ИС-3
ИС-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ИС-3 в музее Брюсселя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ИС-3 обр. 1945 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | тяжёлый танк прорыва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 46,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | КБ ЧТЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1945—1946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1945—1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 1555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 9850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная литая и катаная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 110 / 72° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 110 / 55°+43° (Двойной наклон)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 110 / 63° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. |
90 / 60° + 30 / 30° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 90 / 0..60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 48° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 60 / 41° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маска орудия, мм/град. | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 110…220 / 0…60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 110…220 / 0…60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 20 / 82…90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 122-мм Д-25Т обр. 1943 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | телескопический шарнирный ТШ-17, панорама Герца, боковой уровень | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 12,7-мм ДШК, 1 × 7,62-мм ДТМ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 11,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 32° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
ИС-3 (Объект 703) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять в ней участие. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серий советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс 3 соответствует третьей серийной модели танка этого семейства. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище «Щука».
История создания и производства
Создание проекта нового тяжёлого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года. Первая опытная партия тяжёлых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором с полуавтоматикой механического типа. Скорострельность 2—3 выстр/мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания, в том числе 18 с осколочно-фугасными снарядами и 10 с бронебойными. На крыше башни, на турели находился зенитный 12,7-мм пулемёт ДШК. Запас хода — 340 км. Танк ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года (в 1945 году какое-то время вместе с ИС-2). ИС-3 поступали на вооружение тяжёлых танкосамоходных полков Советской Армии.
При разработке проекта танка ИС-3 были учтены выводы комиссии, которая исследовала во фронтовых условиях боевые повреждения, полученные танками в ходе Курской битвы. Обращало на себя внимание массовое поражение лобовых элементов корпуса и башни. Поэтому было принято решение проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для придания им обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту. В результате конструкторских работ наклон сваренных листов, особенно в передней части корпуса, был доведён до максимально возможного. Толстые 110-мм плиты лобовой брони располагались так, что образовывалась трёхскатная, конусообразная, вытянутая вперёд носовая часть, получившая название «щучий нос». Люк разместили в крыше над водителем, чего не было в танках ИС-1 и ИС-2. Отпала необходимость в сквозной смотровой щели в лобовой броне перед механиком-водителем — её заменили перископические смотровые приборы. Новые конструктивные формы брони обеспечили лучшую противоснарядную защиту. Новая, приплюснутая конструкция башни впоследствии использовалась, и в ИС-7, и Т-10, и также обеспечивала значительно лучшую снарядостойкость по сравнению с предыдущими версиями башен, устанавливаемых на советских танках.
График серийного выпуска танка ИС-3[2][3] | |||||||||
1945 | 1946 | Итого | |||||||
955 | 600 | 1555 |
Модификации
- ИС-3М — модернизированная версия ИС-3.
- ИС-3К — командирская версия танка ИС-3, оборудованная дополнительной радиостанцией Р-112 и зарядным устройством АБ-1-П/30.
- ИС-3МК — командирская версия танка ИС-3М с таким же, как на ИС-3К, оборудованием.
Описание конструкции
ИС-3 имел классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части, отделения управления — в лобовой, а боевого — в средней. Экипаж танка состоял из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.
Броневой корпус и башня
ИС-3 имел очень мощную и сильно дифференцированную броневую защиту для своего времени на 1945 год, рассчитанную в первую очередь на защиту от огня наиболее мощных современных танковых и противотанковых орудий в лобовой плоскости и от огня большинства танковых и противотанковых орудий — в первую очередь от немецких 88-мм нарезных танковых пушек 8.8 cm KwK 43 и 7,5 cm KwK 42 и при этом обеспечив фактически полную защищённость от наиболее распространённых буксируемых 75-мм противотанковых пушек 7.5 cm Pak 40[источник не указан 4633 дня].
Броневой корпус танка собирался при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной 20, 30, 60, 90 и 110 мм. Лобовое бронирование танка выполнялось из бронеплит толщиной 110 мм по схеме, известной как «щучий нос», и состояло из двух сходившихся клином левой и правой верхних плит, расположенных под наклоном 56° к вертикали и с подворотом 43°, нижней плиты, расположенной под углом 63°, и крыши отделения управления, расположенной под наклоном 73°. Каждый из бортов корпуса состоял из двух бронеплит толщиной 90 мм: верхней, расположенной под углом 60° и образовывавшей бортовую нишу, и вертикальной нижней. Помимо этого, верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами, расположенными под углом 30°, вместе с небронированными надгусеничными полками, образовывавшими дополнительные бортовые ниши, доступ к которым осуществлялся снаружи танка. Кормовая часть собиралась из 60-мм бронеплит: нижней, расположенной под углом 41°, и нескольких верхних, имевших наклон 48°. Крыша корпуса выполнялась из нескольких 20-мм бронелистов. Днище корпуса, плоское в районе трансмиссионного отделения и «корытообразное» в остальной части корпуса, было штампованным и также изготавливалось из 20-мм бронелиста.
Башня ИС-3 представляла собой цельную фасонную отливку из гомогенной броневой стали и имела близкую к приплюснутой полусферической форму, каплевидную в плане. Толщина стенок башни в бортах и корме колебалась от 220 мм в нижней части до 110 мм в верхней, в лобовой же части она доходила до 255 мм. В целом углы наклона, составлявшие от −8 до 35°, были подобраны таким образом, чтобы в любой точке стенок башни их горизонтальная толщина составляла не менее 160 мм. В лобовой части башни имелись амбразуры для орудия и спаренного пулемёта, прикрывавшиеся закреплённой на стволе пушки литой бронемаской, толщина которой достигала 250 мм.
Вооружение
Основным вооружением ИС-3 являлась 122-мм нарезная танковая пушка Д-25Т образца 1943 года, имевшая длину ствола 48 калибров / 5852 мм и начальную скорость бронебойного снаряда 800 м/с. Пушка Д-25Т имела горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой механического типа, электромагнитный и механический спуски. Противооткатные устройства пушки состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника, располагавшихся над стволом орудия слева и справа, соответственно. Орудие устанавливалось в лобовой части башни на цапфах в спаренной с пулемётом установке, позволявшей её наведение в вертикальной плоскости при помощи механизма секторного типа в пределах от −3 до +20°[4].
Наведение спаренной установки на цель осуществлялось при помощи телескопического шарнирного прицела ТШ-17, имевшего увеличение 4× и поле зрения 15°. Помимо этого, для стрельбы с закрытых позиций пушка была оборудована боковым уровнем и указателем азимута.
Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельно-гильзового заряжания с бронебойными и осколочно-фугасными пушечными стальными длинными гранатами[источник не указан 4852 дня]. Из снарядов 25 размещались в лотковых укладках по бортам башни, ещё 3 находились на подставках в боевом отделении. Из гильз по 6 размещались в укладках по обеим сторонам от водителя, по 4 размещались на верхних листах подкрылков корпуса, 5 находились в укладке на полу боевого отделения, остальные размещались в хомутковых укладках: две — на перегородке моторного отделения и ещё одна — на правом борту корпуса. Поскольку осколочно-фугасные снаряды отличались бо́льшими размерами, в 11 из мест боеукладки могли размещаться только бронебойные снаряды[5].
Боеприпасы пушки Д-25Т[6][7] | |||||||||
Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, совместно 25 кг снаряд + 15 кг гильза[источник не указан 4641 день] | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, кг | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м | Год принятия на вооружение |
Бронебойные снаряды | |||||||||
53-ВБР-471Б | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-471Б | 40[источник не указан 4641 день] | 25,0 | 0,156[источник не указан 4641 день] | МД-8 или ДБР | 781 | 1000[8] | |
53-ВБР-471 | бронебойный остроголовый, трассирующий | БР-471 | 40[источник не указан 4641 день] | 25,0 | 0,156 | МД-8 | 781 | 1000 | |
53-ВБР-471Д | бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий | БР-471Д | 40 | 781 | 900 | послевоенный период | |||
Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
53-ВОФ-471 | пушечный стальной осколочно-фугасный цельнокорпусный | ОФ-471 | 40[источник не указан 4641 день] | 25,0 | 3,6 | РГМ или РГМ-6 | 781 | ||
53-ВОФ-471Н | пушечный стальной осколочно-фугасный с привинтной головкой | ОФ-471Н | 40[источник не указан 4641 день] | 25,0 | 3,8 | РГМ или РГМ-6 | 781 | ||
Осветительные снаряды | |||||||||
ВС29 | осветительный | 3С4 | Т-90 | ||||||
ВС-30 | осветительный | С-463Ж | Т-7 | ||||||
Практические снаряды | |||||||||
ВПБР-471 | практический сплошной, трассирующий | ПБР-471 | — |
Таблица бронепробиваемости для Д-25Т[9] | |||||||
Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 3000 |
БР-471Б | |||||||
(угол встречи 90°) | 165 | 160 | 155 | 145 | 135 | 125 | 105 |
(угол встречи 30°) | 135 | 131 | 125 | 120 | 110 | 100 | 85 |
БР-471 | |||||||
(угол встречи 90°) | 164 | 157 | 150 | 130 | 115 | 100 | 75 |
(угол встречи 30°) | 134 | 128 | 120 | 105 | 95 | 80 | 60 |
БР-471Д | |||||||
(угол встречи 90°) | 185 | 170 | 155 | 145 | 125 | ||
(угол встречи 30°) | 150 | 140 | 125 | 115 | 95 | ||
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. |
В спаренной с пушкой установке размещался 7,62-мм пулемёт ДТМ. Боекомплект пулемёта составлял 2000 патронов: 1200 — с лёгкой пулей, 200 — с бронебойно-зажигательной и 600 — с трассирующей. Из них 756 патронов в 12 дисковых магазинах по 63 патрона, остальные 1244 хранились в штатной укупорке не снаряжёнными в магазины.
На крыше башни, на кольцевой турельной установке, размещался 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК или ДШКМ, имевший круговой обстрел при углах вертикальной наводки от −4 до +84°. Пулемёт снабжался коллиматорным прицелом К-8Т, рассчитанным на огонь по воздушным целям, двигавшимся со скоростью до 400 км/ч на высоте до 400 м. Также пулемёт мог использоваться и для стрельбы по наземным целям, однако его использование было сопряжено со значительным риском для стрелка, который должен был для этого по пояс подняться из люка из-под защиты брони. В походном положении пулемёт демонтировался с турели и закреплялся на правом борту башни. Боекомплект пулемёта составлял 300 патронов в 6 лентах по 50 штук. Из этого числа 225 патронов были снаряжены бронебойно-зажигательными пулями Б-32, а 75 — бронебойно-зажигательными трассирующими БЗТ. Так же в боевом отделении для экипажа размещались 25 оборонительных гранат Ф-1 или наступательных РГ-42 и два 7,62-мм пистолета-пулемёта ППС-43 и 1000 патронов к ним.
Средства наблюдения и связи
Механик-водитель в небоевых условиях осуществлял наблюдение за местностью из своего люка, в бою же он пользовался перископическим смотровым прибором МК-4 — копией британского Mk.IV, дававшим круговой обзор. Прибор был выполнен легкосъёмным и перед открытием крышки люка механика-водителя его необходимо было снять. На танках, модернизированных до стандарта ИС-3М, имелся также пассивный прибор ночного видения ТВН-1, который мог устанавливаться на место МК-4 или на отдельной стойке при вождении с открытым люком. Конструкция смотрового прибора механика-водителя была также изменена, устраняя ненужный с места водителя круговой обзор[10]. Командир танка, наводчик и заряжающий также имели по одному прибору МК-4, которые размещались на крыше башни. При модернизации до стандарта ИС-3М, командирский МК-4 заменялся на более приспособленный для этой цели бинокулярный прибор ТПК-1, обеспечивавший 1× или 5× увеличение[10].
Для внешней связи на ИС-3 имелась симплексная телефонно-телеграфная радиостанция 10РК-26, размещавшаяся в башне танка слева от пушки и оборудовавшаяся штыревой антенной длиной от 1 до 4 м. 10РК-26 обеспечивала связь в телефонном режиме на дальность до 35—40 км с места и 20—25 км на ходу[11]. Для внутренней связи на танке устанавливалось телефонное танковое переговорное устройство ТПУ-4-бис-Ф на всех членов экипажа, соединённое с радиостанцией.
Двигатель и трансмиссия
На ИС-3 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-11, развивавший мощность 520 л. с. Система питания двигателя включала четыре топливных бака общей ёмкостью 425 л, расположенных в моторном отделении по бокам от двигателя и во внутренних надгусеничных нишах, а также четыре внешних цилиндрических топливных бака, размещённых на крыше моторного отделения, ёмкостью по 90 л топлива. Система охлаждения двигателя состояла из двух пластинчато-трубчатых радиаторов, расположенных полукругом над главным фрикционом, на валу которого крепились и вентиляторы. Для облегчения пуска в холодное время года двигатель оснащался устройством подогрева.
В состав трансмиссии ИС-3 входили:
- многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо) с сервоприводом;
- механическая четырёхходовая четырёхступенчатая коробка передач с понижающей передачей;
- два бортовых механизма поворота, состоявшие из планетарного ряда, остановочных барабанов, многодискового фрикциона сухого трения (сталь по стали) и ленточного тормоза;
- две планетарные бортовые передачи.
Ходовая часть
Ходовая часть ИС-3 с каждого борта состояла из ведущего колеса, ленивца, шести сдвоенных литых необрезиненных опорных катков диаметром 550 мм и трёх сдвоенных обрезиненных литых поддерживающих катков диаметром 385 мм. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, без амортизаторов.
Гусеница ИС-3 — шириной 650 мм, стальная, мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с открытым металлическим шарниром. Гусеница каждого борта состояла из 86 траков, поначалу — из 43 гребневых и 43 плоских, но с 1947 года гусеницы танка стали собираться только из гребневых траков[12].
Машины на базе ИС-3
- ИСУ-152 образца 1945 года (Объект 704; не следует путать с ИСУ-152 образца 1944 года, созданной на базе ИС-2) — опытная САУ, со 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20СМ в качестве основного вооружения. Выпущен 1 опытный образец.
Использовался
СССР
Египет — 50 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год[13], 60 единиц ИС-3М поставлены из СССР в период с 1962 по 1967 год[13]
Израиль — трофейные египетские
Ирак — 25 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1959 по 1961 год[13]
Китай — 200 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1955 по 1958 год[13]
КНДР
Польша — 2 танка
Сирия — 35 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1959 по 1960 год[13]
Чехословакия — 1 танк
Эксплуатация и боевое применение
Советская Армия
Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках[14], танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны[15], но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй мировой войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции. Существует также мнение[16], что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.
ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года[17]. Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР[18].
Другие страны
ИС-3 практически не поставлялись союзникам СССР по Варшавскому договору. Два танка были в 1946 году переданы Польше для ознакомления с конструкцией машины и подготовки инструкторов. Впоследствии танки использовались на парадах и в качестве учебных вплоть до 1970-х годов. Ещё один танк был в 1950 году передан Чехословакии[19].
- Наибольшее же количество ИС-3 было поставлено в Египет, получивший в общей сложности 100 машин как базовой модификации, так и ИС-3М. Первые из них поступили в конце 1950-х годов, основная же часть танков была поставлена в 1962—1967 годах[20]. В составе египетской армии ИС-3 применялись в ходе Шестидневной войны 1967 года. Значительных успехов в ходе той войны ИС-3 не достигли, находясь, как правило, в руках малообученных экипажей и действуя в условиях высокоманёвренной войны против более подвижных и в целом современных танков противника, обладавшим вдобавок куда более высоким темпом огня, такими как «Центурион» или M48, хотя несколько последних ИС-3 всё же удалось подбить. При отступлении же египетские войска попросту бросили свои танки, включая ИС-3, всего египтяне в той войне потеряли 72 танка этого типа, больше половины из которых было брошено в исправном состоянии.[21] К Войне Судного дня 1973 года в египетской армии ещё оставался один полк, укомплектованный ИС-3, но сведений об участии его в той войне нет[20].
Некоторое количество подбитых или брошенных египтянами в 1967 году машин было захвачено Армией обороны Израиля и эксплуатировалось в составе собственных бронетанковых сил до начала 1970-х годов как в качестве боевых машин, так и танковых тягачей. Часть танков при этом получила вместо изношенных собственных двигателей дизели В-54, снятые с танков Т-54/55, часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения[20]. В боевых действиях в качестве танков ИС-3 израильтянами не применялись, но несколько машин с демонтированными двигателем и трансмиссией, на месте которых размещались дополнительные боеприпасы, использовались в 1969—1970 годах в ходе Войны на истощение в качестве неподвижных огневых точек, причём два из них после израсходования боеприпасов были вновь захвачены египетскими войсками[20].
Значительное количество ИС-3 было передано КНДР, в 1960-х годах на вооружении Корейской народной армии имелось по меньшей мере два полка, вооружённых ими[20].
XXI век
В ходе вооружённого конфликта на востоке Украины в 2014 году танк ИС-3, стоявший в виде памятника в городе Константиновка, был приведён "ополченцами" в самопровозглашенной ДНР в рабочее состояние и сведён с постамента. По сообщениям самих "ополченцев", 30 июня 2014 года танк впервые был применён в бою под Ульяновкой[22][23][24]. По некоторым сообщениям, снятый с постамента ИС-3 был «модернизирован» "ополченцами": на него были установлены два пулемёта, НСВ и ДШК.[25][18]. В июле оставленный "ополченцами" танк был обнаружен украинской армией после установления контроля над Константиновкой. Планируется демилитаризовать его и вернуть на постамент[26]. Сейчас находится в Киеве возле Национального военно-исторического музея.
Оценка машины
Несмотря на множество технических новшеств и явный прогресс особенно в революционной схеме бронирования корпуса и башни по сравнению со своим «танком-предшественником» ИС-2, ИС-3 имел ряд недостатков, многие из которых были унаследованы от всё того же ИС-2. Уже в начале 1946 года была создана комиссия по анализу дефектов этого танка, которая выявила целый ряд проблем — выход из строя двигателя, ненадёжная работа коробки передач, проблемы элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и так далее. Основной причиной столь многочисленных проблем можно считать тот факт, что ИС-3, проектировавшийся в ходе Великой Отечественной войны, оставался по сути «продукцией особого периода». Потребности фронта диктовали жёсткие временные рамки работ, поэтому детальную проработку проекта нового танка провести физически не успели. Многие технические решения, в том числе и не самые удачные, были в готовом виде заимствованы у ИС-2, а новые узлы зачастую не успевали окончательно «довести до ума».
В итоге, с учётом имеющихся недостатков, все танки ИС-3 были подвергнуты модернизации и переделкам по программе УКН (устранение конструктивных недостатков), однако танки так и не были доведены до необходимого уровня эксплуатационных требований. В середине 1946 года ИС-3 сняли с производства.
Сохранившиеся экземпляры
В разных странах мира сохранилось достаточно большое количество танков ИС-3 в качестве музейных экспонатов или в виде памятников.
-
Танк ИС-3 на Комсомольской площади в г. Челябинске
-
Танк ИС-3 в Бронетанковом музее в Кубинке
-
Танк ИС-3 в музее-заповеднике «Малая земля», г. Новороссийск
-
ИС-3 в парке Победы г. Тольятти
-
Танк ИС-3 на въезде в посёлок Десна (Черниговская область)
-
Танк ИС-3 в г. Новоград-Волынский (Житомирская область)
-
Военный музей г. Хабаровска
-
Танк ИС-3 на выставочной площадке Музея отечественной военной истории, Подмосковье
- Бронетанковый музей в Кубинке (Московская область) — две машины, в экспозиции музея и в качестве мемориала (на постаменте)
- Москва, Академия генерального штаба ВС РФ, памятник (на постаменте)
- Город Волгоград, Музей-панорама «Сталинградская битва»[27]
- Город Вологда, Сокольский район, «Вологодская областная кадетская школа — интернат»
- Город Абинск, Краснодарский край, парк победы
- Село Александровское, Ставропольский край (на постаменте)
- Город Алейск, на постаменте перед КПП танковой части
- Город Армавир, Краснодарский край, памятник (на постаменте у БТРЗ-81)
- Город Артёмовский, Свердловская область, памятник в парке Победе (на железнодорожной платформе)
- Город Архангельск, на постаменте в центре города в качестве памятника
- Город Ачинск, памятник в парке Победы (на постаменте)
- Село Батырево, в качестве памятника
- Город Белгород, Музей-диорама «Огненная дуга»
- Город Биробиджан, на постаменте
- Город Благовещенск, в честь выпускников танкового училища, погибших на фронтах Великой Отечественной войны, в 1970 году перед училищем установлен танк на постаменте.
- Город Белая Калитва, Ростовская область[28]
- Город Благодарный, Ставропольский край (на постаменте)
- Город Буйнакск (Дагестан), Городской парк, мемориал (на постаменте)
- Город Верхняя Пышма, Свердловская область, музей военной техники[29]
- Город Городец, памятник возле военкомата
- Город Джанкой на постаменте
- Город Дятьково (на постаменте)
- Город Екатеринбург, выставка боевой техники во дворе окружного Дома офицеров
- Город Екатеринбург, Кировский район, микрорайон МЖК, в одном из дворов
- Город Ижевск, Удмуртская Республика, в сквере Дворца детского и юношеского творчества (Дворец пионеров)
- Город Изобильный, памятник в Парке Победы (на постаменте)
- Город Камышлов, на постаменте перед КПП Еланской танковой части
- Село Козулька, Красноярский край, памятник возле ж.-д. вокзала
- Город Курск, площадь Дзержинского, памятник (на постаменте)
- Город Краснознаменск (Калининградская область), на постаменте на въезде в город
- Город Краснодар, Музей военной техники на затоне
- Город Красноярск, Мемориал Победы (на постаменте)
- Город Краснознаменск, Калининградская область, на постаменте на въезде в город
- Город Лабинск, Краснодарский край, памятник (на постаменте)
- Город Лев Толстой (на постаменте)
- Город Майкоп, Парк Победы
- Город Майский КБР, памятник в Парке Победы (на постаменте)
- Город Малгобек, на постаменте
- Город Маркс Саратовской области, перед Центральным домом культуры, у Школы №1
- Город Нальчик, постамент на территории воинской части
- Город Наро-Фоминск, на постаменте вместе с Т-34-85 и ИСУ-152
- Город Новороссийск, Краснодарский край, музей боевой техники на Суджукской косе
- Город Новосибирск, Академгородок, на постаменте возле командного училища.
- Город Омск, Музейный комплекс воинской славы омичей
- Деревня Падиково Истринского района Московской области, в экспозиции Музея отечественной военной истории
- Город Пермь (Пермский край) около Краевого Госпиталя Ветеранов Войн
- Город Приозерск (Ленинградская область), крепость Корела
- Город Россошь (на постаменте)
- Город Саратов, Парк победы
- Город Североморск, на постаменте на территории воинской части
- Город Таганрог (на постаменте)[30]
- Город Темрюк, Краснодарский край, музей военная горка
- Город Тольятти, Самарская область, Парк Победы (вместе с ИСУ-152 и пушкой ЗИС-3), и ещё один экземпляр в Техническом музее
- Город Тула, Косая Гора (на постаменте)
- Город Челябинск, Комсомольская площадь, мемориал рабочим ЧТЗ (на постаменте)
- Город Челябинск, Парк Победы
- Город Чита, музей, ранее был на памятнике в Борзе
- Город Уварово (на постаменте)
- Город Ульяновск (на постаменте)
- Город Хабаровск, Военно-исторический музей Восточного (Дальневосточного) военного округа
- Город Энгельс, возле клуба Росинка
- Город Южно-Сахалинск, музей бронетанковой техники на Площади Славы
- Посёлок Струги (Псковская область), мемориал (на постаменте)
- Деревня Ручьи Ковровского района Владимирской области (два танка на постаментах, один возле дороги Ковров — Пакино, другой перед КПП танковой части на той же дороге)
- Деревня Полунино Ржевского района Тверской области, возле музея
- Посёлок Вещево (Выборгский район Ленинградской области), на постаменте, территория военного городка рядом с аэродромом
- Слобода Родионово-Несветайская (Ростовская область), на постаменте рядом с автотрассой Ростов — Новошахтинск.
- Посёлок Горняцкий, Белокалитвинской район, Ростовская область — памятник (на постаменте)
- Станица Староминская, Краснодарский край (на постаменте)
- Хутор Белый (Ленинградский район Краснодарского края) (на постаменте)
- Станица Кашары, Ростовская область (на постаменте)
- станица Курская, Ставропольский край (на постаменте)
- посёлок Батырево, Чувашская АССР (на постаменте)
- посёлок Благовещенка, Алтайский край
- посёлок Князе-Волконское, Хабаровский край, на постаменте перед КПП танковой части
- посёлок Калининец, Одинцовского района, на постаменте перед КПП танковой части
- посёлок Курп, Терского района, Кабардино-Балкарской
- посёлок Оловянная, Читинская область (на постаменте)
- посёлок Прохоровка, мемориал Звонница, Белгородская область (выставочный комплекс)
- посёлок Сатис, Дивеевский район, Нижегородская область
- детский городок ЗИЛ, Московская область, Чеховский район
- посёлок Снегири Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей, Московская область
- мыс Крильон, Сахалинская область (6 машин в системе береговой обороны (законсервированы))
- поселок Мулино, Нижегородская область, постамент у КПП воинской части
- Город Минск, музей ВОВ перенесён в Станьково Дзержинского района Минской области
- Город Бобруйск, на постаменте возле командования Сухопутных войск ВС Республики Беларусь
- Город Марьина Горка, на постаменте в военгородке. Ранее место расположение 5-й танковой армии.
- Город Гомель, музей ВОВ
- Город Добруш, Гомельская область, на постаменте
- Город Гродно, возле холма славы
- Город Сморгонь, на постаменте
- Город Шклов, на постаменте
- Город Сенно, на постаменте
- Город Апостолово, (Днепрлпетровская область) возле авто станции
- село Александро-Калиново (Донецкая область) на низком постаменте
- село Октябрьское (Донецкая область) на постаменте (ошибочно, на самом деле на постаменте Т-10)
- Город Бахмач (Черниговская область) на постаменте
- Посёлок Близнюки (Харьковская область) на постаменте
- Посёлок Голубовка (Днепропетровская область), на постаменте
- Посёлок Десна (Черниговская область) на постаменте
- Город Джанкой (АР Крым) на постаменте
- Город Дзержинск Донецкой области, в честь воинов 51-й армии, участвовавшей в освобождении города 5—6 сентября 1943 года, установлен 9 мая 1988 года.
- Город Долинская (Кировоградская область) на постаменте
- Город Казатин (Винницкая область) на постаменте
- Город Киев, музей ВОВ, выставка техники на открытой площадке
- Город Киев, музей академии на Воздухофлотском пр.
- Город Киев, памятник на ул. Дегтярёвская
- Город Киев, памятник на танкоремонтном заводе
- Посёлок Клугино-Башкировка (Харьковская область) на постаменте (перенесён в село Новые Петровцы Киевской области в музей "Битва за Киев")
- Город Комсомольск (Полтавская область) на острове
- Город Комсомольск (Полтавская область) площадка техники
- Город Константиновка (Донецкая область) (в 2014 году был снят с постамента и заведён ополченцами). Сейчас находится в Киеве возле Национального военно-исторического музея.
- Возле села Коньково (Тельмановский район, Донецкая область) на постаменте
- Город Костополь (Ровенская область)
- Город Кривой Рог (Днепропетровская область), за мемориалом в поселке Веселые Терны
- Город Кривой Рог (Днепропетровская область), в поселке Всебратское
- Город Любеч (Черниговская область) на постаменте
- Город Макеевка (Донецкая область) на постаменте
- Город Мироновка (Киевская область) на постаменте
- Город Новоград-Волынский (Житомирская область) на постаменте
- Город Новомиргород (Кировоградская область) на постаменте
- Посёлок Охматов (Черкасская область) памятник
- Город Павлоград (Днепропетровская область), памятник конструктору Ж. Я. Котину (пересечение улиц Днепровской и Карла Маркса)
- Город Путивль (Сумская область), памятник партизанам от 150 отбр
- Город Первомайск (Николаевская область) на постаменте
- Город Переяслав-Хмельницкий (Киевская область) на постаменте
- Город Переяслав-Хмельницкий (Киевская область) в музее
- Город Полонное (Хмельницкая область) на постаменте
- Город Репки (Черниговская область) на постаменте
- Город Ровно (Ровенская область) площадка техники на Холме Славы — 2 танка
- Город Светлодарск (Донецкая область) на постаменте
- Город Синельниково (Днепропетровская область), мемориал «Воинам-освободителям Синельниково» по улице Садовой
- Посёлок Станица Луганская (Луганская область) на постаменте
- Посёлок Тростянец (Черниговская область) на постаменте
- Посёлок Чаплинка (Херсонская область) на постаменте
- Посёлок Чемеровцы (Хмельницкая область) на постаменте
- Город Ужгород (Закарпатская область), в/ч А0822 на постаменте ранее стоял в Мукачево
- Село Устиновка (Устиновский район, Кировоградская область) на постаменте
- Город Ясиноватая (Донецкая область) на постаменте, возле СШ № 1.
- Город Чирчик, постамент перед ТВТКУ.
Помимо этого, танк ИС-3 увековечен на петличном знаке различия Танковых войск Российской Федерации.
Фотогалерея
-
Эмблема Танковых войск России
-
ИС-3 в музее Batey ha-Osef, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в Будапеште, 1956 год
Примечания
- ↑ Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. Стр. 247
- ↑ Отечественные бронированные машины. Том 2, стр. 14
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 54.
- ↑ Министерство Союза ССР. Руководство по материальной части и эксплуатации танка ИС-3. — Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1955.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 106. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 55.
- ↑ Широкорад, 2000, с. 669.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
- ↑ 1 2 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 104. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 71. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 69. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database
- ↑ Тим Бин, Уилл Фаулер. Советские танки Второй мировой войны. Бронированный кулак Сталина. — М.: Эксмо, 2007. — 176 с. — (Иллюстрированная история войн XX века).
- ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М.: «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 245. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3.
- ↑ Дэвид Портер. Вторая Мировая - Стальной вал с Востока: Советские бронетанковые войска 1939-1945. — М.: Эксмо, 2011. — 192 с.
- ↑ Боевое применение тяжёлых танков ИС-3
- ↑ 1 2 Танк со «щучьим носом»
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 138. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ 1 2 3 4 5 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 139. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ Израильские танки в бою (2012). Михаил Барятинский. стр. 21
- ↑ Ополченцы успешно применили в бою снятый с постамента танк ИС-3 . Дата обращения: 1 июля 2014.
- ↑ В Красноармейске танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост, есть погибшие . Дата обращения: 1 июля 2014.
- ↑ Танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост на Донбассе, есть погибшие . Дата обращения: 1 июля 2014.
- ↑ Сообщение в сообществе «Антимайдан Донбасс Помощь. Отряды Самообороны»
- ↑ Українські військові повертають пам’ятники Великої Вітчизняної війни
- ↑ Экспозиция военной техники музея-панорамы «Сталинградская битва»
- ↑ В Ростовской области чиновник продал мемориальный танк
- ↑ Фотографии ИС-3 в музее Верхней Пышмы
- ↑ Волошин В. История одного танка // Таганрогская правда. — 2010. — 27 апр.
Литература
- А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М. — М.: БТВ-Книга, 2007. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС // Танкомастер (спецвыпуск)
- Г. Холявский. Энциклопедия танков.
- М. Б. Барятинский. ИС-3. Последний танк Второй мировой. — М.: Эксмо; Яуза; Коллекция, 2010. — 96 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-41768-1.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-433-703-0.
Ссылки
- Тяжёлый танк ИС-3 . Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- Валерий Потапов. Тяжёлый танк ИС-3 . The Russian Battlefield. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- Фотографии ИС-3М из г. Минск
- Фотографии ИС-3 в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва» в Волгограде