Сочи (аэропорт): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Эрзянин (обсуждение | вклад) |
Эрзянин (обсуждение | вклад) |
||
Строка 72: | Строка 72: | ||
В [[1956 год]]у были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За [[1957]] аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тонн грузов. С [[1960]] по [[1965]] построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. |
В [[1956 год]]у были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За [[1957]] аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тонн грузов. С [[1960]] по [[1965]] построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. |
||
Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В [[1965]] было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в [[1990]] — 2 миллиона 300 тысяч. |
Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В [[1965]] было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в [[1990]] — 2 миллиона 300 тысяч. |
||
⚫ | |||
[[Файл:Сочинский аэропорт-2 - panoramio.jpg|мини|слева|Главный вход в аэропорт]] |
[[Файл:Сочинский аэропорт-2 - panoramio.jpg|мини|слева|Главный вход в аэропорт]] |
||
⚫ | |||
В [[1967 год]]у аэропорт Адлер был переименован в аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации. |
В [[1967 год]]у аэропорт Адлер был переименован в аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации. |
Версия от 13:58, 30 декабря 2018
Международный аэропорт Сочи | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Файл:International airport Sochi.jpg | ||||||||||
ИАТА: AER – ИКАО: URSS – Внутр. код: АДЛ | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Вид аэропорта | совместного базирования | |||||||||
Страна | Россия | |||||||||
Расположение | Адлер, Сочи, Краснодарский край | |||||||||
Дата открытия | 23 ноября 1945 | |||||||||
Оператор | Базэл Аэро | |||||||||
Узловой аэропорт для | Победа | |||||||||
Высота НУМ | 27 м | |||||||||
Часовой пояс | UTC+3 | |||||||||
Время работы | круглосуточно | |||||||||
Сайт | http://aer.aero/ | |||||||||
Карта | ||||||||||
Расположение аэропорта на карте России |
||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Статистика (2017) | ||||||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 5 691 822[1] | |||||||||
Награды | ||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Международный аэропорт Со́чи (ИАТА: AER, ИКАО: URSS) — международный аэропорт города Сочи, Краснодарский край. Крупнейший узел местных и международных авиалиний в Южном Федеральном округе России.
Обслуживает крупнейший российский курорт, его агломерацию (включая Туапсе), прочие тяготеющие территории и Абхазию с общим постоянным населением около 900 тыс. жителей. Имеет статус аэропорта федерального значения[2].
Аэропорт занимает в стране 5-е место по пассажирообороту (5,692 млн пассажиров) после московских Шереметьево, Домодедово, Внуково и петербургского Пулково. Расстояние от аэропорта до Москвы — около 1360 км, время в полёте 2 часа.
Эксплуатантом аэропорта является АО «Междунаро́дный аэропо́рт Со́чи». Входит в аэропортовый холдинг Базэл Аэро.
История
Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
Аэродром в Адлерском районе был построен для защиты Черноморского побережья во время Великой Отечественной войны. Строительство аэродрома началось 9 июля 1941 года на территории семеноводческого совхоза «Черноморец». Лётное поле с одной грунтовой взлётно-посадочной полосой, одноэтажное здание штаба площадью 20 м² и оборудованные стоянки для самолётов были построены в рекордно короткий срок (50 дней) силами жителей города Сочи под руководством инженера Ивана Гавриловича Шевкуненко. 1 сентября 1941 года аэродром принял первый боевой самолет. С 1942 года на аэродроме базировались полки 5-й воздушной армии под командованием генерала-лейтенанта авиации Сергея Кондратьевича Горюнова и ряд других частей ВВС Закавказского фронта[3].
Аэропорт Адлер официально образован приказом Главного управления гражданского воздушного флота от 23 ноября 1945 года № 236 для полетов и обслуживания скоростных самолётов Ли-2, Ил-12. Аэропорт в долине реки Сочи, который с 1929 года обслуживал самолёты гражданской авиации, был закрыт, его территория передана городу под строительство жилых кварталов, а вся техника перенесена в аэропорт Адлер.
В 1956 году были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За 1957 аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тонн грузов. С 1960 по 1965 построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В 1965 было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в 1990 — 2 миллиона 300 тысяч.
В августе 1966 аэропорт за высокие показатели в работе был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
В 1967 году аэропорт Адлер был переименован в аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации.
В 1981 начались регулярные рейсы за рубеж: из Сочи в Братиславу, Будапешт, Прагу. Позднее открылось множество рейсов на Ближний Восток и в Западную Европу.
В 2009 году введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала в стиле хай-тек. Всего за весь период работы аэропортом отправлено свыше 60 миллионов пассажиров. В международном секторе аэропорта находится магазин duty-free.
Характеристики
Аэродром Сочи первого класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяжённостью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 219 тыс. кв. м.[4] Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, посадка производится только с одной стороны — со стороны моря. По этой же причине взлёт производится в строго обратном направлении.
Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам[5]. С 2007 годен к эксплуатации всех типов воздушных судов, в том числе: А-330 и его модификации, Боинг-747, Боинг-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).
Новое здание аэровокзала построено в 1989—2007 годах, площадью 65 000 м² и является одним из крупнейших в России. В конце 2013 года завершены строительство новой посадочной галереи и 10 телетрапов [6]. Существует возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность аэровокзального комплекса — 2 500 пасс./час. В декабре 2013 года в эксплуатацию был введён новый VIP-терминал. Площадь терминала 4 тысячи квадратных метров. Он построен рядом с основным аэропортовым комплексом. В терминале — пять помещений для деловых мероприятий и встреч[7].
Во время зимней Олимпиады-2014 пропускная способность аэропорта достигала 3800 пассажиров в час, что полностью соответствует требованиям Международного олимпийского комитета. В пиковые дни аэропорт смог обеспечить 575 взлётно-посадочных операций в сутки, что сопоставимо с интенсивностью воздушного движения в крупнейших аэропортах мира[8].
С 19 октября 2014 года в аэропорту действует режим «открытого неба», позволивший открыть множество новых международных направлений.
В 2015 году Международным советом аэропортов аэропорт Сочи наряду с Шереметьево и Пулково признаны лучшими в Европе по уровню обслуживания[9].
Авиакомпании и направления
По состоянию на июнь 2018 года аэропорт Сочи обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:
Показатели деятельности
1946 | 1957 | 1961 | 1965 | 1988 | 1990 | 2003 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,017 | ▲ | 0,035 | ▲ | 0,469 | ▲ | 1,566 | ▲ | 4,4[12] | ▲ | 2,279 | ▼ | ок. 1,000 | ▲ | 1,223 | ▲ | 1,346 | ▲ | 1,6 | ▼ | 1,5 | ▼ | 1,4 | ▲ | 2,0 | ▲ | 2,1 | ▲ | 2,120 | ▲ | 2,428[13] |
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
▲ | 3,1[14] | ▲ | 4,1[15] | ▲ | 5,263[16] | ▲ | 5,691[17] |
Транспортное сообщение
С 20 апреля 2013 года терминал Международного аэропорта Сочи начал приём городских автобусов. Для максимального удобства предусмотрен заезд общественного транспорта по пандусу, расположенному на уровне второго этажа аэровокзального комплекса, для высадки пассажиров: с пандуса они могут непосредственно попадать в зал ожидания и зоны регистрации аэропорта, минуя лестницы, лифты и эскалаторы. Действуют три транзитных маршрута № 105 (Автовокзал Сочи — ГЛК «Роза-хутор» с 5.20 до 23.15 часов, и его ускоренный вариант 105-с, без заезда в Хосту и Кудепсту, с 6 до 23.35 часов, оба варианта дают интервал движения от 13 до 25 минут), 131 (5 раз в день) и 135 (Адлер (Стадион «Труд») — ГЛК «Роза-хутор», с 7 до 23.35 часов, интервал — 30 минут).
Посадка пассажиров и других посетителей аэропорта будет производиться у подъезда терминала, расположенного на первом этаже аэровокзала. Остановки общественного транспорта расположены в непосредственной близости к залам прилётов и выдачи багажа.
Строительство платформы Аэропорт Сочи и эстакады были начаты в 2009, а 15 февраля 2012 года на этой линии от Аэропорта через Адлер, Хосту и Мацесту до Сочи курсируют электропоезда «аэроэкспресс» (с 1 мая 2013 — электропоезда «Ласточка») 4 раза в сутки (в обратном направлении, к аэропорту − 5 раз) с интервалами от 3 до 6 часов[18]. Время в пути около 45 минут, максимальная скорость — 160 км/ч, стоимость проезда от 200 до 350 рублей[19].
С 20 декабря 2014 года по 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» было приостановлено по решению ОАО «Российские железные дороги».[20]
С 30 июня 2015 года движение пригородных электропоездов от станции «Аэропорт Сочи» возобновлено. Цена проезда составляет 17 рублей за пригородную зону. Таким образом, проезд до Аэропорта от станции Сочи обходится в 51 рубль[18].
Аварии и происшествия
- В субботу 28 июля 1962 года неподалёку от села Орехово (Арасаху) в Гагрском районе (Абхазская АССР, Грузинская ССР) потерпел катастрофу Ан-10А компании Аэрофлот. Самолёт выполнял рейс 415 (Львов—Симферополь—Сочи), когда при заходе на посадку в сочинский аэропорт Адлер в двух десятках километров от него врезался в гору. Погибли все находящиеся на борту 81 человек.
- 1 октября 1972 в 19:40 самолёт Ил-18, следовавший рейсом Сочи — Москва, потерпел крушение с 109 пассажирами на борту (выживших нет): самолёт разбился о воду на скорости около 300 км/ч и затонул на глубине 600 метров в расщелине, в устье реки Мзымты (расстояние от места крушения до береговой линии около 2 км). Вероятные причины катастрофы: выход из строя топливной системы, двигателей или сердечный приступ у пилота.
- В ноябре 1990 самолёт Ту-154, следоваший рейсом Ереван — Сочи — Рига, осуществил посадку без левой стойки шасси.
- 3 мая 2006 Airbus A320 авиакомпании Армавиа, направлявшийся в Сочи из Еревана, выполняя заход на посадку, разбился в нескольких километрах от берега. Все 113 человек, находившиеся на борту, погибли.[21]
- 25 июня 2015 во время масштабного наводнения в Адлерском и Хостинском районах Сочи на первый этаж аэровокзального комплекса аэропорта проникла вода.
- 25 декабря 2016 Ту-154 Минобороны России упал в Чёрное море спустя несколько минут после вылета. На борту находилось 92 человека.
- 1 сентября 2018 cледовавший из Москвы пассажирский самолетBoeing 737-800 авиакомпании Utair загорелся после посадки в аэропорту города Сочи. В результате инцидента пострадали 18 человек[22]. Воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулось с ограждением. Никто из пассажиров и членов экипажа не погиб. Умер сотрудник, помогавший с эвакуацией, сердечный приступ.[23]
Права собственности и акционерный капитал
Указом Президента РФ от 3 мая 2006 г N456 аэропорт Сочи исключён из перечня стратегических предприятий, ранее утверждённого указом от 4 августа 2004 г. N1009.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России на заседании 29 августа 2006 г зарегистрировала выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций АО «Международный аэропорт Сочи» на общую сумму 1 млрд 142 млн 035 тыс. 400 руб. Размещение проходило путём приобретения акций акционерного общества Российской Федерацией при преобразовании в ОАО государственного предприятия в процессе приватизации.
Количество ценных бумаг выпуска — 11 млн 420 тыс. 354 шт, номинальная стоимость каждой акции — 100 руб. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-55219-E.
Взлетно-посадочная полоса не является имуществом, подлежащим приватизации, и находится в аренде у аэропорта.
Правительство РФ распоряжением от 16 сентября N1301-р включило 100% акций АО «Международный аэропорт Сочи» в программу приватизации федерального имущества на 2006 г.[24] Российский фонд федерального имущества 20 ноября 2006 г. провел аукцион по продаже 100% акций OAO «Международный аэропорт Сочи». Победителем аукциона стало ООО «Стратегия-Юг» — структура, аффилированная с БазЭл («Базовый Элемент», до 2001 года — группа «Сибирский алюминий»), заплатившая 5 миллиардов 503 миллиона 665 тысяч рублей.[25] Аэропорт в Сочи стал четвёртым на юге России для Русско-Азиатской инвестиционной компании (РАИнКО, реальный владелец — Олег Дерипаска). К этому времени компания уже управляла через холдинг «Аэропорты Юга» тремя аэропортами — в городах Краснодаре (аэропорт Пашковский), Анапе и строившимся ещё в то время в Геленджике.[26] В июле 2007 «Базэл» за $10 млн приобрел ЗАО «Сочи-авиа-инвест» — владельца 65% топливо-заправочного комплекса аэропорта Сочи.[27]
Факты
- В декабре 2010 в Новой Зеландии выпущена монета достоинством в 1 доллар с миниатюрой со зданием аэропорта Сочи[28].
- В июне 2016 года аэропорт Сочи установил новый рекорд: за сутки пассажиропоток в воздушной гавани составил 24,8 тыс. человек, что на 300 человек превышает прошлый рекорд[29].
Примечания
- ↑ Аэропорты «Базэл Аэро» обслужили более 10,8 млн пассажиров в 2017 году . Дата обращения: 18 января 2018. Архивировано из оригинала 18 января 2018 года.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»
- ↑ Скоморохов, Н. М. «Адлер» — это значит «орел»! // Боем живёт истребитель. — М.: Воениздат, 1975.
- ↑ Об утверждении стратегии инвестиционного развития муниципального образования город-курорт Сочи до 2020 года // Постановление адм. г. Сочи, п. 2.1.4.
- ↑ Круг второй // Российская газета
- ↑ До конца лета в аэропорту Сочи будут работать все 10 телетрапов // ТК Россия
- ↑ В аэропорту Сочи открыт VIP-терминал // Вести.ru
- ↑ Аэропорт Сочи за время Олимпиады обслужил около 353 тыс. пассажиров
- ↑ Аэропорт Сочи признан одним из лучших в Европе. Аргументы и факты - Юг
- ↑ Артюхов С.А. Очерки по истории Сочи. 1918-1990 гг.- Сочи, 2006.- С.86
- ↑ Технические характеристики Международного аэропорта Сочи Архивировано 24 августа 2013 года.
- ↑ Международный аэропорт Сочи впервые в своей истории обслужил пятимиллионного пассажира с начала года / АвиаПорт.Дайджест
- ↑ Аэропорты "Базэл Аэро" обслужили в 2013 году более 6,2 млн пассажиров
- ↑ Олимпиада увеличила пассажиропоток Сочи в 2014 году на 28%
- ↑ Аэропорты «Базэл Аэро» обслужили в 2015 году более 8,6 млн человек . Дата обращения: 21 января 2016. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года.
- ↑ Аэропорт Сочи в 2016 году установил рекорд, приняв более 5,2 млн пассажиров. ТАСС
- ↑ Аэропорты «Базэл Аэро» обслужили более 10,8 млн пассажиров в 2017 году . Базэл Аэро. Дата обращения: 18 января 2018. Архивировано из оригинала 18 января 2018 года.
- ↑ 1 2 На Черноморском побережье вводятся дополнительные рейсы пригородных электропоездов «Ласточка».
- ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково — Тарифы . Дата обращения: 27 июня 2013. Архивировано из оригинала 29 июля 2013 года.
- ↑ Какой транспорт ходит до аэропорта Сочи? Смотреть маршрут на карте и расписание
- ↑ «Межгосударственный авиационный комитет», «Отчет о расследовании авиапроисшествия с самолетом Airbus A320 EK-32009 авиакомпании Армавиа, 03.05.2006» Архивировано 27 июня 2011 года.
- ↑ В Сочи Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр выкатился за пределы ВПП и загорелся
- ↑ Авария Boeing 737 в Сочи
- ↑ ОАО «Международный аэропорт Сочи», Новости
- ↑ «РИА Новости», «Аэропорт Сочи продан с аукциона», 20 ноября 2006
- ↑ «РИА Новости», «Аэропорт Сочи станет четвертым на юге РФ для инвесткомпании Дерипаски», 20 ноября 2006 (недоступная ссылка)
- ↑ «КоммерсантЪ», «Аэропорт Сочи вернул себе топливо-заправочный комплекс», 5 июля 2007
- ↑ Новая Зеландия выпускает Сочинскую Олимпийскую монету. Голос России
- ↑ ТАСС: Экономика и бизнес - Аэропорт Сочи установил рекорд по ежесуточному приему пассажиров