Atlasglobal: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Флот
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 94: Строка 94:
<center>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''Воздушный флот авиакомпании ''Atlasglobal'''''
|+ '''Воздушный флот авиакомпании ''Atlasglobal'''''<ref>{{Cite web|url=https://www.airfleets.net/flottecie/AtlasGlobal.htm|title=Aircraft|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>
|- bgcolor=#D51C1C
|- bgcolor=#D51C1C
|rowspan="2" style="width:150px;"|<span style="color:white;">'''Тип самолёта'''
|rowspan="2" style="width:150px;"|<span style="color:white;">'''Тип самолёта'''
Строка 160: Строка 160:
|-
|-
|'''Всего'''
|'''Всего'''
|27
|17
|5
|—
|colspan="4"|
|colspan="4"|
|}
|}
</center>
</center>


=== В ===
=== Выведены из эксплуатации ===
Также Atlasglobal эксплуатировал ранее следующие модели воздушных судов<ref>{{cite web|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Atlas%20Jet.htm|title=Atlasjet fleet list at airfleets.net|publisher=airfleets.net|accessdate=2015-07-27|lang=en}}</ref>:
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"
|- bgcolor=#D51C1C style="color: black; text-align:center"
| style="width:180px;"|<span style="color:white; text-align:left">'''Тип самолёта'''
| style="width:100px;"|<span style="color:white;">'''Год ввода'''
| style="width:100px;"|<span style="color:white;">'''Год вывода'''
|-
|[[Airbus A330-200]]
|2009
|2012
|-
|[[Boeing 737 Classic|Boeing 737-400]]
|2004<br>2010
|2005<br>2011
|-
|[[Boeing 757-200]]
|2001
|2012
|-
|[[Bombardier CRJ700]]
|2005
|2007
|-
|[[Bombardier CRJ900]]
|2006
|2010
|-
|[[McDonnell Douglas MD-83]]
|2007
|2007
|}

== Происшествия и критика ==
== Происшествия и критика ==
* 7 июля 2007 года в [[Алма-Ата (аэропорт)|аэропорту Алма-Аты]] с самолётом Atlasjet произошёл [[Авиационная авария|авиаинцидент]] с пострадавшими. Вместо заявленного по расписанию «[[Boeing 757-200|Боинга 757]]» был подан арендованный у другой авиакомпании «[[Airbus A310]]». При взлёте у воздушного судна отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об [[Прерванный взлёт|аварийном торможении]]. В результате торможения произошло загорание шасси («пожар колодок»). Из шести надувных трапов сработали только три<ref>{{cite web|author=Руслан МИНУЛИН, газета «Экспресс-К»|title=Борт принял на грудь|url=http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=10320|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uO8Eas?url=http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=10320|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>. При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. По словам начальника Комитета гражданской авиации (КГА) [[Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан|Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана]] Мухита Кубаева, экипаж самолёта Atlasjet вёл себя непрофессионально. Более того, две из шести [[Стюард|бортпроводниц]] находились в момент инцидента в состоянии [[алкогольное опьянение|алкогольного опьянения]]. Экипаж попытался скрыть реальные факты происходящего на борту. Турецкие лётчики стёрли магнитофонную запись внутренних переговоров между экипажем и бортпроводниками. Всего, по данным главы комитета, на борту самолёта находились 213 пассажиров, из них 44 ребёнка, в том числе 5 младенцев без предоставления места. Пострадали во время эвакуации и обратились за медицинской помощью 8 человек; 47-летняя пассажирка получила закрытую черепно-мозговую травму, компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника и закрытый перелом правого локтевого сустава<ref>{{cite web|author=Александр ТАЛАНОВ|title=Тормознутый отдых|url=http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6011|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uPjVI9?url=http://megapolis.kz/ru/art/Tormoznutiy_otdih|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>,<ref>{{cite web|author=Александр ТАЛАНОВ|title=По следам тормознутого отдыха|url=http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6094|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uRy2ku?url=http://megapolis.kz/ru/art/Po_sledam_tormoznutogo_otdiha|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>,<ref>{{cite web|author=Юля Семыкина, журнал «КонтиненТ»|title=Отдых в ассортименте|url=http://www.continent.kz/2007/14/11.htm|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/68UyHrQAU?url=http://www.continent.kz/2007/14/11.htm|archivedate=2012-06-17|deadurl=yes}}</ref>.
* 7 июля 2007 года в [[Алма-Ата (аэропорт)|аэропорту Алма-Аты]] с самолётом Atlasjet произошёл [[Авиационная авария|авиаинцидент]] с пострадавшими. Вместо заявленного по расписанию «[[Boeing 757-200|Боинга 757]]» был подан арендованный у другой авиакомпании «[[Airbus A310]]». При взлёте у воздушного судна отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об [[Прерванный взлёт|аварийном торможении]]. В результате торможения произошло загорание шасси («пожар колодок»). Из шести надувных трапов сработали только три<ref>{{cite web|author=Руслан МИНУЛИН, газета «Экспресс-К»|title=Борт принял на грудь|url=http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=10320|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uO8Eas?url=http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=10320|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>. При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. По словам начальника Комитета гражданской авиации (КГА) [[Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан|Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана]] Мухита Кубаева, экипаж самолёта Atlasjet вёл себя непрофессионально. Более того, две из шести [[Стюард|бортпроводниц]] находились в момент инцидента в состоянии [[алкогольное опьянение|алкогольного опьянения]]. Экипаж попытался скрыть реальные факты происходящего на борту. Турецкие лётчики стёрли магнитофонную запись внутренних переговоров между экипажем и бортпроводниками. Всего, по данным главы комитета, на борту самолёта находились 213 пассажиров, из них 44 ребёнка, в том числе 5 младенцев без предоставления места. Пострадали во время эвакуации и обратились за медицинской помощью 8 человек; 47-летняя пассажирка получила закрытую черепно-мозговую травму, компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника и закрытый перелом правого локтевого сустава<ref>{{cite web|author=Александр ТАЛАНОВ|title=Тормознутый отдых|url=http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6011|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uPjVI9?url=http://megapolis.kz/ru/art/Tormoznutiy_otdih|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>,<ref>{{cite web|author=Александр ТАЛАНОВ|title=По следам тормознутого отдыха|url=http://www.megapolis.kz/show_article.php?art_id=6094|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/675uRy2ku?url=http://megapolis.kz/ru/art/Po_sledam_tormoznutogo_otdiha|archivedate=2012-04-21|deadurl=yes}}</ref>,<ref>{{cite web|author=Юля Семыкина, журнал «КонтиненТ»|title=Отдых в ассортименте|url=http://www.continent.kz/2007/14/11.htm|accessdate=21 апреля 2010|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/68UyHrQAU?url=http://www.continent.kz/2007/14/11.htm|archivedate=2012-06-17|deadurl=yes}}</ref>.

Версия от 07:23, 15 июля 2018

Atlasglobal
Изображение логотипа
ИАТА
KK 		ИКАО
KKK 		Позывной
ATLASGLOBAL
Тип акционерное общество
Дата основания 14 марта 2001
Начало деятельности 1 июня 2001
Хабы
Бонусная программа AtlasMiles
Слоган A World Beyond Dreams
Размер флота 27 (+9 заказано)
Пунктов назначения 30
Материнская компания ETS Group
Дочерние компании
Штаб-квартира Турция Стамбул, Турция
Руководство Мурат Эрсой (CEO)
Сайт atlasglb.com/en
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Не следует путать с Атлас Джет — бывшей российской авиакомпанией.
Airbus A321-231

Atlasglobal (до 2015 года Atlasjet; официальное название Atlasjet Havacılık A.Ş.) — турецкая авиакомпания, выполняющая регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки как в страны Европы и Азии, так и внутри Турции. Базируется в стамбульском аэропорту имени Ататюрка, имея дополнительный хаб в аэропорту Даламана. Принадлежит ETS Group[1].

История

Авиакомпания была основана 14 марта 2001 года и начала фактические перевозки с 1 июня того же года. Изначально называлась Atlasjet International Airlines, была частью Öger Holdings. В 2004 году ETS Group выкупила 45% акций, доведя их процент аж до 90 в феврале 2006 года.

В 2015 году была переименована в Atlasglobal. C февраля 2006 года Председателем Совета директоров авиакомпании является Мурат Эрсой[2]. 05 декабря 2017 года Atlasglobal был вручен сертификат Skytrax – 4-х звездочной авиакомпании [3].

Пункты назначения

На июль 2009 AtlasGlobal обслуживает на регулярной основе следующие направления:[4]

Чартерные перевозки

AtlasGlobal также выполняет международные чартерные перевозки в Ереван (Армения), Актау, Актобе, Астану, Усть-Каменогорск, Павлодар ,Алма-Ату (Казахстан),Киев( Украина) кроме того, чартерные рейсы выполянются в иранские города Тегеран и Тебриз.

Флот

Airbus A320-200 в старых цветах Atlasjet в аэропорту имени Ататюрка
Взлетающий Airbus A321-200 в старых цветах Atlasjet
Bombardier CRJ-900 использовался в 2006-2010 годах

Текущий флот

По состоянию на июль 2018 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 18.2 лет. Флот состоит из следующих типов самолётов:

Воздушный флот авиакомпании Atlasglobal[7]
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
J Y Всего
Airbus A319-100 1 — 8 126 134
Airbus A320-200 1 — — 180 180
— 8 156 164
Airbus A321-100 3 — — 216 216
Airbus A321-200 9 — 12 192 206
8 192 200
Airbus A330-200 2 — — — 406
Boeing B737-800NG 1 — — 189
Всего 17 —

В

Происшествия и критика

  • 7 июля 2007 года в аэропорту Алма-Аты с самолётом Atlasjet произошёл авиаинцидент с пострадавшими. Вместо заявленного по расписанию «Боинга 757» был подан арендованный у другой авиакомпании «Airbus A310». При взлёте у воздушного судна отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об аварийном торможении. В результате торможения произошло загорание шасси («пожар колодок»). Из шести надувных трапов сработали только три[8]. При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. По словам начальника Комитета гражданской авиации (КГА) Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Мухита Кубаева, экипаж самолёта Atlasjet вёл себя непрофессионально. Более того, две из шести бортпроводниц находились в момент инцидента в состоянии алкогольного опьянения. Экипаж попытался скрыть реальные факты происходящего на борту. Турецкие лётчики стёрли магнитофонную запись внутренних переговоров между экипажем и бортпроводниками. Всего, по данным главы комитета, на борту самолёта находились 213 пассажиров, из них 44 ребёнка, в том числе 5 младенцев без предоставления места. Пострадали во время эвакуации и обратились за медицинской помощью 8 человек; 47-летняя пассажирка получила закрытую черепно-мозговую травму, компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника и закрытый перелом правого локтевого сустава[9],[10],[11].
Основная статья: Катастрофа MD-83 под Ыспартой
  • 28 июля 2017 года во время рейса Стамбул-Эрджан самолет А320 авиакомпании Atlasglobal попал в сильный град, который разбил лобовое стекло кабины пилотов. Экипаж принял решение вернуться в Стамбул.

Примечания

  1. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 80.
  2. ↑ Авиакомпания Atlasglobal
  3. ↑ Авиакомпания «Atlasglobal» - эталон дружелюбия, гостеприимства и близости к пассажиру
  4. ↑ アーカイブされたコピー. Дата обращения: 1 июля 2009. Архивировано из оригинала 27 июня 2009 года. досмотрено 1 июля 2009.
  5. ↑ Из Махачкалы откроются регулярные рейсы в Стамбул.
  6. ↑ Телеканал Тюменское Время. www.tyumen-time.ru. Дата обращения: 9 ноября 2016.
  7. ↑ Aircraft.
  8. ↑ Руслан МИНУЛИН, газета «Экспресс-К». Борт принял на грудь. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
  9. ↑ Александр ТАЛАНОВ. Тормознутый отдых. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
  10. ↑ Александр ТАЛАНОВ. По следам тормознутого отдыха. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
  11. ↑ Юля Семыкина, журнал «КонтиненТ». Отдых в ассортименте. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 17 июня 2012 года.
  12. ↑ Авиакатастрофа под Испартой. Дата обращения: 1 февраля 2011. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlasglobal&oldid=93962702