СПК-5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
СПК-5
Изображение
СПК-5 в музее Сил обороны Израиля в Тель-Авиве
СПК-5
Классификация

Самоходный стреловой поворотный кран

Боевая масса, т

28,0

Экипаж, чел.

2

История
Производитель

Союз Советских Социалистических Республик

Годы производства

с 1952

Годы эксплуатации

с 1952

Основные операторы

Союз Советских Социалистических РеспубликПакистан

Размеры
Длина корпуса, мм

6190

Ширина, мм

3000

Клиренс, мм

380

Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.

45

Подвижность
Тип двигателя

дизельный В-2-34Кр

Мощность двигателя, л. с.

500

Скорость по шоссе, км/ч

50

Запас хода по шоссе, км

400

Удельная мощность, л. с./т

17,9

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,8

Преодолеваемый подъём, град.

30..35

Преодолеваемый брод, м

1,3

Commons-logo.svg СПК-5 на Викискладе

СПК-5советский самоходный стреловой поворотный кран, создан на базе танка Т-34 в КБ Завода №183.

Описание конструкции[править | править код]

Машина создана на базе танков Т-34, проходивших переоборудование на танковых ремонтных заводах. В экипаж входили два человека[1].

Броневой корпус и башня[править | править код]

В результате переоборудования башня Т-34 демонтировалась, а на крыше корпуса устанавливалась полноповоротная установка с крановой стрелой. Грузоподъёмность стрелы составляла 5 т. В корме устанавливалась грузовая площадка[1]. На вертикальных бортовых листах устанавливались механизмы выключения подвесок передних и задних опорных катков[2].

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2-34Кр мощностью 500 л.с. Основное отличие от базового варианта, используемого на Т-34, являлось наличие механизма отбора мощности[2].

Ходовая часть[править | править код]

Ходовая часть также проходила модернизацию. Для обеспечения устойчивости корпуса машины при работе крана были введены механизмы отключения подвесок опорных катков[2].

Модификации[править | править код]

СПК-5/10 — модернизация СПК-5, созданная в 1953 году. Машина дополнительно оснащалась приспособлением ПБ-3, благодаря которому была увеличена грузоподъёмность крановой стрелы до 10 т[2].

Операторы[править | править код]

Сохранившиеся экземпляры[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 469
  2. 1 2 3 4 танковый кран СПК-5 (рус.). Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 6 июля 2012 года.
  3. Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database

Литература[править | править код]

Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 469. — 480 с. — 10 000 экз.

Ссылки[править | править код]

KM.RU - Энциклопедия Кирилла и Мефодия: танковый кран СПК-5