Пермский трамвай
Пермский трамвай | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Россия | ||
Расположение | Пермь | ||
Дата открытия | 7 ноября 1929 года | ||
Эксплуатант | МУП «Пермгорэлектротранс» | ||
Годовой пассажиропоток | ▲ 29,9 млн (2023) | ||
Сайт | permget.ru | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 9 ↗ | ||
Самый длинный маршрут |
21,9 км №11у (С 01.04.2015) |
||
Самый длинный маршрут за всю историю |
21,9 км №11у (С 01.04.2015) |
||
Длина сети | около 50 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 132 ↘ | ||
Основные типы ПС | 71-911, 71-619, 71-623, БКМ 60102, «Лев» | ||
Число депо | 2 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
Стоимость проезда |
37 ₽ с 15.04.2024 |
||
Тип питания | электрический | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Пермский трамвай — система трамвайного движения в Перми. Пермский трамвай был открыт 7 ноября 1929 года. Ежедневный выход подвижного состава трамваев на улицы города составляет примерно 127 единиц (в будни), действует 9 трамвайных маршрутов. Протяжённость трамвайных путей равна 110 км. Доля трамвая в городских перевозках составляет 13,6 % (2022) или 29,9 млн пассажиров в год (2023)[1].
История[править | править код]
- 1908 год — Пермское городское Общественное Управление направило в Пермскую городскую Думу предложение о строительстве в Перми трамвайной системы.
- июнь 1911 года — Пермская городская Дума принимает положительное решение о строительстве трамвайной сети в Перми[2].
- 1916 год — построено здание трамвайного депо (парка) в Разгуляе, дом управляющего, мост через реку Иву в Мотовилихе. Спроектированы трассы трамвайных путей и трамвайный мост через реку Ягошиху. Первая мировая война, а затем Гражданская война вынудили отложить дальнейшее строительство и запуск трамвая более чем на 10 лет[3].
- 1927 год — пленум Пермского горсовета принял решение о строительстве трамвая, начинаются подготовительные работы[4].
- лето 1929 года — основные работы по укладке рельсов и оборудованию контактной сети[4].
- 7 ноября 1929 года — в 12-ю годовщину Октябрьской социалистической революции запущен первый трамвай по маршруту Мотовилиха — Разгуляй — ул. Красноуфимская. Линия трамвая проходила из Мотовилихи через Разгуляй, где находился первый трампарк, по улице Ленина до перекрёстка с улицей Красноуфимской (ныне — улица Куйбышева). Протяжённость маршрута была 13,2 км; на линии курсировало 11 вагонов[4].
- 1930 год — запущена вторая линия от Красного сада (ныне — Сад им. Горького) по улице Карла Маркса (ныне — Сибирская) до улицы Орджоникидзе (ныне — Монастырская)[5].
- 1931 год — первая линия продлена от улицы Куйбышева до железнодорожной станции Пермь II. В этом же году территорию Мотовилихи выделяют в отдельный город Молотово и линия фактически становится междугородней.
- 1931—1932 гг. — вторая линия была продлена до строящегося Моторного завода с трамвайным кольцом на углу улиц Героев Хасана и Чкалова.
- 1937 год — вторая линия продлена до железнодорожной станции Пермь I. Протяженность второй линии составила 9,6 км[4].
- 1937 год — построено трамвайное кольцо на улице Горького[4].
- 1949 год — построено депо «Красный Октябрь».
- 1957 год — депо «Балатово», линия в Осенцы.
- 1960-е — построены: линия по улице Крупской и бульвару Гагарина до улицы Ушинского, которая впоследствии была продлена до вагоноремонтного завода (ВРЗ); линия по мосту через Каму; продлена линия от Осенцов к новым химическим предприятиям (т. н. «скоростной трамвай»).
- 1969 год — трамвайная линия на участке от Перми II до ул. Куйбышева перенесена с улицы Ленина на параллельную улицу Коммунистическую (ныне — Петропавловская), по улице Ленина вскоре был пущен троллейбус № 7; линия по улице Карла Маркса (ныне — Сибирская) до Перми I была демонтирована и заменена троллейбусом № 3.
- 1970-е — в Пермь стали поступать новые КТМ-5 и к началу 1977 года они окончательно вытеснили старые КТМ/КТП-2[6], примерно тогда же был закрыт трампарк в Разгуляе.
В 1970-е трамвайная сеть Перми достигла максимального размера. На 15 маршрутов выходили одинаковые бело-красные КТМ-5, в основном, сцепки. На пермском трамвае, также как и в Санкт-Петербурге, использовалась система маршрутных огней.
В перестроечное время были закрыты две окраинные линии: маршрут № 13 на правый берег Камы (1971—1987), работавший сезонно, и маршрут № 14 — «скоростной» трамвай в южную промзону (1976—1991), заменённый служебными автобусами. Линия в промзону была разобрана в начале 1990-х, а пересекающая Каму — в начале двухтысячных[7].
В постперестроечное время на некоторых маршрутах использовались поезда из трёх вагонов. В конце 1990-х годов был закрыт Пермский вагоноремонтный завод (ВРЗ), открытый в 1967 году и осуществлявший ремонт вагонов для некоторых городов СССР (Усолье-Сибирское, Кемерово, Новокузнецк, Нижний Тагил и др.).
2000-е годы — переложены линии по улице Революции, Борчанинова, на Стахановской площади; перенесено кольцо Ипподром, реконструкция улицы Пушкина.
2005 год — заменены пути на улице Ленина (со сваркой стыков, укладкой плит и устройством противошумной подушки).
2006—2008 годы — заменены пути на улице Мира (по той же технологии, что на улице Ленина).
2009 год — завершилось переустройство улицы Старцева в связи со строительством путепровода Стахановская — Восточный обход. Трамвайные пути расположили между основной трассой и второстепенной дорогой, кольцо на ВРЗ осталось прежним (с заменёнными путями), однако был добавлен дополнительный путь на кольце. Пути на этом участке были положены с противошумной подушкой. В этом же году началась реконструкция улицы Ленина: от ул. 25-го Октября до Северной дамбы. Поскольку подрядчик выполнил работы недобросовестно, реконструкция продолжилась в 2010 году. Расположение трамвайных путей оставлено прежнее, но выделено с обеих сторон бордюрами.
2017 год — реконструкция Северной дамбы с полной остановкой трамвайного движения в сторону Мотовилихи. Полностью заменены трамвайные пути, контактная сеть, а также дорожное полотно, освещение и т. д.
2018—2021 года — строительство новой трамвайной линии по улице Революции от улицы Куйбышева до улицы Сибирской[8][9]. В июле 2019 года начали укладывать трамвайные пути[10]. С 16 января 2021 года по улице Революции начали курсировать трамваи маршрута № 11 «Школа № 107 — Микрорайон Висим»[11].
2021 год — ремонт трамвайной линии в Мотовилихе, от улицы Розалии Землячки до улицы 1905 года, в том числе ремонт разворотного кольца «Висим»[12]. Движение по отремонтированной линии открыто 16 сентября 2021 года[13].
2019—2022 год — в рамках работ по строительству новой автомагистрали по улице Строителей было произведено обновление трамвайной линии на «Красный Октябрь» (пути и контактная сеть) на участке от депо до конечного разворотного кольца. На время ремонта движение трамвайного маршрута № 3 «Станция Пермь II – Красный Октябрь» было приостановлено, вместо него ходил временный автобус № 88[14]. 31 октября 2022 года работа трамвайного маршрута № 3 была возобновлена[15].
2023 год — обновление трамвайных путей на ул. Куйбышева. Начало работ по обновлению путей на ул. Мира[источник не указан 90 дней].
2024 год – обновление трамвайных путей на ул.Борчанинова[16].
2 и 3 марта 2024 года — последние рейсы в Перми КТМ-5 — самой массовой модели трамвая в мире. Вагон с № 407, использованный для прощальных рейсов, планируется сохранить в качестве ходового музейного экспоната[17][18].
Современность[править | править код]
1 ноября 2017 года на трамваях и троллейбусах была введена система бесплатных пересадок между маршрутами в течение 40 минут после приобретения билета[19].
В 2022 году на трамваях в Перми было совершено около 27 миллионов поездок. Наиболее популярные маршруты — № 5, 11 и 12. Доля трамвая в городских перевозках составила 13,6 %. Все трамвайные маршруты Перми убыточны, на электротранспорт приходится 16,9 % от общей дотации городской транспортной отрасли[20]. Это объясняется неразвитостью сети — трамвай есть только в центральных районах города.
В рамках заключенного концессионного соглашения с группой компаний «Мовиста» в 2023—2025 годах планируется реконструкция трамвайного депо «Балатово», обновление 33 километров трамвайных путей и контактной сети, модернизация 7 электроподстанций и приобретение 44 новых односекционных вагонов[21].
Маршруты[править | править код]
Перечень трамвайных маршрутов Перми на ноябрь 2022 года[22]:
№ | Конечные пункты | Примечание |
---|---|---|
2 | Станция Осенцы — Стахановское кольцо | Временно закрыт. Ремонт трамвайных путей по улице Мира[23]: |
3 | Пермь II — Красный Октябрь | |
4 | Пермь II — Висим | |
5 | Пермь II — Бахаревка | Временно изменён. Ходит по маршруту Бахаревка — «Стахановское кольцо» из-за ремонта путей по улице Борчанинова[24]: |
6 | Разгуляй — Велта | |
7 | Пермь II — Вагоноремонтный завод (ВРЗ) | |
8 | Висим — Инкар | |
11 | Школа № 107 — Висим | |
12 | Школа № 107 — Разгуляй | Временно закрыт. Ремонт трамвайных путей по улице Мира[23]: |
Закрытые маршруты[править | править код]
№ | Маршрут следования | Дата закрытия |
---|---|---|
1 | Вагоноремонтный завод (ВРЗ) — Висим | 2010 |
2а | Трамвайное депо (Балатово) – Станция Осенцы | 2010 |
3а | Лесокомбинат — Пермь II | 1997 |
9 | Станция Осенцы — Пермь II | 2010 |
10 | Школа №107 — Улица Максима Горького | 2019 |
13 | Улица Максима Горького — Сосновый бор | 1987 |
14 | Ипподром — Химкомплекс (Осенцы) | 1991 |
15 | Улица Петропавловская — Улица Стахановская | 1992 |
Перспективы[править | править код]
Генеральный план Перми в редакции от 22.04.2014[25] предполагает устройство новых выделенных трамвайных линий на следующих участках[26]:
- по ул. Куйбышева от ул. Ленина до ул. Революции;
- по ул. Революции от ул. Максима Горького до бульвара Гагарина (в том числе на мостовом переходе через реку Егошиху);
- по ул. Крисанова от ул. Петропавловской до ул. Пушкина, далее по ул. Пушкина до ул. Борчанинова;
- на соединении шоссе Космонавтов с ул. Пушкина (в том числе на мостовом переходе через реку Данилиху);
- в микрорайон Владимирский, по ул. Краснополянская от ул. Героев Хасана до ул. Загарьинской;
- в микрорайон Крохалева, по ул. Солдатова — ул. Гусарова — ул. Гатауллина;
- в микрорайон Садовый, по ул. Макаренко — ул. Уинской — ул. Юрша — ул. Аркадия Гайдара — ул. Ушинского (в 2020 году глава города Дмитрий Самойлов заявил, что это произойдет в ближайшие три-пять лет[27]).
Краевыми властями рассматриваются проекты строительства трамвайных путей в микрорайон Ива (с улицы Юрша) и аэропорт Большое Савино[28][29], также прорабатывается вопрос о запуске трамвая до микрорайона Паркового и деревни Кондратово в Пермском районе[30].
Подвижной состав[править | править код]
На апрель 2024 года в трамвайных депо Перми числилось 132 пассажирских и 17 служебных трамваев[31].
Модель | Количество | Начало эксплуатации |
---|---|---|
71-911ЕМ «Львёнок» | 53 | 2019 г. |
71-934 «Лев» | 1 | 2019 г. |
71-619 (71-619К и 71-619КТ) | 26 (9 + 17) | 2008 г. |
71-623 (71-623-00 и 71-623-01) | 29 (26 + 3) | 2011 г. |
БКМ 60102 | 12 | 2008 г. |
71-605А | 2 | 1991 г. |
В разное время в Перми эксплуатировались вагоны Ф, Х, полученные после войны обмоторенные КП и ленинградские МС (работали до конца 60-х), КТМ/КТП-1, КТМ/КТП-2 (до конца 70-х), 71-608К и 71-608КМ (до 2021)[32].
На начало 2020-х годов в Перми используются российские вагоны производства Усть-Катавского вагоностроительного завода, ПК «Транспортные системы» и белорусские вагоны производства «Белкоммунмаш».
В декабре 2019 года на линию вышли единственный в своём роде трёхсекционный трамвай «Лев» 71-934 и односекционный «Львёнок» 71-911ЕМ[33].
Депо[править | править код]
Трамвайное депо «Красный Октябрь»[править | править код]
- Линейный подвижной состав: 71-911ЕМ «Львёнок», 71-623-00, 71-619К, 71-619КТ
Трамвайное депо «Балатово»[править | править код]
- Линейный подвижной состав: 71-911ЕМ «Львёнок», 71-934 «Лев», АКСМ-60102, 71-623-00, 71-623-01
- Служебный подвижной состав:
Тип | Модель |
---|---|
Сварочные | КТМ-5М3 |
71-608КМ | |
Снегоочистители | КТМ-5М3 |
Лаборатория контактной сети | КТМ-5М3 |
Вышка-лаборатория контактной сети | 71-505А |
Грузовой вагон | КТМ-5М3 |
Вагон-кран | КТМ-5М3 |
Вагон-трейлер для перевозки тяжелой спецтехники | КТМ-5М3 |
Вагон-самосвал | 71-605А |
ДТП 2 июня 2012 года[править | править код]
2 июня 2012 года у трамвая 8-го маршрута произошла поломка в тормозной системе. Было принято решение об отправке трамвая в депо. Во время аварийной поездки трамвай потерял управление, протаранил автобус в заднюю часть, выехал на перекрёсток улиц Ленина и Борчанинова и столкнулся с автомобилем, сошел в рельсов, развернулся боком примерно на 270 градусов и встал поперек дороги. В результате ДТП пострадало 8 человек и несколько транспортных средств[34].
Галерея[править | править код]
-
Трамвай модели 71-605 близ станции Пермь II (2019 год)
-
Трамвай модели 71-608КМ на улице Ленина (2019 год)
-
Трамвай модели 71-623 в депо «Балатово» (2011 год)
-
Трамвай на маршруте № 11 на остановке «Улица Революции» (2022 год)
-
Трамвай модели «Львёнок» на маршруте № 7 на остановке «Цирк»
-
Трамвай на маршруте № 11 между остановками «Разгуляй» и «Цирк»
-
Остановка «Микрорайон Висим»
-
Трамвай на маршруте № 8 на остановке «Микрорайон Висим»
-
Трамвай на маршруте № 4 в микрорайоне Рабочий Посёлок
Примечания[править | править код]
- ↑ Пермские трамваи перевезли в 2023 году на 3 миллиона пассажиров больше, чем в 2022 . properm.ru. Дата обращения: 2 апреля 2024.
- ↑ Фомина, Наташа. "85 лет под напряжением: В ноябре 2014-го пермский трамвай отмечает юбилей". Город. Архивировано из оригинала 20 мая 2018. Дата обращения: 13 мая 2018.
- ↑ Назад в будущее. Рассказываем и показываем историю общественного транспорта Перми . www.business-class.su. Дата обращения: 9 марта 2021.
- ↑ 1 2 3 4 5 Алексей Стаценко. "Пермский трамвай. Хроника восьми десятилетий" // Журнал "Ретроспектива", 2009, №5 (16)
- ↑ Пермский трамвай - История . tranviaperm.narod.ru. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 19 февраля 2020 года.
- ↑ Ветеран уходит с линии. Из газеты Вечерняя Пермь от 29 января 1977 года
- ↑ https://www.permarchive.ru. История развития пермского трамвая с 1970-х по 1990-е годы | Архив города Перми . www.permarchive.ru. Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
- ↑ В Перми стартует реконструкция улицы Революции - Муниципальное образование город Пермь . www.gorodperm.ru. Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 18 апреля 2019 года.
- ↑ Хроники Революции: на главной дорожной стройке Перми начато устройство основания дороги у здания «Пермэнерго» - Муниципальное образование город Пермь . www.gorodperm.ru. Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 18 апреля 2019 года.
- ↑ Новый компаньон. На ул. Революции началась укладка трамвайных рельсов . «Новый компаньон». Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 21 июня 2021 года.
- ↑ В мэрии Перми рассказали, как пойдут трамваи после открытия путей на Революции и перекрытия Уральской . 59.ru (15 января 2021). Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 15 января 2021 года.
- ↑ Ремонт линии . Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
- ↑ В Перми возобновляют движение трамваев до микрорайона Висим. Власти назвали дату . 59.ru - новости Перми (13 сентября 2021). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ В Перми временно закроют трамвайный маршрут № 3 . 59.ru - новости Перми (19 сентября 2019). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ В Перми спустя три года трамваи снова ходят на Парковый: тест-драйв отремонтированной ветки . 59.ru - новости Перми (1 ноября 2022). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ https://amp.rbc.ru/regional/perm/freenews/65f1c6399a794718882ce6bb%7Ctitle=в Перми идёт реконструкция трамвайных путей на ул. Борчанинова
- ↑ В Перми трамвай КТМ-5 совершит прощальные рейсы . Коммерсантъ (28 февраля 2024). Дата обращения: 3 марта 2024.
- ↑ В Перми устроят прощальные рейсы старых трамваев. Расписание . 59.ру - новости Перми (28 февраля 2024). Дата обращения: 3 марта 2024.
- ↑ В Перми вводится система пересадок на всех маршрутах городского электротранспорта . МУП «ПермГорЭлектроТранс». permget.ru (26 октября 2017). Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
- ↑ Хороший, плохой, загруженный. Разбираемся в экономике городской маршрутной сети в деталях . www.business-class.su. Дата обращения: 21 февраля 2023. Архивировано 21 февраля 2023 года.
- ↑ Власти заключили договор на комплексную модернизацию трамвайной системы Перми за 27 миллиардов рублей . 59.ru - новости Перми (8 ноября 2022). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок - Муниципальное образование город Пермь . www.gorodperm.ru. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 https://www.gorodperm.ru/news/2023/08/04%2016:10:00+05/61177-id/index.html%7Ctitle=Ремонт трамвайных путей по улице Мира
- ↑ https://perm.rbc.ru/perm/freenews/65f1c6399a794718882ce6bb/%7Ctitle=До конца мая будут перекрыты трамвайные пути по ул. Борчанинова
- ↑ Решение Пермской городской Думы от 17 декабря 2010 г. № 205 «Об утверждении Генерального плана города Перми» (в ред. решения Пермской городской Думы от 30.08.2011 №175, решения Пермской городской Думы от 28.01.2014 №2, решения Пермской городской Думы от 28.01.2014 №3, решения Пермской городской Думы от 22.04.2014 №86) . Сайт Администрации города Перми (22 апреля 2014). Архивировано 20 июня 2018 года.
- ↑ Карта 2.1 «Развитие УДС, иных объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры» . http://www.gorodperm.ru (22 апреля 2014). Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
- ↑ Власти Перми планируют проложить пути и запустить трамвай до Садового . 59.ru (15 июля 2020). Дата обращения: 19 июля 2020. Архивировано 17 июля 2020 года.
- ↑ В Перми предложили запустить трамваи до аэропорта и микрорайона Ива . 59.ru (12 сентября 2020). Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.
- ↑ Источник 59.RU: губернатор намерен построить трамвайную линию от Перми до аэропорта . 59.ru - новости Перми (14 февраля 2023). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
- ↑ Пермские власти прорабатывают вопрос о запуске трамваев до Кондратово и Паркового . 59.ru (6 февраля 2021). Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 8 февраля 2021 года.
- ↑ Пермь, Трамвай — Статистика подвижного состава . transphoto.org. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
- ↑ Пермь, Трамвай - Статистика подвижного состава . Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 25 сентября 2021 года.
- ↑ В Перми начали работу новые трамваи . «Коммерсантъ» (23 декабря 2019). Дата обращения: 4 января 2021. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ В Перми "бешеный" трамвай протаранил автобус: 8 пострадавших . Российская газета. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
Литература[править | править код]
- Ольга Ярома. «Позабытый проект. Почему не пошел трамвай в Перми» // Журнал «Ретроспектива», 2009, №5 (16)
- Алексей Стаценко. «Пермский трамвай. Хроника восьми десятилетий» // Журнал «Ретроспектива», 2009, №5 (16)