Большая кольцевая линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «БКЛ»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линияМосковский метрополитен
Line 11 (Moscow).svg
Открытие первого участка 26 февраля 2018 года[1]
11 августа 1969 года[2][3]
Длина, км 34,5 + 5,7 (временно Некрасовская линия)
Количество станций 18 + 4 (то же)
Время поездки, минут 31
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 7—8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 73,4[4] (2018)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Перейти к шаблону «Интерактивная схема Московского метрополитена» Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg

Большая кольцевая линия (сокращённо — БКЛ[5][6]) — одиннадцатая по официальной нумерации (четырнадцатая по хронологии) линия Московского метрополитена. На линии действует вилочное движение от «Савёловской» до «Делового центра» и «Каховской» с общим участком «Савёловская» — «Хорошёвская».

На схемах метро обозначается бирюзовым цветом и номерами Большая кольцевая линия для маршрута до «Каховской» и Большая кольцевая линия — до «Делового центра». Открывшийся в 2020 году участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» обозначается розовым цветом и номером Некрасовская линия, так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии.

Перейти к шаблону «Большая кольцевая линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Проспект Вернадского
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новаторская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Воронцовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зюзино
оборотные тупики
Каховская
Варшавская
Каширская
оборотные тупики
заглушка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нижегородская
объединение с Троицкой линией
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Авиамоторная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лефортово
оборотный тупик
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Электрозаводская
оборотный тупик
Савёловская Переход на станцию «Савёловский вокзал» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными возможностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хорошёвская
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шелепиха Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
оборотный тупик
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
оборотный тупик
планируемая Бирюлёвская линия
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Народное Ополчение
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мнёвники
ПТО с оборотными тупиками
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Терехово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Давыдково
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аминьевская

Описание[править | править код]

Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии из-за чрезмерной загруженности (на линии тогда действовало вилочное движение) был преобразован в отдельную ныне упраздённую Каховскую линию[3].

Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями открыт 26 февраля 2018 года[1].

В состав линии входят 18 станций, её длина — 34,5 километра; ещё один участок линии длиной 5,7 километра с четырьмя станциями («Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная»[7] и «Электрозаводская»[8]) временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. Также в составе линии эксплуатируется участок длиной 4,8 километра с двумя станциями («Деловой центр» и «Шелепиха»), которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии. После завершения строительства в 2022 году общая протяжённость составит 70 километров, в неё войдёт 31 станция, в том числе станции упразднённой Каховской линии[9][10].

Название[править | править код]

При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[11]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[12], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[13] вариант «Большая кольцевая линия»[14].

Номер[править | править код]

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (ранее — чёрным[15]) и числами: Большая кольцевая линия для основной трассы и Большая кольцевая линия — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра». Ранее номер Большая кольцевая линия (а в 2018—2019 годах — номер Большая кольцевая линия) на схеме имела Каховская линия, которая станет частью Большой кольцевой и по сути является её первым и старейшим участком. Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» ранее был обозначен также жёлтым цветом и номером Солнцевская линия, поскольку использовался совместно с Солнцевской линией в рамках маршрутного движения. Открывшийся в 2020 году участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначается на схемах розовым цветом и номером Некрасовская линия, так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. При замыкании Большой кольцевой линии станции бывшей Каховской линии снова будут обозначаться номером Большая кольцевая линия.

История[править | править код]

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии[16].

Медальон на путевой стене «Курской»

На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[17]. Дело в том, что проектировалось малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линии, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[17].

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию (введена в эксплуатацию 11 августа 1969 года; тогда она была частью Горьковско-Замоскворецкой) и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[17] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая станция должна была отойти новой кольцевой линии[18]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[19] и «Кузьминки»[18].

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[18].

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[20], однако перевес получила идея «кольца»[21].

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[20]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Выставочная» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[22]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[17].

Схема Большой кольцевой линии после запуска всех участков

12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[23][24], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[25].

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[26].

В октябре 2011 года Метрогипротранс представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[22][27][28]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планируется в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки» (Некрасовская линия).

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения». Временное хордовое беспересадочное движение планируется запустить от «Некрасовки» до «Делового центра» через северный участок Большой кольцевой[29]. С постройкой южной части хорды перерастут в кольцо, и тем, кто едет от начала и до конца бывшей хорды, придётся делать пересадку на Большой кольцевой.

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 60 км[30].

Сложности со сроками строительства[править | править код]

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились[31]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[18].

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагается провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[32].

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[26].

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[33].

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[34]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[35].

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[31].

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[36].

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[37], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[38]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[39].

7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская». Пуск юго-восточного участка от «Нижегородской» до «Каширской» планируется на 2023 год, но могут открыть к концу 2022 года[40].

Строительство[править | править код]

Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[41].

Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.

2011—2016[править | править код]

  • Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии[42].
  • Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса[43].
  • 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[44].

2017[править | править код]

2018[править | править код]

2019[править | править код]

2020[править | править код]

  • 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — «Лефортово», который временно будет работать в составе Некрасовской линии[7].
  • 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена[59]. Длина перегона — 1308 метров[60].
  • 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская».[61]
  • 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[62].
  • 22 августа — закрытие на реконструкцию станции «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов[63] и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
Работы на месте провала грунта при строительстве перегона БКЛ Хорошёвская — Улица Народного Ополчения 2—3 августа 2020 года[64][65][66]
  • С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[67][68].
  • C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Молодёжная» для строительства западного участка Большой кольцевой линии[69].
  • 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская»[70].
  • 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники»[60][71].
  • С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок «Шелепиха» — «Хорошёвская» были закрыты для подготовки к открытию станций «Электрозаводская», «Народное Ополчение» и «Мнёвники»[72]. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ[73].
  • 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[74].

2021[править | править код]

  • С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии[75][76].
  • 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[77].
  • 30 января — оба тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Нижегородская» готовы[78].
  • 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра»[79].
  • С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции[80][81].
  • 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[82].
  • 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[83].
  • С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»[84][85]. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ[86].
  • 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[87].
  • С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[88][89].
  • 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией «Давыдково» и переходной камерой у станции «Аминьевская»[90].
  • 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ[91].
  • 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское»[92].
  • 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская»[93].
  • С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Спортивная» до станции «Тропарёво» для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий[94][95]. С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции «Университет» до станции «Юго-Западная». С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию «Проспект Вернадского» поезда проезжали без остановки.
  • 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена[96].
  • 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ[97].
  • С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[98][99][100].
  • 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар» БКЛ[101].
  • С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»[102][103].
  • 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон».[104].
  • 13 декабря — готов 69 тоннель (954 м)[104] от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»[105].
  • 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,[104] щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».[источник не указан 203 дня]Видео[106].
  • 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути[107][108].

2022[править | править код]

  • 5 января — началось строительство пересадки со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии[109].
  • 17 марта — на станции «Печатники» началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию[110].
  • 25 марта — закончены монолитные работы на станции «Кленовый бульвар»[111].
  • 28 июня — на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия[112][113]

Ввод в действие[править | править код]

Станции[править | править код]

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции
Прежние названия
Дата
открытия
Пере-
садки
Глубина,
м[119]
Тип конструкции Координаты Вид станции
Большая кольцевая линия Шелепиха 26 февраля 2018 Переход на станцию «Шелепиха» Московского центрального кольца −18 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′24″ с. ш. 37°31′34″ в. д.HЯ Moscow Shelepikha metro station asv2019-06.jpg
Большая кольцевая линия Деловой центр 26 февраля 2018 Переход на станцию «Выставочная» Филёвской линии Переход на станцию «Деловой центр» Солнцевской линии −30 колонная
глубокого заложения
трёхпролётная
55°44′56″ с. ш. 37°32′22″ в. д.HЯ Станция «Деловой центр», Большая кольцевая линия.jpg
Большая кольцевая линия Савёловская 30 декабря 2018 Переход на станцию «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии −65 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°47′36″ с. ш. 37°35′13″ в. д.HЯ Moscow Metro SavyolovskayaBKL asv2019-01.jpg
Большая кольцевая линия Петровский парк 26 февраля 2018 Переход на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии −25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′31″ с. ш. 37°33′26″ в. д.HЯ Moscow Petrovsky Park metro station asv2019-06.jpg
Большая кольцевая линия ЦСКА 26 февраля 2018 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′12″ с. ш. 37°32′00″ в. д.HЯ Moscow CSKA metro station asv2019-06.jpg
Большая кольцевая линия Хорошёвская 26 февраля 2018 Переход на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии Переход на станцию «Хорошёво» Московского центрального кольца −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′36″ с. ш. 37°31′09″ в. д.HЯ Moscow Khoroshevskaya metro station asv2019-06.jpg
Большая кольцевая линия Народное Ополчение 1 апреля 2021 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′33″ с. ш. 37°29′06″ в. д.HЯ Moscow Narodnoe Opolchenie metro asv2021-07 img1.jpg
Большая кольцевая линия Мнёвники 1 апреля 2021 −27 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′40″ с. ш. 37°28′17″ в. д.HЯ Moscow Mnyovniki metro asv2021-07 img1.jpg
Большая кольцевая линия Терехово 7 декабря 2021 −22 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°44′53″ с. ш. 37°27′35″ в. д.HЯ Terekhovo - station hall and tracks (1).jpg
Большая кольцевая линия Кунцевская 7 декабря 2021 Переход на станцию «Кунцевская» Арбатско-Покровской линииПереход на станцию «Кунцевская» Филёвской линии −31,2 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°43′44″ с. ш. 37°26′46″ в. д.HЯ Kuntsevskaya (BCL) - station hall and tracks (4).jpg
Большая кольцевая линия Давыдково 7 декабря 2021 −33 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
с береговыми платформами
55°42′55″ с. ш. 37°27′06″ в. д.HЯ Davydkovo - station hall and tracks (1).jpg
Большая кольцевая линия Аминьевская 7 декабря 2021 −14 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′50″ с. ш. 37°27′54″ в. д.HЯ Aminyevskaya - station hall (1).jpg
Большая кольцевая линия Мичуринский проспект 7 декабря 2021 Переход на станцию «Мичуринский проспект» Солнцевской линии −19 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′18″ с. ш. 37°29′07″ в. д.HЯ Michurinsky Prospect (BCL) - station hall (1).jpg
Большая кольцевая линия Проспект Вернадского 7 декабря 2021 Переход на станцию «Проспект Вернадского» Сокольнической линии −16 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°40′42″ с. ш. 37°30′14″ в. д.HЯ Prospect Vernadskogo (BCL) - station hall (1).jpg
Большая кольцевая линия Новаторская 7 декабря 2021 −11 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°40′12″ с. ш. 37°31′20″ в. д.HЯ Novatorskaya - station hall and 81-775 train side (3).jpg
Большая кольцевая линия Воронцовская 7 декабря 2021 Переход на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′32″ с. ш. 37°32′21″ в. д.HЯ Vorontsovskaya - station hall (1).jpg
Большая кольцевая линия Зюзино 7 декабря 2021 −17,5 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°39′21″ с. ш. 37°34′25″ в. д.HЯ Zyuzino - station hall (1).jpg
Большая кольцевая линия Каховская 11 августа 1969 Переход на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′11″ с. ш. 37°35′54″ в. д.HЯ Kakhovskaya - station hall (2).jpg
Большая кольцевая линия Варшавская
(закрыта с 26 октября 2019)
11 августа 1969 −9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′12″ с. ш. 37°37′10″ в. д.HЯ Varshavskaya station.JPG
Большая кольцевая линия Каширская
(закрыта с 26 октября 2019)
11 августа 1969 Кросс-платформенная пересадка на станцию «Каширская» Замоскворецкой линии −7 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д.HЯ Kashirskaya station, both halls, 2015.png

Перспективы[править | править код]

Северо-восточный (второй) участок[править | править код]

Последние три станции участка откроются в 2022 году[39]:

Южный участок[править | править код]

В составе южного участка в 2022 году после реконструкции планируется открыть две оставшиеся станции[40][120]:

Юго-восточный участок[править | править код]

В 2022 году будет готов юго-восточный участок с четырьмя станциями[40][121]:

Таким образом, Большая кольцевая линия полностью замкнётся к концу 2022 или в 2023 году[51][123].

Пассажиропоток[править | править код]

За первую неделю работы введённым в 2018 году участком БКЛ воспользовались 280 тысяч человек[124], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[125].

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[126], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[4].

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[4].

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[127].

По имеющимся расчётам, после окончания строительства БКЛ и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[128].

С открытия в 2021 году станции «Народное ополчение» и «Мнёвники» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров[129].

За три дня 7-9 декабря 2021 года на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек[130].

Декабрь 2021 года — БКЛ ежедневно пользуются около 450 тысяч человек (Собянин, 18.12.2021, самые популярные станции «Кунцевская» и «Каховская»)[131], более 170 тысяч человек (Бочкарёв, 23.12.2021)[132], около 500 тыс.человек (Собянин, 29.12.2021)[133], 550 тыс.человек (Президиум Правительства Москвы, 31.12.2021)[134].

Электродепо[править | править код]

Электродепо Период
ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018
ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — 7 декабря 2021
ТЧ-7 «Замоскворецкое» 20 ноября 1995 ― 26 октября 2019 (участок «Каширская» — «Каховская»),
7 декабря 2021 — настоящее время
ТЧ-21 «Нижегородское» с 2022 г. (строится)
ТЧ-23 «Аминьевское» с 2023 г. (строится)

Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[135], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[136]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «Замоскворецкое», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути на ССВ в ТЧ-21 «Нижегородское», полноценный запуск которого ожидается к концу 2022 года, а к 2023 году будет построено новое депо «Аминьевское»[137].

Видеообзор станций северо-западного участка Большой кольцевой линии. Прибытие, отправление и поездка на электропоездах 81-760/761 «Ока»

Подвижной состав[править | править код]

Количество вагонов в поезде[править | править код]

Количество Период
6 20 ноября 1995 — 26 октября 2019 (Каховская линия)
7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018
12 апреля 2022 — настоящее время (временно переданные составы с Кольцевой линии, в связи с ремонтом в депо Красная Пресня)
8 30 августа 2018 — настоящее время

Тип подвижного состава[править | править код]

Тип Период
81-760/761 «Ока» февраль 2018 — ноябрь 2021
81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» декабрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» ноябрь 2019 — октябрь 2021
81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — ноябрь 2021
81-775/776/777 «Москва 2020» октябрь 2021 — настоящее время

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  2. участок «Каховская» — «Каширская», который войдёт в состав БКЛ в 2022 году
  3. 1 2 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
  4. 1 2 3 Выбирают миллионы: почему участок Большой кольцевой линии популярен у пассажиров. Mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (28 сентября 2018). Дата обращения: 1 октября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
  5. Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году. Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  6. Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название. НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 19 января 2018 года.
  7. 1 2 Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2020 года.
  8. 1 2 Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 31 декабря 2020 года.
  9. Большая кольцевая линия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  10. Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году. mosday.ru. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  11. Третий не лишний (недоступная ссылка — история ). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  12. Название для Второго кольца метро предложат москвичи. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  13. Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так.. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  14. Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро. Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года.
  15. Появилась новая карта столичного метро. Life.ru (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
  16. НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ / Хордовые линии Московского метрополитена. МОЯ МОСКВА - MY MOSCOW. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  17. 1 2 3 4 Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье. ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  18. 1 2 3 4 Кольцо особого назначения. www.mperspektiva.ru (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  19. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано 13 октября 2010 года.
  20. 1 2 Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 22 декабря 2012 года.
  21. Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  22. 1 2 Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011 года. Архивировано 28 марта 2012 года.
  23. В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  24. Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской». РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  25. В Москве начали строить новый радиус метро. Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
  26. 1 2 Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  27. Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  28. Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 21 января 2012 года.
  29. Третий пересадочный контур пустят по кольцу, а не по хордам. m24.ru. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  30. Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  31. 1 2 Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро. РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 13 января 2018 года.
  32. Линии развития Метро. Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  33. Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. (недоступная ссылка). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
  34. Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг. РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  35. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  36. На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 26 февраля 2018 года.
  37. Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 30 июня 2018 года.
  38. Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
  39. 1 2 Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  40. 1 2 3 В перспективе — четыре линии: как развивается метро в ТиНАО. Сайт Москвы (8 августа 2018). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 11 августа 2018 года.
  41. Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы. Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
  42. Третий пересадочный контур. rosmetrostroy.ru (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  43. На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  44. Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году. gudok.ru. Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 4 февраля 2016 года.
  45. Началось строительство станции «Шереметьевская» Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  46. Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  47. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  48. Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  49. Началось строительство южного участка Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
  50. Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  51. 1 2 Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
  52. Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение). Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 20 апреля 2019 года.
  53. 1 2 Пять станций красной ветки метро в Москве вновь закроют на неделю с 30 марта. Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  54. Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы. Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  55. Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию. Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 1 января 2020 года.
  56. Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля. Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  57. С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию. Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 августа 2020 года.
  58. На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 18 декабря 2019 года.
  59. Собянин дал старт строительству тоннеля БКЛ до "Печатников". ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 17 октября 2020 года.
  60. 1 2 От «Текстильщиков» до «Печатников»: завершена проходка двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  61. В Москве начали проходку тоннеля метро от "Мневников" до "Кунцевской". Недвижимость РИА Новости (20200225T1550). Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
  62. 1 2 Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  63. Станция метро «Рижская» закроется с 22 августа на год. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  64. Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве. Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
  65. Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили. Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 3 октября 2020 года.
  66. Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения. Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 8 января 2021 года.
  67. Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января. ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  68. Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
  69. С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы». ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
  70. Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ. Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 26 октября 2020 года.
  71. Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники». Дата обращения: 1 мая 2021. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  72. Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  73. Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 3 марта 2021 года.
  74. Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  75. Участок метро «Беляево» ― «Новые Черемушки» закроют на две недели. Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
  76. Участок «Беляево» – «Новые Черёмушки» откроется досрочно!. ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  77. Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  78. Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30.01.2021). Дата обращения: 1 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2021 года.
  79. Станция «Каширская» Замоскворецкой линии метро - из центра открыта для пассажиров. www.mobrep.ru (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  80. Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  81. С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  82. Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 10 марта 2021 года.
  83. Начало проходки второго тоннеля между БКЛ метро и депо: фотолента. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  84. Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  85. Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  86. На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
  87. Началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ метро – Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  88. С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  89. Участок салатовой ветки метро открывают досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  90. Станция «Давыдково» БКЛ метро готова на две трети – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
  91. На станциях южного участка БКЛ началась облицовка пассажирских зон. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  92. Соединительную ветку начали строить между БКЛ и электродепо «Аминьевское». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 7 июля 2021 года.
  93. Щит-гигант «Победа» завершил проходку тоннеля на востоке БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
  94. Станции Сокольнической линии метро закроют для интеграции инженерных систем участка БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  95. В понедельник частично откроется участок Сокольнической линии. ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
  96. Завершена проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 1 августа 2021 года.
  97. Собянин: началось строительство последнего тоннеля БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021. Архивировано 22 августа 2021 года.
  98. Сергей Собянин объявил о завершении строительства еще трех станций БКЛ «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 15 сентября 2021 года.
  99. Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
  100. Техпуск участка БКЛ метро: «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  101. Завершена проходка очередного тоннеля Большого кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  102. Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября. Дата обращения: 29 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
  103. Участок Большого кольца метро между «Хорошевской» и «Мневниками» открыли для пассажиров — Транспорт — РИАМО. Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
  104. 1 2 3 Завершена проходка последнего тоннеля Большой Кольцевой линии! | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен. Дата обращения: 17 декабря 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
  105. Еще один тоннель пройден на востоке БКЛ метро – Бочкарёв // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. — 2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
  106. YouTube. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  107. Собянин объявил о завершении строительства тоннелей Большой кольцевой линии метро. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  108. Проходку тоннелей для БКЛ в Москве полностью завершили. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  109. Началось сооружение пересадки со станции БКЛ метро «Текстильщики» на фиолетовую линию. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы www.stroi.mos.ru, metro (5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
  110. Начинается сооружение пересадочного узла, который соединит станции «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро
  111. Готовы основные конструкции станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро
  112. Андрей Бочкарёв. Электроэнергию подали на все станции восточного участка БКЛ метро в Москве. www..interfax.ru (28 июня 2022).
  113. Андрей Бочкарев. На все станции восточного участка БКЛ московского метро подана электроэнергия. www.m24.ru (28 июня 2022).
  114. Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  115. Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  116. Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  117. Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 1 апреля 2021 года.
  118. Путин и Собянин открыли 10 станций нового участка БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  119. Глубина заложения станций метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018. Архивировано 30 августа 2021 года.
  120. Правительство Москвы. № 579-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Проспект Вернадского» до станции «Каховская». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (7 октября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 4 марта 2021 года.
  121. Правительство Москвы. № 633-ПП от 28.06.2018 «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участок проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «Каширская» до проектируемой станции «Текстильщики». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (28 июня 2018). Дата обращения: 6 июля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  122. На Бирюлевской линии метро появится шесть станций – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 марта 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
  123. Каховская ветка станет частью Большой кольцевой линии метро. Сайт Москвы (27 марта 2018). Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
  124. Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы. Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  125. Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию. moslenta.ru. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  126. Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров. stroi.mos.ru. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 6 декабря 2019 года.
  127. 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы. Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
  128. Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии, ГУП «Московский метрополитен» (1 апреля 2021).
  129. Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  130. Новые станции БКЛ набирают популярность: менее чем за 3 дня на них побывало уже около 320 тыс. пассажиров. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
  131. Сергей Собянин: Ежедневно БКЛ пользуются около 450 тысяч человек. Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  132. Более 170 тысяч москвичей пользуются новым участком БКЛ ежедневно — Бочкарёв. Дата обращения: 24 декабря 2021. Архивировано 24 декабря 2021 года.
  133. Метро в Троицк придет к 2027 году — Собянин. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  134. Пассажиропоток новых станций БКЛ метро достиг 550 тыс. к концу 2021 года. Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.
  135. Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 8 января 2014 года.
  136. Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.». rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  137. Распоряжение Москомархитектуры от 19.01.2018 № 18. www.mos.ru. Дата обращения: 29 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.

Ссылки[править | править код]