Красносельская (станция метро)
| «Красносельская» | |
|---|---|
Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
.jpg) | |
| Район | Красносельский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 15 мая 1935 года |
| Проектное название | Гаврикова улица |
| Тип | Колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Б. С. Виленский, В. А. Ершов, Ю. А. Столяров при участии Л. А. Шагуриной (объёмно-пространственное решение)[1] |
| Архитекторы вестибюлей | Б. С. Виленский, В. А. Ершов[1] |
| Художники | Я. Д. Ромас[1] |
| Инженеры‑конструкторы | В. И. Дмитриев |
| Станцию возвело | Дистанция № 3 (№ 4, название менялось) Мосметростроя (руководитель П. Н. Гуров) |
| Выход к улицам | Краснопрудная, Русаковская, Нижняя и Верхняя Красносельская |
| Наземный транспорт | А: 40, 122, 387, Н3; Тб: 14, 41; Тм: Б, 7, 13, 37, 45, 50[2] |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 005 |
| Соседние станции | Сокольники и Комсомольская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Красносе́льская» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Сокольники» и «Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».
С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была временно закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.
История и происхождение названия
Вместо люминесцентных ламп на станции использовались полукруглые потолочные светильники. Покрытие пола асфальтовое. Справа на путях — состав из вагонов типа А.
Станция строилась открытым способом в связи со сложными горно-геологическими условиями.
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое).
Проектное название станции — «Гаврикова улица»[3] (по другим данным — «Гаврикова площадь»[1]). Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы, на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская»[1].
Вестибюли и пересадки
Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы. Предполагалось, что вестибюль будет первым этажом жилого дома (так и не построенного).
Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).
«Красносельская» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которой сохранилась надпись «МЕТРО»[4].
Переход на другие станции отсутствует. До 2015 года планировалось создание пересадки на Третий пересадочный контур[5], однако в 2012 году планы изменились — Третий пересадочный контур пройдёт через станцию «Сокольники».
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди: на этой станции изначально не предполагался большой пассажиропоток.
Оформление
Путевые стены отделаны сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой, при этом с недавнего времени (2012 год) куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. Пол выложен белым мрамором (изначально пол имел асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов[3].
При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.
На стене наземного вестибюля напротив входа расположена смальтовая мозаика с изображением красноармейца-барабанщика (художник Я. Д. Ромас).
15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена — Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР[6] Татьяны Викторовны Фёдоровой.
Общественный транспорт
Автобусы
| 40: |   Сокольники · Красносельская ·   Комсомольская ·   Курская ·  Римская · Завод «Красный путь»
|
| 122: | Сокольники · Красносельская · Сокольники · Комсомольская · Красные Ворота ·  Чистые пруды ·  Лубянка · Китай-город (только в направлении к м. Сокольники)
|
| 387: | Торговый комплекс «Тройка» · Красносельская · Бауманская · Улица Гаврикова
|
| Н3: | Уссурийская улица · Щёлковская · Первомайская ·  Партизанская · Измайлово · Семёновская ·  Электрозаводская · Бауманская · Красносельская · Комсомольская · Красные Ворота · Лубянка · Китай-город
|
Троллейбусы
| 14: | Платформа Северянин · Ростокино ·  ВДНХ · Алексеевская ·  Рижская · Красносельская · Комсомольская, Сокольники · Электрозаводский мост
|
| 41: | Уссурийская улица · Черкизовская · Щёлковская · Преображенская площадь · Сокольники · Красносельская · Комсомольская · Комсомольская площадь
|
Трамваи
| Б: | Сокольническая застава · Сокольники · Красносельская · Бауманская · Курский вокзал
|
| 7: | Богородское · Преображенская площадь, Сокольники · Красносельская · Комсомольская · Проспект Мира ·  Белорусская (восточный вестибюль) · Станция «Тверская Застава» ещё не внесена в шаблон! Добавьте её, либо оформите вручную при помощи других параметров.
|
| 13: | Метрогородок · Бульвар Рокоссовского · Преображенская площадь · Сокольники · Красносельская · Комсомольская · Каланчёвская улица
|
| 37: | Новогиреево · Новогиреево · Шоссе Энтузиастов · Авиамоторная · Бауманская · Красносельская · Комсомольская · Каланчёвская улица
|
| 45: | Сокольническая застава · Сокольники · Красносельская · Бауманская · Новоконная площадь
|
| 50: | Дом культуры «Компрессор» · Авиамоторная · Бауманская · Красносельская · Комсомольская · Проспект Мира ·  Новослободская · Нововоротниковский переулок
|
Станция в цифрах
- Код станции — 005.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тысячи человек, по выходу — 28,2 тысячи человек[7].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 35 минут; время закрытия станции — 1 час ночи[8].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Сокольники» |
05:59:00 | 06:01:00 |
| 05:52:00 | 05:54:00 | |
| В сторону станции «Комсомольская» |
05:40:00 | 05:39:00 |
| 05:40:00 | 05:39:00 |
Галерея
|
_train_at_Krasnoselskaya_station_(%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F)_(5234701298).jpg)
.jpg)
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 229. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- ↑ Станция московского метро «Бауманская» закрывается на реконструкцию почти на год — ТАСС
- ↑ 1 2 Информация о станции на официальном сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 14 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 июня 2015 года.
- ↑ На панорамах, проверено 25.09.2015 г.
- ↑ Линии развития Метро Архивная копия от 24 августа 2009 на Wayback Machine — газета «Метростроевец»
- ↑ Герой Соц. Труда Фёдорова Татьяна Викторовна :: Герои страны
- ↑ Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 16 октября 2017.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей Архивировано 18 августа 2011 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 1 января 2014.