2П26
2П26 | |
---|---|
| |
Классификация |
самоходный ПТРК (истребитель танков) |
Боевая масса, т | 2,37 |
Компоновочная схема | переднемоторная |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Разработчик | Б. И. Шавырин, СКБ-4 |
Производитель | завод №614[1] |
Годы разработки | 1959 — 1960 |
Годы производства | 1961 — 1966[2] |
Основные операторы | СССР |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 3850 |
Ширина, мм | 1970 |
Высота, мм | 2170 |
Вооружение | |
Тип пушки | ПУ ПТРК 2К15 «Шмель» |
Боекомплект пушки | 4 ПТУР 3М6 |
Углы ВН, град. | +3,5°…+18,5° |
Углы ГН, град. | -6°…+6°[3] |
Дальность стрельбы, км | 0,6…2[3] |
Прицелы | 10П6 |
Другое вооружение | гранатомёт РПГ-7, автомат Калашникова |
Двигатель | |
ГАЗ-69 | |
Подвижность | |
Тип двигателя | карбюраторный |
Мощность двигателя, л. с. | 65 л. с., при 3800 об/мин |
Запас хода по шоссе, км | 400 |
Колёсная формула | 4 x 4 |
Медиафайлы на Викискладе |
2П26 — советская боевая машина (БМ) противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) 2К15 «Шмель» на шасси ГАЗ-69.
История создания
[править | править код]Разработка боевых машин на шасси ГАЗ-69 в составе комплекса 2К15 и БРДМ (комплекс 2К16) была начата в мае 1959 года[4]. По результатам испытаний, проходивших с ноября 1959 года, комплекс на шасси БРДМ признали лучшим по пулезащищённости, возможности преодоления окопов, совершенству механизма наведения пусковой установки, величине возимого боекомплекта. Более легкий 2П26 оказался предпочтительнее в качестве противотанкового вооружения формирований ВДВ, а также как упрощённый вариант для массового производства в условиях военного времени. 2П26 была принята на вооружение ВС СССР 1 августа 1960 года вместе с 2П27[2].
Описание конструкции
[править | править код]Основным предназначением боевой машины 2П26 являлась борьба с бронированными целями. В состав экипажа машины входили два человека: механик-водитель и наводчик-оператор (являющийся по совместительству командиром БМ).
Корпус
[править | править код]Боевая машина построена на базе автомобиля ГАЗ-69 (ГАЗ-69М для машин последних выпусков). На автомобиле смонтирована кабина сварной конструкции с двумя бортами и быстросъёмный тент. При приведении машины из походного в боевое положение тент в задней части кузова опускался назад и направляющие ПУ переводилась из вертикального (походного) в боевое положение. Кресло оператора-наводчика оснащалось перекидной спинкой, что позволяло использовать приборы управления, расположенные на задней стенке кабины. В кузове были установлены аккумуляторные батареи, обеспечивавшие питание пусковой установки и аппаратуры управления. К правому борту автомобиля приваривался кожух для размещения катушки с кабелем для присоединения выносного пульта оператора[5].
Вооружение
[править | править код]Вооружением БМ являлись противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 3М6 «Шмель», обладавшие бронепробиваемостью до 380 мм[6]. Время приведения в боевое положение — 40 секунд, для стрельбы с выносным пультом — до 2,5 минут. Скорострельность — 2 выстрела в минуту. Дальность стрельбы ракетами составляла от 600 до 2000 м[3]. Возимый боекомплект составлял 4 ракеты, размещённые на направляющих. Управление ракетами осуществлялось по проводной линии. Для вписываемости в кузов машины ракеты размещались на направляющих боевой машины по схеме «+» с переходом в полете на схему «x». В результате бугели оказались в плоскости, наклоненной под углом 45° к горизонту, что увеличило послестартовые возмущения ракеты[4]. Дополнительно в комплект возимого вооружения входили автомат Калашникова и гранатомёт РПГ-7 с тремя реактивными гранатами[7].
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Для внешней связи в боевой машине 2П26 имелась переносная радиостанция Р-126, которая обеспечивала надёжную связь на дальности до 2000 метров при работе с выносным пультом, однако в самой БМ дальность связи уменьшалась в 1,5-2 раза[7].
Для наведения и управления огнём машины с дистанции из укрытия использовался выносной пульт с биноклем БПШ-8. При стрельбе непосредственно из боевой машины использовался оптический визир 10П6 с 8-ми кратным увеличением[8].
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая часть боевой машины 2П26 выполнена на базе автомобиля ГАЗ-69 (ГАЗ-69М для машин последних выпусков). Подвеска рессорная, на 4 продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с 4 гидравлическими амортизаторами. В состав механической трансмиссии входили однодисковое сцепление, трёхступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка, привод к ведущим колесам осуществлялся через карданную передачу. Привод на передний мост подключаемый. Колёса размерности 6,50-16". Двигатель ГАЗ-69, карбюраторный, четырёхцилиндровый, мощностью 65 л. с. при 3800 об/мин[9].
Боевое применение
[править | править код]- БМ 2П26 применялись в ходе арабо-израильских конфликтов 1960-х годов. В ходе Шестидневной войны неоднократно отмечались случаи пусков ПТУР «Шмель» по израильским танкам на египетском фронте, но число попаданий было незначительным[10]. Израильские войска захватили до 40[11] египетских 2П26, 30 из которых которые впоследствии оставались на вооружении Израиля как минимум до 1973 года[10][12].
- В ходе Войны на истощение египетским войскам удалось поразить ПТУР «Шмель» два израильских танка M48, патрулировавших восточный берег Суэцкого канала[10].
- В ходе Войны Судного дня Египет использовал небольшое количество БМ 2П26[10].
Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]- Венгрия:
- Германия:
- Израиль:
- Польша:
- Республика Корея:
- Музей 2-й пехотной дивизии, Ыйджонбу[16]
- Россия:
- Украина:
- Чехия:
Галерея
[править | править код]-
Пуск ПТУР «Шмель» комплекса 2К15. Оператор-наводчик управляет ракетой с выносного пульта. ГДР, 1960-е.
-
Захваченные Израилем 2П26 на параде в День независимости. Иерусалим, 1968 год.
-
ПУ в походном положении. 2П26 в музее Армии обороны Израиля.
Примечания
[править | править код]- ↑ Широкорад, 2003, с. 155.
- ↑ 1 2 Ангельский, 2002, с. 24.
- ↑ 1 2 3 Боевая машина 2П26. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, 1965, с. 6.
- ↑ 1 2 Ангельский, 2002, с. 20.
- ↑ Боевая машина 2П26. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, 1965, с. 11—13.
- ↑ Широкорад, 2003, с. 160.
- ↑ 1 2 Боевая машина 2П26. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, 1965, с. 5.
- ↑ Боевая машина 2П26. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, 1965, с. 26.
- ↑ Автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Инструкция по уходу, 1962.
- ↑ 1 2 3 4 Олег Грановский , Вадим Яковис. ПТУР первого поколения в АОИ . War Online (15 января 2005). Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано из оригинала 16 мая 2006 года.
- ↑ Олег Грановский. История начала разработок ПТУР в Израиле . Живой Журнал (9 сентября 2018). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 15 апреля 2021 года.
- ↑ Олег Грановский. Документы ВСД (1) – противотанковое оружие . Живой Журнал (11 апреля 2022). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
- ↑ 2P26 / 3M6 Shmel / AT-1 (англ.). flickr.com (3 января 2017). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
- ↑ Adrian Kot. GAZ 69 2K15 Shmel (англ.). flickr.com (25 июня 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
- ↑ szogun000. GAZ-69 AT-1 Snapper ATGM , Kołobrzeg Museum of Polish Arms 26.07.2011 (англ.). flickr.com (26 июля 2011). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
- ↑ 2d Infantry Division Museum (англ.). U.S. Army Center of Military History. Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 16 октября 2020 года.
- ↑ Skitmeister. ГАЗ-69 (2П26 "Шмель") . flickr.com (14 апреля 2010). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
- ↑ Thomas T. 2P26 anti-tank system with 2K12 Shmel complet (англ.). flickr.com (24 сентября 2014). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
Литература
[править | править код]- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия 1817-20025100 экз. — ISBN 5-17-011177-0. . — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 541 с. —
- Ангельский Р. Д. Отечественные противотанковые комплексы: Иллюстрированный справочник10 000 экз. — ISBN 5-17-011744-2. . — М.: ООО «Издательство АСТ», 2002. — 192 с. — (Военная техника). —
- Боевая машина 2П26. Техническое описание и инструкция по эксплуатации . — издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1965. — 120 с.
- Автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Инструкция по уходу . — Ульяновск, 1962. — 142 с.
Ссылки
[править | править код]- Мохнатый шмель - на душистый хмель... bukvoed.livejournal.com (25 февраля 2014). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.