КОР-1
КОР-1 (Бе-2) | |
---|---|
Тип | Корабельный разведчик |
Разработчик | бригада № 5 ЦКБ |
Производитель | Завод № 31 (Таганрог) |
Главный конструктор | Г. М. Бериев |
Первый полёт | 4 сентября 1936 года |
Начало эксплуатации | июнь 1939 года |
Конец эксплуатации | декабрь 1941 года |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВВС ВМФ СССР |
Годы производства | лето 1938 — декабрь 1940 |
Единиц произведено | 13 |
Медиафайлы на Викискладе |
КОР-1 (Бе-2) — палубный катапультный поплавковый гидросамолёт (корабельный разведчик), разработанный в 1936 году ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Госиспытаний не прошёл, но ввиду отсутствия альтернатив был выпущен на Авиационном заводе № 31 им. Г. Димитрова[1] малой серией в 12 штук[1] и стоял на вооружении в 1939—1940-м годах.
Конструкция
КОР-1 представлял из себя однопоплавковый биплан с двигателем М-25А. Основная конструкция металлическая, обшитая тканью. Крылья складные. Вооружение — два неподвижных пулемёта ШКАС для пилота и один поворотный ШКАС у стрелка. В перегруженном варианте мог брать две бомбы ФАБ-100.
Первый 12-минутный полёт совершил 4 сентября 1936 года лётчик-испытатель П. А. Номан[2].
Несмотря на лётные преимущества перед предшественником КР-1 (выпускавшемся по лицензии), на рулении выявились серьёзные проблемы с устойчивостью на воде (однопоплавковая конструкция показала худшую мореходность по сравнению с лодочной), а также с охлаждением двигателя, поэтому госиспытания КОР-1 не прошёл. Однако из-за отсутствия готовых альтернативных разработок, КОР-1 был выпущен малой серией (выпустили всего 12 катапультных разведчиков) и дорабатывался уже во время эксплуатации.
ТТХ
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 чел
- Длина: 8,67 м
- Размах крыла: 11,0 м
- Высота:
- Площадь крыла: 29,3 м²
- Масса пустого: 1800 кг
- Масса снаряжённого: 2093 кг
- Максимальная взлётная масса: 2486 кг
- Силовая установка: 1 × М-25
- Мощность двигателей: 1 × 635 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 277 км/ч
- Практическая дальность: 530—1000 км
- Практический потолок: 6600 м
- Вооружение
Примечания
- ↑ 1 2 Емельянов С. Н. Таганрогская авиация. — Таганрог: Стайл-Плюс, 2006. — 360 с. — ISBN 5-8319-0036-3.
- ↑ Бе-2 (КОР-1)
Литература
- Заблотский А., Сальников А. Первый корабельный разведчик Георгия Бериева№ 4 (66). — С. 4-14. // Авиация и Время : журнал. — Киев: АэроХобби, 2003. —
- Удалов К. Г., Сальников А. И. Самолет КОР-1. — Москва: Авико Пресс, 1994. — 48 с. — (Самолеты ТАНТК им. Г. М. Бериева). — 3000 экз. — ISBN 5-86309-032-4.
- Шавров В. Б. История конструкции самолётов в СССР. 1938-1950. — 4-е изд.. — М.: Машиностроение, 2002. — 554 с. — ISBN 5-217-03103-4.
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |