Воробьёвы Горы (станция)
| Станция | |||
| Воробьёвы Горы | |||
|---|---|---|---|
| Малое кольцо Московской железной дороги | |||
| Московская железная дорога | |||
 | |||
| 55°43′13″ с. ш. 37°33′47″ в. д.HGЯO | |||
| Отделение ж. д. | Московско-Павелецкое (на момент закрытия) | ||
| Дата открытия | 1908 | ||
| Дата закрытия | 2000, 2016 (Росжелдор) | ||
| Архитекторы | А. Н. Померанцев | ||
| Расположение | |||
| Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 36 км | ||
| Код в АСУЖТ | 198419 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Воробьёвы Го́ры — закрытая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги. Станция располагалась параллельно улице Хамовнический Вал, в районе южного выхода станции метро «Спортивная».
История и описание
[править | править код]
Была открыта одновременно с другими станциями МК МЖД в 1908 году[1] и заняла территорию бывшего Вавилонского сада, принадлежавшего Новодевичьему монастырю.
Двухэтажное здание вокзала (Хамовнический Вал, 1) содержало в себе и квартиры для служащих[2], и пост управления стрелками, а также буфет (единственный на Московской окружной железной дороге). Переход на платформу осуществлялся со второго этажа. И здание вокзала, и этот переходный мост сохранились до настоящего времени. Здание занимает Юго-Западная транспортная прокуратура Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.
Станция обслуживала подъездной путь к заводу «Каучук» на Усачёвой улице. Путь впервые обозначен на картах конца 1920-х годах, был разобран во второй половине 1950-х годов при строительстве стадиона «Лужники», когда прирельсовая складская база завода была переведена в «Очаково»[3]. Кроме того, до середины 1950-х от станции отходили многочисленные подъездные пути к предприятиям на Саввинской набережной и Лужнецкой пойме.
Станция была ликвидирована в начале 2000-х годов одновременно со строительством Третьего транспортного кольца. Станционные пути разобраны, на месте станции прямой перегон Канатчиково — Кутузово. Официально приказом Росжелдора была закрыта 15 ноября 2016 года[4].
В 2016 году на перегоне Канатчиково — Пресня на бывшей территории станции открыта платформа Лужники.
В кинематографе
[править | править код]См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 101. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ Забытое кольцо Москвы. Дата обращения: 5 ноября 2007. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года.
- ↑ ОАО «РТИ-Каучук». Связь времён. 1915—2000. — М., 2000. — С. 97. — 320 с. — ISBN 5-86402-061-3.
- ↑ Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 15 ноября 2016 года № 526. Дата обращения: 23 декабря 2016. Архивировано 24 декабря 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Забытое кольцо Москвы Архивная копия от 17 сентября 2016 на Wayback Machine
- Станция Воробьёвы Горы МОЖД // Портал «Узнай Москву».
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |
- Объекты культурного наследия России по алфавиту
- Региональные объекты культурного наследия в Москве
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1908 году
- Станции Малого кольца Московской железной дороги
- Закрытые станции Московской железной дороги
- Недействующие железнодорожные станции и платформы Москвы