ИС-4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ИС-4
Изображение
ИС-4 в Бронетанковом музее в Кубинке
ИС-4
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 60
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик ГСКБ-2
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки с 1943 по 1946
Годы производства с 1947 по 1951
Годы эксплуатации с 1947 по начало 1960-х
Количество выпущенных, шт. 258
Основные операторы Флаг СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 6600
Длина с пушкой вперёд, мм 9790
Ширина, мм 3260
Высота, мм 2480
База, мм 4385
Колея, мм 2500
Клиренс, мм 410
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 140/61°[1][2][3]
Лоб корпуса (середина), мм/град. 140/61°[1][2][3]
Лоб корпуса (низ), мм/град. 160/40°[1]
Борт корпуса (верх), мм/град. 160/30°[1]
Борт корпуса (низ), мм/град. 160/0°[1]
Корма корпуса (верх), мм/град. 100/38°[1]
Корма корпуса (середина), мм/град. 100/32°..30/85°[1]
Корма корпуса (низ), мм/град. 100/39°[1]
Днище, мм 30[1]
Крыша корпуса, мм 30[1]
Лоб башни, мм/град. 250[1]
Борт башни, мм/град. 200/35°[1]
Корма башни, мм/град. 170[1]
Крыша башни, мм 30[1]
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-25Т
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 30
Дальность стрельбы, км до 5
Прицелы ТШ-45, К-8Т,
Пулемёты 2 × 12,7-мм ДШКМ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 750
Скорость по шоссе, км/ч 41..43
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15..20
Запас хода по шоссе, км 170
Запас хода по пересечённой местности, км 80..140
Удельная мощность, л. с./т 12,4
Тип подвески индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм 720
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,9
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 2,8
Преодолеваемый брод, м 1,5
Commons-logo.svg ИС-4 на Викискладе

ИС-4 (Индекс ГБТУ — Объект 701) — советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского тракторного завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года[4][5].

История создания и производства[править | править код]

Работы по созданию нового тяжёлого танка ИС-4 были начаты в декабре 1943 года в СКБ-2 под руководством Духова Н.Л.. В 1944 году были изготовлены 6 опытных образцов под обозначениями Объект 701-(1—6). Образцы прошли всесторонние испытания, весной 1945 года были изготовлены дополнительно ещё 2 опытных образца с усиленным бронированием и усовершенствованными узлами и агрегатами. В качестве основного вооружения были утверждена пушка Д-25Т, однако с принятием на вооружение танка ИС-3, работы над ИС-4 были приостановлены. По результатам эксплуатации танков ИС-3 в период с 1945 по 1946 годы, у машины были выявлены серьёзные недостатки, поэтому решено было возобновить работы над танком ИС-4. 29 апреля 1946 года Постановлением Совета Министров СССР «Объект 701» был принят на вооружение Советской армии[4].

Опытные образцы[править | править код]

До принятия на вооружение было создано несколько опытных образцов танка, один об. 701-2 со 100 мм пушкой С-34 и лобовой бронёй башни в 160 мм (масса 55,9 т). Другие образцы об. 701-5 и 701-6 вооружены 122 мм пушкой Д-25 (масса 58,5 т).

Серийное производство[править | править код]

В 1946 году танк ИС-4 был официально принят на вооружение Советской армии. В этом же году Челябинскому тракторному заводу предписывалось прекратить выпуск танков ИС-3 и начать выпуск танка ИС-4. По планам в 1946 году должно было быть выпущено 155 танков ИС-4. Однако, работы выполнены не были, в 1946 году выпуск составил всего 6 танков установочной партии. Причинами задержки явился ряд НИОКР, направленных на устранение замечаний выявленных на испытаниях танка, а также переход ЧТЗ на мирное послевоенное строительство и резкое увеличение объёмов производства тракторов для народно-хозяйственных нужд. В связи со срывом сроков, планы по производству ИС-4 были скорректированы и предусматривали производство 200 единиц в 1947 году. В 1947 году танки из партии 1946 года были вновь направлены на испытания. После испытаний для устранения замечаний в конструкцию были внесены соответствующие изменения. Изменений потребовали 30% узлов и агрегатов танка, поэтому вместо запланированных 200 единиц в 1947 году выпущено было всего 52 танка ИС-4[4].

В 1948 году танки ИС-4 были вновь направлены на испытания, где опять были выявлены существенные дефекты. Для устранения дефектов был разработан план мероприятий, направленных на улучшение конструкции машины, однако план выполнен не был и производство танков ИС-4 продолжалось с существенными дефектами. Основной причиной дефектов являлось низкое качество изготовления, в процессе которого нарушались технологические процессы, а также имели место существенные отступления от конструкторской документации. 50—60 % выпускаемых танков браковались на заводе-изготовителе военной приёмкой. В 1949 году по приказу маршала бронетанковых войск С. И. Богданова приёмка танков ИС-4 была остановлена до разработки мероприятий по повышению качества изготовления. К августу 1949 года были изготовлены 12 танков, вновь прошедших испытания. Однако, доработки по результатам испытаний велись с существенными задержками, так как весь коллектив ГСКБ-2 был переключен на разработку нового тяжёлого танка «Объект 730», а также лёгкого танка «Объект 740». В результате планы по модернизации ранее поставленных машин, а также изготовлению усовершенствованной версии ИС-4 выполнены не были. С 1949 г. на части танков ИС-4 установили усовершенствованную трансмиссию, включая бортовые редукторы, грязезащитные щитки на крыльях и дополнительный вентилятор на башне.[источник не указан 1136 дней] В 1951 году была выпущена небольшая партия усовершенствованных танков ИС-4М, а также до уровня ИС-4М были доработаны все ранее выпущенные машины, после чего серийное производство ИС-4 завершилось[4].

График выпуска танка ИС-4 и его модификаций[4][5]
1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 Всего
ИС-4 6 2 6 52 155 12 233
ИС-4М 25 25[сн 1]
Всего 6 2 6 52 155 12 25 258

Оценка машины[править | править код]

Масса танка превышала грузоподъемность большинства мостов и транспортных средств, хотя и была на уровне машин воевавших во время второй мировой войны (например, КВ-2 и «Тигр», а «Королевский Тигр» был даже тяжелее на 8 тонн), в принципе танк мало отличается по массе от многих современных ОБТ. Масса такого уровня приводит к недостаточной оперативно-тактической подвижности в ряде случаев[6]. Выявилась недостаточная надежность отдельных узлов трансмиссии. После выпуска небольшой серии был снят с производства.

Для середины 1940-хх годов, когда танк разрабатывался, он имел превосходные показатели бронирования, однако в дальнейшем происходил значительный рост бронепробиваемости различных боеприпасов, и переход как основного средства поражения от бронебойных снарядов к подкалиберным, большое развитие получили кумулятивные снаряды. Что сопровождалось утратой преимуществ бронирования ИС-4, например каких либо специальных противокумулятивных средств танк не имел. Именно бронирование было преимуществом[7]. Ни одна танковая пушка не могла пробить танк с дистанции 1000 м на момент принятия на вооружение[8].

Описание конструкции[править | править код]

ИС-4 разработан на базе тяжёлого танка ИС-2 и имел сварной корпус повышенной жёсткости, литую башню с переменной толщиной стенок. Один пулемёт — крупнокалиберный — спарен с пушкой, второй — зенитный — установлен на турели люка заряжающего и оснащён коллиматорным прицелом. Трансмиссия — планетарная, с оригинальным механизмом поворота и мультипликаторами. Наведение пушки электромеханическое. Оснащён радиостанцией 10РК-26(10РТ).

Эксплуатация[править | править код]

В связи с низкой надёжностью трансмиссии, низкой проходимостью и маневренностью, эксплуатация танков ИС-4 в войсковых частях была непродолжительной и нерегулярной. В конце 1947 года 4 танка поступили в Челябинское танко-техническое училище и ещё 4 единицы — в 30-й учебный танковый полк (г. Челябинск). Остальные машины выпуска 1947 года и большая часть выпуска 1948 года были поставлены на хранение на 22-й базе резерва.[источник не указан 1136 дней]

Небольшое количество ИС-4 поступило на вооружение тяжёлых танко-самоходных полков 5-й гвардейской механизированной армии Белорусского военного округа, где они находились до начала 1960-х гг., а затем были отправлены в Забайкалье и Приморье, где были поставлены на долговременное хранение. Предполагалось их использование в качестве долговременных огневых точек в укрепрайонах в случае возникновения военного конфликта на границе с КНР.[источник не указан 1136 дней]

Сохранившиеся экземпляры[править | править код]

В связи с непродолжительным временем выпуска танка известно только несколько сохранившихся экземпляров:

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Журнал «Техника — молодежи», 1990, № 03. С.Грянкин — ИС-3 и ИС-4, стр 20
  2. 1 2 Желтов И., Сергеев А., Павлов И., Павлов М. «Танки ИС» специальный выпуск журнала «ТанкоМастер»
  3. 1 2 Солянкин А., Желтов И., Кудряшов К. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 3. 1946—1965 гг..
  4. 1 2 3 4 5 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 12. — С. 51-56.
  5. 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 54.
  6. Танки в войнах XXI века | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  7. http://www.army.lv/files/135.pdf
  8. Броня России [05/10] — YouTube
  9. Выживший Иосиф Сталин четвёртой модели

Сноски[править | править код]

  1. ИС-4 выпущенные в период с 1947 по 1949 годы были также доработаны до уровня ИС-4М

Литература[править | править код]

  • М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
  • М.Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 2000.
  • Карпенко А. В, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.), СПб, Невский Бастион, 1996 г.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 54.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 12. — С. 51-56.
  • ИС-4. Тяжелый танк. Руководство.

Ссылки[править | править код]