Киевский вокзал

У этого названия есть и другие значения, см. Киевский вокзал (значения). См. также Москва-Пассажирская (значения).

Станция
Москва-Пассажирская-Киевская
Киевское направление
Московская железная дорога
Здание Киевского вокзала города Москвы Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 771510309000006 (ЕГРОКН) объект № 7710295000 (БД Викигида)
55°44′35″ с. ш. 37°34′02″ в. д.
ДЦС	3
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1899 год
Прежние названия	Брянский вокзал (1918)
Дата переименования	1934 год
Проектное название	Москва-Брянская
Тип	пассажирская
Классность	внеклассная
Количество платформ	11 платформ 12 тупиков
Количество путей	>20
Тип платформ	боковая и островная
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Сорт.-Киевская (3, пост.ток; +2 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Пасс.-Киевская (3 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Пресня (1, неэлектриф.)
Архитекторы	И. И. Рерберг, B. К. Олтаржевский, С. С. Алёшин, Ф. И. Рерберг
Инженеры-конструкторы	В. Г. Шухов
Выход к	Площадь Европы, Бережковская набережная, Большая Дорогомиловская улица, Брянская улица, Киевская улица
Расположение	Площадь Киевского Вокзала
Пересадка на станции	Киевская
Пересадка на	Тб: 7 (т7), 17, 34, 34к ; А: т39, 91, 119, 157, 205, 320, 394, 474, 477, 791, 840, 902
Расстояние до Калуги I	188 км
Расстояние до Сухиничей	261 км
Расстояние до Брянска	387 км
Расстояние до Киева	856 км
Расстояние до Ростова-на-Дону	1185 км
Тарифная зона	0
Код в АСУЖТ	198103
Код в «Экспресс-3»	2000007
Соседние о. п.	Аминьевская и Минская
Медиафайлы на Викискладе

Ки́евский вокзал (в 1918—1934 — Брянский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Киевского Вокзала. Памятник архитектуры и инженерного искусства. Объект культурного наследия народов России федерального значения.

Краткая характеристика

Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов. Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой (нетранзитной), начальным пунктом Киевского направления МЖД, как части магистрали Москва — Киев.

История вокзала

Кинохроника 1918 года. Брянский вокзал

Мемориальная табличка на колонне дебаркадера

В ресторане. 1970-е годы

Детская комната вокзала. 1980 год

Киевский вокзал. 1980 год

Вид на пасс. терминал. 2007 г.

Первоначально здание вокзала было построено к марту 1899 года, а освящено 29 июня того же года. Это была неприметная одноэтажная постройка.

Решение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент — Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино, и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).

Вокзал сооружён в 1914—1918 годах. Архитектурный проект — И. И. Рерберг при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов — В. Г. Шухов, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов — художники Ф. Рерберг и И. Нивинский.

В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала — более 36 тысяч м². Пассажиропоток Киевского вокзала — более 400 человек/час.

К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное односводчатое остеклённое арочное покрытие (длина — 321 м, ширина пролёта — 47,9 м, высота — 28 м, вес конструкций — более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.

Первый поезд от уникального перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.

В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

В 1940—1945 годах с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин). В проектирование пригородного павильона Чечулин включился, когда уже шло сооружение цокольного этажа архитектором А. В. Кулагиным, задумавшим оформление пристройки в общей стилистике здания вокзала. Чечулин, недавно вернувшийся из большого зарубежного путешествия, переработал оформление, придав ему черты веницианских палаццо.

Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.

В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала; вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат.

На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год.

С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — был закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.

В начале 2015 года прилегающая грузовая станция 1 класса Москва-Товарная-Киевская вошла в состав станции Москва-Пассажирская Киевская как товарный парк (пути 9т — 16т); при этом исходная станция была закрыта для грузовых операций по всем параграфам.

В ближайшие годы на Киевском направлении планируется ввести в строй три новых платформы.: Минскую, Аминьевскую и Санино. Соединительная ветвь, которая должна начинаться от Минской, свяжет Киевское и Белорусское направления МЖД Платформа Минская станет развитием ст. Москва-товарная Сортировочная.

Платформы и небольшой пассажирский терминал Минской планируется возвести неподалёку от станции метро «Минская» Калининско-Солнцевской линии. К концу 2018 года там откроется транспортно-пересадочный узел.

Новый Транспортно-пересадочный терминал на Минской даст возможность разгрузить станцию метро «Киевская» Кольцевой линии и Киевский вокзал на 30 % — за счёт возможности попасть в метро не доезжая до вокзала.

Пассажирское движение

От Киевского вокзала отходят пригородные электропоезда Киевского направления МЖД:

• На пункты главного радиального хода Очаково (2-3), Сколково (1-5), Солнечную (1), Лесной Городок (10), Апрелевку (21-23), Нару (32-33), Малоярославец (5-6), а также по съезду на хордовую линию Вязьма—Сызрань на Калугу I (12)
• Прямые электропоезда на Большое кольцо МЖД через Бекасово I до пл. Бекасово-Сорт. (2) и ст. Кресты (2-3) и обратно.
• Аэроэкспрессы в аэропорт Внуково (22) и электропоезда до станции Аэропорт (3 по будням).
• Экспрессы до Калуги-1.
• До 23 июня 2017 года также работали электропоезда до Калуги-2. В 2012 году работали прямые экспрессы до ст. Сухиничи.
• С лета 2017 года на участке Москва — Новопеределкино курсируют ускоренные городские поезда ЭГ2Тв «Иволга».

Скорые и пассажирские поезда с Киевского вокзала идут на Брянск, далее — на Киев, а оттуда — в другие крупные города Украины, Молдавии. В последние годы количество пассажирских поездов на Украину резко сократилось. Часть поездов в дальнее зарубежье перенесено на Белорусский вокзал или отменены.

В здание вокзала встроен вход на три станции метро «Киевская» — Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.

Пассажиропоток

Наибольшее число пассажиров приходится на пассажирский терминал Киевского вокзала и составляет 32 000 человек в сутки. На платформе Переделкино обрабатывается не менее 10 000 пассажиров поездов пригородного сообщения. На остальных станциях (см.график) пригородной пассажирской линии до Калуги-1 услугами пользуются от двух с половиной до четырёх тысяч пассажиров в сутки.

Сравнительный график пассажиропотока на остановочных пунктах Киевского направления МЖД (в сутки)
Киевское направление ~ 138 925 чел.

остановка	пассажиров (чел.)
Киевский вокзал	32,000
Переделкино	10,000
Солнечная	4,700
Очаково	4,300
Апрелевка	4,000
Матвеевское	3,700
Нара	3,400
Внуково	3,200

Перевозчики и расписания

Перевозчик	Дистанция		Расписание
Российские железные дороги	Москва Киевский вокзал	Дальнее следование
Украинские железные дороги
Железная дорога Молдовы
Центральная пригородная пассажирская компания		Пригородное сообщение
Аэроэкспресс		Аэропорт Внуково подземная платформа

Скоростное и ускоренное движение

Дистанция			Остановки	Протяжённость	Время в пути	Тип поезда	Вагонов
Межрегиональное и пригородное ускоренное движение
Москва Киевский вокзал
	↔	Калуга I	Нара, Балабаново, Обнинское, Малоярославец	188 км	2 ч. 30 мин.	ЭД4М Экспресс	11
	↔	Аэропорт Внуково	нет	33 км	0 ч. 35 мин.	ЭШ2 «Евразия» ЭД4М «Аэроэкспресс»	6/4 8/11
Городской экспресс
Москва Киевский вокзал	↔	Новопеределкино	Очаково, Сколково, Солнечная	19 км		ЭГ2Тв «Иволга»	5

• 
  Пассажирский двухсистемный шестиосный электровоз ЭП10-004 на станции Москва-Киевская
• 
  Электропоезд ЭД4М-0442 перед Киевским вокзалом — пригородный экспресс в Нару
  7 ноября 2014 года.
• 
  Электропоезд ЭШ2-024 «Евразия» на Киевском вокзале — аэроэкспресс в аэропорт Внуково
• 
  Электропоезд ЭГ2Тв-002 «Иволга» на Киевском вокзале — городской полуэкспресс в Новопеределкино

См. также: Пригородные перевозки в Российской Федерации

Наземный общественный транспорт

Комментарий: к — кольцевой;  902  — экспресс;  454   477   Б  — муниципальный автобус;  91  — частный автобус;  34к   Б  — электротранспорт;  1011  — маршрутное такси.

См. также: Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве

Киевский вокзал в кино

• Судьба барабанщика
• Первое свидание
• Семь нянек
• Ребята с нашего двора (сериал)
• 34-й скорый
• Московская жара
• Превосходство Борна
• Хитмэн
• Усатый нянь
• Мимино

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Внешние медиафайлы

Предыдущая остановка	Фирменные поезда	Следующая остановка
—	«Иван Паристый» Москва — Брянск	Калуга II на Брянск