (множественные имена: authors list) (ссылка)
↑ Statement on MH17 (неопр.). IATA (17 июля 2014). — «Based on the information currently available it is believed that the airspace that the aircraft was traversing was not subject to restrictions.» Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ MH17 – Ukraine (неопр.). Eurocontrol (17 июля 2014).
↑ Media Statement 4: MH17 Incident (неопр.).
↑ airframes.org. Aircraft Database – 9MMRD (неопр.). Airframes (11 августа 2005). Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Malaysia Airlines 9M-MRD (Boeing 777 — MSN 28411) | Airfleets aviation
↑ Media Statement 3 : MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines б/н 9V-SVI, рейса SQ351 Копенгаген — Сингапур
↑ Media Statement : MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (17 июля 2014). — «страница 5 Malaysia Airlines confirms it received notification from Ukrainian ATC that it had lost contact with flight MH17 at 1415 (GMT) at 30km from Tamak waypoint, approximately 50km from the Russia-Ukraine border.» Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ ¹ ² Твиттер / flightradar24: Last positions of #MH17
↑ Источник сообщил о падении малайзийского Boeing на границе России и Украины // Интерфакс, 17.07.2014
↑ Малайзийский лайнер перед крушением не подавал сигналов тревоги // Интерфакс, 18.07.2014
↑ по инициативе диспетчера Ростовского РЦ АУВД, в связи с пересекающим трафиком над Ростовской областью
↑ ВИДЕО. Реакция зарубежных СМИ на авиакатастрофу над Торезом // РИА Новости Украина, 17.07.2014
↑ What Happened to Malaysia Airlines Flight 17 (англ.). The New York Times (UPDATED JULY 18). Дата обращения: 19 июля 2014.
↑ Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 7. — 34 p.
↑ Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 7-8. — 34 p.
↑ Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)
↑ ¹ ² Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 8. — 34 p.
↑ ¹ ² СБУ открыла уголовное производство в связи с авиакатастрофой по статье «теракт»
↑ Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации. Расследование авиационных происшествий и инцидентов. — Издание 10-е. — Montréal: Международная организация гражданской авиации, 2010. — С. 3-1. — ISBN 978-92-9231-554-2.
↑ ДНР заключит гуманитарное перемирие для расследования крушения Boeing (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Стрелков: бои продолжатся везде, кроме района крушения Boeing (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 11 сентября 2014.
↑ Александр Бородай: Специалисты не смогут прибыть на место крушения «Боинга-777» раньше 20 июля (неопр.). dialog.ua. Дата обращения: 20 июля 2014.
↑ Бородай: Украинская сторона саботирует расследование крушения Боинга (неопр.). Комсомольская правда. Дата обращения: 20 июля 2014.
↑ Миссия ОБСЕ обеспечит контроль за местом крушения Boeing до прибытия авиационных экспертов. // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Наблюдатели ОБСЕ получили ограниченный доступ к месту крушения Boeing на Украине. // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ ОБСЕ: вооружённые и нетрезвые люди мешают работе на месте катастрофы // Yle Uutiset
↑ Ополчение: на месте катастрофы Boeing 777 работают украинские эксперты. РБК-ТВ
↑ BBC News — MH17 crash: Ukraine accuses rebels of destroying evidence // BBC
↑ Пургин: Ополченцы не пускают ОБСЕ к Boeing 777 из соображений безопасности // РСН
↑ РНБО: Терористи забирають докази з місця падіння Boeing-777
↑ РНБО: Терористи забирають докази з місця падіння Boeing-777
↑ Террористы не дают забрать тела с места катастрофы // Укринформ
↑ ОБСЕ: нет повода говорить о фальсификациях ополчения на месте ЧП // РИА-Новости, 19.07.2014
↑ Руководство ДНР гарантирует безопасность экспертов на месте крушения Boeing // RT, 19.07.2014
↑ Террористы должны предстать перед международным судом — президент Порошенко
↑ В ОБСЕ рассказали о предупредительном выстреле на месте авиакатастрофы // Интерфакс, 19.07.2014 г.
↑ Штаты оказывают давление на Россию в расследовании по сбитому Боингу// Укринформ
↑ ¹ ² Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014
↑ Наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения Boeing на Украине. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014
↑ В ДНР сообщили об обнаружении останков 282 погибших при крушении «Боинга». Интерфакс, 21.07.2014
↑ Media Statement 6: MH17 Incident
↑ Crash: Malaysia B772 near Donetsk on Jul 17th 2014, aircraft was shot down. The Aviation Herald
↑ Пресс-служба ДНР: на месте падения Boeing под остатками фюзеляжа остаются тела 16 погибших. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. 22 июля // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Интерпол начал опознание тел жертв трагедии Boeing 777 на Украине // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Cамолёты с останками жертв авиакатастрофы на Украине приземлились в голландском Эйндховене. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ В Нидерланды доставлены тела ещё 74 жертв авиакатастрофы на Украине. // ИТАР-ТАСС, 24.07.2014
↑ Международные эксперты завершили первую фазу поисков обломков самолёта Boeing. // ИТАР-ТАСС, 07.08.2014
↑ Осталось опознать двух жертв крушения Boeing под Донецком
↑ Спасатели ДНР в апреле собрали более 17 тонн обломков Boeing MH17
↑ В Нидерланды доставили последние останки с упавшего под Донецком «Боинга»
↑ Руководство ДНР обещает передать на экспертизу в МАК «чёрные ящики» разбившегося на востоке Украины «Боинга» // Интерфакс-Украина, 17.07.2014
↑ Лавров: Москва не будет забирать "чёрные ящики" Boeing для анализа записей, это дело ICAO (неопр.) (18 июля, 15:49).
↑ Малайзия потребовала чёрные ящики «Боинга» // Lenta.ru, 19.07.2014, 14:10
↑ Украина «потеряла» бортовые самописцы малайзийского «Боинга» // Lenta.ru, 19.07.2014, 14:50
↑ Советник Авакова: террористы захватили чёрные ящики рухнувшего самолёта Новости Украины — информагентство «Українські новини»
↑ Ополченцы заявили об обнаружении самописцев разбившегося «Боинга» // Интерфакс, 20.07.2014
↑ Ополченцы ДНР передали «чёрные ящики» Boeing малайзийским экспертам // ИТАР-ТАСС, 22.07.2014
↑ «Чёрные ящики» разбившегося Boeing доставлены в Великобританию. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Нидерланды согласились возглавить расследование катастрофы Boeing. // ИТАР-ТАСС, 22.07.2014
↑ Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)
↑ Расшифровка данных «чёрных ящиков» малайзийского Boeing может занять несколько недель. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Британия пообещала расшифровать чёрные ящики «Боинга» за 24 часа // Лента.ру, 22.07.2014
↑ Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. 23 июля (неопр.). ИТАР-ТАСС (23 июля 2014). Дата обращения: 25 июля 2014.
↑ «Чёрные ящики» разбившегося Boeing доставлены в Великобританию (неопр.). ИТАР-ТАСС (23 июля 2014).
↑ ИКАО: речевой самописец малайзийского Boeing 777 находится в хорошем состоянии // ИТАР-ТАСС, 24.07.2014
↑ Эксперты не нашли признаков воздействия на второй самописец разбившегося «Боинга» // Интерфакс, 25.07.2014 г.
↑ МАК заявил об отсутствии признаков вскрытия чёрных ящиков «Боинга» // Lenta.ru, 25.07.2014
↑ Британия не станет разглашать данные c «чёрных ящиков» «Боинга» // Новая газета // Новая газета, 24.07.2014
↑ Black box findings consistent with missile blast (неопр.). CBS News (26 июля 2014). Дата обращения: 29 июля 2014.
↑ СНБО: данные самописцев Boeing подтверждают поражение осколками ракеты // РИА Новости, 28.07.2014
↑ Нидерланды раскритиковали Украину за публикацию данных «чёрных ящиков» «Боинга» // ИА Интерфакс, 28.07.2014 г.
↑ Culzac N. (2014-07-28). "MH17 crash: Black boxes show plane suffered 'massive explosive decompression' following shrapnel hit". The Independent.
↑ Павел Хлюпин Опубликованы первые данные самописцев MH17 // Slon.ru, 03.08.2014
↑ ‘Nothing unusual happened’ // New Straits Times, 03.08.2014 (англ.)
↑ "Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон". Коммерсантъ - Лента новостей (Москва). 12.08.2014. Дата обращения: 18 августа 2014. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
↑ http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "In the framework of the 4-country agreement signed on 8 August between Ukraine, the Netherlands, Belgium and Australia, information on the progress and results of the investigation of the disaster will remain classified."
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ No invite yet for KL to join MH17 probe
↑ ОБСЕ гарантировала безопасность малайзийских экспертов на Украине, 08.09.2014
↑ http://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx
↑ http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."
↑ Гибель МН17: следствие ищет свидетелей, видевших «Бук»
↑ Гибель MH17: найдены детали, возможно относящиеся к «Буку»
↑ СМИ Нидерландов сообщили об осколках «Бука» в телах пассажиров «Боинга»
↑ Evidence proving that flight MH-17 was taken down by a BUK missile
↑ BUK missile fragments found in bodies of MH17 victims
↑ Maps of the Crash of Malaysia Airlines Flight 17 // The New York Times, 17.07.2014
↑ Обращение Президента по поводу трагедии с самолётом авиакомпании «Малайзийские авиалинии». Официальное представительство Президента Украины.
↑ В ОБСЕ есть доказательства того, что малайзийский самолёт сбили боевики.
↑ Шинкарук, Д. Б. Обама: имеем подтверждение, что самолёт сбили с территории, контролируемой сепаратистами. Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 18.07.2014.
↑ Гончаров, А. Дж. Байден подтвердил, что США имеют доказательства запуска сепаратистами ракеты по Боингу. УНН, 19.07.2014.
↑ United States Assessment of the Downing of Flight MH17 and its Aftermath.
↑ ¹ ² Пономарёв, А. СБУ выложила переговоры обстрелявших «Боинг» сепаратистов. Slon.ru, 17.07.2014.
↑ СБУ обнародовала перехват переговоров ополченцев об уничтожении самолёта. РБК, 17.07.2014.
↑ Представитель ополчения ДНР отрицает подлинность аудиозаписи переговоров о сбитом самолёте. Russia Today, 03.07.2014.
↑ Стрелков: В ходе боев близ Славянска дезертировали три командира ополченцев. Взгляд.ру, 03.07.2014.
↑ Ukrainian Security Service releases video claiming rebels confess to downing MH17 // The Washington Post. — 17.07.2014.
↑ «На границе Украины и России сбит Boeing 777» Газета.ру, лента событий, 23.45
↑ Хроника широко объявленной провокации. Эхо Москвы, 17.07.2014.
↑ В ДОНЕЦЬКІЙ ОБЛАСТІ ЗБИЛИ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК // Українська правда, 17.07.2014
↑ Alissa De Carbonnel (17 July 2014). "Malaysian passenger plane crashes in Ukraine near Russian border -Ifax". Reuters. Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Anton Zverev (17 July 2014). "Ukraine says rebels shoot down Malaysian airliner, 295 dead". Reuters.
↑ ¹ ² Юрий Божко МВД: Украинские военные зафиксировали пуск ракеты, которая сбила «Боинг», от российской границы. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014
↑ ДНР возложила ответственность за сбитый «Боинг» на Киев // Интерфакс, 17.07.2014
↑ В ДНР не исключают, что малайзийский лайнер сбили украинские военные // Вести.ру, 17.07.2014.
↑ Александр Бородай об упавшем пассажирский Боинге (видео)
↑ 24tv.ua
↑ Агентство «Новороссия» — Кургинян и «Буки»: зачем понадобилось обвинять Стрелкова в покушении на Путина?
↑ Темная история: что известно о ЗРК «Бук», из которого могли сбить Boeing :: Политика :: РосБизнесКонсалтинг
↑ ¹ ² Минобороны РФ: В районе крушения малайзийского Boeing находятся 27 украинских установок «Бук-М1» // RT на русском, 18.07.2014
↑ Американцы зафиксировали запуск ракеты, которая предположительно сбила Boeing 777
↑ ¹ ² У ДНР появился противовоздушный щит. // Независимая газета, 1 июля 2014
↑ Генпрокурор Украины: ополченцы не захватывали исправные украинские комплексы «Бук» и С-300 // Коммерсантъ, 18.07.2014
↑ Военные доложили Порошенко: террористы не захватывали украинский «Бук» // Українська правда, 18.07.2014
↑ Ополчение: ЗРК «Бук» из занятой военчасти были «металлоломом» (неопр.). РИА Новости (18 июля 2014). — «Там не «Буки» были, а станины от «Бук». Там не было вообще электроники. Там просто пустые станины. <…> Когда на часть зашли ополченцы, «Буки» были абсолютно непригодны к боевым действиям. <…> Они даже не подлежали ремонту. Просто груда металлолома». Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ 1-й канал
↑ ¹ ² Тёмная история: что известно о ЗРК «Бук», из которого могли сбить Boeing // РБК, 18.07.2014
↑ Юлия Гарбарчук Сегодня террористы перевезли ЗРК «Бук» из Снежного в Дмитровку — Д. Тымчук. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014
↑ By PETER LEONARD Associated Press. Ukraine: Air Force Jet Downed by Russian Missile (неопр.). ABC News (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Alfred de Montesquiou. EXCLUSIF: Crash du MH17 Un camion volé pour transporter le lance-missiles (неопр.). Paris Match. Дата обращения: 14 ноября 2014. Архивировано 28 июля 2014 года.
↑ МВД опубликовало видео, на котором в Россию вывозят «Бук» // УНИАН, 18.07.2014
↑ https://www.facebook.com/arsen.avakov.1/posts/670837696339673?comment_id=671408826282560&offset=0&total_comments=42
↑ https://www.facebook.com/arsen.avakov.1/posts/670837696339673?comment_id=672844756138967&offset=0&total_comments=42
↑ СБУ: Боевики вывезли с территории Украины в РФ три комплекса «Бук М1» после крушения Boeing // 112 Украина, 19.07.2014
↑ Американская пресса обвинила Россию в поставках зенитных комплексов сепаратистам на Украине  (неопр.). Эхо Москвы (20 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
Margaret Coker, Adam Entous, Robert Wall and Alan Cullison. U.S. Points to Russian Missile Connection in Malaysia Airlines Flight 17 Crash  (неопр.). Wall Street Journal (19 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
Все параметры шаблона {{cite web}} должны иметь имя. Michael Birnbaum and Karen DeYoung. Russia supplied missile launchers to separatists, U.S. official says  (неопр.). The Washington Post (19 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
↑ ¹ ² Расследование катастрофы малайзийского Boeing 777 в Донецкой области. Онлайн-репортаж // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Юрий Божко. СБУ открыло уголовное производство по факту сбивания самолёта «Боинг» с помощью российского ЗРК «Бук» (неопр.). Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН). www.unn.com.ua (18 июля 2014).
↑ Сергей Мельник Есть доказательства, что международный пассажирский самолёт сбили российские кадровые военные — МВД. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014
↑ Артур Гончаров Украина предоставит доказательства причастности военных РФ в аварии Боинга — постпред при ООН. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014
↑ РФ перебросила специалистов для управления «Буком», — Маломуж — Видео
↑ ¹ ² На границе с РФ задержали двоих российских «корректировщиков огня», — СБУ
↑ Минобороны РФ: никакие виды вооружений ВС РФ госграницу с Украиной не пересекали // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014 г.
↑ Гелетей не исключает, что малайзийский лайнер сбили российские истребители
↑ СБУ знає точне місце запуску ракети, що влучила в малайзійський літак // УНІАН, 19.07.2014
↑ Polityuk, Pavel; Piper, Elizabeth (19 July 2014). Ireland, Louise (ed.). "Ukraine says has "compelling evidence" Russian crew shot down Malaysian plane". Reuters. Архивировано 19 июля 2014. Дата обращения: 19 июля 2014.
↑ Терористи та військові найманці цинічно планували теракт проти цивільного літака Аерофлоту (укр.). Служба безопасности Украины (7 августа 2014). Дата обращения: 7 августа 2014.
↑ За несколько минут до падения «Боинга» в Донецкой области, жители видели в небе боевой самолёт // Первый канал, 17.07.2014
↑ Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолёта (неопр.). ИА «Оружие России» (28 июля 2014). Дата обращения: 4 ноября 2014.
↑ Боевики не могли сбить малайзийский самолёт без помощи специалистов, возможно российских — постпред США при ООН (неопр.). Интерфакс (28 июля 2014).
↑ Проверка версий: споры о том, кто сбил малайзийский Boeing MH17 над Украиной
↑ СМИ назвали новую версию авиакатастрофы под Донецком // Лента.ру, 25.07.2014
↑ В силовых структурах Украины есть версия, что Boeing сбили на учениях // РИА Новости, 25.07.2014
↑ Минобороны Украины отвергло версию о падении «Боинга» из-за учений ПВО (неопр.). Lenta.ru (25 июля 2014). Дата обращения: 2 августа 2014.
↑ MH17: Pro-Russian separatist boasts online about shooting down plane // The New Zealand Herald, Jul 18, 2014
↑ Sophisticated Surface-to-Air System Needed to Shoot Down High-Flying Jets // The Wall Street Journal, July 17, 2014
↑ grani.ru/opinion/sokolov/m.231235.html "В блоге ..появилось опровержение, "ВНИМАНИЕ!!! Информация о сбитии самолета была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы. ...пост о сбитии, продублированный нами, уже вовсю гулял по многим пабликам движения Антимайдана. Информацию об уничтожении самолета Игорь Иванович Стрелков не подтверждал"."
↑ http://www.mk.ru/incident/2014/07/18/soobshhenie-strelkova-o-sbitom-an26-upavshem-za-terrikony-okazalos-poddelkoy.html "Стрелков неоднократно заявлял, что у него нет аккаунтов в соцсетях, и все блоги, ведущиеся от его имени, — фейк. .. А вскоре появилось разъяснение и от самих авторов фейка. Администрация ресурса, где первоначально появилась «сводка», разместила сообщение: "17.07.14. От Администрации паблика. !!!ВНИМАНИЕ!!! Информация о сбитии самолета была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы."
↑ Ополченцы сообщили о сбитом Ан-26 на востоке Украины (неопр.). LifeNews (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.
↑ Корреспондент LifeNews увидел обломки, похожие на "Боинг" (неопр.). LifeNews (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.
↑ «Легендарный» выпуск Лайфньюс о сбитом АН-26, который оказался Боингом // Видео LifeNews, опубликовано на видеоканале Youtube "Канал пользователя pshnh", Jul 20, 2014
↑ Транспортный Ан-26 сбит на востоке Украины, заявили очевидцы // РИА Новости, 17.07.2014 18:13-19:19
↑ "Boeing потерпел катастрофу в месте, где активных боевых действий не велось" (неопр.). "Коммерсантъ FM" (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.
↑ Ополченцы провозглашённой ДНР сбили самолёт Ан-26 украинских ВВС // ИТАР-ТАСС, 17.07.2014 19:04
↑ Absturz in der Ukraine. «Es waren die Jungs von der Straßensperre Tschernuchin» — FAZ, 18.07.2014 (нем.): Am Donnerstag meldete Kiew dagegen keinen derartigen Verlust.
↑ Ein Jahr nach der MH17-Katastrophe. Die russische Spur bleibt die heisseste — Neue Zürcher Zeitung, 17.07.15: «Am 17. Juli … wurde keine An-26 abgeschossen.»
↑ Минобороны РФ вычислило, откуда могли сбить Boeing 777 // РИА Новости, 18.07.2014
↑ Минобороны РФ зафиксировало работу РЛС ПВО Украины в районе Донецка в день катастрофы // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Катастрофа Boeing: российские локаторы зафиксировали работу украинской ПВО // Вести.ру, 18.07.2014
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Министерство обороны России: падающий «Боинг» сопровождали украинский штурмовик и спутник-шпион США // Комсомольская правда, 22.07.2014: ".. пролетал американский космический аппарат. Это аппарат экспериментальный, предназначенный для обнаружения и отслеживания пусков ракет. "
↑ Генштаб России обнародовал информацию о крушении Boeing на Украине. // РИА Новости, 21.07.2014
↑ ¹ ² Минобороны РФ: украинский Су-25 летел на расстоянии 3-5 км от малайзийского Boeing. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014
↑ Чижов: Россия передала ЕС все данные Минобороны о катастрофе Boeing на востоке Украины. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ U.S. Says Missile Downed Malaysia Airlines Plane Over Ukraine // The Wall Street Journal, July 17, 2014
↑ Разведка США: Boeing был сбит над Украиной ополченцами, скорее всего, по ошибке. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Bennett B. U.S. officials believe attack against Malaysian plane was mistake (англ.). Los Angeles Times (22 июля 2014). Дата обращения: 7 августа 2014.
↑ Доклад о причинах катастрофы Boeing опубликуют во второй половине года
↑ Доклад о причинах крушения Boeing под Донецком опубликуют 13 октября (неопр.). Российская газета. Дата обращения: 13 сентября 2015.
↑ ¹ ² Ральф Хётте, Ханс Ляйендекер. Süddeutsche Zeitung. Катастрофа MH17: обвинения в адрес Украины // Инопресса, 2014-12-04; перевод Schwere Vorwürfe gegen ukrainische Flugsicherung // Süddeutsche Zeitung, 4. Dezember 2014 (нем.)
↑ Голландская прокуратура обнародовала основную версию падения Boeing 777 // 24tv.ua, 12 сентября 2014
↑ Metalen deeltjes op lichaam slachtoffers MH17 onderzocht // Volkskrant, Bewerkt door: Redactie 12 september 2014 (нид.): «… scenario’s: een ongeluk, een terroristische aanslag van binnenuit het vliegtuig, een aanslag vanaf de grond dan wel een aanslag vanuit de de lucht. Een raket afgeschoten vanaf de grond lijkt volgens Westerbeke het meest waarschijnlijke scenario als oorzaak van de vliegramp in Oekraïne.»
↑ ¹ ² RTL Nieuws — Wat we niet mogen zien: 147 documenten MH17 blijven geheim
↑ «Газета. Ru» — Нидерланды опубликовали 569 документов о катастрофе Boeing MH17 в Донбассе
↑ http://rbcdaily.ru/world/562949992319720
↑ MH17 Crash, 2015, Table 16, p. 134..
↑ Media Statement 6: MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (19 июля 2014). Дата обращения: 19 июля 2014.
↑ Gander, Kashmira Malaysia Airlines flight MH17 crash: 'Nine Britons, 23 Americans and 80 children' feared dead after Boeing passenger jet is 'shot down' near Ukraine-Russia border // Independent, 17 July 2014
↑ MH17 crash: The 298 who perished
↑ Media Statement & Information on Flight MH17 (неопр.). Malaysia Airlines Official Website (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Malaysia Airlines MH17 crash: 298 people, including 3 infants, were on board, says MAS (англ.). The Straits Times (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Эксперты ОБСЕ прибыли к месту падения «Боинга» // BBC Russian
↑ «На борту фактически было лекарство от ВИЧ» // Газета.ру, 18.07.2014
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ EUROPE. Victims of Malaysia Airlines Flight 17. // The New York Times, 19 July 2014. Проверено 10 августа 2014.
↑ Пресс-секретарь ВОЗ Гленн Томас находился на борту разбившегося Boeing // РИА Новости, 18.07.2014
↑ СМИ: на борту разбившегося Boeing 777 летела дальняя родственница премьера Малайзии // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Елена Тофанюк Крушение малайзийского «Боинга» привело к снижению фондовых индексов // РБК, 18.07.2014
↑ «Statement by the President of the European Council Herman Van Rompuy and the President of the European Commission in the name of the European Union on the agreed additional restrictive measures against Russia» содержит «…violence created spirals out of control and leads to the killing of almost 300 innocent civilians in their flight…»
↑ Крушение самолёта Malaysia Airlines обрушило акции компании
↑ У Malaysia Airlines появился план «реанимации» после потери двух «Боингов»
↑ Alcorn, Gay. MH17 victims’ families face lengthy battle for compensation (неопр.). «The Guardian» (14 октября 2014). Дата обращения: 20 сентября 2015.
↑ Saturday, August 09, 03:40 PM GMT +0800 Media Statement 14 : MH17 Incident (неопр.). «Malaysia Airlines» (9 августа 2014). Дата обращения: 20 сентября 2015.
↑ ¹ ² Буркхард Уленбройх. Bild. Родственники граждан Германии, погибших в небе над Донбассом, подадут в суд на Украину // Инопресса, 22 сентября 2014; Familien der deutschen Opfer verklagen Ukraine. Vorwurf: Regierung hätte Luftraum über Krisengebiet sperren müssen // Bild, 21.09.2014 (нем.)
↑ «Ми закрили небо вище аніж Сомалі, яка постійно воює» — Антонюк
↑ Dean, Sarah (4 декабря 2014 года). "Eight Australian families of MH17 victims will sue Russia, Ukraine, Malaysia and the airline after their loved ones were shot out of the sky" (англ.). Daily Mail. Дата обращения: 24 декабря 2014. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
↑ Семьи жертв крушения Boeing на Украине подали иск на $900 млн к экс-министру ДНР Стрелкову
↑ Родственники пассажиров сбитого «Боинга» подали в суд на Стрелкова
↑ Совет Европы уверен, что катастрофа малайзийского самолёта — теракт // Укринформ, 18.07.2014
↑ Secretary General Jagland calls for international investigation of Flight MH 17 without delay (неопр.). Council of Europe (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
↑ Plane crash in Ukraine: PACE President offers her condolences (неопр.). Parliamentary Assembly of the Council of Europe (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
↑ ¹ ² Страны ОБСЕ согласовали текст заявления по катастрофе Boeing // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Постоянному совету ОБСЕ не удалось согласовать текст заявления по катастрофе Boeing // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Версии крушения малайзийского Boeing на Украине // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Passagierflieger über Ukraine offenbar abgeschossen (неопр.). welt.de. Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Ukraine — Statement from EuroControl. MH 17 — Ukraine. 17th July 2014 (англ.)
↑ Глава Еврокомиссии Баррозу требует установить обстоятельства крушения Boeing на Украине
↑ ЕС шокирован трагедией с Boeing-777 и требует международного расследования — Эштон
↑ Reuters: СБ ООН рассматривает проект резолюции в связи с крушением Boeing 777 // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Катастрофа "Боинга": реакция мировых лидеров (неопр.). Би-би-си (18 июля 2014). Дата обращения: 2014-7-19.
↑ Порошенко ініціює міжнародну комісію з розслідування катастрофи Боїнга-777 на Донеччині // УНІАН, 17.07.2014 (укр.)
↑ Президент України висловив співчуття Прем’єр-міністру та народу Малайзії
↑ Порошенко назвал крушение Boeing 777 в Донецкой области терактом // НТВ, 18.07.2014
↑ П.Порошенко назвал катастрофу самолёта «Malaysia Airlines» террористическим актом — С.Цеголко. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 18.07.2014
↑ MH 17 — Ukraine | Eurocontrol
↑ Террористы отчитались о сбитом самолёте своим руководителям в Москве — Видео
↑ Путин выразил соболезнования премьеру Малайзии в связи с крушением самолёта на Украине // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014
↑ Совещание по экономике началось с минуты молчания в память о погибших в авиакатастрофе над территорией Украины (неопр.). Администрация Президента РФ (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.
↑ Обращение Президента России Владимира Путина
↑ МЧС России предложило помощь Украине в ликвидации последствий крушения Boeing. ИТАР-ТАСС.
↑ Керри заявил о наличии у США доказательств уничтожения «Боинга» ополченцами // Интерфакс, 20.07.2014.
↑ США: ракету по «Боингу» выпустили из района сепаратистов // BBC Russian, 14.07.2014
↑ Сенаторы просят Обаму признать «ДНР» террористами и ввести санкции против оборонной отрасли РФ
↑ Гельсінська комісія: Аварія малазійського літака — це наслідок путінської дестабілізації України // Голос Америки, 19.07.2014 (укр.)
↑ Алина Тернова. Хельсинская комиссия: авария Боинга-777 - следствие российской агрессии в Украине (неопр.). Биржевой лидер (20 июля 2014). Дата обращения: 2014-7-24.
↑ Alan Yuhas. Malaysia Airlines plane MH17 crashes in Ukraine - live updates | World news (неопр.). The Guardian. Дата обращения: 17 июля 2014.
↑ Власти Малайзии потребовали провести независимое расследование крушения Boeing. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ telegraaf.nl cookie consent
↑ Лавров и Керри договорились «использовать влияние» для прекращения военного конфликта на Украине // NEWSru.com, 19.07.2014
↑ Putin 'must take responsibility' for crash site access: Dutch PM // Yahoo News, 19.07.2014
↑ [1] // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014
↑ Премьер Австралии назвал позицию России по самолёту «не выдерживающей критики» // Голос Америки, 18.07.2014
↑ Австралийский премьер потребовал от России объяснений по поводу авиакатастрофы на Украине // Интерфакс, 18.07.2014
↑ Премьер Австралии требует от России объясниться в связи с крушением Boeing-777 // Росбалт, 18.07.2014
↑ Меркель потрясена крушением малайзийского Boeing. RT на русском.
↑ В Бундестаге призвали ввести новые санкции для Кремля (неопр.). Вести.ua (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
CDU-Politiker fordert harte Reaktion gegen Russland (неопр.). Handelsblatt (17 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
↑ Меркель потребовала скорейших санкций против России // BBC Russian, 14.07.2014
↑ Ukraine: Merkel fordert schnelle EU-Sanktionen gegen Russland // Der Spiegel? 23.07.2014
↑ Michael Fallon tells Vladimir Putin 'you’re sponsoring terrorism' // Daily Mail, 19.07.2014
↑ Если будет доказано, что малайзийский самолёт в Донецкой области сбили сепаратисты, ответственность ляжет на Россию // Эхо Москвы, 20.07.2014
↑ David Cameron: This is an outrage made in Moscow… // The Sunday Times, 20.07.2014
↑ Britain says other sanctions available against Russia following plane disaster // Reuters, 19.07.2014
↑ НОТАМ A1507/14 FIR DNIPROPETROVSK 17 JUL 14:56 UTC
↑ «Аэрофлот» отменил некоторые рейсы в Киев и Одессу // РИА Новости, 18.07.2014
↑ ЮТэйр и S7 облетают восточную Украину / АвиаПорт. Дайджест
↑ Сообщение компании Трансаэро // Аивапорт, 17.07.2014
↑ Трансаэро возобновила транзитные полеты над Украиной // Avianews, 01.08.2014
↑ Air France приняла решение не летать над Восточной Украиной// Прайм, 17.07.2014
↑ Виталий Макарчев [2] // ИТАР-ТАСС/Euronews, 17.07.2014
↑ Lufthansa решила прекратить полеты в воздушном пространстве Восточной Украины // Прайм, 17.07.2014
↑ Авиакомпании прекратили полеты над территорией Украины
↑ Номер рейса потерпевшего крушение на Украине Boeing будет изменен
↑ Нидерланды намерены создать международный трибунал по делу MH17
↑ Exclusive: International tribunal looks like best chance for MH17 justice — Dutch sources
↑ ¹ ² В Совбез ООН внесли резолюцию о создании трибунала по крушению MH17
↑ Источник: рассмотрение проекта резолюции о трибунале по Boeing отложено до конца июля
↑ Малайзия распространила в СБ ООН проект резолюции о трибунале по MH17
↑ Россия заблокировала в СБ ООН резолюцию о трибунале по крушению «Боинга» в Донбассе // ИА Интерфакс, 29.07.2015 г.
↑ МИД РФ: идея о международном трибунале по ЧП с Boeing контрпродуктивна
↑ РФ предлагает назначить спецпосланника ООН по расследованию авиакатастрофы на Украине
↑ Совбез ООН обсуждает трибунал по Boeing
↑ Россия, Совбез ООН и вето
↑ Россия заблокировала в Совбезе ООН резолюцию о трибунале по «Боингу»
↑ Россия заблокировала резолюцию Совбеза ООН о трибунале по MH17
↑ Запад критикует Россию за вето в Совбезе ООН (30.07.2015)
↑ Украина и Нидерланды согласуют альтернативу трибуналу по Боингу

Литература

DUTCH SAFETY BOARD. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года. (предварительный отчёт)
DUTCH SAFETY BOARD. MH17 Crash (англ.). — 2015. — 279 p. — Окончательный отчёт; Приложения A-U, V, W, X, Y, Z, 2015-10-13 (англ.)
DUTCH SAFETY BOARD. MH17 Crash (англ.) 20 (13 октября 2015). Дата обращения: 13 октября 2015. (summary brochure of the report)
- Нидерландский Совет по безопасности. Крушение рейса MH17 (рус.) 20 (13 октября 2015). Дата обращения: 13 октября 2015. (брошюра на основе отчётов расследования)
MH17 Crash — Russian subtitles / Нидерландский Совет по безопасности, 2015-10-13 (видео о расследовании)

Ссылки

Malaysia Airlines Flight 17 — Malaysia Airlines (англ.)
- MH17 Passenger Manifest at Malaysia Airlines (официальный список пассажиров)
Темная история: что известно о ЗРК «Бук», из которого могли сбить Boeing — РБК, 18 июля 2014
«Investigation crash MH17, 17 July 2014 Donetsk.» Dutch Safety Board. (англ.)
"Malaysia Airlines Flight 17 — Malaysia Ministry of Transport (англ.)
«2014-07-18 :: Розслідування катастрофи літака Boeing 777.» Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами. (укр.)
Investigation crash MH17, 17 July 2014 Donetsk (англ.) (7 мая 2015). Дата обращения: 9 сентября 2014. (Информация о расследовании Dutch Safety Board)

Топографические карты: Лист карты M-37-138 Красный Луч. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1982 год. Издание 1985 г.

Авиация Катастрофы Малайзия Нидерланды Украина Донецкая Народная Республика

Шаблон:В режиме посредничества

[7] Террористические акты 11 сентября 2001 года Национальный совет по безопасности на транспорте не относит к авиационным катастрофам

[41] Время, указанное авиакомпанией, ошибочно; правильное время — 13:15 (UTC), или 14:15 WEST

[211] В том числе три человека имели гражданство Вьетнама, по одному человеку — гражданство Бельгии, Гонконга, Израиля, Италии и США

[212] 29 пассажиров и 15 членов экипажа; в том числе — один человек имел также гражданство Австралии

[213] В том числе один человек имел также гражданство Ирландии

[214] В том числе один человек имел также гражданство ЮАР, один — Новой Зеландии

[215] В том числе один человек имел также гражданство Румынии

[299] Великобритания, Иордания, Испания, Литва, Малайзия, Нигерия, Новая Зеландия, США, Франция, Чад, Чили

[1] Map of a Tragedy: How MH17 Came Apart Over Ukraine (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 16 ноября 2014.

[_092a07aca6bed049-2] ttps://www.onderzoeksraad.nl/en/media/attachment/2018/7/10/debcd724fe7breport_mh17_crash.pdf — С. 27.

[3] Crash: Malaysia B772 near Donetsk on Jul 17th 2014, disappeared from radar (неопр.). Avherald.com. Дата обращения: 17 июля 2014.

[interfax-4] ¹ ² Источник сообщил о падении малайзийского Boeing на границе России и Украины. Интерфакс, 17 июля 2014.

[telegraph-5] Raziye Akkoc, and Andrew Marszal Malaysia Airlines plane crashes on Ukraine-Russia border — live // Telegraph, 22.07.2014

[euronews-6] Украины назвал катастрофу малайзийского «Боинга» терактом. // Euronews, 17.07.2014 17:26 CET

[8] Worst Crashes (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 18 июля 2014.

[9] «Опознаны останки 173 пассажиров сбитого рейса MH17»

[:0-10] ¹ ² MH17-Chefermittler Westerbeke: "Wissen die Russen womöglich mehr?" (нем.). Der Spiegel (27 октября 2014). Дата обращения: 27 октября 2014.

[rbc2-11] ¹ ² Голландия назвала две версии катастрофы «Боинга» под Донецком

[Бородай:_нет_ПВО-12] ¹ ² Бородай: у ДНР нет оружия, чтобы сбить самолёт на высоте 10 км // РИА Новости, 17.07.2014

[Власти_ЛНР:_украинским_самолётом_CУ-25-13] ¹ ² ³ Власти ЛНР: малайзийский Boeing был сбит украинским самолётом CУ-25 (неопр.). РИА Новости (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014.

[R2166-14] Резолюция 2166 (2014), принятая Советом Безопасности на его 7221-м заседании 21 июля 2014 года (неопр.). «Совет Безопасности ООН» (21 июля 2014). Дата обращения: 30 июля 2015.

[O2166-15] Предварительный отчёт. 7221-е заседание. (неопр.) «Совет Безопасности ООН» (21 июля 2014). Дата обращения: 30 июля 2015.

[16] Путин соберёт Совбез для обсуждения территориальной целостности России. // РБК, 21.07.2014

[autogenerated4-17] ¹ ² Тела 196 погибших найдены на месте падения малайзийского Boeing (неопр.). РИА Новости (20 июля 2014). Дата обращения: 20 июля 2014.

[18] Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)

[prelrep_lenta-19] ¹ ² "Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине". Lenta.ru. Архивировано 9 сентября 2014. Дата обращения: 11 сентября 2014.

[prelrep-20] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ DUTCH SAFETY BOARD. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.

[21] ttp://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "investigation, led by the DSB .. is ruled by the Convention on International Civil Aviation ... according to the Annex 13 protocol... At Ukraine’s request, the Netherlands is conducting the investigation through the Dutch Safety Board."

[22] MH17 Crash — Окончательный отчёт DUTCH SAFETY BOARD; Приложения A-U, V, W, X, Y, Z, 2015-10-13 (англ.)

[23] Нидерландский Совет по безопасности. Крушение рейса MH17 (рус.) 20 (13 октября 2015). Дата обращения: 13 октября 2015. (брошюра на основе отчётов расследования)

[24] ttp://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx

[25] ttp://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."

[26] Члены Совбеза ООН разъяснили позиции по проекту резолюции по делу MH17

[27] Российское вето по «делу МН-17»: за и против

[28] Какая ракета сбила малайзийский авиалайнер? (неопр.) BBC. Дата обращения: 18 июля 2014.

[29] Российский военный самолёт сбил украинский Су-25, unian.net

[30] Су-25 был сбит российским Миг-29 // Вести.ua

[BBC-0717-1-31] Киев: Россия сбила украинский самолёт (неопр.). BBC. Дата обращения: 17 июля 2014.

[32] Случаи крушения самолётов на территории Украины в июне-июле 2014 года. // РИА Новости, 17.07.2014

[smh-20140718-33] Tom Whitehead, Nick Collins, Martin Evans (18 July 2014). "MH17 disaster: Flights over war zones 'because it's cheaper". The Sydney Morning Herald. Дата обращения: 18 июля 2014.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (множественные имена: authors list) (ссылка)

[34] Statement on MH17 (неопр.). IATA (17 июля 2014). — «Based on the information currently available it is believed that the airspace that the aircraft was traversing was not subject to restrictions.» Дата обращения: 17 июля 2014.

[eurocontrol-20140717-35] MH17 – Ukraine (неопр.). Eurocontrol (17 июля 2014).

[36] Media Statement 4: MH17 Incident (неопр.).

[37] airframes.org. Aircraft Database – 9MMRD (неопр.). Airframes (11 августа 2005). Дата обращения: 17 июля 2014.

[38] Malaysia Airlines 9M-MRD (Boeing 777 — MSN 28411) | Airfleets aviation

[39] Media Statement 3 : MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.

[40] Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines б/н 9V-SVI, рейса SQ351 Копенгаген — Сингапур

[42] Media Statement : MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (17 июля 2014). — «страница 5 Malaysia Airlines confirms it received notification from Ukrainian ATC that it had lost contact with flight MH17 at 1415 (GMT) at 30km from Tamak waypoint, approximately 50km from the Russia-Ukraine border.» Дата обращения: 17 июля 2014.

[autogenerated6-43] ¹ ² Твиттер / flightradar24: Last positions of #MH17

[autogenerated3-44] Источник сообщил о падении малайзийского Boeing на границе России и Украины // Интерфакс, 17.07.2014

[45] Малайзийский лайнер перед крушением не подавал сигналов тревоги // Интерфакс, 18.07.2014

[46] по инициативе диспетчера Ростовского РЦ АУВД, в связи с пересекающим трафиком над Ростовской областью

[47] ВИДЕО. Реакция зарубежных СМИ на авиакатастрофу над Торезом // РИА Новости Украина, 17.07.2014

[48] What Happened to Malaysia Airlines Flight 17 (англ.). The New York Times (UPDATED JULY 18). Дата обращения: 19 июля 2014.

[preliminary-7-49] Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 7. — 34 p.

[preliminary-7-8-50] Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 7-8. — 34 p.

[51] Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)

[preliminary-8-52] ¹ ² Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17 / Dutch Safety Board. — Hague, 2014. — P. 8. — 34 p.

[ReferenceB-53] ¹ ² СБУ открыла уголовное производство в связи с авиакатастрофой по статье «теракт»

[54] Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации. Расследование авиационных происшествий и инцидентов. — Издание 10-е. — Montréal: Международная организация гражданской авиации, 2010. — С. 3-1. — ISBN 978-92-9231-554-2.

[55] ДНР заключит гуманитарное перемирие для расследования крушения Boeing (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 17 июля 2014.

[56] Стрелков: бои продолжатся везде, кроме района крушения Boeing (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 11 сентября 2014.

[57] Александр Бородай: Специалисты не смогут прибыть на место крушения «Боинга-777» раньше 20 июля (неопр.). dialog.ua. Дата обращения: 20 июля 2014.

[58] Бородай: Украинская сторона саботирует расследование крушения Боинга (неопр.). Комсомольская правда. Дата обращения: 20 июля 2014.

[OBSE18-07-59] Миссия ОБСЕ обеспечит контроль за местом крушения Boeing до прибытия авиационных экспертов. // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[60] Наблюдатели ОБСЕ получили ограниченный доступ к месту крушения Boeing на Украине. // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[61] ОБСЕ: вооружённые и нетрезвые люди мешают работе на месте катастрофы // Yle Uutiset

[62] Ополчение: на месте катастрофы Boeing 777 работают украинские эксперты. РБК-ТВ

[63] BBC News — MH17 crash: Ukraine accuses rebels of destroying evidence // BBC

[64] Пургин: Ополченцы не пускают ОБСЕ к Boeing 777 из соображений безопасности // РСН

[ил-65] РНБО: Терористи забирають докази з місця падіння Boeing-777

[смиптр-66] РНБО: Терористи забирають докази з місця падіння Boeing-777

[67] Террористы не дают забрать тела с места катастрофы // Укринформ

[68] ОБСЕ: нет повода говорить о фальсификациях ополчения на месте ЧП // РИА-Новости, 19.07.2014

[69] Руководство ДНР гарантирует безопасность экспертов на месте крушения Boeing // RT, 19.07.2014

[70] Террористы должны предстать перед международным судом — президент Порошенко

[71] В ОБСЕ рассказали о предупредительном выстреле на месте авиакатастрофы // Интерфакс, 19.07.2014 г.

[72] Штаты оказывают давление на Россию в расследовании по сбитому Боингу// Укринформ

[тасс21-07-73] ¹ ² Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014

[OBSE21-07-74] Наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения Boeing на Украине. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014

[75] В ДНР сообщили об обнаружении останков 282 погибших при крушении «Боинга». Интерфакс, 21.07.2014

[76] Media Statement 6: MH17 Incident

[77] Crash: Malaysia B772 near Donetsk on Jul 17th 2014, aircraft was shot down. The Aviation Herald

[78] Пресс-служба ДНР: на месте падения Boeing под остатками фюзеляжа остаются тела 16 погибших. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[79] Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. 22 июля // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[80] Интерпол начал опознание тел жертв трагедии Boeing 777 на Украине // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[81] Cамолёты с останками жертв авиакатастрофы на Украине приземлились в голландском Эйндховене. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[82] В Нидерланды доставлены тела ещё 74 жертв авиакатастрофы на Украине. // ИТАР-ТАСС, 24.07.2014

[83] Международные эксперты завершили первую фазу поисков обломков самолёта Boeing. // ИТАР-ТАСС, 07.08.2014

[84] Осталось опознать двух жертв крушения Boeing под Донецком

[85] Спасатели ДНР в апреле собрали более 17 тонн обломков Boeing MH17

[86] В Нидерланды доставили последние останки с упавшего под Донецком «Боинга»

[87] Руководство ДНР обещает передать на экспертизу в МАК «чёрные ящики» разбившегося на востоке Украины «Боинга» // Интерфакс-Украина, 17.07.2014

[88] Лавров: Москва не будет забирать "чёрные ящики" Boeing для анализа записей, это дело ICAO (неопр.) (18 июля, 15:49).

[89] Малайзия потребовала чёрные ящики «Боинга» // Lenta.ru, 19.07.2014, 14:10

[90] Украина «потеряла» бортовые самописцы малайзийского «Боинга» // Lenta.ru, 19.07.2014, 14:50

[91] Советник Авакова: террористы захватили чёрные ящики рухнувшего самолёта Новости Украины — информагентство «Українські новини»

[92] Ополченцы заявили об обнаружении самописцев разбившегося «Боинга» // Интерфакс, 20.07.2014

[93] Ополченцы ДНР передали «чёрные ящики» Boeing малайзийским экспертам // ИТАР-ТАСС, 22.07.2014

[94] «Чёрные ящики» разбившегося Boeing доставлены в Великобританию. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[95] Нидерланды согласились возглавить расследование катастрофы Boeing. // ИТАР-ТАСС, 22.07.2014

[96] Agreement between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) (англ.)

[97] Расшифровка данных «чёрных ящиков» малайзийского Boeing может занять несколько недель. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[98] Британия пообещала расшифровать чёрные ящики «Боинга» за 24 часа // Лента.ру, 22.07.2014

[99] Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. 23 июля (неопр.). ИТАР-ТАСС (23 июля 2014). Дата обращения: 25 июля 2014.

[100] «Чёрные ящики» разбившегося Boeing доставлены в Великобританию (неопр.). ИТАР-ТАСС (23 июля 2014).

[101] ИКАО: речевой самописец малайзийского Boeing 777 находится в хорошем состоянии // ИТАР-ТАСС, 24.07.2014

[102] Эксперты не нашли признаков воздействия на второй самописец разбившегося «Боинга» // Интерфакс, 25.07.2014 г.

[103] МАК заявил об отсутствии признаков вскрытия чёрных ящиков «Боинга» // Lenta.ru, 25.07.2014

[104] Британия не станет разглашать данные c «чёрных ящиков» «Боинга» // Новая газета // Новая газета, 24.07.2014

[105] Black box findings consistent with missile blast (неопр.). CBS News (26 июля 2014). Дата обращения: 29 июля 2014.

[106] СНБО: данные самописцев Boeing подтверждают поражение осколками ракеты // РИА Новости, 28.07.2014

[107] Нидерланды раскритиковали Украину за публикацию данных «чёрных ящиков» «Боинга» // ИА Интерфакс, 28.07.2014 г.

[108] Culzac N. (2014-07-28). "MH17 crash: Black boxes show plane suffered 'massive explosive decompression' following shrapnel hit". The Independent.

[109] Павел Хлюпин Опубликованы первые данные самописцев MH17 // Slon.ru, 03.08.2014

[110] ‘Nothing unusual happened’ // New Straits Times, 03.08.2014 (англ.)

[111] "Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон". Коммерсантъ - Лента новостей (Москва). 12.08.2014. Дата обращения: 18 августа 2014. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)

[112] ttp://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "In the framework of the 4-country agreement signed on 8 August between Ukraine, the Netherlands, Belgium and Australia, information on the progress and results of the investigation of the disaster will remain classified."

[thestar-113] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ No invite yet for KL to join MH17 probe

[114] ОБСЕ гарантировала безопасность малайзийских экспертов на Украине, 08.09.2014

[115] ttp://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx

[116] ttp://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."

[117] Гибель МН17: следствие ищет свидетелей, видевших «Бук»

[118] Гибель MH17: найдены детали, возможно относящиеся к «Буку»

[119] СМИ Нидерландов сообщили об осколках «Бука» в телах пассажиров «Боинга»

[120] Evidence proving that flight MH-17 was taken down by a BUK missile

[121] BUK missile fragments found in bodies of MH17 victims

[122] Maps of the Crash of Malaysia Airlines Flight 17 // The New York Times, 17.07.2014

[123] Обращение Президента по поводу трагедии с самолётом авиакомпании «Малайзийские авиалинии». Официальное представительство Президента Украины.

[124] В ОБСЕ есть доказательства того, что малайзийский самолёт сбили боевики.

[125] Шинкарук, Д. Б. Обама: имеем подтверждение, что самолёт сбили с территории, контролируемой сепаратистами. Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 18.07.2014.

[126] Гончаров, А. Дж. Байден подтвердил, что США имеют доказательства запуска сепаратистами ракеты по Боингу. УНН, 19.07.2014.

[127] United States Assessment of the Downing of Flight MH17 and its Aftermath.

[Пономарев-128] ¹ ² Пономарёв, А. СБУ выложила переговоры обстрелявших «Боинг» сепаратистов. Slon.ru, 17.07.2014.

[129] СБУ обнародовала перехват переговоров ополченцев об уничтожении самолёта. РБК, 17.07.2014.

[130] Представитель ополчения ДНР отрицает подлинность аудиозаписи переговоров о сбитом самолёте. Russia Today, 03.07.2014.

[131] Стрелков: В ходе боев близ Славянска дезертировали три командира ополченцев. Взгляд.ру, 03.07.2014.

[132] Ukrainian Security Service releases video claiming rebels confess to downing MH17 // The Washington Post. — 17.07.2014.

[133] «На границе Украины и России сбит Boeing 777» Газета.ру, лента событий, 23.45

[134] Хроника широко объявленной провокации. Эхо Москвы, 17.07.2014.

[pravda-135] В ДОНЕЦЬКІЙ ОБЛАСТІ ЗБИЛИ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК // Українська правда, 17.07.2014

[reuters-20140717-136] Alissa De Carbonnel (17 July 2014). "Malaysian passenger plane crashes in Ukraine near Russian border -Ifax". Reuters. Дата обращения: 17 июля 2014.

[reuters-20140717-2-137] Anton Zverev (17 July 2014). "Ukraine says rebels shoot down Malaysian airliner, 295 dead". Reuters.

[ReferenceA-138] ¹ ² Юрий Божко МВД: Украинские военные зафиксировали пуск ракеты, которая сбила «Боинг», от российской границы. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014

[139] ДНР возложила ответственность за сбитый «Боинг» на Киев // Интерфакс, 17.07.2014

[140] В ДНР не исключают, что малайзийский лайнер сбили украинские военные // Вести.ру, 17.07.2014.

[141] Александр Бородай об упавшем пассажирский Боинге (видео)

[142] 24tv.ua

[143] Агентство «Новороссия» — Кургинян и «Буки»: зачем понадобилось обвинять Стрелкова в покушении на Путина?

[144] Темная история: что известно о ЗРК «Бук», из которого могли сбить Boeing :: Политика :: РосБизнесКонсалтинг

[minobr-145] ¹ ² Минобороны РФ: В районе крушения малайзийского Boeing находятся 27 украинских установок «Бук-М1» // RT на русском, 18.07.2014

[146] Американцы зафиксировали запуск ракеты, которая предположительно сбила Boeing 777

[NG0701-147] ¹ ² У ДНР появился противовоздушный щит. // Независимая газета, 1 июля 2014

[kommersant.ru-148] Генпрокурор Украины: ополченцы не захватывали исправные украинские комплексы «Бук» и С-300 // Коммерсантъ, 18.07.2014

[149] Военные доложили Порошенко: террористы не захватывали украинский «Бук» // Українська правда, 18.07.2014

[150] Ополчение: ЗРК «Бук» из занятой военчасти были «металлоломом» (неопр.). РИА Новости (18 июля 2014). — «Там не «Буки» были, а станины от «Бук». Там не было вообще электроники. Там просто пустые станины. <…> Когда на часть зашли ополченцы, «Буки» были абсолютно непригодны к боевым действиям. <…> Они даже не подлежали ремонту. Просто груда металлолома». Дата обращения: 18 июля 2014.

[151] 1-й канал

[autogenerated1-152] ¹ ² Тёмная история: что известно о ЗРК «Бук», из которого могли сбить Boeing // РБК, 18.07.2014

[153] Юлия Гарбарчук Сегодня террористы перевезли ЗРК «Бук» из Снежного в Дмитровку — Д. Тымчук. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014

[154] By PETER LEONARD Associated Press. Ukraine: Air Force Jet Downed by Russian Missile (неопр.). ABC News (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014.

[155] Alfred de Montesquiou. EXCLUSIF: Crash du MH17 Un camion volé pour transporter le lance-missiles (неопр.). Paris Match. Дата обращения: 14 ноября 2014. Архивировано 28 июля 2014 года.

[156] МВД опубликовало видео, на котором в Россию вывозят «Бук» // УНИАН, 18.07.2014

[157] ttps://www.facebook.com/arsen.avakov.1/posts/670837696339673?comment_id=671408826282560&offset=0&total_comments=42

[158] ttps://www.facebook.com/arsen.avakov.1/posts/670837696339673?comment_id=672844756138967&offset=0&total_comments=42

[159] СБУ: Боевики вывезли с территории Украины в РФ три комплекса «Бук М1» после крушения Boeing // 112 Украина, 19.07.2014

[160] Американская пресса обвинила Россию в поставках зенитных комплексов сепаратистам на Украине (неопр.). Эхо Москвы (20 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
Margaret Coker, Adam Entous, Robert Wall and Alan Cullison. U.S. Points to Russian Missile Connection in Malaysia Airlines Flight 17 Crash (неопр.). Wall Street Journal (19 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
Все параметры шаблона {{cite web}} должны иметь имя. Michael Birnbaum and Karen DeYoung. Russia supplied missile launchers to separatists, U.S. official says (неопр.). The Washington Post (19 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.

[itar18-161] ¹ ² Расследование катастрофы малайзийского Boeing 777 в Донецкой области. Онлайн-репортаж // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[autogenerated5-162] Юрий Божко. СБУ открыло уголовное производство по факту сбивания самолёта «Боинг» с помощью российского ЗРК «Бук» (неопр.). Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН). www.unn.com.ua (18 июля 2014).

[163] Сергей Мельник Есть доказательства, что международный пассажирский самолёт сбили российские кадровые военные — МВД. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014

[164] Артур Гончаров Украина предоставит доказательства причастности военных РФ в аварии Боинга — постпред при ООН. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 17.07.2014

[165] РФ перебросила специалистов для управления «Буком», — Маломуж — Видео

[24tv.ua-166] ¹ ² На границе с РФ задержали двоих российских «корректировщиков огня», — СБУ

[167] Минобороны РФ: никакие виды вооружений ВС РФ госграницу с Украиной не пересекали // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014 г.

[168] Гелетей не исключает, что малайзийский лайнер сбили российские истребители

[169] СБУ знає точне місце запуску ракети, що влучила в малайзійський літак // УНІАН, 19.07.2014

[170] Polityuk, Pavel; Piper, Elizabeth (19 July 2014). Ireland, Louise (ed.). "Ukraine says has "compelling evidence" Russian crew shot down Malaysian plane". Reuters. Архивировано 19 июля 2014. Дата обращения: 19 июля 2014.

[171] Терористи та військові найманці цинічно планували теракт проти цивільного літака Аерофлоту (укр.). Служба безопасности Украины (7 августа 2014). Дата обращения: 7 августа 2014.

[172] За несколько минут до падения «Боинга» в Донецкой области, жители видели в небе боевой самолёт // Первый канал, 17.07.2014

[173] Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолёта (неопр.). ИА «Оружие России» (28 июля 2014). Дата обращения: 4 ноября 2014.

[174] Боевики не могли сбить малайзийский самолёт без помощи специалистов, возможно российских — постпред США при ООН (неопр.). Интерфакс (28 июля 2014).

[175] Проверка версий: споры о том, кто сбил малайзийский Boeing MH17 над Украиной

[176] СМИ назвали новую версию авиакатастрофы под Донецком // Лента.ру, 25.07.2014

[177] В силовых структурах Украины есть версия, что Boeing сбили на учениях // РИА Новости, 25.07.2014

[178] Минобороны Украины отвергло версию о падении «Боинга» из-за учений ПВО (неопр.). Lenta.ru (25 июля 2014). Дата обращения: 2 августа 2014.

[179] MH17: Pro-Russian separatist boasts online about shooting down plane // The New Zealand Herald, Jul 18, 2014

[180] Sophisticated Surface-to-Air System Needed to Shoot Down High-Flying Jets // The Wall Street Journal, July 17, 2014

[181] rani.ru/opinion/sokolov/m.231235.html "В блоге ..появилось опровержение, "ВНИМАНИЕ!!! Информация о сбитии самолета была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы. ...пост о сбитии, продублированный нами, уже вовсю гулял по многим пабликам движения Антимайдана. Информацию об уничтожении самолета Игорь Иванович Стрелков не подтверждал"."

[182] ttp://www.mk.ru/incident/2014/07/18/soobshhenie-strelkova-o-sbitom-an26-upavshem-za-terrikony-okazalos-poddelkoy.html "Стрелков неоднократно заявлял, что у него нет аккаунтов в соцсетях, и все блоги, ведущиеся от его имени, — фейк. .. А вскоре появилось разъяснение и от самих авторов фейка. Администрация ресурса, где первоначально появилась «сводка», разместила сообщение: "17.07.14. От Администрации паблика. !!!ВНИМАНИЕ!!! Информация о сбитии самолета была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы."

[183] Ополченцы сообщили о сбитом Ан-26 на востоке Украины (неопр.). LifeNews (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.

[184] Корреспондент LifeNews увидел обломки, похожие на "Боинг" (неопр.). LifeNews (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.

[185] «Легендарный» выпуск Лайфньюс о сбитом АН-26, который оказался Боингом // Видео LifeNews, опубликовано на видеоканале Youtube "Канал пользователя pshnh", Jul 20, 2014

[186] Транспортный Ан-26 сбит на востоке Украины, заявили очевидцы // РИА Новости, 17.07.2014 18:13-19:19

[187] "Boeing потерпел катастрофу в месте, где активных боевых действий не велось" (неопр.). "Коммерсантъ FM" (17 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.

[188] Ополченцы провозглашённой ДНР сбили самолёт Ан-26 украинских ВВС // ИТАР-ТАСС, 17.07.2014 19:04

[189] Absturz in der Ukraine. «Es waren die Jungs von der Straßensperre Tschernuchin» — FAZ, 18.07.2014 (нем.): Am Donnerstag meldete Kiew dagegen keinen derartigen Verlust.

[190] Ein Jahr nach der MH17-Katastrophe. Die russische Spur bleibt die heisseste — Neue Zürcher Zeitung, 17.07.15: «Am 17. Juli … wurde keine An-26 abgeschossen.»

[191] Минобороны РФ вычислило, откуда могли сбить Boeing 777 // РИА Новости, 18.07.2014

[192] Минобороны РФ зафиксировало работу РЛС ПВО Украины в районе Донецка в день катастрофы // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[193] Катастрофа Boeing: российские локаторы зафиксировали работу украинской ПВО // Вести.ру, 18.07.2014

[KP22-07-194] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Министерство обороны России: падающий «Боинг» сопровождали украинский штурмовик и спутник-шпион США // Комсомольская правда, 22.07.2014: ".. пролетал американский космический аппарат. Это аппарат экспериментальный, предназначенный для обнаружения и отслеживания пусков ракет. "

[195] Генштаб России обнародовал информацию о крушении Boeing на Украине. // РИА Новости, 21.07.2014

[autogenerated2-196] ¹ ² Минобороны РФ: украинский Су-25 летел на расстоянии 3-5 км от малайзийского Boeing. // ИТАР-ТАСС, 21.07.2014

[197] Чижов: Россия передала ЕС все данные Минобороны о катастрофе Boeing на востоке Украины. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[198] U.S. Says Missile Downed Malaysia Airlines Plane Over Ukraine // The Wall Street Journal, July 17, 2014

[199] Разведка США: Boeing был сбит над Украиной ополченцами, скорее всего, по ошибке. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[200] Bennett B. U.S. officials believe attack against Malaysian plane was mistake (англ.). Los Angeles Times (22 июля 2014). Дата обращения: 7 августа 2014.

[201] Доклад о причинах катастрофы Boeing опубликуют во второй половине года

[202] Доклад о причинах крушения Boeing под Донецком опубликуют 13 октября (неопр.). Российская газета. Дата обращения: 13 сентября 2015.

[inopressa-203] ¹ ² Ральф Хётте, Ханс Ляйендекер. Süddeutsche Zeitung. Катастрофа MH17: обвинения в адрес Украины // Инопресса, 2014-12-04; перевод Schwere Vorwürfe gegen ukrainische Flugsicherung // Süddeutsche Zeitung, 4. Dezember 2014 (нем.)

[204] Голландская прокуратура обнародовала основную версию падения Boeing 777 // 24tv.ua, 12 сентября 2014

[205] Metalen deeltjes op lichaam slachtoffers MH17 onderzocht // Volkskrant, Bewerkt door: Redactie 12 september 2014 (нид.): «… scenario’s: een ongeluk, een terroristische aanslag van binnenuit het vliegtuig, een aanslag vanaf de grond dan wel een aanslag vanuit de de lucht. Een raket afgeschoten vanaf de grond lijkt volgens Westerbeke het meest waarschijnlijke scenario als oorzaak van de vliegramp in Oekraïne.»

[RTL-206] ¹ ² RTL Nieuws — Wat we niet mogen zien: 147 documenten MH17 blijven geheim

[207] «Газета. Ru» — Нидерланды опубликовали 569 документов о катастрофе Boeing MH17 в Донбассе

[208] ttp://rbcdaily.ru/world/562949992319720

[_71f4f88e21923f5c-209] MH17 Crash, 2015, Table 16, p. 134..

[210] Media Statement 6: MH17 Incident (неопр.). Malaysia Airlines (19 июля 2014). Дата обращения: 19 июля 2014.

[216] Gander, Kashmira Malaysia Airlines flight MH17 crash: 'Nine Britons, 23 Americans and 80 children' feared dead after Boeing passenger jet is 'shot down' near Ukraine-Russia border // Independent, 17 July 2014

[217] MH17 crash: The 298 who perished

[218] Media Statement & Information on Flight MH17 (неопр.). Malaysia Airlines Official Website (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.

[219] Malaysia Airlines MH17 crash: 298 people, including 3 infants, were on board, says MAS (англ.). The Straits Times (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.

[220] Эксперты ОБСЕ прибыли к месту падения «Боинга» // BBC Russian

[221] «На борту фактически было лекарство от ВИЧ» // Газета.ру, 18.07.2014

[nytimes.com-222] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ EUROPE. Victims of Malaysia Airlines Flight 17. // The New York Times, 19 July 2014. Проверено 10 августа 2014.

[223] Пресс-секретарь ВОЗ Гленн Томас находился на борту разбившегося Boeing // РИА Новости, 18.07.2014

[224] СМИ: на борту разбившегося Boeing 777 летела дальняя родственница премьера Малайзии // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[225] Елена Тофанюк Крушение малайзийского «Боинга» привело к снижению фондовых индексов // РБК, 18.07.2014

[226] «Statement by the President of the European Council Herman Van Rompuy and the President of the European Commission in the name of the European Union on the agreed additional restrictive measures against Russia» содержит «…violence created spirals out of control and leads to the killing of almost 300 innocent civilians in their flight…»

[227] Крушение самолёта Malaysia Airlines обрушило акции компании

[228] У Malaysia Airlines появился план «реанимации» после потери двух «Боингов»

[Guardian2014-229] Alcorn, Gay. MH17 victims’ families face lengthy battle for compensation (неопр.). «The Guardian» (14 октября 2014). Дата обращения: 20 сентября 2015.

[230] Saturday, August 09, 03:40 PM GMT +0800 Media Statement 14 : MH17 Incident (неопр.). «Malaysia Airlines» (9 августа 2014). Дата обращения: 20 сентября 2015.

[bild2014-09-21-231] ¹ ² Буркхард Уленбройх. Bild. Родственники граждан Германии, погибших в небе над Донбассом, подадут в суд на Украину // Инопресса, 22 сентября 2014; Familien der deutschen Opfer verklagen Ukraine. Vorwurf: Regierung hätte Luftraum über Krisengebiet sperren müssen // Bild, 21.09.2014 (нем.)

[232] «Ми закрили небо вище аніж Сомалі, яка постійно воює» — Антонюк

[233] Dean, Sarah (4 декабря 2014 года). "Eight Australian families of MH17 victims will sue Russia, Ukraine, Malaysia and the airline after their loved ones were shot out of the sky" (англ.). Daily Mail. Дата обращения: 24 декабря 2014. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)

[234] Семьи жертв крушения Boeing на Украине подали иск на $900 млн к экс-министру ДНР Стрелкову

[235] Родственники пассажиров сбитого «Боинга» подали в суд на Стрелкова

[236] Совет Европы уверен, что катастрофа малайзийского самолёта — теракт // Укринформ, 18.07.2014

[237] Secretary General Jagland calls for international investigation of Flight MH 17 without delay (неопр.). Council of Europe (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.

[238] Plane crash in Ukraine: PACE President offers her condolences (неопр.). Parliamentary Assembly of the Council of Europe (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.

[ИТ-239] ¹ ² Страны ОБСЕ согласовали текст заявления по катастрофе Boeing // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[240] Постоянному совету ОБСЕ не удалось согласовать текст заявления по катастрофе Boeing // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[241] Версии крушения малайзийского Boeing на Украине // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[242] Passagierflieger über Ukraine offenbar abgeschossen (неопр.). welt.de. Дата обращения: 18 июля 2014.

[243] Ukraine — Statement from EuroControl. MH 17 — Ukraine. 17th July 2014 (англ.)

[244] Глава Еврокомиссии Баррозу требует установить обстоятельства крушения Boeing на Украине

[245] ЕС шокирован трагедией с Boeing-777 и требует международного расследования — Эштон

[246] Reuters: СБ ООН рассматривает проект резолюции в связи с крушением Boeing 777 // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[247] Катастрофа "Боинга": реакция мировых лидеров (неопр.). Би-би-си (18 июля 2014). Дата обращения: 2014-7-19.

[248] Порошенко ініціює міжнародну комісію з розслідування катастрофи Боїнга-777 на Донеччині // УНІАН, 17.07.2014 (укр.)

[249] Президент України висловив співчуття Прем’єр-міністру та народу Малайзії

[250] Порошенко назвал крушение Boeing 777 в Донецкой области терактом // НТВ, 18.07.2014

[251] П.Порошенко назвал катастрофу самолёта «Malaysia Airlines» террористическим актом — С.Цеголко. // Информационное агентство Украинские национальные новости (УНН), 18.07.2014

[252] MH 17 — Ukraine | Eurocontrol

[253] Террористы отчитались о сбитом самолёте своим руководителям в Москве — Видео

[254] Путин выразил соболезнования премьеру Малайзии в связи с крушением самолёта на Украине // ИТАР-ТАСС, 18.07.2014

[putin_17_july-255] Совещание по экономике началось с минуты молчания в память о погибших в авиакатастрофе над территорией Украины (неопр.). Администрация Президента РФ (18 июля 2014). Дата обращения: 18 июля 2014.

[256] Обращение Президента России Владимира Путина

[257] МЧС России предложило помощь Украине в ликвидации последствий крушения Boeing. ИТАР-ТАСС.

[258] Керри заявил о наличии у США доказательств уничтожения «Боинга» ополченцами // Интерфакс, 20.07.2014.

[259] США: ракету по «Боингу» выпустили из района сепаратистов // BBC Russian, 14.07.2014

[260] Сенаторы просят Обаму признать «ДНР» террористами и ввести санкции против оборонной отрасли РФ

[261] Гельсінська комісія: Аварія малазійського літака — це наслідок путінської дестабілізації України // Голос Америки, 19.07.2014 (укр.)

[262] Алина Тернова. Хельсинская комиссия: авария Боинга-777 - следствие российской агрессии в Украине (неопр.). Биржевой лидер (20 июля 2014). Дата обращения: 2014-7-24.

[263] Alan Yuhas. Malaysia Airlines plane MH17 crashes in Ukraine - live updates | World news (неопр.). The Guardian. Дата обращения: 17 июля 2014.

[264] Власти Малайзии потребовали провести независимое расследование крушения Boeing. // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[265] telegraaf.nl cookie consent

[266] Лавров и Керри договорились «использовать влияние» для прекращения военного конфликта на Украине // NEWSru.com, 19.07.2014

[267] Putin 'must take responsibility' for crash site access: Dutch PM // Yahoo News, 19.07.2014

[268] [1] // ИТАР-ТАСС, 23.07.2014

[269] Премьер Австралии назвал позицию России по самолёту «не выдерживающей критики» // Голос Америки, 18.07.2014

[270] Австралийский премьер потребовал от России объяснений по поводу авиакатастрофы на Украине // Интерфакс, 18.07.2014

[271] Премьер Австралии требует от России объясниться в связи с крушением Boeing-777 // Росбалт, 18.07.2014

[272] Меркель потрясена крушением малайзийского Boeing. RT на русском.

[273] В Бундестаге призвали ввести новые санкции для Кремля (неопр.). Вести.ua (18 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.
CDU-Politiker fordert harte Reaktion gegen Russland (неопр.). Handelsblatt (17 июля 2014). Дата обращения: 24 июля 2014.

[274] Меркель потребовала скорейших санкций против России // BBC Russian, 14.07.2014

[275] Ukraine: Merkel fordert schnelle EU-Sanktionen gegen Russland // Der Spiegel? 23.07.2014

[276] Michael Fallon tells Vladimir Putin 'you’re sponsoring terrorism' // Daily Mail, 19.07.2014

[277] Если будет доказано, что малайзийский самолёт в Донецкой области сбили сепаратисты, ответственность ляжет на Россию // Эхо Москвы, 20.07.2014

[278] David Cameron: This is an outrage made in Moscow… // The Sunday Times, 20.07.2014

[279] Britain says other sanctions available against Russia following plane disaster // Reuters, 19.07.2014

[280] НОТАМ A1507/14 FIR DNIPROPETROVSK 17 JUL 14:56 UTC

[281] «Аэрофлот» отменил некоторые рейсы в Киев и Одессу // РИА Новости, 18.07.2014

[282] ЮТэйр и S7 облетают восточную Украину / АвиаПорт. Дайджест

[283] Сообщение компании Трансаэро // Аивапорт, 17.07.2014

[284] Трансаэро возобновила транзитные полеты над Украиной // Avianews, 01.08.2014

[285] Air France приняла решение не летать над Восточной Украиной// Прайм, 17.07.2014

[286] Виталий Макарчев [2] // ИТАР-ТАСС/Euronews, 17.07.2014

[287] Lufthansa решила прекратить полеты в воздушном пространстве Восточной Украины // Прайм, 17.07.2014

[288] Авиакомпании прекратили полеты над территорией Украины

[289] Номер рейса потерпевшего крушение на Украине Boeing будет изменен

[290] Нидерланды намерены создать международный трибунал по делу MH17

[291] Exclusive: International tribunal looks like best chance for MH17 justice — Dutch sources

[autogenerated7-292] ¹ ² В Совбез ООН внесли резолюцию о создании трибунала по крушению MH17

[293] Источник: рассмотрение проекта резолюции о трибунале по Boeing отложено до конца июля

[294] Малайзия распространила в СБ ООН проект резолюции о трибунале по MH17

[295] Россия заблокировала в СБ ООН резолюцию о трибунале по крушению «Боинга» в Донбассе // ИА Интерфакс, 29.07.2015 г.

[296] МИД РФ: идея о международном трибунале по ЧП с Boeing контрпродуктивна

[297] РФ предлагает назначить спецпосланника ООН по расследованию авиакатастрофы на Украине

[298] Совбез ООН обсуждает трибунал по Boeing

[300] Россия, Совбез ООН и вето

[301] Россия заблокировала в Совбезе ООН резолюцию о трибунале по «Боингу»

[302] Россия заблокировала резолюцию Совбеза ООН о трибунале по MH17

[303] Запад критикует Россию за вето в Совбезе ООН (30.07.2015)

[304] Украина и Нидерланды согласуют альтернативу трибуналу по Боингу

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[* 1]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[* 2]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

@@ Строка 36: / Строка 36: @@
 Эта катастрофа по количеству погибших стала крупнейшей в истории авиации с [[Террористические акты 11 сентября 2001 года|11 сентября 2001 года]] и вошла в [[100 крупнейших авиационных катастроф|десятку крупнейших]] за всю историю. Крупнейшая авиакатастрофа XXI века<ref group="*">[[Террористические акты 11 сентября 2001 года]] [[Национальный совет по безопасности на транспорте]] не относит к авиационным катастрофам</ref> и на [[Постсоветское пространство|постсоветском пространстве]]<ref>{{cite web|url=http://www.baaa-acro.com/general-statistics/worst-crashs/|title=Worst Crashes|publisher=B3A Aircraft Accidents Archives|lang=en|accessdate=2014-07-18}}</ref><!-- На 18.07.2014 14:18 рейс 17 пока ещё в базу не забили, но есть хоть с чем сравнить-->.
-Правительства Украины и ряда западных стран утверждают, что имеется достаточно доказательств того, что самолёт был сбит [[Бук (зенитный ракетный комплекс)|ЗРК «Бук»]], находившейся в руках пророссийских повстанцев<ref>[http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/08/140827_flight_mh17_victims_identified.shtml «Опознаны останки 173 пассажиров сбитого рейса MH17»]</ref>. Версия об атаке ракетой «земля-воздух» является основной. Следственными органами рассматривались также версии о возможной атаке с другого самолёта, теракте на борту и аварии по техническим причинам, однако две последних были исключены в результате предварительного расследования<ref name=":0">{{cite web|url=http://www.spiegel.de/panorama/justiz/mh17-ermittler-westerbeke-ueber-den-absturz-in-der-ukraine-a-999193.html|title=MH17-Chefermittler Westerbeke: "Wissen die Russen womöglich mehr?"|date=2014-10-27|publisher=[[Der Spiegel]]|lang=de|accessdate=2014-10-27}}</ref><ref name="rbc2">[http://top.rbc.ru/society/27/10/2014/544e9bb4cbb20f46db1c75ad Голландия назвала две версии катастрофы «Боинга» под Донецком]</ref>. Руководители самопровозглашённых [[Донецкая Народная Республика|ДНР]]<ref name="Бородай: нет ПВО" /> и [[Луганская Народная Республика|ЛНР]]<ref name="Власти ЛНР: украинским самолётом CУ-25" /> утверждают, что не располагают средствами, которыми можно было бы сбить самолёт на такой высоте.{{Переход|#Версии|green}}
+Правительства Украины и ряда западных стран утверждают, что имеется достаточно доказательств того, что самолёт был сбит [[Бук (зенитный ракетный комплекс)|ЗРК «Бук»]], находившейся в руках пророссийских повстанцев<ref>[http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/08/140827_flight_mh17_victims_identified.shtml «Опознаны останки 173 пассажиров сбитого рейса MH17»]</ref>. Версия об атаке ракетой «земля-воздух» является основной. Следственными органами рассматривались также версии о возможной атаке с другого самолёта, теракте на борту и аварии по техническим причинам, однако две последних были исключены в результате предварительного технического расследования<ref name=":0">{{cite web|url=http://www.spiegel.de/panorama/justiz/mh17-ermittler-westerbeke-ueber-den-absturz-in-der-ukraine-a-999193.html|title=MH17-Chefermittler Westerbeke: "Wissen die Russen womöglich mehr?"|date=2014-10-27|publisher=[[Der Spiegel]]|lang=de|accessdate=2014-10-27}}</ref><ref name="rbc2">[http://top.rbc.ru/society/27/10/2014/544e9bb4cbb20f46db1c75ad Голландия назвала две версии катастрофы «Боинга» под Донецком]</ref>. Руководители самопровозглашённых [[Донецкая Народная Республика|ДНР]]<ref name="Бородай: нет ПВО" /> и [[Луганская Народная Республика|ЛНР]]<ref name="Власти ЛНР: украинским самолётом CУ-25" /> утверждают, что не располагают средствами, которыми можно было бы сбить самолёт на такой высоте.{{Переход|#Версии|green}}
 июля 2014 года [[Совет Безопасности ООН|СБ ООН]] принял резолюцию № 2166, осуждающую действия, приведшие к тому, что 17 июля в Донецкой области Украины был сбит самолёт компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17, в результате чего трагически погибли 298 человек, требующую от вооруженных групп, контролирующих место катастрофы
@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 Крушение пассажирского лайнера привело к усилению международного давления на Россию. США и их союзники придерживаются версии, что самолёт был сбит ракетой класса «[[Зенитная управляемая ракета|земля — воздух]]» с использованием [[зенитно-ракетный комплекс|зенитно-ракетного комплекса]] «[[Бук (зенитный ракетный комплекс)|Бук-М]]», полученного от России. По утверждению американской разведки, после уничтожения малайзийского самолёта ЗРК был вывезен на территорию РФ<ref>[http://top.rbc.ru/politics/21/07/2014/937846.shtml Путин соберёт Совбез для обсуждения территориальной целостности России.] // [[РБК]], 21.07.2014</ref>.
-Правительство Украины пригласило к участию в расследовании представителей властей Малайзии и Нидерландов, [[Еврокомиссия|Еврокомиссии]], американской компании [[Boeing]], [[Международная организация гражданской авиации|Международной организации гражданской авиации]] (ICAO), американского [[Национальный совет по безопасности на транспорте|Национального совета по безопасности на транспорте]] (NTSB) и [[Евроконтроль|Европейской организации по безопасности воздушной навигации]] (Eurocontrol)<ref name=autogenerated4 />.
+июня 2014 года правительство Украины пригласило к участию в расследовании<!-- каком именно? расследованию ICAO, уголовному? Уголовному какой страны или международному (JIT MH17); РИА пишет от 20140720 без уточнений, без оригинала "приглашения" - тогда не было ни JIT (июль-август 2014) ни DSB (расследование по icao an13 было делегировано от Украины к DSB лишь 23 июля - http://www.geenstijl.nl/archives/images/Agreement_NBAAI_and_DSB_website.pdf ). В введении это зачем? --> представителей властей Малайзии и Нидерландов, [[Еврокомиссия|Еврокомиссии]], американской компании [[Boeing]], [[Международная организация гражданской авиации|Международной организации гражданской авиации]] (ICAO), американского [[Национальный совет по безопасности на транспорте|Национального совета по безопасности на транспорте]] (NTSB) и [[Евроконтроль|Европейской организации по безопасности воздушной навигации]] (Eurocontrol)<ref name=autogenerated4 />.
+июля 2014 года Украина передала свои полномочия по техническому расследованию авиакатастрофы, которое должно проводиться в  соответствии с приложением 13 [[Конвенция о международной гражданской авиации|правилами ИКАО]]<!-- Annex 13: "ИКАО. Расследование авиационных происшествий и инцидентов"-->, голландскому Совету по безопасности<ref>[http://www.geenstijl.nl/archives/images/Agreement_NBAAI_and_DSB_website.pdf Agreement] between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd  July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) {{ref-en}}</ref>.
-Предварительный отчёт голландского Совета по безопасности — главной организации расследования катастрофы, был опубликован 9 сентября 2014 года<ref name="prelrep_lenta">{{cite news|url=http://lenta.ru/news/2014/09/09/report/|title=Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине|publisher=[[Lenta.ru]]|lang=ru|accessdate=2014-09-11|archiveurl=http://web.archive.org/web/20140909141537/http://lenta.ru/news/2014/09/09/report/|archivedate=2014-09-09}}</ref><ref name="prelrep">{{cite web|url=http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf|title=Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine|author=DUTCH SAFETY BOARD|lang=en|accessdate=2014-09-11|archiveurl=http://www.webcitation.org/6SVm84RSK|archivedate=2014-09-11}}</ref>. 13 октября 2015 года был опубликован итоговый отчет голландского Совета по безопасности<ref>[http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-crash-en.pdf MH17 Crash] — Окончательный отчёт DUTCH SAFETY BOARD; Приложения [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendices-au-mh17-crash-en.pdf A-U], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-v-consultation-part-a.pdf V], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-w-consultation-part-b.pdf W], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-x-nlr-report-en.pdf X], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-y-tno-report-en.pdf Y], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-z-tno-report-en.pdf Z], 2015-10-13 {{ref-en}}</ref>
+Предварительный отчёт голландского Совета по безопасности — главной организации технического расследования катастрофы (в соответствии с [[Конвенция о международной гражданской авиации|правилами ИКАО]]), был опубликован 9 сентября 2014 года<ref name="prelrep_lenta">{{cite news|url=http://lenta.ru/news/2014/09/09/report/|title=Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине|publisher=[[Lenta.ru]]|lang=ru|accessdate=2014-09-11|archiveurl=http://web.archive.org/web/20140909141537/http://lenta.ru/news/2014/09/09/report/|archivedate=2014-09-09}}</ref><ref name="prelrep">{{cite web|url=http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf|title=Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine|author=DUTCH SAFETY BOARD|lang=en|accessdate=2014-09-11|archiveurl=http://www.webcitation.org/6SVm84RSK|archivedate=2014-09-11}}</ref><ref>http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "investigation, led by the DSB .. is ruled by the Convention on International Civil Aviation ... according to the Annex 13 protocol... At Ukraine’s request, the Netherlands is conducting the investigation through the Dutch Safety Board."</ref>. 13 октября 2015 года был опубликован итоговый отчет голландского Совета по безопасности<ref>[http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-crash-en.pdf MH17 Crash] — Окончательный отчёт DUTCH SAFETY BOARD; Приложения [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendices-au-mh17-crash-en.pdf A-U], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-v-consultation-part-a.pdf V], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-w-consultation-part-b.pdf W], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-x-nlr-report-en.pdf X], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-y-tno-report-en.pdf Y], [http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-z-tno-report-en.pdf Z], 2015-10-13 {{ref-en}}</ref>
 <ref>{{cite web|url=http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/brochure-mh17-crash-ru.pdf|title=Крушение рейса MH17 |author=Нидерландский Совет по безопасности|pages=20|lang=ru|accessdate=2015-10-13|date=2015-10-13}} (брошюра на основе отчётов расследования)</ref>. Согласно отчёту крушение Боинга 777—200 было вызвано взрывом боевой части типа 9Н314М, установленной на ракете серии [[9М38]], выпущенной зенитно-ракетным комплексом «Бук».
+В нескольких странах продолжаются уголовные расследования. 28 июня 2014 года при участии Eurojust следователи 12 стран начали переговоры по сотрудничеству<ref>http://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx</ref> и 7 августа 2014 года была организована Объединенная следственная группа ({{lang-en2|JIT}}), в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины, Малайзии и Eurojust<ref>http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."</ref>.
-Для привлечения к уголовной ответственности виновных в гибели самолёта рядом государств было предложено создать международный трибунал ООН, однако при голосовании на Совбезе ООН за данный проект Россия заблокировала принятие соответствующего решения<ref>[http://ria.ru/mh17/20150730/1153586474.html Члены Совбеза ООН разъяснили позиции по проекту резолюции по делу MH17]</ref><ref>[http://www.bbc.com/russian/russia/2015/07/150730_un_russia_veto_comments Российское вето по «делу МН-17»: за и против]</ref>{{Переход|#Проект резолюции СБ ООН о создании международного трибунала|green}}.
+Для привлечения к уголовной ответственности виновных в гибели самолёта рядом государств было предложено<!-- когда?--> создать международный трибунал ООН, однако при голосовании в июле 2015 года на Совбезе ООН за данный проект Россия заблокировала принятие соответствующего решения<ref>[http://ria.ru/mh17/20150730/1153586474.html Члены Совбеза ООН разъяснили позиции по проекту резолюции по делу MH17]</ref><ref>[http://www.bbc.com/russian/russia/2015/07/150730_un_russia_veto_comments Российское вето по «делу МН-17»: за и против]</ref>{{Переход|#Проект резолюции СБ ООН о создании международного трибунала|green}}.
 == Предыстория ==
@@ Строка 84: / Строка 86: @@
 Это была вторая катастрофа с Boeing 777-200ER [[Регистрация воздушных судов|нумерации]] 9M-MRx этой авиакомпании за пять месяцев (вместе с [[Рейс 370 Malaysia Airlines|исчезновением Boeing 777 в марте 2014 года]]).
-== Поисковая операция, эвакуация тел и расследование ==
+== Поисковая операция, эвакуация тел и расследования ==
 [[Файл:Investigation of the crash site of MH-17.jpg|thumb|right|300px|Исследование обломков лайнера на месте крушения.]]
-=== Начало расследования ===
+=== Начало расследования по правилам ИКАО ===
 Утром 18 июля 2014 года [[Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами]] Украины разослало сообщение, согласно которому 17 июля, около 16:20 по местному времени, [[Boeing 777|Боинг-777-200]] с регистрационным номером 9M-MRD, принадлежащий [[Malaysia Airlines]], пропал с экранов радаров к западу от путевой точки TAMAK. Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины сообщило Национальному бюро о потере связи с экипажем самолёта. Был получен сигнал [[Аварийный радиобуй|аварийного радиобуя]] и определено его примерное положение<ref name="preliminary-7">{{книга|заглавие=Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17|ссылка=http://www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/investigation-crash-mh17-17-july-2014/preliminary-report#fasen|ответственный=Dutch Safety Board|место=Hague|год=2014|pages=7|allpages=34}}</ref>.
 Уведомление о происшествии в соответствии с Приложением 13 к [[Конвенция о международной гражданской авиации|Конвенции о международной гражданской авиации]] было направлено [[Малайзия|Малайзии]] (государству регистрации и государству эксплуатанта), [[Соединённые Штаты Америки|США]] (государству разработчика и государству-изготовителю), [[Международная организация гражданской авиации|Международной организации гражданской авиации]], а также [[Нидерланды|Нидерландам]] и [[Австралия|Австралии]], как странам, чьи граждане погибли в катастрофе<ref name="preliminary-7-8">{{книга|заглавие=Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17|ссылка=http://www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/investigation-crash-mh17-17-july-2014/preliminary-report#fasen|ответственный=Dutch Safety Board|место=Hague|год=2014|pages=7-8|allpages=34}}</ref>.
-[[Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами]] начало расследование в день катастрофы. С 23 июля 2014 года расследование было передано [[Совет по безопасности (Нидерланды)|Нидерландскому Совету по безопасности]]. Содействие расследованию осуществляли эксперты из Австралии ({{нп5|ATSB||d|Q746344}}), Франции ([[Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (Франция)|BEA]]), Германии ({{нп5|Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung|BFU|d|Q315221}}), Индонезии ([[Национальный комитет по безопасности на транспорте|KNKT]]), Италии ({{нп5|Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo|ANSV|d|Q392927}}), Малайзии ({{нп5|Департамент гражданской авиации (Таиланд)|DCA|d|Q5260177}}), России ([[Росавиация]]), [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]], Украины ([[Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами|Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий]]), Великобритании ({{нп5|Air Accidents Investigation Branch|AAIB|d|Q406725}}), США ([[Национальный совет по безопасности на транспорте|NTSB]]) и [[Европейское агентство авиационной безопасности|Европейского агентства авиационной безопасности]]. Помощь предлагали и другие страны, однако на момент публикации предварительного отчёта экспертной группы (9 сентября 2014 г.) их представители к расследованию не привлекались ввиду отсутствия необходимости. Кроме того, для контроля соблюдения установленной процедуры расследования привлекались представители [[Международная организация гражданской авиации|Международной организации гражданской авиации]]<ref name="preliminary-8">{{книга|заглавие=Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17|ссылка=http://www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/investigation-crash-mh17-17-july-2014/preliminary-report#fasen|ответственный=Dutch Safety Board|место=Hague|год=2014|pages=8|allpages=34}}</ref>.
+[[Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами]] начало расследование в день катастрофы. С 23 июля 2014 года расследование было передано [[Совет по безопасности (Нидерланды)|Нидерландскому Совету по безопасности]]<ref>[http://www.geenstijl.nl/archives/images/Agreement_NBAAI_and_DSB_website.pdf Agreement] between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd  July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) {{ref-en}}</ref>. Содействие расследованию осуществляли эксперты из Австралии ({{нп5|ATSB||d|Q746344}}), Франции ([[Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (Франция)|BEA]]), Германии ({{нп5|Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung|BFU|d|Q315221}}), Индонезии ([[Национальный комитет по безопасности на транспорте|KNKT]]), Италии ({{нп5|Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo|ANSV|d|Q392927}}), Малайзии ({{нп5|Департамент гражданской авиации (Таиланд)|DCA|d|Q5260177}}), России ([[Росавиация]]), [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]], Украины ([[Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами|Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий]]), Великобритании ({{нп5|Air Accidents Investigation Branch|AAIB|d|Q406725}}), США ([[Национальный совет по безопасности на транспорте|NTSB]]) и [[Европейское агентство авиационной безопасности|Европейского агентства авиационной безопасности]]. Помощь предлагали и другие страны, однако на момент публикации предварительного отчёта экспертной группы (9 сентября 2014 г.) их представители к расследованию не привлекались ввиду отсутствия необходимости. Кроме того, для контроля соблюдения установленной процедуры расследования привлекались представители [[Международная организация гражданской авиации|Международной организации гражданской авиации]]<ref name="preliminary-8">{{книга|заглавие=Preliminary report: Crash involving Malaysia Airlanes Boeing 777-200 flight MH17|ссылка=http://www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/investigation-crash-mh17-17-july-2014/preliminary-report#fasen|ответственный=Dutch Safety Board|место=Hague|год=2014|pages=8|allpages=34}}</ref>.
+=== Уголовные расследования ===
 В связи с катастрофой Служба безопасности Украины (СБУ) открыла уголовное производство по статье 258 УК Украины ([[террористический акт]])<ref name="ReferenceB">[http://24tv.ua/home/showSingleNews.do?sbu_otkrila_ugolovnoe_proizvodstvo_v_svyazi_s_aviakatastrofoy_po_state_terakt&objectId=465608&lang=ru СБУ открыла уголовное производство в связи с авиакатастрофой по статье «теракт»]</ref>.
@@ Строка 146: / Строка 150: @@
 Поздно ночью с 21 на 22 июля было объявлено, что глава правительства ДНР Александр Бородай в присутствии наблюдателей ОБСЕ и журналистов передал «чёрные ящики» представителям Малайзии. Факт передачи был зафиксирован в специальном протоколе, подписанном двумя сторонами. Представитель Малайзии, член её Совета национальной безопасности полковник Мохамед Сакри, поблагодарив Бородая, сказал: «Я вижу, что „чёрные ящики“ в нетронутом состоянии, хотя и немного повреждённые»<ref>[http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1333118 Ополченцы ДНР передали «чёрные ящики» Boeing малайзийским экспертам] // [[ИТАР-ТАСС]], 22.07.2014</ref>. Малайзийские представители, в свою очередь, передали самописцы экспертам из Нидерландов<ref>[http://itar-tass.com/proisshestviya/1336182 «Чёрные ящики» разбившегося Boeing доставлены в Великобританию.] // [[ИТАР-ТАСС]], 23.07.2014</ref>.
-июля министр иностранных дел Нидерландов [[Тиммерманс, Франс|Франс Тиммерманс]], выступая на заседании Совета Безопасности ООН, заявил, что Нидерланды согласились взять на себя ведущую роль в расследовании обстоятельств авиакатастрофы в тесном сотрудничестве с соответствующими странами, ООН и ИКАО<ref>[http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1333081 Нидерланды согласились возглавить расследование катастрофы Boeing.] // [[ИТАР-ТАСС]], 22.07.2014</ref>. Согласно официальному заявлению Совета по безопасности Нидерландов, именно этот орган «отвечает за координацию всех участвующих в расследовании следователей и групп следователей вовлечённых сторон» — России, Украины, Малайзии, Австралии, Германии, США и Великобритании. «Хотя специалисты пока не получили доступ на место катастрофы, сбор данных идёт полным ходом как на Украине, так и в Нидерландах, — отметили в организации». Совет по безопасности Нидерландов оставил за собой право самостоятельно определять содержание и сроки всех дальнейших публикаций, касающихся международного расследования обстоятельств авиакатастрофы. Совет по безопасности Нидерландов пообещал «сосредоточить своё внимание на выяснении фактов, нежели на определении меры вины»<ref>[http://itar-tass.com/proisshestviya/1337615 Расшифровка данных «чёрных ящиков» малайзийского Boeing может занять несколько недель.] // [[ИТАР-ТАСС]], 23.07.2014</ref>.
+июля министр иностранных дел Нидерландов [[Тиммерманс, Франс|Франс Тиммерманс]], выступая на заседании Совета Безопасности ООН, заявил, что Нидерланды согласились взять на себя ведущую роль в расследовании обстоятельств авиакатастрофы в тесном сотрудничестве с соответствующими странами, ООН и ИКАО<ref>[http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1333081 Нидерланды согласились возглавить расследование катастрофы Boeing.] // [[ИТАР-ТАСС]], 22.07.2014</ref>. 23 июля было подписано соглашение, которое передавало полномочия голландскому совету<ref>[http://www.geenstijl.nl/archives/images/Agreement_NBAAI_and_DSB_website.pdf Agreement] between the National Bureau of Air Accident and Incidents Investigation with Civil Aircraft (NBAAII) of Urkaine and the Dutch Safety Board of the Netherlands on Delegation of investigation in respect of aircraft accident involving Boeing 777-200, registration: 9M-MRD "Malaysia Airlines" Flight MH17, 23rd  July 2014, Kyiv, Oleg Babenko (NBAAII), Iep Visser (Dutch Safety Board) {{ref-en}}</ref>. Согласно официальному заявлению Совета по безопасности Нидерландов от 23 июля, именно этот орган «отвечает за координацию всех участвующих в расследовании следователей и групп следователей вовлечённых сторон» — России, Украины, Малайзии, Австралии, Германии, США и Великобритании. «Хотя специалисты пока не получили доступ на место катастрофы, сбор данных идёт полным ходом как на Украине, так и в Нидерландах, — отметили в организации». Совет по безопасности Нидерландов оставил за собой право самостоятельно определять содержание и сроки всех дальнейших публикаций, касающихся международного расследования обстоятельств авиакатастрофы. Совет по безопасности Нидерландов пообещал «сосредоточить своё внимание на выяснении фактов, нежели на определении меры вины»<ref>[http://itar-tass.com/proisshestviya/1337615 Расшифровка данных «чёрных ящиков» малайзийского Boeing может занять несколько недель.] // [[ИТАР-ТАСС]], 23.07.2014</ref>.
 июля премьер-министр Великобритании [[Кэмерон, Дэвид|Дэвид Кэмерон]] сообщил, что по просьбе Нидерландов расшифровкой чёрных ящиков займутся британские эксперты лаборатории Фарнборо, где ведутся расследования воздушных происшествий с самолётами НАТО в Европе<ref>[http://lenta.ru/news/2014/07/22/boeing/ Британия пообещала расшифровать чёрные ящики «Боинга» за 24 часа] // [[Лента.ру]], 22.07.2014</ref>. В расшифровке информации бортовых самописцев примет участие представитель [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета стран СНГ]] (МАК)<ref>{{cite web|url=http://itar-tass.com/proisshestviya/1335690 |title=Расследование крушения Boeing 777 на Украине. Хроника событий. 23 июля |publisher=[[ИТАР-ТАСС]] |date=23 июля 2014 |accessdate=2014-07-25}}</ref>.
@@ Строка 161: / Строка 165: @@
 августа 2014 года газета New Straits Times сообщила со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию катастрофы, что, по данным расшифровки речевого самописца, полёт проходил в штатном режиме до самого последнего момента, в переговорах пилотов друг с другом и с диспетчерами не удалось обнаружить ничего необычного; судя по всему, члены экипажа не заметили и не почувствовали никакой угрозы, и случившееся стало для них неожиданностью<ref>''Павел Хлюпин'' [http://slon.ru/fast/world/opublikovany-predvaritelnye-itogi-rasshifrovki-samopistsev-mh17-1137628.xhtml Опубликованы первые данные самописцев MH17] // [[Slon.ru]], 03.08.2014</ref><ref>[http://www.nst.com.my/node/19598 ‘Nothing unusual happened’] // [[New Straits Times]], 03.08.2014 {{Ref-en}}</ref>.
-=== Соглашение о неразглашении информации о ходе расследования ===
+=== Соглашение о неразглашении информации о ходе уголовного расследования ===
-Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия 8 августа 2014 года подписали соглашение, согласно которому разглашение информации о ходе расследования катастрофы Boeing 777 осуществляться не будет. По его словам, результаты расследования будут опубликованы после его завершения и при согласии подписавших соглашение сторон<ref>{{cite news|url=http://www.kommersant.ru/doc/2543840|title=Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон|date=12.08.2014|publisher=Коммерсантъ - Лента новостей (Москва)|accessdate=2014-08-18}}</ref>.
+Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия подписали 8 августа 2014 года соглашение, в котором установили запрет разглашения информации о ходе и результатах уголовного расследования катастрофы Boeing 777, проводимого объединенной группой следователей (JIT). По его словам, результаты расследования будут опубликованы после его завершения и при согласии подписавших соглашение сторон<ref>{{cite news|url=http://www.kommersant.ru/doc/2543840|title=Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон|date=12.08.2014|publisher=Коммерсантъ - Лента новостей (Москва)|accessdate=2014-08-18}}</ref><ref>http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "In the framework of the 4-country agreement signed on 8 August between Ukraine, the Netherlands, Belgium and Australia, information on the progress and results of the investigation of the disaster will remain classified."</ref>.
-=== Участие представителей Малайзии в расследовании ===
+=== Участие представителей Малайзии в уголовном расследовании ===
-ноября 2014 года было опубликовано заявление посла Малайзии в Нидерландах Датука Фаузиаха Мохд Таиба (Datuk Fauziah Mohd Taib) о том, что «Малайзия до сих пор не получила официального приглашения для участия в возглавляемой Нидерландами Объединённой команды следователей (Joint Investigation Team — JIT), которая осуществляет уголовное расследование»<ref name=thestar>[http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/11/18/No-invite-yet-for-KL-to-join-MH17-probe/ No invite yet for KL to join MH17 probe]</ref>. До этого времени представители Малайзии входили лишь в группу технических специалистов<ref name=thestar/>. Этому заявлению малайзийского посла предшествовало заявление премьер-министра Нидерландов Марка Рютте (Mark Rutte) о том, что статус Малайзии в проведении расследования должен быть повышен, сделанное в ходе его визита в Малайзию 5 ноября 2014 года<ref name=thestar/>. По словам Фаузиаха, премьер-министр Нидерландов не может решить этот вопрос самостоятельно — ему придётся этот вопрос обсуждать с правительствами Украины и Австралии<ref name=thestar/>.
+ноября 2014 года было опубликовано заявление посла Малайзии в Нидерландах Датука Фаузиаха Мохд Таиба (Datuk Fauziah Mohd Taib) о том, что «Малайзия до сих пор не получила официального приглашения для участия в возглавляемой Нидерландами Объединённой команды следователей ({{lang-en|Joint Investigation Team}} — {{lang-en2|JIT}}), которая осуществляет уголовное расследование»<ref name=thestar>[http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/11/18/No-invite-yet-for-KL-to-join-MH17-probe/ No invite yet for KL to join MH17 probe]</ref>. До этого времени представители Малайзии входили лишь в группу технических специалистов<ref name=thestar/>. Этому заявлению малайзийского посла предшествовало заявление премьер-министра Нидерландов Марка Рютте (Mark Rutte) о том, что статус Малайзии в проведении расследования должен быть повышен, сделанное в ходе его визита в Малайзию 5 ноября 2014 года<ref name=thestar/>. По словам Фаузиаха, премьер-министр Нидерландов не может решить этот вопрос самостоятельно — ему придётся этот вопрос обсуждать с правительствами Украины и Австралии<ref name=thestar/>.
 Посол Малайзии на Украине Чуах Теонг Пан (Chuah Teong Ban) полагает, что представители Малайзии не будут допущены к осмотру обломков, если они не будут участвовать в Объединённой команде следователей<ref name=thestar/>.
@@ Строка 173: / Строка 177: @@
 Министр внутренних дел Малайзии [[Ахмад Захид Хамиди]] также сообщил, что в состав экспертной группы, обследующей место падения обломков самолёта, войдут водолазы, которые исследуют дно озера, находящегося рядом с местом падения обломков<ref>[http://lenta.ru/news/2014/09/08/malaysia/ ОБСЕ гарантировала безопасность малайзийских экспертов на Украине], 08.09.2014</ref>.
-=== Ход расследования ===
+=== Ход уголовного расследования ===
 <!-- JIT — An international joint investigation team, in which Australia, Belgium, Malaysia, the Netherlands and Ukraine take part, is conducting a criminal investigation -->
+июня 2014 года при участии Eurojust следователи 12 стран начали переговоры по сотрудничеству в уголовном расследовании<ref>http://www.eurojust.europa.eu/press/pressreleases/pages/2014/2014-07-28.aspx</ref>.
+августа 2014 года в соответствии с правилами Europol была организована Объединенная следственная группа ({{lang-en2|JIT}}), в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины, Малайзии и Eurojust<ref>http://www.globalresearch.ca/mh17-what-is-the-joint-investigation-team-what-is-it-for-whos-leading-it-and-why-is-malaysia-excluded/5417589 "One of the forms this has taken is the establishment of a Joint Investigation Team (JIT), comprising representatives of the Netherlands, Australia, Belgium, Ukraine and Malaysia [as a "participant"]."</ref>.
 марта 2015 Международная следственная группа (''joint investigation team''), проводящая уголовно-правовое расследование, сообщила, что ищет очевидцев, видевших зенитно-ракетный комплекс «Бук». Тогда следственная группа опубликовала в [[интернет]]е обращение на нескольких языках, в том числе — на русском и украинском, в котором просила свидетелей связаться с ней по бесплатному телефонному номеру или с помощью электронной почты<ref>[http://www.bbc.com/russian/international/2015/03/150330_mh17_investigation_witness_appeal.shtml Гибель МН17: следствие ищет свидетелей, видевших «Бук»]</ref>.

Рейс 17 Malaysia Airlines
Схема полёта рейса 17
Общие сведения
Дата	17 июля 2014 года
Характер	Взрывная декомпрессия
Причина	сбит ракетой «земля-воздух» ЗРК «Бук»
Место	близ Грабова, Донецкая область (Украина)
Координаты	48°08′18″ с. ш. 38°38′20″ в. д.^HGЯO^[1]
Погибшие	283 чел. (17 июля 2014)
Раненые	0
Воздушное судно
Разбившийся самолёт. Фотография сделана в Риме за 3 года до катастрофы
Модель	Boeing 777-200ER
Авиакомпания	Malaysia Airlines
Пункт вылета	Схипхол, Амстердам (Нидерланды)
Пункт назначения	Куала-Лумпур (Малайзия)
Рейс	MH17/MAS17/KL4103
Бортовой номер	9M-MRD
Дата выпуска	1997 год
Пассажиры	283
Экипаж	15
Погибшие	298 (все)
Выжившие	0^[2]
Медиафайлы на Викискладе