Эта статья входит в число хороших статей

2С2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «2С2 «Фиалка»»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
2С2
2S2 Fialka.svg
Предполагаемый вид 122-мм самоходной гаубицы 2С2 или «Фиалка» на шестикатковом варианте шасси.
2С2 или «Фиалка»
Классификация самоходная гаубица
Боевая масса, т 10
Компоновочная схема заднемоторная
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик ВгТЗ
ОКБ-9
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки с 1967 по 1974
Годы производства 1968
Количество выпущенных, шт. 3
Размеры
Длина корпуса, мм 5765
Ширина, мм 2650
Высота, мм 2180
Клиренс, мм 100—400
Бронирование
Тип брони алюминиевая противопульная
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм 2А32
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 35
Боекомплект пушки 40
Углы ВН, град. −3…+70°
Углы ГН, град. −15…+15°
Дальность стрельбы, км до 15,2
Прицелы ПГ-2, ОП5-37
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 240
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 10 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 24
Тип подвески гидропневматическая
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,55
Преодолеваемый подъём, град. 35°
Преодолеваемая стенка, м 0,7
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м плавает

2С2 или «Фиалка» (индекс ГАБТУ — Объект 924) — советская опытная 122-мм дивизионная авиадесантная самоходная гаубица.

Разработана на Волгоградском тракторном заводе. Главный конструктор шасси — И. В. Гавалов, 122-мм орудия 2А32 — Ф. Ф. Петров. 2С2 или «Фиалка» предназначалась для действий в составе подразделений воздушно-десантных войск, для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.

История создания[править | править код]

В конце 1950-х годов на вооружение стран-участниц Холодной войны начали в массовом количестве поступать ракетно-ядерные типы вооружения. При теоретическом планировании военных действий с применением ядерного оружия, большая роль отводилась воздушно-десантным войскам, которые по замыслу должны были использовать и сохранять высокие темпы наступления после ракетно-бомбового удара ядерным оружием. По состоянию на 19501960-е годы, оснащение воздушно-десантных подразделений ВС Союза ССР не многим отличалось от оснащения дивизий и корпусов времён Великой Отечественной войны. Сложившаяся ситуация требовала серьёзной реорганизации и переоснащения ВДВ. Кроме того, на смену устаревшим военно-транспортным самолётам Ил-12 и Ил-14 были разработаны новые самолёты Ан-8 и Ан-12. Новые самолёты имели больший внутренний объём и большую грузоподъёмность. Для реализации новых возможностей военно-транспортной авиации и составления новой Программы вооружения ВДВ в 1964 году был выпущен Приказ Министра обороны СССР о начале научно-исследовательских работ для определения тактико-технических требований к военной технике ВДВ. В этом же году 3-й центральный научно-исследовательский институт начал комплексную НИР «Купол»[1].

В результате выполнения НИР «Купол», была выявлена необходимость оснащения воздушно-десантных войск вооружением, позволявшим эффективно выполнять задачи борьбы с воздушными и наземными целями в тылу противника. При этом подразделения ВДВ должны были обладать высокой манёвренностью, а также иметь защиту от воздействия результатов применения оружия массового поражения, поэтому новая система вооружения ВДВ предусматривала полную механизацию используемых подразделений. В ходе НИР были определены образцы артиллерийской техники для оснащения воздушно-десантных войск — это 122-мм гаубица, 100-мм противотанковая пушка, 120-мм миномёт, пусковая установка РСЗО и ПТРК. Анализ транспортировочных возможностей самолёта Ан-12Б показал, что масса десантируемой техники не должна превышать 10 тонн со средствами десантирования, а существовавшая на тот момент техника сухопутных войск не отвечала определённым требованиям ни по массе, ни по габаритным характеристикам, ни по допустимым перегрузкам при десантировании. Полученные проработки легли в основу ОКР под наименованием «Фиалка» (индекс ГРАУ — 2С2). В 1967 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 609—201 от 4 июля. В соответствии с этим постановлением была официально начата разработка новой 122-мм авиадесантируемой самоходной гаубицы[2][3].

Экспериментальное САО «Нона-Д» на базе самоходной гаубицы 2С2 «Фиалка». Вместо гаубицы 2А32 установлено орудие Д-64

Головным разработчиком 2С2 был назначен Волгоградский тракторный завод, гаубица 2А32 проектировалась в ОКБ-9. В феврале 1968 года первые три опытных образца 2С2 были направлены на испытания, однако к концу года испытания были остановлены, так как шасси САУ не выдерживало отдачу орудия. В 1969 году была проведена НИР «Купол-2», по результатам которой было принято решение о создании универсального самоходного артиллерийского орудия. Проблему отдачи орудия «Фиалки» не решило и использование дополнительного опорного катка в ходовой части шасси. Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации было предложение использовать орудие с баллистикой 122-мм гаубицы М-30. В 1974 году опытный образец САУ 2С2 был продемонстрирован командующему ВДВ В. Ф. Маргелову, после чего было принято решение о начале работ над новым универсальным самоходным артиллерийским орудием. В этом же году в рамках НИР «Нона-Д» на базе самоходной гаубицы 2С2 с удлинённой ходовой частью был выполнен макетный образец САО с установкой 120-мм орудия Д-64 вместо 122-мм гаубицы 2А32. С началом проектирования универсального орудия 2С9 «Нона-С», работы над «Фиалкой» были прекращены[3][4].

Конструкция[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Фото САУ 2С2
(из коллекции участника «Russian Arms Forum» Abeif)
Image-silk.png Фото

Броневой корпус[править | править код]

Самоходная гаубица 2С2 «Фиалка» выполнена по рубочной схеме установки орудия (на этапе проектирования был проработан вариант с башенной установкой орудия, но он не получил одобрения в ГРАУ). Корпус машины сварен из алюминиевых броневых катанных листов, полностью герметичен и позволяет осуществлять преодоление водных преград вплавь. Для увеличения внутреннего объёма машины верхняя лобовая деталь корпуса имела угол наклона в 78°, а нижняя в 50°. Корпус разделён на три отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), отделение управления и боевое. В передней и средней частях корпуса располагается боевое отделение. В задней части корпуса расположено моторно-трансмиссионное отделение. В неподвижной броневой рубке установлено орудие, а также рабочие места экипажа САУ[5].

Вооружение[править | править код]

Основным вооружением САУ 2С2 является 122-мм гаубица 2А32. Орудие полностью унифицировано по баллистическим характеристикам и используемым боеприпасам со 122-мм гаубицей 2А31. Конструктивным отличием гаубицы 2А32 являлся новый более лёгкий одноцилиндровый накатник. Вместо цепного досылателя использовался пневматический прибойник. Наведение орудия осуществлялось с помощью ручных приводов. Благодаря внедрённым изменениям, массу орудия удалось снизить с 1440 до 1380 кг. Зона наведения по горизонту составляла ±15°, а по вертикали от −3 до 70°. В основной боекомплект гаубицы 2А32 входили осколочно-фугасные снаряды 3ОФ7 и 3ОФ8[сн 1] с радиовзрывателем АР-30, а также снаряды 53-ОФ-462 и 53-ОФ-462Ж[сн 2], которые могли комплектоваться как контактными взрывателями РГМ2 или В-90, так и радиовзрывателями АР-5. Осколочно-фугасные снаряды имели начальную скорость на полном заряде 690 м/с и максимальной дальностью стрельбы в 15,2 км. Кроме того, было предусмотрено использование осветительных и дымовых снарядов. Для борьбы с бронированной техникой в боекомплекте 2С2 имелись кумулятивные вращающиеся боеприпасы 3БП1. Боеприпас способен пробивать 180-мм гомогенную броневую сталь на расстояниях до 2 км. Стрельба по бронированным целям могла вестись невращающимися кумулятивными снарядами 3БК6 (пробивающими 400 мм гомогенной броневой стали). Для борьбы с живой силой противника в боекомплекте САУ 2С2 имелся шрапнельный снаряд 3Ш1, оснащённый поражающими стреловидными элементами, которые при разрыве боеприпаса разлетаются под углом 24°[3][6][7][8][9][10].

Характеристики основных применяемых боеприпасов САУ 2С2[7][9][11][12][13]
Индекс снаряда Масса снаряда, кг Масса ВВ/ОВ, кг Марка взрывателя Начальная скорость снаряда, м/с[сн 3] Максимальная дальность стрельбы, км Год принятия на вооружение
Кумулятивные
3БК6(М) 21,63 ГПВ-2 680 2 1968
3БП1 14,08 ГПВ-3, ГКН 740 2
Осколочно-фугасные
53-ОФ-462(Ж) 21,7 3,67 РГМ-2, В-90, АР-5 690 15,2 1930-е
3ОФ7/3ОФ8 21,7 2,98 АР-30 690 15,2
Шрапнельные
3Ш1 21,76 2,075 ДТМ-75 15,2
Химические
53-ХСО-462Д 23,1 3,3[сн 4]
53-ХСО-463Б 22,2 1,325[сн 5]
Дымовые
3Д4(М) 21,76 РГМ-2 690 15,2
Осветительные
53-С-463(Ж) 21,96 Т-7 687 15,2
3С4(Ж) 22,01 Т-90
Агитационные
3А1(Д)(Ж)(ДЖ) 21,5 Т-7 697 15,2


Снаряды для САУ 2С2 «Фиалка»
БКС 3БК6М  
ОФС 53-ОФ-462  

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В 2С2 устанавливался V-образный 6-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель 5Д20 мощностью 240 л.с. жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом. Двигатель имел возможность работать на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА. Основой двигателя служил тоннельный блок-картер V-образной формы с углом развала блоков цилиндров в 120°. Каждый блок состоял из трёх цилиндров с общей головкой. Для охлаждения в каждом блоке внутри головок и вокруг гильз цилиндров имелись специальные сообщающиеся между собой полости. В каждой головке цилиндра устанавливалось по два впускных и выпускных клапана. Воздух в цилиндры подавался через впускные коллекторы, а продукты сгорания удалялись с помощью выпускных коллекторов. В расточке блок-картера устанавливался коленчатый вал. Трансмиссия механическая, с однодисковым фрикционом сухого трения. Имела пять передних и одну заднюю передачу. Максимальная теоретическая скорость движения на пятой передней передаче составляла 60 км/ч[5][14].

Ходовая часть[править | править код]

Ходовая часть 2С2 представляла собой модифицированное шасси боевой машины десанта БМД-1. Ходовая часть состояла из пяти пар сдвоенных обрезиненных опорных катков (позднее база была удлинена и в ходовую часть был добавлен ещё одна пара опорных катков). В задней части машины находились ведущие колёса, в передней — направляющие. Гусеничная лента состояла из мелких звеньев с шарнирами, соединёнными пальцами. Подвеска 2С2 — гидропневматическая, с изменяемым дорожным просветом. На первом и последнем опорных катках установлены двусторонние гидроамортизаторы[5].

Средства десантирования[править | править код]

Средства доставки к месту десантирования САУ 2С2 «Фиалка»
Военно-транспортный самолёт Ан-12  
Военно-транспортный самолёт Ан-22  
Военно-транспортный самолёт Ил-76  

Предполагалось, что САУ «Фиалка», как и другая техника ВДВ на базе БМД-1 будет десантироваться как посадочным, так и парашютным способом с самолётов типа Ан-12. Специально для САУ 2С2 была разработана парашютная система П-155. В 1973 году на вооружение ВДВ была принята универсальная парашютная система 14П134, позволявшая десантировать парашютным способом боевые машины десанта БМД-1 и бронетранспортёры БТР-Д, а также машины на их базе. Парашютная система состояла из платформы П-7 и многокупольный парашютной системы МКС-5-128М. Система обеспечивала десантирование из самолётов Ан-12Б, Ан-22 и Ил-76. Основание платформы было выполнено из обшитой листами клёпанной рамы. Грузы крепились к платформе с помощью швартовочных элементов. При срабатывании парашютной системы в действие приводился радиомаяк Р-128. Для закрепления на монорельсе самолётов Ан-22 и Ил-76 парашютная система имела откидные направляющие ролики. Для установки в самолёт Ан-12Б использовались замки крепления к транспортёру. Полная масса системы составляла 1350 кг, а максимальная высота сбрасывания — 8 км[15][16][17]. Десантирование экипажа производилось отдельно от самой машины, позднее на вооружение ВДВ поступили реактивные системы десантирования, позволявшие осуществлять сброс техники вместе с экипажем, однако к этому моменту работы над САУ 2С2 были закрыты[18].

Машины на базе[править | править код]

В 1969 году Комиссией президиума Совета министров СССР по военно-промышленным вопросам было выпущено постановление, предписывающее разработку 120-мм самоходного миномёта для ВДВ. Миномёт должен был иметь баллистику полкового буксируемого миномёта образца 1955 года. Разработкой занималось конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения. В качестве базового использовалось шасси самоходной гаубицы 2С2. Миномёт устанавливался в штатное место крепления гаубицы 2А32. Согласно тактико-техническому заданию, самоходный миномёт должен был обеспечивать углы обстрела по горизонту от −15 до +15°, кроме того, дополнительно должен был устанавливаться 12,7-мм зенитный пулемёт «Утёс». Однако в ходе проектирования сектор горизонтального обстрела был уменьшен до 20°, а пулемёт исключён из состава изделия. С началом работ по универсальному САО 2С9 «Нона-С» разработка миномёта «Ландыш» была остановлена[19].

Оценка машины[править | править код]

Сравнительная таблица ТТХ 2С2 с отечественными аналогами
2С1[20][21] 2С2 2С9[4][22]
Год принятия на вооружение 1970 не принята 1981
Средства десантирования 4П134 14П134 1П162М
Масса со средствами десантирования, т до 20 до 10 до 10
Количество перевозимых САУ
самолётом Ан-12Б/Ан-22 при авиадесантировании, шт.
0[сн 6]/2 2/4 2/4
Экипаж, чел. 4 4 4
Тип установки орудия башенная рубочная башенная
Марка орудия 2А31 2А32 2А51
Длина ствола, клб 35 35 24,2
Углы ВН, град. −3…+70 −3…+70 −4…+80
Углы ГН, град. 360 30 70
Возимый боезапас, выстр. 40 40 25
Минимальная дальность стрельбы
ОФС (ОФМ), км
4,2 4,2 0,9 (0,43)
Максимальная дальность стрельбы
ОФС (ОФМ), км
15,2 15,2 8,8 (7,1)
Максимальная дальность стрельбы
АР ОФС, км
12,8
Бронепробиваемость
БКС, мм[сн 7]
460[сн 8] 460[сн 8] 600[сн 9]
Масса ОФС, кг 21,76 21,76 17,2
Коэффициент наполнения ВВ ОФС, % 18,3 18,3 24,7
Площадь поражения ОЖС ОФ-снарядом, м² 800[сн 10] 800[сн 10] 1800[сн 11]—2200[сн 12]
Боевая скорострельность, выстр/мин 4—5 4—6 6—8
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 65 60 60
Запас хода по шоссе, км 500 500 500

По предварительным оценкам, введение новой техники в артиллерийские подразделения ВДВ должно было повысить их возможности в 1,6 раза. Гаубица «Фиалка» по ряду причин не была принята на вооружение. Основной причиной была высокая отдача орудия 2А32 с баллистикой гаубицы Д-30, которую не выдерживало шасси БМД-1. Предпринимались попытки ввести в состав ВДВ самоходную гаубицу 2С1, предназначенную для сухопутных войск. Такое решение не позволяло перевозить в самолётах типа Ан-12 больше одной 122-мм САУ, а десантирование могло осуществляться только посадочным способом. С началом разработки САО 2С9, дальнейшее продолжение работ по самоходной гаубице «Фиалка» и самоходному миномёту «Ландыш» (который разрабатывался в то же время), стало нецелесообразно[2][4][23][24].

Сравнительная таблица ТТХ 2С2 с зарубежными аналогами
Союз Советских Социалистических Республик 2С2 Соединённые Штаты Америки XM104[25][26]
Год разработки 1968 1963
Масса, т до 10 до 3,9
Тип установки орудия рубочная открытая
Марка орудия 2А32 M103
Длина ствола, клб 35 30
Углы ВН, град. −3…+70 −6…+65
Углы ГН, град. 30 360
Возимый боезапас, выстр. 40
Максимальная дальность стрельбы
ОФС, км
15,2 11,5
Максимальная дальность стрельбы
АР ОФС, км
15
Бронепробиваемость
БКС, мм[сн 13]
400[сн 14] 200[сн 15]
Масса ОФС, кг 21,76 15
Приведённая площадь поражения ОЖС ОФ-снарядом, м² 310[сн 10] 285[сн 16]
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60 56

Помимо СССР, разработки по созданию лёгкой самоходной гаубицы для ВДВ велись также и в США. В 1963 году была создана опытная САУ XM104, представлявшая собой десантируемое шасси, на крыше которого открыто устанавливался поворотный верхний станок со 105-мм гаубицей M103, установленной также на САУ M108. После испытаний на Абердинском полигоне руководство Министерства обороны США пришло к выводу, что такая система не представляет интереса для Армии США и закрыло программу XM104[25].

Примечания[править | править код]

Сноски[править | править код]

  1. Отличается от снаряда 3ОФ7 использованием железокерамического пояска вместо медного.
  2. Отличается от снаряда 53-ОФ-462 использованием железокерамического пояска вместо медного.
  3. На максимальном заряде.
  4. Отравляющее вещество Р-43 (вязкий люизит).
  5. Отравляющее вещество Р-35 (зарин).
  6. Десантирование возможно только посадочным способом, так как масса сбрасываемого груза со средствами десантирования не должна превышать 10 тонн. При десантировании посадочным способом самолёты Ан-12Б могут перевозить только одну САУ 2С1 «Гвоздика»
  7. Данные по советской методике измерения бронепробиваемости. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным либо некорректным.
  8. 1 2 Для снаряда 3БК13.
  9. Для снаряда 3БК19.
  10. 1 2 3 Для снаряда 53-ОФ-462.
  11. Для активно-реактивного снаряда 3ОФ50.
  12. Для снаряда 3ОФ49.
  13. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным либо некорректным.
  14. Для снаряда 3БК6.
  15. Для снаряда M67.
  16. Для снаряда M1.

Источники[править | править код]

  1. Авторский коллектив под руководством Панова В. В. Развитие артиллерийского вооружения в период 1967—1987 гг. // 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — С. 211. — 397 с. — 1000 экз.
  2. 1 2 Авторский коллектив под руководством Панова В. В. Развитие артиллерийского вооружения в период 1967—1987 гг. // 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — С. 214—215. — 397 с. — 1000 экз.
  3. 1 2 3 Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 9. — 64 с.
  4. 1 2 3 Броня «крылатой пехоты». Самоходное артиллерийское орудие «Нона-С» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2007. — № 12. — С. 16—24. — ISSN 1682-7597.
  5. 1 2 3 Холявский Г. Л. 122-мм самоходная гаубица 2С2 «Фиалка» // Энциклопедия боевых гусеничных машин, 1919—2000. — ООО «Харвест», 2001. — С. 185. — 761 с.
  6. Широкорад А. Б. 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» // Техника и оружие. — М.: АвиаКосм, 1996. — № 6. — С. 18—20.
  7. 1 2 Jane’s Ammunition Handbook 2001—2002.
  8. 122-мм гаубица 2А31. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 2А31.ТО / Под ред. Медведева И. М. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1984. — С. 4—8. — 208 с.
  9. 1 2 Основные данные выстрелов к гаубице 2А18 // 122-мм гаубица Д-30 (2А18). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть III. Боеприпасы / Под ред. Казакова А. П. — Издание 1979 года с дополнениями от 1985 года. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1979. — С. 8—11. — 62 с.
  10. 1. Основные указания. Указания о стрельбе // Таблицы стрельбы 122-мм гаубицы Д-30 ТС № 145. — Издание четвёртое. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1985. — С. 4. — 223 с.
  11. Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 3—5. — 64 с.
  12. Тимофеев М. Химическая мина под Россией. Газета «Независимое военное обозрение». Дата обращения 30 июня 2013. Архивировано 2 июля 2013 года.
  13. Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 18. Химические боеприпасы. Группа 13. Класс 1320. Боеприпасы и артиллерийские выстрелы калибром свыше 125-мм. 122-мм химический артиллерийский снаряд. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. 12. — С. 445. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
  14. Двигатели УТД-20 и 5Д20. Техническое описание. — Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1972. — С. 4—5. — 96 с.
  15. Федосеев С. Парашютно-десантная техника «Универсала» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2010. — № 11. — С. 11. — ISSN 1682-7597.
  16. Федосеев С. Парашютно-десантная техника «Универсала» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2011. — № 2. — С. 5. — ISSN 1682-7597.
  17. Широкорад А. Б. 122-мм самоходная гаубица 2С2 «Фиалка» // Техника и оружие. — М.: АвиаКосм, 1996. — № 6. — С. 20.
  18. Федосеев С. Броня «Крылатой пехоты». Средства десантирования БМД, БТР-Д и машин на их базе // Техника и вооружение: вчера, сегодня завтра. — М.: Техинформ, 2007. — № 7. — С. 31. — ISSN 1682-7597.
  19. Широкорад А. Б. Арсенал: Новое оружие наземной артиллерии // Братишка : журнал. — 2011. — № 8. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  20. 122-мм самоходная гаубица. Техническое описание. 2С1.00.001.ТО. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1980. — 89 с.
  21. Иванов В. А., Горовой Ю. Б. Раздел III. Боеприпасы наземной артиллерии. Глава 2. Снаряды // Устройство и эксплуатация артиллерийского вооружения Российской армии / Под рецензией Левченко А. В. — Учебное пособие. — Тамбов, 2005. — С. 96. — 260 с. — ISBN 5-8265-0134-0.
  22. 120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1986. — 160 с.
  23. Федосеев С. Парашютно-десантная техника «Универсала» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2011. — № 2. — С. 2. — ISSN 1682-7597.
  24. Броня «крылатой пехоты». Самоходное артиллерийское орудие «Нона-С» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2008. — № 2. — С. 10—21. — ISSN 1682-7597.
  25. 1 2 R. P. Hunnicutt. Sheridan: A History of the American Light Tank Volume II. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1995. — P. 225, 328. — ISBN 0-89141-570-X.
  26. Хогг Я. В. 105-мм фугасный снаряд M1, США // Боеприпасы: патроны, гранаты, артиллерийские снаряды, миномётные мины = Ammunition: small arms, grenades and projected ammunition. — Издание на русском языке. — М.: ЭКСМО-Пресс, 2001. — С. 129. — 144 с. — ISBN 5-04-007611-8.

Литература[править | править код]

  • Авторский коллектив под руководством Панова В. В. Развитие артиллерийского вооружения в период 1967—1987 гг. // 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — С. 211. — 397 с. — 1000 экз.
  • Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 9. — 64 с.
  • Холявский Г. Л. 122-мм самоходная гаубица 2С2 «Фиалка» // Энциклопедия боевых гусеничных машин, 1919—2000. — ООО «Харвест», 2001. — С. 185. — 761 с.
  • Броня «крылатой пехоты». Самоходное артиллерийское орудие «Нона-С» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра.... — М.: Техинформ, 2007. — № 12. — С. 16—24. — ISSN 1682-7597.
  • Двигатели УТД-20 и 5Д20. Техническое описание. — Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1972. — 96 с.
  • Широкорад А. Б. 122-мм самоходная гаубица 2С2 «Фиалка» // Техника и оружие. — М.: АО «АвиаКосм», 1996. — № 6. — С. 20.
  • 122-мм гаубица 2А31. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 2А31.ТО / Под ред. Медведева И. М. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1984. — С. 4—8. — 208 с.
  • Широкорад А. Б. Арсенал: Новое оружие наземной артиллерии // Братишка : журнал. — 2011. — № 8. Архивировано 3 апреля 2016 года.